Ing.

Transporte I
2IC141- 8027
Prof. Airam Morales
Jueves 2 de Abril de 2020

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Analisis de la demanda
 La demanda de viajes
 es el numero de personas o vehiculos por unidad de tiempo que puede esperarse viajen en
un determinado segmento de un sistema de transporte, bajo un conjunto de condiciones
dadas de uso del suelo, socioeconómicas y ambientales.
 Se usa para establecer el futuro volumen vehicular
 Modificar las alternativas del sistema de transporte

 Parámetros
 Población, tenencia de automóviles, etc., que constituyen con la base de una predicción de
viajes.
 Los métodos utilizados dependen
 de la disponibilidad de datos
 Restricciones especificas del Proyecto
 Disponibilidad de presupuesto

Programas del proyecto


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Caracteristicas
 Segun la teoria economica
 El viajero es visto como un consumidor que en realidad esta seleccionado entre
varias opciones para maximizar su utilidad
 Es decir, escoge aquel paquete de bienes, servicios y viajes que él considera como
el mejor entre todos los disponibles, teniendo en mente que varias restricciones
podrían ser impuestas a su elección.

Primero, estas restricciones incluyen las cantidades límite de tiempo y de dinero

del viajero. Segundo, el viaje mismo impone restricciones sobre la elección del
viajero de cuánto tiempo gastará viajando, ya que el tomar parte en una
actividad en un destino en particular involucra que el viajero gaste una cierta
cantidad de tiempo mínima en viajar: éste no puede decidir en gastar menos.

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Estudios de demanda

 Con esto deducimos cual es la capacidad

requerida.
 La decisión de que se va a hacer está
condicionada por la demanda que se va a tener

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Analisis de la demanda

 Propósito: Estimar el flujo en la red de

transporte.
 Flujo: Personas, carros, carga que se mueve.
 Zonificación: Identificar zonas con características
homogéneas.

 El precio de los servicios ofrecidos y el ingreso del

consumidor seran determinantes para que el
consumidor sea capaz de adquirirlos
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Factores
Las razones por las que la demanda sera mas o menos intense en unas regions o
lugares, o en unos momentos mas que en otros, son muy diversas.

 Características físicas (servicios de transporte de carga)

 Costo
 Ingreso
 Velocidad del servicio
 Calidad del servicio
 Seguridad
 Accesibilidad
 Otros

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Zonificacion
 Congrega los hogares individuales, oficinas y otros lugares de trabajo o
servicio, en grupos mas manejables
 Dimensiones clave
 Tamaño y numero de zonas, que por supuesto están relacionadas
 Mientras mayor sea el numero de zona en una área determinada, menor será su
tamaño.
 El numero y tamaño de las zonas en que se debe dividir un área depende de:
 Carácter del estudio: si este es estratégico, se elegirán menos zonas y más
grandes; si es detallado, mayor cantidad de zonas y de menos tamaño.
 Recursos disponibles: mayor número de zonas implica mayor exactitud, pero es más
caro desde otro punto de vista.

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Criterios de Zonificacion
• Con otras divisiones administrativas
Compatible • En especial las zonas censales

• Centren en un centroide que no

Tamaño produzca un error muy grande
• Se puede agregar en el futuro

• Uso de suelos y/o composicion de

Homogéneas la poblacion

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Modelo de comportamiento de viajes o
de la demanda

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• Se simula el proceso de generación de viajes (cuántos
viajes salen o llegan a cada una de las zonas),

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• Se modela la distribución de tales viajes (o sea, conocer
los destinos probables de los viajes que salen de cada
zona hacia el resto de la ciudad)

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• Se analiza el modo en que el usuario realizara los
viajes; y,

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• se simula el recorrido que haría el usuario dentro de la
red de transporte de tal manera que minimice sus
costos totales

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Modelo de Planificacion de 4 fases

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Generacion de Viajes
 Se desea modelar el comportamiento de los usuarios en relación con la
decisión de realizar un viaje.

 Producción de viaje identificar los factores que motivan a los

usuarios del sistema de transporte a salir de
una zona teniendo como destino cualquiera
otra de las zonas

 Atracción del viaje arribar a una zona en particular teniendo

como origen cualquiera de las zonas
dentro del área de estudio

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Generacion de Viajes
 Modelo lineal 𝐺1 = α + 𝛽1 𝑥1𝑖 + 𝛽2 𝑥2𝑖 + … + 𝛽𝑛 𝑥𝑛𝑖

El modelo require un análisis de regresión lineal para estimar los parámetros α, 𝛽1 ,

𝛽2 , … 𝛽𝑛 .

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Ejemplo

Ejemplo: Un análisis de regresión múltiple, muestra la siguiente relación para el

numero de viajes por familia, T;

𝑇 = 0.82 + 1.3𝑃 + 2.1 𝐴

Donde T = # de viajes por familia por día
P = # de personas por familia
A = # de autos por familia
Si una zona determinada contiene 250 familias con un promedio de 4 personas y
2 autos por familia, encuentre el numero promedio de viajes diarios generados

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Practica
 Determinar por el metodo de minimos cuadrados la linea de major ajuste
para los siguientes datos

𝑦 = 𝑎𝑜 + 𝑎1 𝑥
y x
112 100 σ 𝑦 σ 𝑥 2 − σ 𝑥 σ 𝑥𝑦
𝑎𝑜 =
330 300 𝑁 σ 𝑥2 − σ 𝑥 2
546 500
770 700 𝑁 σ 𝑥𝑦 − σ 𝑥 σ 𝑦
𝑎1 =
1010 900 𝑁 σ 𝑥2 − σ 𝑥 2
1100 1000
1323 1200
1515 1300

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