AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL I

DISPOSITIVOS UTILIZADOS EN LA AUTOMATIZACIÓN

Preparado por
Elizardo Ramírez
para el IEESL
809 846 8837
Las referencias a marcas comerciales son sólo citadas como ejemplo sin
que ello implique relación comercial con los mismos ni una
recomendación para su uso.
 LUZ PILOTO
Dispositivo utilizado para señalización
 PULSADOR NORMALMENTE
ABIERTO (NA) Y NORMALMENTE
CERRADO (NC)
 SELECTOR O INTERRUPTOR DE DOS
POSICIONES Y DOS POLOS 1NA /1NC

SELECTOR O INTERRUPTOR DE TRES

POSICIONES
SIMBOLO EUROPEO
PULSADORES DE PARADA DE EMERGENCIA

Los pulsadores de parada de emergencia sirven para desconectar la

instalación en situaciones de peligro. Las máquinas deben tener un
dispositivo de parada de emergencia que permita desactivar el circuito
de control en caso de una emergencia
Son llamados también pulsador “de seta” o “seta”
PULSADORES DE PARADA DE EMERGENCIA
PULSADORES DE PARADA DE EMERGENCIA
 El Relé
ES UN DISPOSITIVO ELECTROMECÁNICO QUE PUEDE ACTUAR COMO
INTERRUPTOR ACCIONADO POR UNA FUENTE ELÉCTRICA. ESTÁ
FORMADO POR UNA BOBINA UNIDA A UNA ARMADURA FIJA, Y UN
CONJUNTO DE PIEZAS MECÁNICAS MÓVILES QUE MUEVEN UN JUEGO DE
C O N TA C T O S A L A C C I O N A R S E L A B O B I N A . A L C E S A R L A A L I M E N TA C I Ó N E N
L A B O B I N A L O S C O N TA C T O S R E T O R N A N S U P O S I C I Ó N O R I G I N A L
AY U D A D O S P O R U N R E S O RT E
El Relé
El Relé
El Relé
R
 El CONTACTOR
El contactor es un componente electromecánico de mando, encargado de
conectar o interrumpir el paso de corriente en sus contactos, que se abren o
cierran gracias al accionamiento de una bobina eléctrica. Cuando esta bobina
recibe la alimentación de la corriente eléctrica se comporta como un
electroimán, lo cual hace que hale los contactos abriendo o cerrando los
mismos
El CONTACTOR
CRITERIOS PARA LA ELECCIÓN DE UN
CONTACTOR

Tipo de corriente que va a ser manejada.

Tensión de alimentación de la bobina.

Potencia nominal de la carga.

Tipo de carga que se va a conectar (inductiva o resistiva)

La cantidad de contactos auxiliares que se va a necesitar

El CONTACTOR
 TEMPORIZADORES
Existen dos tipos de temporizadores:
Temporizador a la conexión, mejor conocido como On delay
Temporizador a la desconexión, llamado también Off delay

ON DELAY son relés en los que al energizar la bobina empieza a transcurrir el tiempo,
(este tiempo es previamente ajustado, y se les llama con retardo a la conexión porque
retarda la señal de entrada) cuando completa este tiempo cambian de estado sus
contactos y permanecen en ese estado mientras este energizada su bobina, cuando
se desenergiza la bobina dichos contactos regresan a su estado original.

OFF DELAY son aquellos reles en los que al energizar la bobina sus contactos cambian
de estado inmediatamente y permanecen en ese estado mientras este energizada la
bobina y al desenergizar la bobina empieza a transcurrir el tiempo (este tiempo es
previamente ajustado y se le llama con retardo a la desconexión porque el tiempo
empieza a transcurrir al desenergizar la bobina) cuando completa su tiempo regresan
sus contactos a sus estado original.
TEMPORIZADOR ON DELAY
TEMPORIZADOR OFF DELAY
TEMPORIZADORES
 SOLENOIDE
Es una bobina formada por un conductor en un núcleo móvil, al aplicarse un voltaje en
los extremos de la bobina el núcleo se mueve controlando el paso de un flujo de algún
liquido o gas.
SOLENOIDE
ELEMENTO CALENTADOR

MOTOR MONOFASICO

MOTOR TRIFASICO
 RESISTENCIA ELECTRICA

RELE TERMICO DE SOBRECARGA

 INTERRUPTOR DE FINAL DE CARRERA O
LIMIT SWITCH
Los interruptores o sensores finales de carrera, también llamados interruptores de
posición o limit switch, son interruptores que detectan la posición de un elemento
móvil mediante accionamiento mecánico.
Son muy habituales en la industria para detectar la llegada de un elemento móvil a
una determinada posición.
INTERRUPTOR DE PRESIÓN O PRESSURE
SWITCH
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA
INTERRUPTOR DE NIVEL
INTERRUPTOR DE FLUJO
MOTOR ELÉCTRICO
Los motores eléctricos son máquinas rotatorias que
transforman en energía mecánica la energía eléctrica.
El primer prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente
alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero Nikola Tesla.
Motores
Factores que se deben tomar en cuenta
al elegir un motor eléctrico
Tipo de carga que
se va a manejar
Ciclo de (factor de servicio)

trabajo
Tipo de La
carcasa frecuencia
(ambiente de
El voltaje trabajo)

El número de
fases de la red
La de
velocidad alimentación