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El estado de los 213 km de vía que conecta al municipio de Barbosa en Santander con la ciudad de Bucaramanga,
no es el más adecuado, ya que presentan un gran número de huecos causados por el que el nivel de
mantenimiento y modernización de la carretera no corresponde con el alto grado de tráfico pesado que transita,
estimado en un 65% del total, lo que además ha llevado a la reducción del flujo vehicular y al aumento de daños
en el parque automotor. Debido a la limitación de recursos es imposible parchar toda la vida al tiempo, por lo
que los ingenieros encargados de planificar la obra, han decidido realizar el mantenimiento correctivo en tres
tramos aproximadamente de la misma longitud: el primero de Barbosa a Oiba (64 km), el segundo de Oiba a
Canaveral (70 km) y el tercero de Canaveral a Bucaramanga (81 km).
Debido a la urgencia del arreglo, se pretende terminar el mantenimiento en un tiempo record, programando la
intervención de cada tramo será mensual así no se complete la obra, pero que de acuerdo a la evaluación del
grado de avance la misma, se puede prorrogar otro mes más, solo por una sola vez. Para poder establecer el
orden de intervención de los tramos, los ingenieros han retomado datos arrojados por en otras vías, en los que
se indica que para evitar desplazamiento innecesarios de maquinaria y materiales se estima que si el parcheo se
inicia por el primer tramo, se tendrá una probabilidad del 10% de prórroga y del 30% de continuar con el segundo
tramo; si se inicia en el segundo tramo se tiene una probabilidad del 20% de prorroga y del 60% de continuar con
el tercer tramo; y si se inicia en el tercer tramo, se tiene una probabilidad del 40% de prorroga y del 20% de
continuar con el primero.
Para poder definir la programación de la obra, como parte del grupo de ingenieros le asignan las siguientes tareas:
Solución
Considerando tres estados, 𝑖 = 𝑗 = 1,2,3 correspondiente a cada uno de los tramos de parcheo, la CMTD
homogénea en el tiempo, las probabilidad de la cadena de Markov a un paso 𝑝𝑖𝑗 = 𝑃(𝑋𝑛+1 = 𝑗⁄𝑋𝑛 = 𝑖) =
𝑃(𝑋𝑛+𝑚+1 = 𝑗⁄𝑋𝑛+𝑚 = 𝑖), se recoge en la matriz de transición, 𝑃, dada por:
Ya que: 𝑝13 = 1 − 0.1 − 0.3 = 0.6; 𝑝21 = 1 − 0.2 − 0.6 = 0.2; 𝑝32 = 1 − 0.2 − 0.4 = 0.4.
Tramo 1° 2° 3°
1° 0.1 0.3 0.6
2° 0.2 0.2 0.6
3° 0.2 0.4 0.4
Los cálculos que hacen a continuación están registrados en el libro de Excel adjunto.
5.5 2.8571 1. 6̂
𝑀 = ( 5 3.1426 1. 6̂)
5 2.6190 2
Observando en la matriz 𝑀, el elemento 𝑚31 = 5.
b) Calculando 𝑃4 :
R/. La probabilidad de que pasados 4 meses se esté realizando aún el parcheo del tercer tramo si se inició en
este es del 50.08%.
(𝑥 𝑦 𝑧 ) ∙ 𝑃 = (𝑥 𝑦 𝑧)
2 7 1
(𝑥 𝑦 𝑧) = ( , , )
11 22 2
d) El tiempo mensual de parceho se distribuye en el largo plazo así: 18.2% para el primer tramo, 31.8% para
el segundo y 50% para el tercero.