Información Diesel

TÉCNICA JUL 2007

DOCUMENTO RESERVADO DT412/2(E)

COMMON RAIL
EQUIPO: Todas las aplicaciones Common Rail

ASUNTO: Arandelas de cierre de inyector

1. INTRODUCCIÓN

El propósito de esta nota es recopilar los diversos números de referencia de arandelas de cierre
de inyector necesarios para intervenciones de mantenimiento en aplicaciones Common Rail. La
información indicada en la tabla siguiente es válida únicamente para sistemas de inyección
Common Rail de Delphi Diesel.

Referencia Ø int x Ø Espe Material Motor Aplicaciones

ext sor
9001-850 7,16 x 1.63 Cobre PSA DV4TED4 Citroën C3 92 CV
13,7 Suzuki Liana
Ford Lynx 1.8 Ford Focus / Tourneo / Connect
JCB Scout 4.4 JCB
9001-850A 7,16 x 2.00 Cobre HMC HP 2.9 Hyundai Terracan
13,7 HMC KJ 2.9 Kia Carnival / Sedona / Bongo /
Frontier
PSA DV4TED4 Después del recubrimiento de la
culata
9001-850B 7,16 x 1.60 Acero Ford Puma 2.0/2.2 Ford Mondeo / Transit
13,7 Jaguar tipo X / tipo S
9001-850C 7,16 x 3.00 Cobre Renault K9K 1.5 L Renault Clio II and III / Modus /
13,7 Scenic / Megane / Thalia / Kangoo
Suzuki / Santana Jimny
Dacia Logan
Nissan Almera / Micra / Note
Samsung SM3
Ssangyong D20DT Ssangyong Kyron / Actyon
Ssangyong D27DT Ssangyong Rexton / Rodius
JMC 2.8 JMC Transit
9001-850D 7,16 x 2.25 Cobre PSA DW10BTED4 Peugeot 407 / 307
13,7 Citroën C4

DELPHI Diesel Systems Ltd, Diesel Aftermarket, Spartan Close, CV34 6AG, Warwick, Reino Unido.
Tel: [44] [0] 1926 472 900 Fax: [44] [0] 1926 472 901 © Delphi
 DT412/2(E) - JUL 2007 - 2 de 2

Referencia Ø int x Ø Espe Material Motor Aplicaciones

ext sor
9001-850E 7,16 x 1.50 Cobre Mercedes OM646 Mercedes clase E
13,7
9001-850F 7,16 x 2.50 Cobre Tata 3.0 Tata / Telco Safari
13,7

Dimensiones in mm

Debe sustituirse la arandela de cierre al desmontar y volver a montar un inyector. Después de

extraer la arandela usada con ayuda de pinzas planas, montar una de las arandelas indicadas en
esta nota (ajuste de deslizamiento). Pueden emplearse éstas en lugar de las piezas originales.

PRECAUCIÓN
Estas operaciones deben reralizarse con extremo cuidado con el fin de evitar dañar la tobera del
inyector, especialemente los orificios de la tobera.

Para las aplicaciones siguientes, los nuevos inyectores se suministran con arandela prisionera
(apretada y ajustada) previamente montada.

Ford Puma / Ford Lynx / PSA DV4 TED4 / Kia / Hyundai