CUESTIONARIO U4 MÀQUINAS ELÈCTRICAS

1.- Mencione los principales componentes de un motor de

inducción
El motor de inducción consta de 2 partes principales:
Estator: Consta de un armazón de acero que soporta un núcleo cilíndrico
hueco compuesto de laminaciones apiladas y varias ranuras
equidistantes entre sí.
Rotor: Compuesto también de laminaciones ranuradas apiladas, los hay
de dos tipos, devanados trifásicos convencionales y devanados de jaula
de ardilla.

2.- Explique cómo se establece un campo rotatorio en un motor

de inducción trifásico
El estator de un motor trifásico de inducción está formado por un conjunto de
tres bobinas, las cuales son alimentadas por un sistema trifásico de corrientes,
lo cual da origen a un campo magnético rotatorio de módulo constante, según
se ha estudiado anteriormente. Este campo magnético gira a la velocidad que
llamamos de sincronismo.

3.- SI duplicamos el número de polos en el estator de un motor

de inducción ¿Se duplicara también su velocidad síncrona?
No, al contrario, la velocidad síncrona disminuirá. Porque, si observamos la
fórmula de la velocidad síncrona
120 f
n s=
p
Donde p, es el número de polos, si el valor de p aumenta, el resultado obtenido
para ns va a ser menor, porque el valor p estaría dividiendo con un valor muy
grande.

4.- El rotor de un motor de inducción nunca se debe bloquear

mientras se esté aplicando voltaje completo al estator.
Explique.
Cuando el rotor está bloqueado, se produce un voltaje por el flujo rotatorio
creado por el estator, que a su vez hace que fluya una gran corriente. Si se
aplica completamente el voltaje al motor en este estado, el motor corre riesgo
de quemarse por la gran corriente que circulara en él.

5.- ¿Por qué el rotor de un motor de inducción gira más lento

que el campo rotatorio?
Esto se debe a que dentro del campo hay un bobinado sometido a inducción,
por lo que aparece una corriente eléctrica y, por tanto, la fuerza de Lorentz. Lo
que ocasiona que el giro sea más lento que el del campo giratorio.
6.- ¿Qué le sucede a la velocidad y la corriente del rotor cuando
se incrementar la carga mecánica en un motor de inducción?
Cuando se incrementa la carga mecánica el rotor tiende a desacelerarse, ósea
que su velocidad disminuye, lo cual hará que el campo rotatorio que pasa por
las barras del rotor lo haga con tasas más altas, y la corriente en las barras del
rotor aumentara.

7.- Recomendaría utilizar un motor de inducción de 50hp para

impulsar una carga de 10hp? Explique.
No, la eficiencia y el factor de potencia son menores a comparación de usar un
motor de 10hp.

8.- Mencione dos ventajas de un motor de rotor devanado

sobre un motor de jaula de ardilla.
1.- La corriente con el rotor bloqueado se puede reducir mucho insertando tres
resistores externos en serie con el rotor, pero el par con el rotor bloqueado es
más alto que el jaula de ardilla de la misma potencia.
2.- La velocidad se varia, variando los resistores externos.

9.- Tanto el voltaje como la frecuencia inducidos en el rotor de

un motor de inducción disminuye conforme se incrementa la
velocidad del rotor. Explique.
Si la velocidad en el rotor aumenta, entonces el flujo magnético ya no
atravesaría en con tanta frecuencia las barras del rotor, lo cual hace que el
voltaje así como la frecuencia inducidos disminuyan considerablemente.

10.- Un motor de inducción trifásico de 20 polos está

conectado a una fuente de 600V y 60Hz.

a. ¿Cuál es la velocidad síncrona?

120 f 120 ( 60 )
n s= = =360rpm
p 20

b. Si el voltaje se reduce a 300V ¿Cambiara la velocidad

síncrona?
No, no se reduciría, aquí la velocidad no depende del voltaje.

c. ¿Cuánto grupos hay por fase?

Hay 20
14.- ¿Cómo podemos cambiar la dirección de rotación de un
motor de inducción trifásico?
Solamente deben de intercambiarse 2 de las líneas (cualesquiera) conectadas
al estator.

15.- a. Calcule la velocidad síncrona de un motor de inducción

trifásico de 12 polos que es excitado por una fuente de
60Hz.
120 f 120 ( 60 )
n s= = =600 rpm
p 12

b. ¿Cuál es la velocidad nominal si el deslizamiento a

plena carga es de 6 por ciento?
s=0.06 ( 600 )=36 rpm
n=n s−s=600−36=564 rpm

16.- Un motor de inducción trifásico de 6 polos está conectado

a una fuente de 60Hz.

El voltaje inducido en las barras del rotor es de 4V cuando el

rotor está bloqueado. SI el motor gira en la misma dirección
que el flujo, calcule el voltaje aproximado inducido y su
frecuencia.
Ecc =4 V 120 f 120 ( 60 )
n s= = =1200rpm
p 6

a. A 300 r/min
1200−300
s= =0.75
1200
E=0.75 ×4=3 V f =60 × 0.75=45 H <¿

b. A 1000 r/min
1200−1000
s= =0.167
1200
E=0.16 × 4=0.67 V f =60 × 0.167=1 0 Hz

c. A 1500 r/min
1200−1500
s= =−0.25
1200
E=0.25 × 4=1 V f =60 × 0.25=15 Hz
17.- a. Calcule los valores aproximados de la corriente a plena
carga, de la corriente de arranque y de la corriente sin
carga de un motor de inducción trifásico de 75kW, 4000V,
900 r/min y 60Hz.
Nota. Recordar el factor de corriente sin carga se encuentra entre 0.3 y 0.5.
600 P h 600(75) ( 1.34 )
I= = =15 A
E 4000
I LR =6 ×15=900 A I sincarga =0.35 ×15=5.25 A

b. Calcule la velocidad a plena carga nominal y el

momento de torsión sabiendo que el deslizamiento es de
2 por ciento.
Velocidad a plena carga=900 × 0.98=882 rpm

nT 882T ( 75000 )( 9.55 )

P= 75000= T= =812 N −m
9.55 9.55 882

18.- Un motor de inducción trifásico de 75hp y 440V tiene una

eficiencia a plena carga de 91 por ciento y un factor de
potencia de 83 por ciento. Calcule la corriente nominal por
fase.
75 ×746
S= =74076 VA
0.91 ×0.83
S 74076
I= = =97.2 A
E √3 440 √ 3
23.- Un gran motor de inducción trifásico de jaula de ardilla, de
400V y 60Hz, absorbe una corriente de 385 A y una potencia
activa total de 2344kW cuando opera a plena carga. La
velocidad correspondiente exacta es de 709.2 r/min. El estator
se conecta en Y la resistencia entre las dos terminales del
estator es de 0.1Ω. Las pérdidas totales en el hierro son de
23.4kW, y las perdidas por fricción en los cojinetes y por
fricción del aire son 12kW. Calcule lo siguiente:

a. El factor de potencia a plena carga.

S= EI √ 3=4000 × 385 √ 3=2667 kVA
2344
f . p= =0.87 8=87 .8 %
2667

b. La potencia activa suministrada al rotor.

0.1
Pr =2344000−23400−3 ×3852 × =2298 kW
2

c. Las pérdidas eléctricas I 2 R en el rotor

A pesar de que la velocidad síncrona no está especificada, el
deslizamiento debe ser bajo. Los posibles valores para la velocidad
síncrona pueden ser de 600, 720 900rpm. En este caso usaremos la de
720rpm.
720−709.2
s= =0.015
720
P jr=sP r=0.015× 2298=34.5 kW

d. La potencia mecánica suministrada a la carga [kW], el

momento de torsión [kN*m] y la eficiencia [%]
Pm =2298−34.5=2263.5 kW

P L=2263.5−12=2251.5 kW

nTL
P L= ∴ 2251.5=709.2T L /9.55
9.55
T L =30.32 kN−m

P L 2251.5
eficiencia= = =0.96=96 %
P C 2344
24.- Si incrementamos un poco la resistencia del rotor de un
motor de inducción, ¿Qué efecto tiene (incremento o
disminución) en

a. El par o momento de torsión de arranque.

Incrementa

b. La corriente de arranque
Disminuye (Ligeramente)

c. La velocidad a plena carga

Ligeramente disminuye

d. La eficiencia
Disminuye

e. El factor de potencia
Incrementa

f. La elevación de la temperatura del motor y su salida de

potencia nominal
Incrementa