REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSIÓN BARINAS

ACERO DE REFUERZO

Profesor: Bachilleres:

José Fuentes Gramcko Robert

Materia: C.I: 27.259.771

Estructura III Salcedo Milagro

C.I: 26.342.968

Barinas, junio de 2020

 ÍNDICE

PÁG.

¿Qué se denomina acero de refuerzo? 03

Características 03

¿Para qué se utiliza el acero de refuerzo? 04

¿Qué relación existe entre el concreto y el acero de refuerzo? 05

¿Qué forma esta unión entre el acero de refuerzo y el concreto? 05

¿Cómo actúan durante un evento sísmico? 06

¿Cómo se realiza y para que el ensayo de tracción en el acero de refuerzo? 07

¿Cuál es el diámetro mínimo de acero de refuerzo longitudinal recomendado para elementos

estructurales? 09

Acero 2800 Kg/cm2 y acero 4200 Kg/cm2 10

¿Cómo actúa en un elemento estructural el acero longitudinal y el acero transversal? 11

¿Cómo se doblan los estribos y los zunchos? 12

¿Cómo se colocan los estribos y los zunchos? Diámetro mínimo de este acero en un elemento

estructural. 12

Clasificación de los aceros de refuerzo según su diámetro 15

¿Cómo se protege el acero de refuerzo en ambientes agresivos? 16

BIBLIOGRAFÍA 20
 Acero de refuerzo

 ¿Qué se denomina acero de refuerzo?

El acero de refuerzo es un elemento primordial en la construcción de estructuras de concreto reforzado.

Como su nombre lo indica, el concreto de refuerzo es aquel donde interviene además de los agregados
pétreos y cemento, el acero.

El acero de refuerzo del concreto se compra, usualmente, según las especificaciones ASTM. Las
especificaciones de compra cubren el método de fabricación, ciertos requisitos químicos, pruebas en
tensión y doblez, acabado superficial, recubrimiento para protección contra corrosión, marca o
identificación y variaciones permisibles en peso. El acero de refuerzo con revestimiento epóxico se
debe producir e instalar de acuerdo a la norma ASTM A 775. Ocasionalmente el acero de alta
resistencia de grado 42 y 49 se agrieta o rompe en clima frío, por lo que se debe de rechazar cuando
ello ocurra (Dixon y Jaycox, 1994).

El acero empleado en el concreto reforzado consiste en varillas redondas, en su mayoría del tipo
corrugado, con rebordes o salientes en sus superficies. Las deformaciones en la superficie ayudan a
producir una mayor adherencia entre el concreto y el acero. Los grados más comunes de acero de
refuerzo son el 60 y el 40, con esfuerzos de fluencia de 60 000lb/pulg2 (414 MPa) y 40 000lb/pulg2
(276 MPa), respectivamente. En la siguiente tabla se muestran las propiedades de varillas corrugadas
más comunes (Parker y Ambrose, 1996).

 Características

• Ductilidad: es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las
especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor que cierto porcentaje
mínimo que varía con el tamaño y grado de la propia barra.

• Dureza: se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetración de otro material.

• Resistencia a la tensión: es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra, cuando se inicia la
rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se denomina también, más
precisamente, carga unitaria máxima a tracción.

• Elasticidad: la elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de tracción del acero al estirarse
antes de llegar a su límite elástico vuelve a su condición original.
• Límite de fluencia, fy: es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir deformaciones
permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si interrumpimos el traccionamiento de la muestra,
ella volverá a su tamaño inicial, sin presentar ningún tipo de deformación permanente, esta se llama
deformación elástica. El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de
la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición inicial
sin deformación. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.

 ¿Para qué se utiliza el acero de refuerzo?

El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas; la más común es la barra o varilla que se
fabrica tanto de acero laminado en caliente, como de acero trabajado en frío. Todas las barras, con
excepción del alambrón de ¼ de pulg, que generalmente es liso, tienen corrugaciones en la superficie
para mejorar su adherencia al concreto. Generalmente el tipo de acero se caracteriza por el límite de
esfuerzo de fluencia. Las barras laminadas en caliente pueden obtenerse con límites de fluencia desde
2300 hasta 4200 kg/cm2. El acero trabajado en frío alcanza límites de fluencia de 4000 a 6000 kg/cm2.
Una propiedad importante que debe tenerse en cuenta en refuerzos con detalles soldados es la
soldabilidad. La soldadura de aceros trabajados en frío debe hacerse con cuidado. Otra propiedad
importante es la facilidad de doblado, que es una medida indirecta de ductilidad y un índice de su
trabajabilidad.

Se ha empezado a generalizar el uso de mallas como refuerzo de losas, muros y algunos elementos
prefabricados. Estas mallas están formadas por alambres lisos unidos por puntos de soldadura en las
intersecciones. El acero es del tipo trabajado en frío, con refuerzos de fluencia del orden de 5000
kg/cm2. El espaciamiento de los alambres varía de 5 a 40 cm y los diámetros de 2 a 7 mm, aproxi-
madamente. En algunos países, en lugar de alambres lisos, se usan alambres con algún tipo de
irregularidad superficial, para mejorar la adherencia. El acero que se emplea en estructuras
presforzadas es de resistencia francamente superior a la de los aceros descritos anteriormente. Su
resistencia última varía entre 14000 y 22000 kg/cm2 y su límite de fluencia, definido por el esfuerzo
correspondiente a una deformación permanente de 0.002, entre 12000 y 19000 kg/cm2.
¿Qué relación existe entre el concreto y el acero de refuerzo?

Es conocimiento de todos que en un proyecto de construcción la unión o mezcla de varios elementos es

lo que permite lograr un objetivo concreto. En esta ocasión nos referimos principalmente a los
elementos estructurales formados por perfiles de acero que trabajan en conjunto con elementos de
concreto reforzado, con recubrimientos o rellenos de este material. Se incluyen también a columnas
compuestas, formadas por perfiles de acero, laminados o hechos por secciones o placas, atornilladas o
soldadas, o bien tubos o miembros de secciones transversales huecas de acero, ahogados también en
concreto.
En esta combinación también encontramos vigas, trabes o largueros que interconectados, trabajan en
conjunto para lograr soportar una losa. Sistema de construcción basado en el diseño y producción de
componentes elaborados en serie en una fábrica fuera de su ubicación final, que son trasladados y
ensamblados en su posición definitiva tras una fase de montaje simple y precisa.

¿Qué forma esta unión entre el acero de refuerzo y el concreto?

El uso de estructuras mixtas en la construcción es aplicable tanto en el caso de elementos estructurales

como en sistemas que están compuestos por piezas de acero y concreto reforzado que trabajan juntos
para resistir situaciones específicas. La característica fundamental que define a la construcción
compuesta es la acción simultánea de dos materiales de características y comportamiento totalmente
diferentes. Esta combinación tiene varias ventajas respecto a la construcción convencional en acero o
concreto. Entre estas ventajas se pueden mencionar:

 Optimización del material: al complementar las ventajas del acero estructural y el concreto reforzado
se logran estructuras más ligeras, en las que todo el material se aprovecha óptimamente.
 Claros libres mayores: la alta relación resistencia/peso del acero combinada con la rigidez adicional
proporcionada por el concreto reforzado permiten que para el mismo miembro estructural de acero, el
elemento compuesto cubra mayores claros que el elemento de acero estructural o de concreto reforzado
por separado.
 Mayor resistencia a la corrosión: el concreto reforzado, en el caso de elementos estructurales
consistentes en una sección de acero recubierta en concreto, constituye una protección adicional a la
corrosión.
 Mayor resistencia a incendios: actúa como protección contra el fuego y/o como disipador de calor, y
proporciona al elemento compuesto una mayor resistencia a altas temperaturas.
 Rapidez de construcción: es posible avanzar con el montaje de la estructura de acero sin necesidad de
esperar el fraguado del concreto reforzado.
 Menor costo de construcción: se logran excelentes resultados en cuanto a tiempo de entrega, además
del posible ahorro de cimbra. Por otro lado, el uso de elementos de menor peralte permite reducir la
altura de los entrepisos, con el consiguiente ahorro en elementos no estructurales y acabados.

¿Cómo actúan durante un evento sísmico?

El bajo peso propio de una estructura de acero frente a otros materiales le permite tener mejores
propiedades frente a las solicitaciones sísmicas. Pero en el diseño de las mismas debe considerarse
especificaciones especiales para minimizar ese riesgo.

Estadísticamente hablando, un edificio de acero soporta mejor las aceleraciones inducidas por un
terremoto que uno de concreto. Pero esto en realidad no significa que una estructura de acero sea
invulnerable, al igual que el concreto la vibración incide sobre las partes más vulnerable de la
estructura que es la unión de las vigas y las columnas.
Un diseño poco adecuado de la colocación de pernos y soldaduras en las uniones de las vigas y las
columnas de acero puede igualmente causar una catástrofe que provoque el colapso de la estructura
entera.

Las estructuras de acero presentan varias desventajas respeto a las de concreto reforzado, son más
caras, requieren de mayor mantenimiento y no soportan por mucho tiempo el calor generado por un
incendio.

Actualmente el acero ha bajado de precio y en zonas sísmicas las estructuras de acero comienzan a
convertirse en una alternativa interesante. Pero de nuevo debemos recalcar que es necesario tener un
cuidadoso proceso de diseño y conocer las fuerzas que un sismo puede inducir en una unión soldada o
atornillada.

¿Cómo se realiza y para qué el ensayo de tracción en el acero de refuerzo?

Debido a la gran cantidad de información que puede obtenerse a partir de este ensayo, es sin duda
alguna, uno de los test mecánicos más empleados para el acero. La versatilidad del ensayo de tracción
radica en el hecho de que permite medir al mismo tiempo, tanto la ductilidad, como la resistencia. El
valor de resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseño. Los datos relativos a la
ductilidad, proveen una buena medida de los límites hasta los cuales se puede llegar a deformar el acero
sin llegar a la rotura.

Este ensayo consiste es someter una barra, de sección uniforme y conocida, a una fuerza de tracción
que va aumentando progresivamente. En forma simultánea se van midiendo los correspondientes
alargamientos de la barra.

 ¿Cómo se realiza?

Para estos ensayos se utilizan trozos de material llamados "probetas" o "muestras". Una probeta del
material es un trozo de material con dimensiones normalizadas para realizar ensayos, como el de
tracción. Estas dimensiones normalizadas son la longitud de la probeta y el área de su sección
transversal.

Se coloca y agarra por sus extremos la probeta entre dos accesorios llamados "agarres" o "mordazas"
que sujetan la probeta en la máquina del ensayo. Normalmente la probeta se coloca en vertical. Ahora
comenzamos aplicar una fuerza exterior por uno de los extremos de la probeta a una velocidad lenta y
constante. El otro extremo de la probeta permanecerá fijado al agarre, aunque en alguna máquina se
hace fuerza sobre la probeta por los dos extremos.

Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de la fuerza.
En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en dirección del eje de ella y por eso se denomina
axial. La probeta se alargara en dirección de su longitud y se encogerá en el sentido o plano
perpendicular.

Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta llegará un momento que
empezará a estirarse, disminuyendo su sección y aumentando su longitud. Seguiremos aplicando cada
vez más fuerza externa hasta que llegue un momento que la probeta rompe. Este momento se llama el
momento de la fractura. Por este motivo se dice que el ensayo de tracción es un ensayo destructivo, la
pieza se rompe y ya no sirve.

Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada carga) y estiramiento de la
probeta. Con los datos obtenidos en el ensayo podemos hacer una gráfica llamada "Curva de Tensión-
Alargamiento".

Una vez finalizado el ensayo, la muestra de ensayo rota se recoge para medir la longitud final y se
compara con la longitud original o inicial para obtener la elongación.

¿Cuál es el diámetro mínimo de acero de refuerzo longitudinal recomendado para elementos

estructurales?

El refuerzo longitudinal, está conformado por cabillas grandes, colocadas en toda su longitud.
Acero 2800 Kg/cm2 y acero 4200 Kg/cm2

 ¿Qué significa?
 El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería, a una mezcla de hierro con una
cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 % en masa de su composición, dependiendo del
grado.

Estas normas exigen características físicas como peso lineal, espaciamiento de la corruga, ancho del
ribete, altura de la corruga y también características mecánicas como límite de fluencia, resistencia
máxima y elongación, que determina el grado.

El grado del acero no es más que su resistencia a los esfuerzos de tensión y compresión que
normalmente generan las cargas (pesos) de la estructura, se fabrican en Grado 40, 60 y 80.

1. Usos del acero grado 40: 2800 Kg/cm2

Las varillas de Acero grado 40 son las más comerciales a nivel mundial debido a su bajo costo y son usadas
en casi todas las aplicaciones de construcción posibles. Para dar una idea más amplia este acero es
recomendado en la construcción de viviendas con hasta 3 plantas, sin causar mayores repercusiones.

2. Usos del acero grado 60: 4200 Kg/cm2

Se utilizan en la construcción de edificaciones de concreto armado de todo tipo como: viviendas, edificios,
puentes, obras industriales, etc.

 ¿Cuál usamos por norma?

La Norma Venezolana 1753:2006 Proyecto y Construcción de Obras en Concreto Estructural

proporciona instrucciones sobre el cálculo y la colocación del acero de refuerzo. La responsabilidad por
su cabal acatamiento corresponde al ingeniero estructural.

¿Cómo actúa en un elemento estructural el acero longitudinal y el acero transversal?

El refuerzo longitudinal, está conformado por cabillas grandes, colocadas en toda su longitud. Tiene
como función principal tomar las compresiones y tracciones que el concreto no puede resistir; y
adicionalmente permitir a la viga flexionarse sin que se triture el concreto y además pueda disipar, de
manera controlada, la energía que el terremoto introduce en la estructura.

Por su parte, el refuerzo transversal o estribos, como también se le conoce, está conformado por un
conjunto de barras de diámetro pequeño, Nº 3 ó 4 (3/8” y 1/2”) dispuestas verticalmente a intervalos
regulares y que se amarran a las cabillas longitudinales con un gancho doblado a 135º.

El principal objetivo del acero de refuerzo transversal es mantener en su posición al acero longitudinal;
y adicionalmente, evitar el pandeo de las barras longitudinales cuando actúan las grandes fuerzas de
compresión inducidas por las excesivas y repentinas fuerzas, como las del sismo; al intersectar las
fuerzas cortantes inherentes a la flexión de la viga, minimizan el tamaño de las potenciales fisuras y
grietas.

¿Cómo se doblan los estribos y los zunchos? ¿Cómo se colocan? Diámetro mínimo en un
elemento estructural.

 Estribos
Cuando se doblan estribos tenemos dos casos: El doblez a 90º y el doblez a 135º. En la Tabla Nº. 02 se
indican los diámetros mínimos de doblado y las distancias entre tubo y trampa (L) para cada ángulo.
Para doblar estribos, el diámetro mínimo de doblado es 4 veces el diámetro de la barra (db).

 Estribos cerrados con gancho a 135°

La norma aconseja que el “gancho” (extremo del estribo habilitado) debe quedar inclinado, formando
un ángulo de 135º (o un ángulo de 45°, respecto de una línea horizontal)

El objetivo es que los extremos de los ganchos del estribo permanezcan anclados y asegurados en la
parte interna de la columna conocida como núcleo, lo que garantizará su estabilidad durante el
desarrollo de su trabajo estructural.

No utilices estribos con ganchos de 90°, porque no estarían bien anclados en el núcleo de concreto de la
columna y esto la debilitaría, dado que el estribo se abriría con facilidad.
Tampoco proporcionarán el necesario confinamiento al concreto ante las cargas axiales (fuerza

longitudinal) que se producen en las columnas durante los terremotos. Estas cargas provocan una
expansión lateral (“hinchamiento”) del concreto del núcleo, la que debería ser contenida por los
estribos perfectamente anclados en el mismo, de lo contrario el estribo se abrirá.

 Estribos de 1 ¾ de vuelta

En la figura se puede apreciar un estribo que da una vuelta completa a la columna y adicionalmente ¾
de vuelta más (1 + ¾ vuelta en total).

 Zunchos

Es un elemento hecho a base de varilla delgada (de 6mm o mm máximo de 9mm). Puede ser de forma
rectangular o triangular. Su función es guiar el armado de varillas más gruesas en vigas o columnas.
Éstos se colocan perpendiculares a las varillas, manteniéndolas unidas y evitando que la cimentación se
raje.

Las varillas de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo, para formar los zunchos.
Estos dobleces deben tener un diámetro adecuado para no dañar el acero. Por esta razón, el Reglamento
de Construcción especifica diámetros de doblez (D) mínimos que varían según se formen dobleces a
90º, 135º o 180º.

Por otro lado, para reproducir estos diámetros de doblez cuando se está trabajando el fierro, es
necesario simplemente separar el tubo de doblado de la trampa una cierta medida que está indicada.

Clasificación de los aceros de refuerzo según su diámetro

En la tabla se presentan todos los aceros de refuerzos disponibles en la actualidad, su grado o

denominación, la especificación ASTM que define sus propiedades en detalle (incluyen deformaciones)
y sus dos valores mínimos principales de resistencia especificada. Las barras grados 40 y 50 que
aparecen en la tabla, no siempre pueden estar disponibles en diámetros grandes (Nilson y Winter,
1997).
¿Cómo se protege el acero de refuerzo en ambientes agresivos?

El acero de refuerzo no se oxidará en el concreto debido a la alta alcalinidad de la pasta de cemento

(pH hasta de 13), pero si por alguna razón se reduce la alcalinidad del concreto aproximadamente a
valores de pH cercanos a 9, es probable que se presente corrosión en el acero.

De acuerdo con el medio ambiente en que se encuentren los metales, se pueden dar dos tipos de
corrosión: la corrosión química y la corrosión electroquímica. La corrosión química ocurre por el
ataque de sistemas no electrolíticos como gases y vapores a temperaturas que impiden su condensación
sobre la superficie metálica, así como por líquidos no conductores de la corriente eléctrica. La
corrosión electroquímica es una reacción química que ocurre en un medio acuoso y en el que hay
transferencia de electrones y/o iones.

El proceso de corrosión puede darse en dos procesos individuales: el proceso anódico y el proceso
catódico. El proceso anódico (donde ocurre la oxidación del hierro) es cuando se presenta la disolución
del acero. En el proceso catódico, los electrones en exceso presentes en el acero se combinan en el
cátodo con el agua y el oxígeno para formar iones oxidrilo, los cuales se combinan con los iones de
hierro y forman óxido.

Los efectos de la corrosión se manifiestan de cinco formas diferentes que pueden ser o no simultáneas:
expansión del acero de refuerzo, fisuración interna del concreto, disminución de la capacidad mecánica
del concreto, baja adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo y reducción de la sección
transversal del acero de refuerzo, decreciendo su capacidad mecánica.

 Factores que inciden en la corrosión del acero de refuerzo

La corrosión del acero de refuerzo en las estructuras se da por la destrucción de la capa pasivadora que
se forma naturalmente sobre el acero embebido dentro del concreto. Este fenómeno se debe a la
alcalinidad del concreto cuando reacciona con sustancias ácidas o la presencia de una cantidad
suficiente de cloruros. Sin embargo, uno de los factores que mayor incidencia tiene para que se
presente corrosión es la permeabilidad del recubrimiento, influenciado por procesos de difusión, que
generan carbonatación, reducen el pH del concreto y/o también aceleran la corrosión del acero de
refuerzo.

Son especialmente sensibles a la corrosión aquellas zonas sometidas a ciclos de humedecimiento y

secado. Varios estudios han demostrado que cuando la relación agua/material cementante excede 0,6, la
hermeticidad se disminuye y la permeabilidad a los fluidos e iones aumenta considerablemente debido
al incremento en la porosidad capilar. La permeabilidad de la capa superficial del concreto puede
afectarse a causa de un curado insuficiente con secado prematuro de la superficie del concreto. Por
esto, las medidas de curado deben iniciar inmediatamente después de que se haya presentado el
fraguado final y no deben ser interrumpidas durante mínimo siete días.
El recubrimiento mínimo para proteger las armaduras de refuerzo debe ser 35 mm. En cuanto a la
despasivación en el área de fisuras, aquellas que siguen un patrón transversal a la armadura, son mucho
menos perjudiciales que aquellas que lo hacen de forma longitudinal, ya que en las primeras la
corrosión queda confinada en una pequeña área superficial, mientras que en las segundas siempre habrá
desprendimiento del recubrimiento. Los cloruros procedentes del agua de mar y /o sales de deshielo
pueden acentuar la corrosión del acero de refuerzo aún si el pH del concreto está por encima de 9.

 Protección catódica

La protección catódica es una técnica basada en reglas electroquímicas para proteger y prevenir de la
corrosión las estructuras metálicas inseridas en ambientes agresivos. Puede realizarse imprimiendo una
corriente continua entre un electrodo, llamado ánodo, y el metal que se quiere proteger, llamado cátodo.
Este circuito genera una bajada de potencial del elemento metálico y reduce su velocidad de corrosión.

El proceso catódico puede iniciarse a partir de estas condiciones:

Cuando la corrosión del elemento metálico esté ya presente, con la finalidad de reducir la actividad
hasta detenerla.
Cuando la corrosión no se haya iniciado todavía, con la finalidad de impedir su arranque.

La protección catódica puede realizarse Con un sistema de corriente impresa, que utiliza un
alimentador externo para desarrollar la corriente necesaria, cuyo polo positivo está conectado a un
dispersor anódico, generalmente un ánodo insoluble (grafito, titanio activado, etc.), mientras que el
polo negativo se conecta a la armadura a proteger.

Tipos de ánodos son los recubrimientos por proyección térmica de cinc, los recubrimientos cementosos
con fibras de carbono y las mallas de titanio.
  Protección galvánica
Además de lo anterior, con sistema de ánodos galvánicos de sacrificio, que no utiliza ningún
alimentador de energía externo. Cuando dos tipos distintos de metal conectados entre sí, están inmersos
en un medio electrolítico adecuado, el metal con potencial eléctrico más negativo oxidará, protegiendo
al metal con el potencial menos negativo.

Para la protección del acero se utilizan generalmente el aluminio o el cinc, siendo el hormigón el
electrolito. Tipos de ánodos galvánicos externos son el recubrimiento de cinc termo-rociado, las
láminas de cinc auto-adheridas y las mallas de cinc. Los ánodos internos o embebidos acostumbran a
ser de cinc, manganeso o aluminio.

 Inhibidores de corrosión
Los inhibidores de corrosión son sustancias químicas que reducen la velocidad de la corrosión en
entornos agresivos y detienen su desarrollo mediante la formación de una película protectora sobre las
armaduras, tanto en zonas anódicas como catódicas.

Son sustancias migratorias que pueden incorporarse preventivamente a la masa del hormigón como
aditivos, venir incorporados en los morteros de reparación del hormigón o aplicarse en la superficie de
los elementos de hormigón ya construidos mediante impregnación o pulverización. Penetran hacia la
armadura por capilaridad, difusión de vapor y atracción iónica.
 BIBLIOGRAFÍA

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http://www.acerosarequipa.com/manual-para-maestro-de-obra/recomendaciones-sobre-el-
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https://www.elconstructorcivil.com/2014/05/acero-de-refuerzo-en-la-construccion.html

El Ingenioso, Acero de Construcción – Datos Generales, 16 de diciembre de 2016,

https://construir.esnicaragua.com/acero-de-construccion-acero-de-refuerzo/

INGENIERÍA CIVIL. Propiedades del Acero.

https://www.ingenierocivilinfo.com/2010/10/propiedades-del-acero.html

INGENIERÍA CIVIL. Ensayo de Tracción del Acero.

https://www.ingenierocivilinfo.com/2010/10/ensayo-de-traccion-del-acero.html

Nayive Prim, Relación acero-concreto, 27 de agosto de 2019.

https://blog.laminasyaceros.com/blog/relaci%C3%B3n-acero-concreto

Portal de arquitectura Arqhys.com. Equipo de redacción profesional. (2017, 11). El acero. Escrito por;
Arqhys Construcción. https://www.arqhys.com/construccion/acero-caracteristicas.html.

Pablo Viadas, ¿Las Estructuras de Acero resisten más que las de concreto a los sismos? Por iWay
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acero-resisten-mas-que-las-de-concreto-a-los-sismos-por-iway-magazine-650088113.html
Supervisión de Estructuras de Concreto y de Acero, 2.1 Tipos de acero de refuerzo, 13 de octubre de
2009, https://sites.google.com/site/construyetuingenio2013/construccion-de-estructuras-de-concreto-
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360 EN CONCRETO, Corrosión del acero de refuerzo.

https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/concreto/corrocion-del-acero-de-refuerzo