Los autoradios.

El autoradio esta compuesto por tres partes:

- unidad de radio frecuencia

- unidad de frecuencia intermedia
- unidad de baja frecuencia
Dichas partes son las más importantes de la autoradio y estas partes se
dividen a su vez en:
- La antena.
- El trimmer de antena.
- La etapa de radio frecuencia.
- El oscilador. (pertenecen a la unidad de radio frecuencia)
- La etapa de radio frecuencia.
- Detector (pertenecen a la unidad de frecuencia intermedia)
- Por ultimo la etapa de baja frecuencia.
- El altavoz
- Filtro (que pertenecen a la etapa de baja frecuencia)

Antena
Es capaz de emitir y recibir ondas de radio. esta constituida por un conjunto
de conductores diseñados para trasmitir un campo electromagnético,
cuando se le aplica una fuerza electro motriz alterna.

De manera inversa, en recepción si una antena se coloca en un campo

electromagnético, genera como respuesta una fuerza electromotriz alterna.

El tamaño de las antenas están íntimamente relacionados con la longitud de

onda de la señal de radio frecuencia emitida o recibida, debiendo ser en
general, un múltiplo o submúltiplo de esta longitud de onda.
Por eso, a medida que se va utilizando frecuencias mayores, las antenas
disminuyen su tamaño.
Así mismo, dependiendo de su forma y orientación, pueden captar
diferentes frecuencias, así como niveles de intensidad.

Trimmer de antena.
Trimer de antena o compesador de antena.
En los radio receptores profesionales o de trafico, condensador variable
incluido en el circuito de antena y destinado a mejorar las respuestas del
circuito al cambiar de banda de sintonia.
Etapa de radio frecuencia
La señal de RF modulada procedente del oscilador- modulado es enviada al
primer paso amplificador constituido con una tapa con el objeto de
aumentar el nivel de la señal sin generar un gran contenido armónico que
podría provocar, interferencias en otras bandas.

Oscilador

En una emisora comercial normal, la frecuencia de la portadora se genera

mediante un oscilador de cristal de cuarzo, rigurosamente controlado. El
método básico para el control de las frecuencias de radio es mediante el
circuito de absorción o circuito resonate, que posen valores específicos de
inductancia y capacitancia y que, por tanto, Favorece la producción de
corrientes alternas de una determinada frecuencia e impide la circulación
de corrientes de frecuencias distintas. De todas formas, cuando la
frecuencia a de ser estable se utiliza un cristal de cuarzo con una frecuencia
natural especifica de oscilación eléctrica para estabilizar las oscilaciones.

Etapas de frecuencia intermedia.

Dichas etapas se encargan de tratar la señal para llevarla posteriormente a

la tapa de salida, donde recibe la señal un nuevo tratamiento.

Detector

Encargado de acortar la señal de frecuencia intermedia de forma que se

obtengan los semiciclos negativos o positivos y se le filtra para obtener
solamente la información.

Esto se logra promediando el valor de los picos de dichos semiciclos

mediante un circuito que responde lentamente a las variaciones rápidas a la
señal de entrada.

Etapa de baja frecuencia

Una de las funciones de esta etapa es la de elevar la amplitud al

nivel adecuado, la otra es la de llevar a cabo distintos valores de
integración que se seleccionan con una llave en distintos pasos y
que va desde unos pocos milisegundos a varios segundos.
Filtros

Se utilizan para que no actúen influencias indeseadas de perturbaciones,

sobre las etapas electrónicas mas sensibles del receptor, evitando así las
interferencias, y se coloca a la entrada de corriente del aparato causante de
las perturbaciones.

Altavoz

Es le dispositivo encargado de la reproducción del sonido.

El altavoz es un transductor electroacústico en el que la traducción sigue un
doble procedimiento: Eléctrico – Mecánico – Acústico.

Un dispositivo destinado a la conversión de ondas eléctricas en energía

mecánica y de mecánica en acústica. Es por tanto la puerta por donde sale
el sonido al exterior, desde los aparatos que posibilitan su amplificación, su
trasmisión por medio telefónico o radio eléctricos o su tratamiento.

Respuesta en frecuencia

El altavoz ideal debería dar una respuesta uniforme es decir igual a todas
las frecuencias pero este altavoz no existe.
En las especificaciones técnicas viene indicada la respuesta en frecuencia,
los altavoces son los que tienen un margen de variación de 6dB para el
margen audible de los 20 Hz

Fuera de los sistemas de calidad, también son aceptables las variaciones de

3 db en un margen de 100Hz a 15 KHz.

Potencia
Hace referencia a la potencia electrica que entra en el altavoz no a la
acustica es la cantidad de energia en vatios que se puede introducir en el
altavoz antes de que pueda sufrir desperfectos, dentro de la potencia
diferenciamos:
Potencia nominal y potencia admisible.
Esquema

Comprobaciones:

En primer lugar pasamos a comprobar que la recepción esta libre de

masturbaciones en las siguientes condiciones de funcionamiento:

- con el motor en relenti.

- Con el vinculo en marcha circulando.
- Haciendo funcionar los accesorios.

Encada una de las condiciones debe lograrse una buenas condiciones de

desparasitaje, de manera que la audición sea la adecuada.
Cuando allá perturbaciones en alguno de los tres casos anteriores se
procederá a la desconexión de los aparatos perturbadores. Seguidamente se
revisara su instalación y el estado de las conexiones. Y por ultimo se
desparasita.
Existen dos vías principales por las que se producen parásitos en la radio:

- La antena.
- El cable de alimentación.

En primer lugar se desconecta el cable de la antena cuando hay

interferencias y si desaparece el ruido el problema esta en la antena, o es
captado por ella procedente del panel de instrumentos o del compartimiento
del motor. Los puntos mas conflictivos son:
 - El carboncillo de borne central del distribuidor.
- El rotor distribuidor.
- O las conexiones defectuosas de los cables de alta tensión en la tapa
del distribuidor.

También es importante comprobar la instalación de la antena, por que

muchos de los ruidos producidos son provocados por una mala instalación
de este elemento.
Con un ohmetro se deben realizar las siguientes pruebas:
- Conectar las puntas del ohmetro entre la punta del mástil y la base de
la antena, con la antena desconectada no debe haber continuidad,
- Con el ohmetro conectado entre la punta del mástil y el extremo del
cable de antena debe haber una resistencia pequeña.
- Conectar el ohmetro en la base de la antena y la batería en el
negativo, la resistencia debe ser 0 o muy próxima de no ser así se
revisa la conexión a masa.
- Conectadas las puntas de ohmetro entre la maya de la antena y masa
la resistencia debe ser 0 o próxima a este valor en caso contrario
indica una toma defectuosa de la antena a masa.

Funcionamiento.

La misión del autoradio es la de amplificar las señales y trasformarlas en

sonido, mediante los altavoces, para realizar esta misión la radio utiliza los
siguientes elementos una antena para recibir las ondas electromagnéticas, y
convertirlas en oscilaciones eléctricas; amplificadores para aumentar la
intensidad de dichas oscilaciones; equipos para la desmodulación; un
altavoz para convertir los impulsos en ondas sonoras, percibidles por el
oído humano y en la mayoría de los receptores, unos osciladores para
generar ondas de radio frecuencias que puedan mezclarse con las ondas
recibidas.

En cuanto a la alimentación la radio no tiene componentes móviles excepto

el altavoz que vibra algunas milésimas de cm. Por lo que la única potencia
que requiere su funcionamiento es la de poder hacer circular a los
electrones por los diferentes circuitos.

Los automóviles que funcionan con voltajes de entre12 y 14 voltios de

corriente continua disponen de circuitos para convertir en voltaje de
corriente continua disponible a corriente alterna; tras elevarlo o reducirlo al
valor deseado, se vuelve a convertir a corriente continua mediante un
rectificado. Los aparatos que funcionan con voltaje entre 6 y 24 voltios
siempre disponen de un elemento para aumentar el voltaje. La llegada de
los transistores y demás dispositivos electrónicos de estado solidó, mucho
mas reducidos y que consumen muy poca potencia ha suprimido el uso de
las válvulas en los equipos de radio.

introducion

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La finalidad de un parlante es producir un movimiento del aire que lo
envuelve. Este movimiento en caso teórico deberá ser igual a la señal
eléctrica aplicada al parlante. El oído será el que interpreta el sonido desde
las variaciones del aire producidos por el parlante.
El parlante electrostático consiste en una superficie rígida liviana
(diagframa) de material mineral o orgánico, siendo lo común la pulpa de
papel con fibras de carbono barnizado en forma de cono.
Este Cono es que debe desplazarse "empujando" el aire según la señal de
audio entregado por un circuito electrónico amplificador.
El motor del cono esta formado por un imán que actualmente son de
cerámica que adjunto a piezas polares de material metálico que concentran
el campo magnético sobre una bobina de alambre conforman un
equivalente a un motor eléctrico.
Al aplicar la bobina una corriente eléctrica, se genera en ésta un campo
magnético que puede estar en atracción con el campo magnético del imán o
en repulsión. Este permite poder mover el cono hacia adelante y atrás
generando en el aire la señal acústica.

VELOCIDAD DEL SONIDO

QUÉ ES EL SONIDO

El sonido es una vibración mecánica de las partículas de aire, que en

contacto con el tímpano, se transmite al oído. A través del oído interno y el
nervio auditivo el cerebro interpreta estas vibraciones. Lo que el cerebro
interpreta es lo que oímos.

La vibración de una partícula significa que esta se mueve, en las

proximidades de su posición original, y pasada la vibración, volverá a su
posición original.

En el aire los movimientos de las partículas son longitudinales, en la

dirección de avance del sonido.
Si tenemos una superficie que vibra, como puede ser el cono de un
altavoz, la vibración se transmite a las partículas de aire que están en
contacto con la superficie, empujándolas hacia adelante ya hacia atrás,
estas a su vez empujan a las siguientes y cuando las primeras se retraen
(se vuelven hacia atrás) las segundas también y así se va propagando la
onda por aire.

La velocidad con que se propagan depende del material que sirve como
medio de transporte. Cualquier alteración de las propiedades del
material, como su temperatura, densidad, humedad relativa, entre otros
hace variar la velocidad de propagación.

Según la magnitud de desplazamiento del cono estará de acorde a la

magnitud del sonido (volumen)