INFORME N°4

PROPORCIÓN DE PARTÍCULAS PLANAS, ALARGADAS O PLANAS Y

ALARGADAS EN AGREGADOS GRUESOS
INV E-240-13

FABIÁN RAMIRO COCUNUBO CARREÑO

DIKSON MIGUEL GARAY FONSECA
LAURA DANIELA ORJUELA HERNÁNDEZ
JULIED ESTEFANNÍA SUÁREZ SAAVEDRA

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2019

1
 INFORME N°4
PROPORCIÓN DE PARTÍCULAS PLANAS, ALARGADAS O PLANAS Y
ALARGADAS EN AGREGADOS GRUESOS
INV E-240-13

FABIÁN RAMIRO COCUNUBO CARREÑO Cód.201620

DIKSON MIGUEL GARAY FONSECA Cód.201620
LAURA DANIELA ORJUELA HERNÁNDEZ Cód.201620
JULIED ESTEFANNÍA SUÁREZ SAAVEDRA Cód.201620255

Informe presentado a:
Ingeniero Ricardo Ochoa

Monitor:
Miguel Fernando Rodríguez Ramírez

En la asignatura de:
Materiales para Ingeniería

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2019

2
 CONTENIDO

pág.

INTRODUCCIÓN……………………………………….…………………………………5
1. OBJETIVOS.........................................................................................................8
1.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 8

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................. 8

2. MARCO TEORICO ..............................................................................................9

2.1 PAVIMENTOS ASLFATICOS ............................................................................ 9

2.2 PAVIMENTOS DE CONCRETO ........................................................................ 9

3. METODOLOGÍA DEL PROCEDIMIENTO .........................................................11

3.1 EQUIPOS UTILIZADOS .................................................................................. 11

3.2 PROCEDIMIENTO .......................................................................................... 12

4. DATOS OBTENIDOS ........................................................................................14

5. CÁLCULOS .......................................................................................................15
5.1 PORCENTAJE DE PARTICULAS PLANAS Y LARGAS ................................. 15

5.2 PORCENTAJE DE PARTICULAS NI PLANAS NI LARGAS ........................... 15

6. ANALISIS DE RESULTADOS ...........................................................................16

7. CONCLUSIONES ..............................................................................................17

3
 pág.

8. RECOMENDACIONES ......................................................................................18

BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................19

4
 LISTA DE FIGURAS

pág.

Figura 1. Clasificación de partículas ......................................................................12

Figura 2. Porción de partículas ni planas ni alargadas ...........................................13

Figura 3. Porción de partículas planas y alargadas ...............................................13

5
 LISTA DE TABLAS

pág.

Tabla 1. Requisitos del agregado grueso para pavimentos de concreto hidráulico .9

Tabla 2. Requisitos del agregado grueso para bases de concreto hidráulico ........10

Tabla 3. Equipos ....................................................................................................11

Tabla 4. Datos obtenidos .......................................................................................14

Tabla 5. Resultado de cálculos ..............................................................................15

6
 INTRODUCCIÓN

El análisis de los agregados pétreos es fundamental para el diseño de las capas de

subbase y base, ya que permite predecir el comportamiento de dichas capas al
compactarlas, y decidir si los agregados que se van a utilizar son aceptados por las
especificaciones generales de construcción de carreteras.

En el presente informe se presenta la porción de partículas planas, alargadas, o

planas y alargadas que se presentaron en una muestra de suelo grueso, los
agregados pueden presentar forma plana, alargada o una combinación de los dos
mencionados. Es importante recalcar que el ensayo para la determinación de la
proporción de partículas planas, alargadas o alargadas y planas difiere en su
totalidad al ensayo para conocer el índice de aplanamiento y alargamiento de los
agregados para carreteras. Para el caso el ensayo es el que permite la
determinación del porcentaje de partículas planas, alargadas o planas y alargadas
en un agregado grueso.

7
 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar el porcentaje de partículas planas, alargadas o planas y alargadas de
un agregado grueso para construcción de carreteras, según el método presentado
en la norma INV E-240-13.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Adquirir el conocimiento previo a la realización del ensayo, sobre el uso y
manejo de los equipos a utilizar.

• Medir las partículas de manera individual de una fracción de tamaño

específico, para determinar las relaciones entre sus dimensiones.

• Clasificar la muestra en partículas planas, alargadas o planas y alargadas

por medio del procedimiento especificado en la norma, y haciendo uso de los
equipos requeridos.

8
 2. MARCO TEORICO

2.1 PAVIMENTOS ASLFATICOS

El ensayo de la norma INV-E-240-13 se realiza en los agregados gruesos con el fin
de determinar si cumplen con los requisitos de lo siguiente:
• Mezclas asfálticas densas en frio
• Mezcla abierta en frio
• Mezclas asfalticas en caliente de gradacion continua
• Mezclas abierta en caliente
• Mezclas discontinuas en caliente para capa de rodadura
• Adición para reciclado del pavimento existente
Los anteriores mencionados tienen como requisito un máximo de 10% de partículas
planas y alargadas

2.2 PAVIMENTOS DE CONCRETO

Tabla 1. Requisitos del agregado grueso para pavimentos de concreto hidráulico

Fuente: Especificaciones de Materiales para Carreteras INVIAS (Cap. 5 Pavimentos

de concreto) pág. 500-5

9
Tabla 2. Requisitos del agregado grueso para bases de concreto hidráulico

Fuente: Especificaciones de Materiales para Carreteras INVIAS (Cap. 5 Pavimentos

de concreto) pág. 505-4

10
 3. METODOLOGÍA DEL PROCEDIMIENTO

3.1 EQUIPOS UTILIZADOS

Tabla 3. Equipos

NOMBRE DESCRIPCIÓN IMÁGEN

Dispositivo de El dispositivo consiste en
calibración una placa base, con varios
proporcional postes fijos y un brazo
móvil montado entre estos,
de tal forma que las
aberturas entre el brazo y
los postes mantienen una
relación constante

.
Horno Termostáticamente
controlado y que pueda
mantener una temperatura
constante de 110±5°C.

Balanza Con una exactitud mínima

de 0.1% en relación con la
masa del ensayo, en
cualquier punto dentro del
intervalo de utilización.

Fuente: Autores.

11
3.2 PROCEDIMIENTO
La muestra se preparó previamente a la realización del ensayo, secándola en el
horno hasta masa constante a una temperatura de 110 ± 5° C, y luego de esto a
consideración nuestra se eligieron partículas de tamaños proporcionales teniendo
en cuenta la abertura del tamiz 3/8”.

En la norma correspondiente al presente ensayo se presentan dos métodos posibles

para realizar el procedimiento, en este caso el método usado fue el B; consistió en
probar una a una las partículas de cada fracción con ayuda del calibrador, ajustando
la abertura más grande de este a la longitud máxima de la partícula(figura1).

Figura 1. Clasificación de partículas

Fuente: Autores.

Luego de pasar cada partícula por este se separaron en dos grupos: planas y
alargadas y las que no eres ni planas ni alargadas como se evidencia en las
siguientes figuras. Para considerar a una partícula plana y alargada este debía
atravesar la abertura más pequeña por su espesor máximo.

12
Figura 2. Porción de partículas ni planas ni alargadas

Fuente: Autores.

Figura 3. Porción de partículas planas y alargadas

Fuente: Autores.

13
 4. DATOS OBTENIDOS

Tabla 4. Datos obtenidos

DATOS OBTENIDOS
Variable Valor Unidad
Masa muestra 499,8 g
Masa partículas
0 g
planas
Masa partículas
0 g
largas

Masa partículas
36,2 g
largas y aplanadas

Masa partículas 463,6 g

ni planas ni largas

Fuente: Autores.

14
 5. CÁLCULOS

5.1 PORCENTAJE DE PARTICULAS PLANAS Y LARGAS

36.2 𝑔
% 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 = ∗ 100
499.8 𝑔

% 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 = 7.24%

5.2 PORCENTAJE DE PARTICULAS NI PLANAS NI LARGAS

463.6 𝑔
% 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑁𝐼 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑁𝐼 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 = ∗ 100
499.8 𝑔

% 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 = 92.76%

Tabla 5. Resultado de cálculos

CÁLCULOS

%Partículas 7,24
planas y largas

%Partículas ni largas 92,76

ni planas

Fuente: Autores.

15
 6. ANALISIS DE RESULTADOS

Considerando las especificaciones o requisitos de los agregados para pavimentos

asfalticos y pavimentos de concreto, se determina que el agregado grueso utilizado
en el ensayo durante la práctica de laboratorio cumple las especificaciones de
pavimentos asfalticos para: mezclas asfálticas densas en frio, mezcla abierta en frio,
mezclas asfalticas en caliente de gradacion continua, mezclas abierta en caliente,
mezclas discontinuas en caliente para capa de rodadura y adición para reciclado
del pavimento existente; y de pavimentos de concreto cumple para pavimento y
bases de concreto hidráulico, pues cuenta con un porcentaje de partículas planas y
largas de 7.24%.

Para todas las anteriores mencionadas, el requisito que exige la norma es que el
agregado contenga máximo el 10% de partículas planas y alargadas, es decir, la
muestra ensayada no supera el porcentaje máximo permitido.

16
 7. CONCLUSIONES

Por medio del uso del dispositivo de calibración se clasificaron satisfactoriamente

las partículas de agregado grueso en dos grupos: planas y alargadas y las que no
cumplían ninguna de estas dos características, teniendo en cuenta las dimensiones
de cada una con base en que las partículas planas y largas de un agregado son
aquellas que tienen una relación entre largo/espesor mayor que un valor especifico.

17
 8. RECOMENDACIONES

Para la realización del ensayo se recomienda verificar el estado de los equipos, en

este caso del dispositivo de calibración proporcional, se debe revisar que este no
tenga perturbaciones ni hendiduras que puedan afectar los resultados del ensayo.

Cuando se realiza el paso del material por el dispositivo de calibración proporcional,

se recomienda verificar la abertura correcta para así determinar la correcta
geometría de las partículas del agregado ensayado.

Por último, es recomendable chequear la calibración de la balanza utilizada en el

ensayo, ya que es posible que pueda estar descalibrada y esto afecte la toma de
datos respecto a la masa de la muestra de ensayo.

18
 BIBLIOGRAFÍA

INVIAS. Especificaciones generales de construcción de carreteras. Capítulo 4,

pavimentos asfálticos. Bogotá, 2013. 440 p.

INVIAS. Especificaciones generales de construcción de carreteras. Capítulo 5,

pavimentos de concreto. Bogotá, 2013. 122 p.

INVIAS. Normas de ensayo de materiales. Sección 200, agregados pétreos. INV-E-

240. Bogotá, 2013. 22 p.

19