[GESTION AMBIENTAL] UNIVERSIDAD SAN PEDRO

“AÑO DE LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA
SALUD”
“UNIVERSIDADSAN PEDRO”
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA : CONTAMINACIÓN DEL AIRE A CAUSA DEL PARQUE

VEHICULAR EN LA CUIDAD E LIMA

ASIGNATURA : GESTION AMBIENTAL

DOCENTE : ING. NAPAN DIAZ FLAVIO

CICLO : IX GRUPO: “A”

INTEGRANTES:

 ACUÑA MEJIA WUIL ANDERSON

 ACUÑA DOMINGUEZ JHONATAN
 BEJARANO MENDOZA TANIA
 BERMUDEZ TIMOTEO ANA PAULA
 CACHO QUISPE CHRISTIAN
 ORTIZ SANCHEZ JULIO

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1. ÍNDICE

1. ÍNDICE..................................................................................................................................2
2. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................4
3. OBJETIVOS...........................................................................................................................6
4. ANTECEDENTES....................................................................................................................8
5. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA......................................................................................10
6. CONCLUSIONES..................................................................................................................14

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6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.........................................................................................16

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2. INTRODUCCIÓ
N

En el Perú el 70% de la contaminación ambiental es causado por el parque

vehicular según la Organización Mundial de la Salud.
Los vehículos en estado deficiente y la baja calidad de los combustibles
generan una alta concentración de partículas contaminantes suspendidas en el
aire. Entre esas sustancias contaminantes son, el ozono (O3), el dióxido de
nitrógeno (NO2) o el dióxido de azufre (SO2).

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Estos elementos son los principales responsables de diversas enfermedades

respiratorias como bronquitis, traqueítis, neumonía y asma.
También son responsables de cardiopatías, cáncer de pulmón, mareos y dolor
de cabeza.
A nivel mundial, la contaminación del aire es la causa principal de mortalidad
de los seres vivos ya que el 92% de la población vive en lugares contaminados.
Según la organización de la salud, la contaminación del aire causa 6,5 millones
de muertes al año y los más propensos y sensibles a esta contaminación son
niños menores de 5 años.
Para reducir los efectos de la contaminación ambiental se recomienda evitar
salidas innecesarias.

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3. OBJETIVOS

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 OBJETIVO GENERAL

 Analizar los diferentes escenarios de emisión de contaminantes

generados en un ambiente de congestión vehicular en la ciudad
de Lima.

 OBJETIVO ESPECIFICO

 Estimar las emisiones del parque vehicular en la ciudad de lima a

la hora de mayor congestión vehicular.
 Concientizar a la sociedad y plantear desde otro punto de vista la
problemática que ocurre en diversas ciudades de nuestro país.

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4.
ANTECEDENTE
S

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La contaminación del aire constituye uno de los problemas más críticos que
afectan a nuestro mundo, por el excesivo crecimiento automotriz; en tal
cantidad, que causa efectos adversos en el hombre, en los animales,
vegetales o materiales expuestos a dosis que sobrepasen los niveles
aceptables en la naturaleza.

Cuando hablamos de la contaminación del aire, inmediatamente se asocia a

las unidades de transporte, que por su antigüedad o mal mantenimiento
votan humo por su tubo de escape; por lo cual se deduce, que el sector
transporte es el responsable de la contaminación, y, para evitar esto se
piensa en las revisiones técnicas y mediciones de gases de escape como
solución a la problemática.

Hoy en día, el parque automotor de la ciudad de lima ha ido en aumento,

esto es debido a las grandes facilidades que prestan las casas comerciales
para la adquisición de un vehículo nuevo o usado.

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5. IDENTIFICACI
ÓN DEL
PROBLEMA

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1.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Uno de los más grandes problemas que enfrenta la humanidad es la

contaminación del medio ambiente, principalmente la del aire, provocada en
gran medida por el hombre. Esta contaminación atmosférica tiene efectos
nocivos sobre la salud humana, los animales, las plantas, los bienes y
servicios.
Las emisiones de los vehículos terrestres en áreas urbanas son importantes
debido a su predominio en términos de cargas emitidas, las densidades más
altas de emisión se encuentran en las áreas de mayor densidad de población.
Es importante considerar el impacto que causan las emisiones del tráfico
terrestre en la calidad del aire y en la salud de la población.
La evaluación de las emisiones de vehículos ligeros con motor de gasolina,
que es la categoría más importante del transporte terrestre, presenta algunas
dificultades ya que las emisiones son altamente variables y dependen de una
serie de parámetros, como el tamaño de los vehículos, la exigencia y el periodo
de promulgación de las normas legales de emisión.

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1.2. ANÁLISIS DEBIDO A FUENTES VEHICULARES

Una de las principales fuentes de contaminación atmosférica la constituyen los
vehículos automotores los cuales han ido aumentado en forma considerable en
las últimas décadas

los principales contaminantes emanados por los vehículos automotores son:

- Monóxido de carbono (CO)
- Óxidos de nitrógenos (NOx)
- Hidrocarburos no quemados (HC)

Las proporciones en las que se emiten estos contaminantes varían

dependiendo del tipo de motor que se utilice. Por ejemplo, los vehículos que
emplean nafta como carburante emiten principalmente monóxido de carbono,
óxido de nitrógeno e hidrocarburos, en cambio los vehículos que utilizan
motores de ciclo Diesel, como lo son camiones y autobuses, emiten gases.

1.3. EFECTOS SOBRE LA SALUD

Los efectos relacionados con la exposición a la contaminación atmosférica

son diversos. Los más estudiados son aquellos que se producen a corto
plazo, es decir en el periodo de unos pocos días, habitualmente menos de
una semana.
Estos efectos mantienen una gradación tanto en la gravedad de sus
consecuencias como en la población de riesgo afectada.

Los principales efectos a corto plazo de la contaminación atmosférica sobre

los diferentes indicadores de la salud son los siguientes:

- Aumento de la mortalidad total por causas específicas

- Ingresos hospitalarios

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- Visitas a hospitales con carácter de urgencia

- Alteraciones de diferentes índices pulmonares
- Incremento de los síntomas de enfermedades

1.4. PARQUE AUTOMOTOR COMO PRINCIPAL FUENTE DE

CONTAMINACIÓN
Según la Dirección de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, los
aportes de los sectores transporte e industria poseen una participación
del 70% y 30%, respectivamente en la contaminación del aire.
Es decir, el transporte es el sector que domina ampliamente las
emisiones atmosféricas en la zona de Lima.

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6. CONCLUSION
ES

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 De acuerdo a las normas nacionales como internacionales, se tiene que

todo vehículo tienes que cumplir con las normas y reglas, dentro de las
cuales está comprendida la ley de emisión de gases de escape, donde
se indica claramente que los vehículos tienes que cumplir los
parámetros mínimos exigidos de emisión de gases como monóxido de
carbono y dióxido de carbono.

 La contaminación del aire en la ciudad de Lima, generado por los

vehículos ha tenido un crecimiento de emisión, que supera los
Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.

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7. REFERENCIAS
BIBLIOGRÁFIC
AS

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https://www.oefa.gob.pe/?wpfb_dl=19029
https://www.gob.pe/minam
https://www.estandares-de-calidad-ambiental-del-aire-en-la-actualidad
https:///www.diagnostico_calidad_aire.pdf
https://www.gob.pe/767-la-biblioteca-ambiental-biam
https://sinia.minam.gob.pe/emisiones-vehiculos-generan-atmosfera-lima-callao-
segun-senamhi
https://sinia.minam.gob.pe/normas/aprueban-estandares-calidad-ambiental-
eca-aire-establecen-disposiciones-1

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