1 definición de canales abiertos

Un canal abierto es un conducto en el que el líquido fluye con una superficie sometida a la presión
atmosférica. El flujo se origina por la pendiente del canal y la superficie del líquido.

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos —generalmente

utilizada para agua— y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera. También se utilizan
como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una
parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una de las
especialidades de la ingeniería civil e ingeniería agrícola.

2. Funciones que cumplen los Canales Abiertos

Su objetivo principal, es el de transportar agua destinada a riegos, abastecimiento o producción de

energía hidroeléctrica. Existe otra clase de canales cuyo objetivo no tiene relación con el transporte del
agua, sino que el propio agua es el medio de transporte, estos son los canales de navegación.

3 Materiales que se utilizan en la construcción de canales abiertos

Los canales pueden tener varias formas. En teoría, la forma más eficaz es el semicírculo, pero se trata de
una forma poco práctica para los canales de tierra. Por ello, generalmente se utiliza únicamente en las
conducciones elevadas* prefabricadas de hormigón o de plástico

 Hierro fundido
 Ladrillo
 Asfalto(liso o rugoso)
 Madera cepillada o sin cepillar

4. Tipos de régimen es que existen en los Canales Abiertos

4.1 Flujo Permanente: es permanente si la profundidad del flujo no cambia o puede suponerse
constante durante el intervalo de tiempo en consideración. En la mayor parte de canales abiertos es
necesario estudiar el comportamiento del flujo solo bajo condiciones permanentes

4.1.1 flujo uniforme: es uniforme si la profundidad del flujo se mantiene constante, y la línea de energía,
la superficie del agua y el fondo del canal son paralelos.

4.1.2 El flujo no uniforme: indica que la profundidad varia con la distancia en la dirección del flujo

puede ser:
  Gradualmente variado: quiere decir que el nivel del agua varia en una longitud relativamente
larga
 Rápidamente variado:

4.2 Flujo no permanente: no es permanente cuando las características de un punto son diferente a otro
dentro del mismo tiempo, y cuando dicho punto varia de un instante a otro. Se dice que es flujo no
permanente

4,2.1 No uniforme

 Gradualmente variado: si la profundidad del flujo cambia gradualmente en una distancia larga a
lo extenso del canal
 Rápidamente variado: si la profundidad del flujo cambia considerablemente

laminar subcrítico, turbulento subcrítico, laminar supercrítico y turbulento supercrítico. para

realizar dicha clasificaciónόn son: el número de Reynolds y el número de Froude
5. Concepto de “Energía Específica”

Es la suma de la profundidad mas la carga de velocidad.

- La energía específica se define como la cantidad de energía por unidad de peso es decir por kilogramo
de agua que fluye a través de la sección de canal, medida con respecto al fondo del canal.

La energía especifica es, pues la suma del tirante y la carga de velocidad. Como está referida al fondo del
canal va a cambiar cada vez que éste ascienda o descienda, en pocas palabras la energía especifica
depende del tirante del agua.

El alfa es el coeficiente de Coriolis y lo vamos a ignorar

6. Caudal por unidad de ancho: es la relación entre el caudal y el ancho del canal ((m3/seg)/m), si e;l
ancho es unitario se divide entre 1.
Esta se utiliza solamente para canales rectangulares, se puede decir que es directamente proporcional al
caudal e inversamente proporcional a la base.

7. Concepto de “Profundidades Alternas o conjugadas”

Existen dos posibles profundidades positivas de flujo que se conocen como profundidades conjugadas:
una de ellas, mayor que la profundidad critica, es la profundidad secuente, que corresponde al estado
subcrítico, y la otra, menor que la profundidad critica, esta asociada al estado subcrítico del flujo.

8. ¿A Qué se conoce como “Profundidad Crítica”, cómo se denota?

Se entiende por profundidad critica, en hidráulica, a la profundidad en la cual un determinado caudal

que transita por un canal con el mínimo de energía especifica. Evidentemente, dado un caudal, tiene
asociado en forma biunívoca una velocidad critica, y una pendiente critica. (Yc)

9. ¿Tiene alguna fórmula?

10. ¿A Qué se conoce como “Profundidad Normal”, cómo se denota?

Profundidad medida desde la superficie del agua a la línea de mayor pendiente del fondo del lecho, para
flujo uniforme. (Yn)

11. ¿Tiene alguna fórmula?

Por la ecuación de Manning se tienen los términos de área y radio hidráulico, eso se puede desglosar
depende de el canal que se este trabajando, al desglosarlos va a quedar todo en función de la altura (Y)
y esa seria mi altura normal.

12. Concepto de “Número de Froude”

El numero de froude se define como la relación de las fuerzas de inercia entre las de gravedad que
actúan en un fluido o , es el cociente entre la velocidad media y la celeridad relativa de la onda dinamica

13. ¿Tiene alguna fórmula?

14. ¿Qué es un “Flujo Crítico”?

El estado crítico de flujo ha sido definido como la condición para la cual el número de Froude es igual a
la unidad. Una definición más común es que este es el estado de flujo para el cual la energía específica
es mínima para un caudal determinado.

15. ¿Qué es un “Flujo Sub-crítico”?

Régimen subcrítico. Son las condiciones hidráulicas en las que los tirantes son mayores que los críticos,
las velocidades menores que las críticas y los números de Froude menores que 1. Es un régimen lento,
tranquilo, fluvial, adecuado para canales principales o de navegación.

16. ¿Qué es un “Flujo Super-crítico”?

Son las condiciones hidráulicas en las que los tirantes son menores que los críticos, las velocidades
mayores que las críticas y los números de Froude mayores 1. Es un régimen rápido, torrencial, pero
perfectamente estable, puede usarse en canales revestidos.

17. ¿Qué es una “Sección de Control”?

18. ¿Dónde está el control en un Flujo Sub-crítico?

Cuando el canal tiene una pendiente subcrítica la sección de control se encuentra aguas abajo

Que la velocidad es menor a las celeridades dinamicas

19. ¿Dónde está el control en un Flujo Super-crítico?

En una pendiente supercrítica, la sección de control se encuentra en el extremo aguas arriba

20. ¿Dónde está el control en un Flujo Crítico?

Es la sección critica, lo que divide una de otra, la sección de control es el flujo critico

21. Secciones geométricas más usadas en la construcción

en relación con las tres formas más frecuentes: rectangular, trapezoidal y triangular

22. ¿Cuál será la sección más eficiente en Canales Abiertos?

Se puede decir que la mejor sección transversal hidráulica para un canal abierto es la que tiene el
máximo radio hidraulico o,proporcionalmente, la que tiene menor perímetro mojado para una sección
transversalmente especifica.