Instituto Tecnológico Superior del Oriente del Estado de Hidalgo

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Ingeniería en Sistemas Automotrices

Componentes electricos automotrices

Ensayo
Profesor: MDE. Rosalba Ramírez Ahumada

Ricardo Guzman Martinez

 Instituto Tecnológico Superior del Oriente del Estado de Hidalgo

El motor y los distintos sistemas de los vehículos han sido afectados

por modificaciones en su estructura y funcionamiento, con la finalidad
de aumentar la eficiencia y lograr mejoras en la combustión.

Esto lleva necesariamente a reducir las emisiones contaminantes al

medio ambiente.

Para reducir las emisiones no deseadas se ha introducido una gran

variedad de elementos sensores a los distintos sistemas del motor,
como el sistema de admisión de aire, sistema de encendido o
generación de chispa y el sistema de entrega de combustible.

Adicionalmente, se ha incorporado un administrador electrónico o

computadora de abordo, que toma decisiones y ejecuta ciertas
acciones de acuerdo a la información suministrada por los sensores.

Tomando en cuenta lo anterior, nos damos cuenta que para que una
empresa dedicada al campo de la mecánica automotriz pueda
desarrollarse en forma eficaz y eficiente, debe cumplir varios requisitos
dentro de los cuales se encuentran algunos de tipo técnico y otros
administrativos.

El motor de combustión interna es un mecanismo diseñado para

transformar energía térmica en movimiento rotativo, la energía térmica
se producirá al encender una mezcla comprimida de aire y
combustible dentro de una cámara diseñada especialmente para dicho
proceso.

El movimiento rotativo se obtiene mediante la interacción de un

pistón, un cigüeñal y una biela.
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Los sensores y medidores del sistema de lubricación de un automóvil

son muy importantes ya que permiten mandar la información a la
computadora del automóvil encargándose de mandar la cantidad
indicada de lubricante a cada parte del motor que lo requiere.

Alguno de los indicadores, sensores y medidores son los siguientes:

ransmisor e indicador de la precion de aceite: el transmisor es un
elemento sensible a la presión de aceite en el sistema de lubricación.

Al aumentar o disminuir la presión en el circuito de lubricación se

deforma una membrana que acciona el contacto móvil sobre una
resistencia variable provocando una variación de tensión eléctrica que
es transmitida al indicador situado en el cuadro de instrumentos.

Todo proceso de combustión conlleva la generación de residuos,

residuos que se producen por diferentes motivos, por ejemplo, cuando
la combustión, es decir, la quema del combustible, no se produce
completamente se generan residuos “no quemados” que deben ser
sacados de la recamara de combustión para repetir el proceso.

Entonces, como el proceso de combustión dentro de un motor es

cíclico, es decir, repetitivo, la generación de residuos dentro de la
recamara que deben ser expedidos hacia el exterior son constantes.

Es allí, donde entra la importancia del sistema de escape, ya que, es a

través de él que estos residuos son conducidos hacia afuera del
vehículo.

Los sensores y medidores del sistema de lubricación de un automóvil

son muy importantes ya que permiten mandar la información a la
computadora del automóvil encargándose de mandar la cantidad
indicada de lubricante a cada parte del motor que lo requiere. Alguno
de los indicadores, sensores y medidores son los siguientes:
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RANSMISOR E INDICADOR DE LA PRECION DE ACEITE: el

transmisor es un elemento sensible a la presión de aceite en el
sistema de lubricación.

Al aumentar o disminuir la presión en el circuito de lubricación se

deforma una membrana que acciona el contacto móvil sobre una
resistencia variable provocando una variación de tensión eléctrica que
es transmitida al indicador situado en el cuadro de instrumentos.

La informática y la electrónica han modificado la industria, el comercio

y la vida en general.

La industria del automóvil no ha sido la excepción, los usuarios de

automóviles se han visto beneficiados con mejoras en la seguridad,
eficiencia y comodidad.

Los sistemas electrónicos automotrices imponen la necesidad de

contar con procedimientos específicos de diagnóstico y reparación

La tecnología continúa su desarrollo y los distintos sistemas del

automóvil no son la excepción, ya que, constantemente han estado
cambiando desde su implementación hasta hoy día; por tal motivo, los
ingenieros y técnicos que laboran en el área automotriz deben contar
con un procedimiento especifico por marca de vehículo para
diagnosticar los sistemas del vehículo, en especial aquellos que son
asistidos o controlados electrónicamente

. El conocimiento profundo de los principios de funcionamiento de los

sistemas con autodiagnóstico, sus componentes, parámetros de
operación de sensores y actuadores, así como las estrategias de
monitoreo contribuyen al aumento de la productividad de las empresas
dedicadas al mantenimiento y reparación de vehículos con estos
sistemas, ya que eliminan los procedimientos de prueba y error.