Cómo sustituir las bujías en un

VOLKSWAGEN GOLF IV

VIDEO TUTORIAL

¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VW BORA (1J2) 1.6, VW GOLF IV (1J1) 1.6

Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del
vehículo.

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 HERRAMIENTAS NECESARIAS:
Spray limpiador multiuso
Lubricante antigripado de alta
temperatura
Llave de vaso n° 10
Llave de vaso n° 13
Vaso para bujía n° 16
Broca hexagonal No. H6
Punta Torx T25
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Llave Combinada n.º 10
Llave de trinquete
Llave dinamométrica
Destornillador Plano
Alicates de punta redonda
Toalla de microfibra
Cubreguardabarros
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 AUTODOC recomienda:

El procedimiento de reemplazo es el mismo para todas las bujías.

Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.

LLEVE A CABO LA SUSTITUCIÓN MANTENIENDO EL

SIGUIENTE ORDEN:

Abra la capota.

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 2

Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del
automóvil.

Quite la tapa decorativa del motor.

AUTODOC recomienda:

Levante la cubierta del motor, manteniéndola en los dos lados

simultáneamente.

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 4

Retire la cubierta de la batería.

Desatornille las sujeciones de los terminales de la batería del coche. Usa una llave mixta del
n.º 10.

Retire los terminales de la batería.

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 7

Desatornille la sujeción del soporte de la bomba de aire secundario . Use Vaso HEX No. H6.
Utilice una llave de trinquete.

Desatornille la sujeción que conecta la bomba de aire secundario a su soporte. Use un vaso
de impacto del n.º 10. Utilice una llave de trinquete.

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 9

Separe las tuberías y el conector de la bomba de aire secundario.

10

Retire la bomba de aire secundario de su soporte.

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 11

Separe los retenedores de los cables de encendido. Utilice un destornillador plano.

12

Desatornille la sujeción del soporte de la bomba de aire secundario . Use un vaso de impacto
del n.º 13. Utilice una llave de trinquete.

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 13

Retire el soporte de la bomba de aire secundario.

14

Desatornille las sujeciones del colector de admisión. Use Vaso HEX No. H6. Use un vaso de
impacto del n.º 13. Utilice una llave de trinquete.

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 15

Desconecte el sensor de vacío.

16

Desatornille las sujeciones del colector de admisión. Utilice Torx T25. Utilice una llave de
trinquete.

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 17

Separe el colector de admisión.

18

Separe el tubo de vacío. Use alicates de punta redondeada.

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 19

Retire el colector de admisión.

20

Cubra los conductos del colector de admisión con una toalla de microfibra para evitar que el
polvo y la suciedad penetren.

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 21

Retire los conectores del cable de bujías de los pozos de la bujía.

AUTODOC recomienda:

Tenga cuidado para así evitar dañar los cables de bujías.

Recuerde la secuencia de los conectores de los cables de bujías.

22

Limpie la suciedad, el polvo y los desechos del interior de los pozos de la bujía.

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 23

Desenrosque las bujías. Use el vaso de bujía # 16. Utilice una llave de trinquete.

24

Saque las bujías. Use el vaso de bujía # 16.

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 25

Aplique una capa fina de un lubricante antigripado especial de alta temperatura a las roscas
de las nuevas bujías.

26

Instale las nuevas bujías en sus asientos de montaje. Use el vaso de bujía # 16.

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 27

Atornille las buujías nuevas y apriételas. Use el vaso de bujía # 16. Utilice una llave
dinamométrica. Apriételo a un par de 25 Nm.

AUTODOC recomienda:

No apriete las bujías con el esfuerzo excesivo. El exceso del

momento de dilación puede estropear la conexión de rosca.

Tenga cuidado a la hora de trabajar con la llave para bujías. Su

deformación puede llegar a ser una causa del daño de la conexión
de rosca.

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 28

Trate los conectores del cable de la bujía. Utilice una grasa de alta temperatura. Utilice un
destornillador plano.

29

Instale los conectores del cable de bujía en los pozos de la bujía. Asegúrese de que escucha
un sonido clic indicando que está bloqueado en su lugar.

AUTODOC recomienda:

Siga la secuencia de instalación.

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 30

Limpie las sujeciones del colector de admisión. Utilice un spray de limpieza multiuso.

31

Retire la junta del colector de admisión. Utilice un destornillador plano.

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 32

Instale la nueva junta del colector de admisión.

33

Limpie los asientos de montaje del colector de admisión. Utilice un spray de limpieza
multiuso.

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 34

Retire la toalla de microfibra del colector de admisión.

35

Instale el colector de admisión.

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 36

Apriete las sujeciones del colector de admisión. Utilice Torx T25. Utilice una llave de
trinquete.

37

Conecte el sensor de vacío.

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 38

Conecte el tubo de vacío.

39

Apriete las sujeciones del colector de admisión. Use Vaso HEX No. H6. Use un vaso de
impacto del n.º 13. Utilice una llave de trinquete. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a
un par de 15 Nm.

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 40

Instale el soporte de la bomba de aire secundario.

41

Atornille la sujeción del soporte de la bomba de aire secundario. Use Vaso HEX No. H6. Use
un vaso de impacto del n.º 13. Utilice una llave de trinquete.

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 42

Conecte los retenedores de los cables de encendido.

43

Asegure la bomba de aire secundario en su soporte.

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 44

Atornille la sujeción que conecta la bomba de aire secundario a su soporte. Use un vaso de
impacto del n.º 10. Utilice una llave de trinquete.

45

Conecte las tuberías y el conector a la bomba de aire secundario.

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 46

Conecte los terminales a la batería.

AUTODOC recomienda:

¡Tenga cuidado! No mezcle los terminales positivos y negativos de la

batería del coche.

47

Atornille las sujeciones de los terminales de la batería. Usa una llave mixta del n.º 10.

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 48

Instale la cubierta de la batería.

49

Instale la tapa decorativa del motor y ciérrela.

AUTODOC recomienda:

Asegúrese de que la cubierta del motor esté bien asentada. No

debería desplazarse con respecto a las sujeciones guía.

No aplique fuerza excesiva al instalar la pieza. De lo contrario, podría

dañar las sujeciones.

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 50

Pongan en marcha el motor por unos minutos. Esto es necesario para asegurarse de que el
componente funciona correctamente.

51

Apague el motor.

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 52

Retire el protector de aletas del guardabarros.

53

Cierre la capota.

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INSTRUCCIONES?

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