DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO

REFORZADO

UNIDAD 1. CONCEPTOS GENERALES

CATEDRÁTICO:
ING. FABIOLA CALIMAYOR ARMAS
FECHA: 02 DE JULIO DEL 2020

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Reconocer las propiedades mecánicas para el concreto y acero de
refuerzo, así mismo los criterios de diseño estructural conforme a
los reglamentos vigentes. Realizar el análisis y bajada de cargas de
sistemas estructurales para el análisis estructural.

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1.1 CONCRETO REFORZADO

1.2 CRITERIOS DE DISEÑO

1.3 ANÁLISIS DE CARGA POR GRAVEDAD

3
CONCRETO REFORZADO

Una estructura puede concebirse como un sistema , es decir, como un

conjunto de partes o componentes que se combinan en forma ordenada
para cumplir una función dada.

La función puede ser salvar un claro, como en el caso de los puentes;

delimitar un espacio, como sucede en los edificios; o contener un empuje
como en los muros de contención, tanques o silos. La estructura debe
cumplir la función a la que esta destinada con un grado razonable de
seguridad y de manera que tenga un comportamiento adecuado en
condiciones de servicio.

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Además deben satisfacer otros requisitos, tales como mantener el costo
dentro de los limites económicos y satisfacer determinadas exigencias
estéticas.

Para poder determinar las características de la estructura señaladas

anteriormente, es necesario conocer ampliamente las siguientes
relaciones
ESTRUCTURAS DE CIERTAS RESPUESTAS
ACCIÓN CARACTERISTICAS

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Las acciones en una estructura son las solicitaciones alas que puede
estar sometida, entre las que se encuentran, por ejemplo el peso propio
de la estructura, las cargas vivas, los empujes del agua o del suelo, las
aceleraciones producidas por un sismo y los asentamientos diferenciales
del terreno.

La respuesta de una estructura o de uno de sus elementos, es su

comportamiento bajo el efecto de una combinación de las acciones
señaladas y puede manifestarse como deformación, agrietamiento,
durabilidad o vibración.

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La respuesta de dicho elemento esta en función de las características
geométricas, de las propiedades mecánicas de los elementos que
intervienen en ellas, así como las condiciones de apoyo del elemento
estructuras considerado.

Debido a que el No. de combinaciones posibles de las acciones sobre una

estructura es infinito , no puede decirse que una estructura tiene una
solución única. Sino mas bien tendrá una solución razonable o aceptable
desde los puntos de vista de seguridad frente ala falla y de utilidad
eficiente en condiciones de servicio.

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Debido a esta situación a sido necesario idear y desarrollar métodos para
analizar una estructura e conjunto, basándose en el estudio del
comportamiento de sus distintas partes o elementos. Dichos métodos,
permiten determinar en cada uno de los miembros de la estructura, las
acciones internas resultantes de la aplicación de las acciones exteriores
ala estructura total.

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Es necesario establecer las relaciones entre los elementos siguientes:

ACCIONES INTERIORES CARACTERISTICAS DEL RESPUESTAS

ELEMENTO
Carga axial. Tipo de concreto. Deformación
Flexión. Tipo de refuerzo Agrietamiento
Torsión Tamaño Durabilidad
Cortante Forma Vibración.
Restricción

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Al valuar la respuesta de una estructura a una acción determinada, debe
tomarse en consideración si está aplicada en forma instantánea, si es de
corta duración, sostenida o repetida.

Las consideraciones anteriores plantean de una manera general el

problema de dimensionamiento.

El dimensionamiento se define como el proceso mediante el cual se

determina las características geométricas que deben tener los
elementos estructurales, así como las cantidades de refuerzo necesarias
y su posición, para cumplir una determinada función con un grado de
seguridad razonable y de manera que su comportamiento bajo
condiciones de servicio, sea adecuado.

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 1.2 Criterios de diseño

Son las reglas o normas conforme ala cual se establece el juicio para
Dimensionar un elemento estructural.

Es necesario diseñar la geometría de la sección, así como la cantidad de

refuerzo de acero que debe llevar para que cumpla con el propósito para
el cual fue diseñado.

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 a) Método elástico

TEORIA ELASTICA ASD (ALLOWED STRESS DESIGN)

Diseño por esfuerzo permitido

La elasticidad en primer lugar es la capacidad de ciertos materiales de

deformarse ante la aplicación de un esfuerzo exterior y volver a sus
dimensiones originales pasado dicho esfuerzo.

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Este método consiste esencialmente en determinar las acciones internas
(fuerzas axiales, momentos, cortantes y torsiones), producidas en los
elementos estructurales por las solicitaciones de servicio o de trabajo,
mediante un análisis elástico, es decir, se supone una dependencia lineal
entre la carga y la deformación, cuidando que se cumpla la ley de Hooke.
Los esfuerzos de trabajo así calculados deben mantenerse por debajo de
los esfuerzos permisibles, especificados como una fracción de las
resistencias o esfuerzos de rotura del concreto y del acero.

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En esta existe una relación lineal entre las deformaciones de los sólidos y
los esfuerzos externos aplicados a ellos. Esto conforma prácticamente la
ley de Hooke cuya ecuación dice: Є*E=σ, es decir que los esfuerzos (σ)
son directamente proporcionales a las deformaciones (Є), o decir
también que los esfuerzos son iguales a las deformaciones por el módulo
de elasticidad del material. Para esto hay que tener en cuenta que la
deformación producida por un esfuerzo se manifiesta en el mismo
sentido de este.

Para la elasticidad existe un límite al cual se le llama límite elástico. Si un

material sobrepasa este límite, su comportamiento dejará de ser elástico.

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A la hora de someter un material a esfuerzo, en este caso el hormigón y el
acero, estos primero pasarán por una etapa de elasticidad antes de
.
alcanzar su rango plástico. La teoría elástica se fundamenta en que nuestro
elemento estructural deberá permanecer en el rango elástico.
Básicamente se plantea una linealidad entre las deformaciones máximas a
compresión y las máximas a tensión, y de aquí en adelante los libros
utilizan leyes de triángulos básicas y varios artilugios matemáticos para
obtener las fórmulas de análisis y diseño según la teoría elástica.

15
Mediante un diseño a la
elástica se generan diseños
sin grietas en los cuales el
hormigón puede o no aportar
a tracción, como también
llevar un control de los
agrietamientos, los cuales
serían muy leves.

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 DISEÑO POR ENFOQUE ELASTICO
1.- Determinar las acciones interiores causadas por las cargas de servicio,
mediante un análisis elástico de la estructura.
.

17
2.- Se calcula los esfuerzos de trabajo al que estará sometido el acero y el
concreto

18
3.- Se compara dicho esfuerzo de trabajo con el esfuerzo admisible del
material

fadm
ftrabajo ≤ fadmisible ≤ f´c

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 a) Método plástico (Resistencia última)
TEORIA PLASTICA LRF (LOAD RESISTENCE FACTOR DESIGN)

Diseño por factor de carga (Fc) y resistencia (Fr)

Cuando se somete un material a esfuerzos que los llevan a sobrepasar su

límite elástico, ocurre que sus deformaciones se vuelven irreversibles o
permanentes. Cuando esto ocurre las deformaciones dejan de ser
proporcionales a los esfuerzos y por tanto la ley de Hooke no cumple como
modelo explicativo para estos casos, por tanto se han desarrollado muchos
otros modelos para explicar el comportamiento plástico de los materiales, los
cuales son algo más complejo y no abordaremos para este análisis.

20
El diseño según la teoría plástica se conoce
como diseño a la rotura, debido a que la
característica más obvia de este diseño es
que se plantea que el hormigón se
encuentra en estado plástico en el punto de
rotura. Debido a esto el concreto no trabaja
a tensión y es el acero el que recibe en
todos los casos toda la tensión. Esta teoría
pauta la deformación unitaria máxima a la
rotura del hormigón como 0.003, con una
curva de esfuerzo irregular la cual se traduce
a un bloque de esfuerzo rectangular con un
área equivalente.

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A la hora diseñar un mismo elemento con ambas teorías, con el
diseño a la rotura obtendremos dimensiones y cuantía de acero
menores que al hacerlo con un diseño elástico, esto debido a que se
necesitará mayor dimensión y cuantía de acero para mantener el
material en el rango elástico ante un mismo esfuerzo.

Al día de hoy se utiliza la teoría plástica para la gran mayoría de los

diseños, mientras que el diseño a la elástica se utiliza parcialmente
para caso especiales como fundaciones o edificaciones especiales,
realmente resulta sencillo elegir nuestra teoría de diseño debido a
que todo está bien estandarizado.

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 DISEÑO POR ENFOQUE PLASTICO
1.- Determinar las acciones que actúan en la estructura

Según las NTC-CDMX 2017

• Acciones permanentes (carga muerta): se puede considerar la Mínima y

máxima.
• Acciones variables (carga viva): puede ser máxima, instantánea, media o
mínima
• Acciones permanentes: sismo o viento

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Definiciones Cargas vivas

Se considerarán cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y

ocupación de las edificaciones y que no tienen carácter permanente.
A menos que se justifiquen racionalmente otros valores, estas cargas
se tomarán iguales a las especificadas en el inciso 6.1.2.

Las cargas especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de

mampostería o de otros materiales, ni el de muebles, equipos u
objetos de peso fuera de lo común, como cajas fuertes de gran
tamaño, archivos importantes, libreros pesados o cortinajes en salas
de espectáculos. (Leer NTC-CDMX Criterios y acciones para el diseño
estructural de las edificaciones 6.2).

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Definición y evaluación de Cargas muertas

Se considerarán como cargas muertas los pesos de todos los elementos

constructivos, de los acabados y de todos los elementos que ocupan una
posición permanente y tienen un peso que no cambia sustancialmente
con el tiempo.

Para su evaluación se emplearán las dimensiones especificadas de los

elementos constructivos y los pesos unitarios de los materiales. Para
estos últimos se utilizarán valores mínimos probables cuando sea más
desfavorable para la estabilidad de la estructura considerar una carga
muerta menor.

25
2.- Se calcula mediante un análisis estructural elástico, las fuerzas
internas

• Fuerza Normal (N).

• Fuerza cortante (V)
• Momento flexionante (M)
• Momento torsionante (T)

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3.- Se realizan las combinación de carga para diseño multiplicando sus
respectivos factores de carga.

Según las NTC Apartado 2.3 Combinaciones de acciones

La seguridad de una estructura deberá verificarse para el efecto combinado de todas las acciones
que tengan una probabilidad no despreciable de ocurrir simultáneamente, considerándose dos
categorías de combinaciones:

a) Para las combinaciones que incluyan acciones permanentes y acciones variables, se

considerarán todas las acciones permanentes que actúen sobre la estructura y las distintas
acciones variables, de las cuales la más desfavorable se tomará con su intensidad máxima y el
resto con su intensidad instantánea, o bien todas ellas con su intensidad media cuando se trate
de evaluar efectos a largo plazo.

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Para la combinación de carga muerta más carga viva, se empleará la intensidad máxima de la
carga viva de la sección 6.1, considerándola uniformemente repartida sobre toda el área. Cuando
se tomen en cuenta distribuciones de la carga viva más desfavorables que la uniformemente
repartida, deberán tomarse los valores de la intensidad instantánea especificada en la
mencionada sección; y

b) Para las combinaciones que incluyan acciones permanentes, variables y accidentales, se

considerarán todas las acciones per manentes, las acciones variables con sus valores instantáneos
y únicamente una acción accidental en cada combinación.

En ambos tipos de combinación los efectos de todas las acciones deberán multiplicarse por los
factores de carga apropiados de acuerdo
con la sección 3.4.

c) Los criterios de diseño para cargas de viento y sismo, así como para el de cimentaciones, se
presentan en las normas técnicas correspondientes. Se aplicarán los factores de carga que se
presentan en la sección 3.4.

28
Apartado 3.4 Factores de carga

Para determinar el factor de carga, Fc, se aplicarán las reglas siguientes:

a) Para combinaciones de acciones clasificadas en el inciso 2.3.a, se aplicará un factor de carga de

1.3 para las cargas permanentes y 1.5 para las variables.

Cuando se trate de edificaciones del Grupo A, los factores de carga para este tipo de combinación
se tomarán iguales a 1.5 y 1.7, para cargas permanentes y variables, respectivamente.

b) Para combinaciones de acciones clasificadas en el inciso 2.3.b, se tomará un factor de carga de

1.1 aplicado a los efectos de todas las acciones que intervengan en la combinación;

c) Para acciones o fuerzas internas cuyo efecto sea favorable a la resistencia o estabilidad de la
estructura, el factor de carga se tomará igual a 0.9; además, se tomará como intensidad de la
acción el valor mínimo probable de acuerdo con la sección 2.2; y

d) Para revisión de estados límite de servicio se tomará en todos los casos un factor de carga
unitario.

29
 4.- Se calculan las resistencias nominales de cada elemento de la estructura considerando un
comportamiento plástico, y se multiplican por sus respectivos factores de resistencia Fr para
obtener la resistencia de Diseño.

fmáx
Distribución de esfuerzos plásticos

fmáx

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5.- Se verificaran los estados limite de fallas

Los de falla corresponden al agotamiento definitivo de la capacidad de carga de la estructura o de

cualquiera de sus miembros, o al hecho de que la estructura, sin agotar su capacidad de carga,
sufra daños irreversibles que afecten su resistencia ante nuevas aplicaciones de carga.

Para revisar los estados Iímite de falla, o sea, la seguridad de una estructura, se debe verificar que
la resistencia de cada elemento estructural y de la estructura en su conjunto, sea mayor que las
acciones que actúan sobre los elementos o sobre la estructura. Esta verificación se efectúa
siguiendo el procedimiento que se expone a continuación.

a) Primero se determinan las acciones que obran sobre la estructura, las cuales se clasifican en
permanentes, como la carga muerta; variables, como la carga viva; y accidentales, como el
sismo y el viento.

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b) Se calculan, mediante un análisis estructural, los efectos de las acciones sobre la estructura, o
sea, los valores de las fuerzas axiales y cortantes y de los momentos flexionantes y torsionantes
que actúan en distintas secciones de la estructura. Estos valores se denominan acciones o fuerzas
internas S.

C) Las fuerzas internas se multiplican por factores de carga, Fc, para obtener las llamadas fuerzas
internas de diseño. Cuando se usan métodos lineales de análisis estructural, se obtiene el mismo
resultado multiplicando las acciones por los factores de carga antes de hacer el análisis. Más
adelante se indican los factores de carga recomendados en el Reglamento del Distrito Federal.

d) Se calculan las resistencias nominales, R, de cada elemento de la estructura, y se multiplican

por factores reductivos, FR, para obtener las llamadas resistencias de diseño.

32
e) Se verifica que las resistencias de diseño, FR R, sean iguales o mayores que las fuerzas
internas de diseño, Fc S. Esta verificación, que constituye el criterio básico de
comprobación de la seguridad de una estructura, según el Reglamento del Distrito
Federal, puede ilustra

33
 6.- Se revisan los desplazamientos verticales, horizontales, vibraciones y agrietamientos (estado
limite de servicio).

Los estados Iímite de servicio tienen lugar cuando la estructura llega a estados de deformaciones,
agrietamientos, vibraciones o daños que afecten su correcto funcionamiento, pero no su
capacidad para soportar cargas.

Las deformaciones < deformaciones permisibles

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1.3 ANALISIS DE CARGAS POR GRAVEDAD

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De manera general se puede establecer lo siguiente:

1. Proyecto arquitectónico (Tipo de edificaciones, destino, uso localización).

2.- Estructuración (Predimensionamiento).
3.- Determinación de las cargas gravitacionales (Acciones permanentes, vivas).
4.- Bajado de cargas.
5.- Análisis y determinación de cargas accidentales (sismo y viento).
6.- Análisis estructural de cada tipo de carga.
7.- Combinaciones de acciones (envolventes de diseño).
8.- Diseño o dimensionamiento.
9.-Planos estructurales
10.- memorias de cálculo

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Se aporta al perfil del egresado de ingeniería civil, la capacidad para
diseñar y/o revisar elementos de concreto reforzado; se combina, la
creatividad, la iniciativa y la toma de decisiones para el diseño de un
elemento estructural de concreto reforzado, proporcionando las bases
para asignaturas posteriores afines.

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1. González Cuevas, Oscar M. y Robles Fernández-Villegas Francisco.
Aspectos, Fundamentales del Concreto Reforzado. Limusa, 3ra. edición,
1995.
2. Normas Técnicas Complementarias para el Diseño y Construcción de
Estructuras de Concreto. México, 2017.
3. https://www.slideshare.net/walla123/construccion-de-estructuras-de-
concreto-reforzado-3386697
4. Reglamento de Construcciones del Distrito Federal. 2017.

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