“Documento elaborado en la gestión 2020, con fines académicos”

SECRETO
OPERACIÓNES ESTACIONAMIENTO

I. GENERALIDADES.
El estacionamiento, junto con el combate y los movimientos, constituye las
operaciones tácticas que realizan las tropas en campaña. Por medio del mismo se
buscará que una tropa reponga las energías. Sera obligación de todos los
comandantes velar por el adecuado descanso del personal a sus órdenes, en toda
circunstancia y lugar.

El estacionamiento podrá realizarse en:

- Alojamiento.
- Durante los movimientos
- Combate

A. ALOJAMIENTO.
El alojamiento es la forma de estacionamiento mediante la cual se busca,
principalmente, la recuperación integral de las tropas con la mayor comodidad
técnica en relación con la situación táctica que se viva y los recursos
disponibles. Normalmente, el alojamiento se cumplirá fuera de la influencia
directa del enemigo terrestre y presupondrá un cierto tiempo de permanencia
en el. Cuando mayor sea el tiempo en que una tropa se alojara en un
determinado lugar, tanto mayores serán las medidas de comodidad a adoptar.
[ CITATION Eje92 \l 16394 ]

Para la seguridad inmediata de la zona de alojamiento podrá ser necesario

establecer un servicio de avanzadas de combate.

El alojamiento podrá adoptar las siguientes formas básicas:

-Vivac.

-Acantonamiento.

-Acampamiento.

SECRETO 1-6
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SECRETO
B. DURANTE EL COMBATE.
Normalmente, el combate no se interrumpirá durante la noche ya que en
muchas oportunidades la oscuridad será aprovechada para lograr o
conquistar los objetivos que determinan los planes.

Habrá circunstancias en que la situación permitirá o impondrá conceder

descanso a las tropas. En estos casos el proceder se adecuará a la situación
particular teniendo especialmente en cuenta que las fuerzas tendrán que
mantener el mayor grado posible de preparación y aptitudes necesarias para
proseguir el combate en cualquier momento.

1. Estacionamiento durante las operaciones ofensivas

Si el ataque no consigue alcanzar la decisión antes de oscurecer
deberá tratar de obtenerla durante la noche si la propia intención lo
requiera y las circunstancias lo permitieran.

En caso contrario, la fuerza atacante adoptará una actitud defensiva

transitoria para pasar al descanso.

Este proceder de adoptar una actitud defensiva transitoria no llevará

implícito el pasaje del ataque a la defensa, con el siguiente cambio de
dispositivo.

Al pasar las tropas al estacionamiento normalmente lo harán en los

lugares alcanzados, debiéndose reforzar el terreno y adoptar la
seguridad que la situación indique como más conveniente.

2. Establecimiento durante las operaciones defensivas

Las tropas que ocupen una posición de defensa verán facilitado su
estacionamiento por el grado de reforzamiento en el terreno que hayan
logrado durante la organización y mejoramiento de población.

La posición de defensa en la oportunidad en que las tropas descansen,

deberá aumentar las medidas de seguridad en los 360°. Las fuerzas de
seguridad deberán de estar en aptitud de proporcionar una adecuada
alarma y tiempo para la preparación de la posición.

SECRETO 2-6
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SECRETO
3. Estacionamiento durante las operaciones retrogradas
“Durante la ejecución de una acción retardatriz normalmente las tropas
tendrán pocas oportunidades para estacionar. En ellas las fuerzas
estacionarán aprovechando los momentos que la situación así lo
permita siempre que ello no haga peligrar la operación que se realiza.
Durante la retirada se procederá en forma análoga a una mar”. [ CITATION
Eje92 \l 16394 ]

II. ORDEN DE OPERACIONES DEL SERVICIO DE SEGURIDAD EN

ESTACIONAMIENTO.
Copia Nº ..... de...........
B.I.M. VI “INDEPENDENCIA”
Compañía “Cap. Victor Ustariz”
Chua Cocani
FH: 041330-MAR-20
HTC-1689.

ORDEN DE OPERACIONES “RENACER”

COMP. CAP. V.U. Nº 01/20

REFERENCIAS : Carta Viacha E-1: 50.000, 5944 III

HUSO HORARIO : UTC (-4)

ORGANIZACIÓN.

Ver Anexo “Alfa”

1. SITUACIÓN
a) Situación General.
ROJO se encuentra realizando operaciones en el sector occidental de
nuestro territorio para ocupar territorio nacional.

b) Situación Particular.
La Compañía “Cap. Víctor Ustariz” del Batallón BIM VI “Independencia”, se
encuentra desplazada en la localidad de LAJA.

SECRETO 3-6
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SECRETO
c) Fuerzas Enemigas.
Fuerzas de ROJO, se encuentran operando en cercanías de LAJA.

d) Fuerzas Amigas.
- Base Naval “Titicaca”
- Capitanía de Puerto Mayor “Tiquina”
- BIM IV “Alianza”
- RI-8 Ayacucho

e) Fuerzas Agregadas y/o Destacadas.

Ninguna.

2. MISIÓN.
La compañía “Cap. Víctor Ustariz” ejecutara la Operación táctica de Servicio de
Seguridad en Estacionamiento, en coordenadas 6620-7180 UTM., a partir del
040700-FEB-20 hasta no más tarde del 131800-FEB-20, A FIN DE brindar su
propia seguridad

3. EJECUCIÓN.
a) Concepto de la Operación.
Previo reconocimiento de la zona de operaciones, la compañía “Cap. Víctor
Ustariz”, ejecutará la Operación Táctica de Servicio de Seguridad de
Estacionamiento, coordenadas 6620-7180 UTM., a partir del 040700-FEB-2.

b) Tareas a las Secciones.

- 1ra. Sección Rojo.
Realizara el servicio de seguridad en estacionamiento.
- 2da. Sección Amarillo.
Constituirá el grueso del servicio de seguridad.
- 3ra. Sección Verde.
Constituirá el grueso del Servicio de Seguridad.

X. Instrucciones de Coordinación.
- Los comandantes de sección deberán coordinar los siguientes
aspectos: comunicaciones, y horarios.

SECRETO 4-6
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 “Documento elaborado en la gestión 2020, con fines académicos”
SECRETO
- Los Comandantes de Sección deberán tomar contacto con los PVS
cada media hora, asimismo deberán dar parte al comandante de
Compañía si existiera novedades.

4. ADMINISTRACIÓN Y LOGÍSTICA.
a. Abastecimientos.
A cargo del Escalón Superior.

5. COMANDO Y COMUNICACIONES.
a. Relaciones de Comando
- Comandante de Sección.
- Auxiliar de Comandante de Sección.
b. Comunicaciones
Empleo de Radios de comunicación disponible, de acuerdo a IEC en actual
vigencia y máximo empleo de celulares con servicio WIN.
Empleo de celulares en lugares donde exista señal de telefonía.
TF. CGON. Harry Tito Coronel Cmdte. De Comp. 68223590
TF CGON. Ruben Garcia Escalante Cmdte. Secc. Rojo 67010666
TF CGON. Gaddiel Doria Medina Cmdte. Secc. Amarillo 67765489
TF CGON. Juan Nao Ramos Cmdte. Secc. Verde 76818265

TF. CGON. Harry O. Tito Coronel

COMANDANTE DE COMPAÑÍA “CAP. VÍCTOR USTARIZ”
ANEXOS:
ALFA "Organización"
BRAVO “Calco de Operaciones”

DISTRIBUCIÓN:
Comando BIMI VI 1 de 5
Comando de Icia. 2 de 5
Comandante de la 1ra secc. 3 de 5
Comandante de la 2da secc. 4 de 5
Comandante de la 4ra secc. 5 de 5
AUTENTIFICACIÓN:
GDMJ/…....

SECRETO 5-6
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SECRETO

III. CONCLUSIONES

- La operación de Servicio de Seguridad de Estacionamiento FACILITA una

seguridad de 360° estableciendo puntos de vigilancia de Seguridad y
Barremiento.
- La operación táctica de Servicio de Seguridad en Estacionamiento PERMITE
que el personal que no está involucrado en el Servicio de seguridad pueda
descansar y mejorar su rendimiento en operaciones futuras.

IV. SUGERENCIAS

Al ejecutar la operación de Servicio de Seguridad en Estacionamiento se puede

observar que no tenemos un amplio campo de vista es decir limita la observación
por los anillos de seguridad que se realiza en esta maniobra, por la tanto sugiero,
que su pueda utilizar aparatos de reconocimiento aéreos, como ser drones, o
vehículos aéreos no tripulados para tener un mejor campo de vista hacia el
enemigo.

SECRETO 6-6
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