Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
República de Colombia (1969)
Estados asociados
República Argentina (2005)
República de Chile (2006)
Estados observadores
Reino de España (2011)
Estados Unidos Mexicanos
República de Panamá
La ZLC andina se comenzó a desarrollar en 1969 y se culminó en 1993. Para ello utilizaron
como instrumento principal el Programa de Liberación, encaminado a eliminar todos los
derechos aduaneros y otros recargos que incidieran sobre las importaciones.
La ZLC tiene una característica que la hace única en América Latina: todos los productos de
su universo arancelario están liberados.
En septiembre de 1990 Bolivia, Colombia y Venezuela abrieron sus mercados.
En enero de 1993 lo hizo Ecuador.
Perú se está incorporando de forma gradual a la ZLC, tras suspender en agosto de
1992 sus compromisos con el Programa de Liberación. Finalmente, en julio de
1997, Perú y los demás miembros de la CAN llegaron a un acuerdo para la
integración total de este país a la ZLC (mediante una progresiva desgravación
arancelaria), cuya aplicación comenzó en agosto de 1997 y culminará en el 2005.
ÁREAS DE INTEGRACIÓN
La CAN ha llevado a cabo una Integración Comercial caracterizada por:
Zona de Libre Comercio, Arancel Externo Común, Normas de Origen,
Competencia, Normas Técnicas, Normas Sanitarias, Instrumentos
Aduaneros, Franjas de Precios, Sector Automotor y Liberalización del
Comercio de Servicios.
En el campo de las Relaciones Externas, la CAN mantiene: negociaciones
con el MERCOSUR, con Panamá, con Centroamérica y con la CARICOM;
Relaciones con la Unión Europea, Canadá y EEUU; Participa en el ALCA y en
la OMC; y todos los países miembros tienen una Política Exterior Común.
Asimismo, este organismo ha realizado grandes esfuerzos para conseguir
una Integración Física y Fronteriza en materia de transporte,
infraestructura, desarrollo fronterizo y telecomunicaciones, y también una
Integración Cultural, Educativa y Social.
Un Mercado Común, la CAN realiza tareas de: Coordinación de Políticas
Macroeconómicas, Propiedad Intelectual, Inversiones, Compras del Sector
Público y Política Agropecuaria Común.
Actualmente la Comunidad Andina agrupa a cinco países con una población superior a los
105 millones de habitantes, una superficie de 4,7 millones de kilómetros cuadrados y un
Producto Interior Bruto del orden de los 285.000 millones de dólares. Es una subregión,
dentro de Sudamérica, con un perfil propio y un destino común.
EL PACTO ANDINO
En un tiempo atrás tenía otro nombre que era Pacto Andino o Grupo Andino. Había dos
pises más que la integraban, eran Chile y Venezuela. Chile fue miembro entre 1969-1976,
pero abandono la comunidad durante el régimen militar de Augusto Pinochet por causa
de una falta de compatibilidad entre la política económica de ese país y las políticas de
integración de la CAN, que retornarían como socios en el 2006.
PAÍSES ASOCIADOS
Además de los países que integran la comunidad, existen asociados que son: República
Argentina 2005, República Federativa de Brasil 2005, República de Chile 2006, República
del Paraguay 2005 y República Oriental del Uruguay 2005.
OBJETIVOS
Promover el desarrollo equilibrado y armónico de los Países Miembros en
condiciones de equidad, mediante la integración y la cooperación económica y social.
SOBRE EL ACUERDO:
ANTECEDENTES
Fecha de entrada en vigencia: 1969.
Tipo de acuerdo: Acuerdo de Integración.
Los antecedentes de la Comunidad Andina (CAN) se remontan al 26 de mayo de 1969,
cuando un grupo de países sudamericanos del área andina suscribieron el Acuerdo de
Cartagena, también conocido como Pacto Andino, con el propósito de establecer una
unión aduanera en un plazo de diez años.
A lo largo de tres décadas, el proceso de integración andino atravesó por distintas etapas.
De una concepción básicamente cerrada de integración hacia adentro, acorde con el
modelo de sustitución de importaciones, se reorientó hacia un esquema de regionalismo
abierto.
Fecha de Notificación a la OMC: 12 de Octubre de 1992 (al Acuerdo General sobre
Aranceles Aduaneros y Comercio)
OBJETIVOS GENERALES
Los principales objetivos de la Comunidad Andina (CAN) son:
• Promover el desarrollo equilibrado y armónico de los Países Miembros en
condiciones de equidad, mediante la integración y la cooperación económica y social;
• Acelerar su crecimiento y la generación de ocupación;
• Facilitar su participación en el proceso de integración regional, con miras a la
formación gradual de un mercado común latinoamericano;
• Propender a disminuir la vulnerabilidad externa y mejorar la posición de los Países
Miembros en el contexto económico internacional;
• Fortalecer la solidaridad subregional y reducir las diferencias de desarrollo
existentes entre los Países Miembros;
• Procurar un mejoramiento persistente en el nivel de vida de los habitantes de la
Subregión.
MARCO INSTITUCIONAL:
La Comunidad Andina es una organización subregional con personería jurídica
internacional constituida por Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela y compuesta
por los órganos e instituciones del Sistema Andino de Integración (SAI).
Los órganos e instituciones que forman parte del SAI, son los siguientes:
• Consejo Presidencial Andino: es el órgano máximo del Sistema y lo integran los
Jefes de Estado de los Países Miembros. Se encarga de emitir Directrices sobre
distintos ámbitos de la integración subregional, las cuales son instrumentadas por los
órganos e instituciones del SAI.
• Parlamento Andino: órgano deliberante dentro del SAI, que representa a los
pueblos de la Comunidad Andina. Sus miembros ya están empezando a ser elegidos
mediante votación directa y universal en los Países Miembros;
Como hermanos que somos, los países de esta comunidad resolvemos nuestras
controversias con un tribunal de justicia. Aunque en algunos casos, se busca solución a los
pleitos más allá de sentarse sobre una mesa de la paz o de la conformidad.
Durante el 2016, el principal destino de carga movilizada desde el Perú tuvo como destino
a países pertenecientes a la Comunidad Andina (CAN) con un total de 960 mil 588
toneladas y una participación porcentual del 81,1%.
Ello según el informe “Tráfico de carga internacional por carretera del Perú con países de
la Comunidad Andina -2016”, elaborado por la Secretaría General de la CAN. Este además
señala que la salida internacional de carga por carretera del Perú en 2016 totalizó 1 millón
184 mil toneladas, registrando un crecimiento de 4,6% comparado con el 2015.
Los otros destinos de la carga fueron Chile (18,7%), Brasil (0,1%) y Argentina (0,1%).
Del total de carga movilizada por carretera desde el Perú hacia países de la CAN, el mayor
volumen se dirigió hacia Bolivia y movilizó 874 mil 745 toneladas, representando el 91,1%.
El siguiente destino fue Colombia con 72 mil 129 toneladas y significó el 7,5% del total y
finalmente la carga con destino a Ecuador con 13 mil 714 toneladas, representando el
1,4%.
El documento precisa que la mayor salida de carga internacional por las aduanas de
frontera se registró vía la aduana Desaguadero (destino a Bolivia) representando el 73,4%
del total, la aduana Santa Rosa – Tacna (hacia Chile principalmente) el 18,8%, la aduana de
Tumbes (hacia Colombia y Ecuador) el 7,2% y la aduana Puerto Maldonado (hacia Bolivia y
Brasil) el 0,6%.
La mercancía que salió por carretera desde el Perú hacia Bolivia fue entregada
principalmente en los departamentos de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba; en tanto la
carga que se dirigió a Colombia, fue entregada en el departamento de Nariño y en el caso
de Ecuador, a las provincias El Oro, Pichincha y Guayas.