UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA

TEMA:
Funcionamiento del autoscaner para la verificación del sistema electrónico y
osciloscopio para la verificación visual grafica de las señales eléctricas del
vehículo Kia Sportage.

Asignatura:
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

INTEGRANTES:

ESPINALES ZAMBRANO DIANA LISSEHT

SANCHEZ MEZA ANTONIO ARIEL
RODRIGUEZ TUALA EMIR MANUEL
TUAREZ CARREÑO ANGEL ISRAEL

DOCENTE
ING. EDWIN GRIJALVA

QUEVEDO – LOS RIOS

2019-2020

I
Contenido
RESUMEN........................................................................................................................................3
OBJETIVO GENERAL...................................................................................................................4
OBJETIVOS ESPECIFICOS.....................................................................................................4
Introducción...................................................................................................................................5
Marco teórico.................................................................................................................................6

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 RESUMEN
El presente trabajo de prácticas de laboratorios tiene como objetivos conocer el
funcionamiento del autoscaner para la verificación del sistema electrónico y
osciloscopio para la verificación visual grafica de las señales eléctricas del
vehículo Kia Sportage. Donde por medio del osciloscopio podemos verificar los
diferentes tipos de ondas que posee cada sensor del vehículo.
Mientras que autoscaner es instrumento que nos permitiría visualizar y analizar el
sistema de la computadora del vehículo, para diagnosticar los diferentes tipos de
fallas que podrían estar afectando al vehículo.
En esta práctica nos ayuda para la obtención de nuevos conocimientos en lo que
se refiere en el área automotriz, ya que por medio del uso del scanner automotriz
hacemos uso práctico y se fortalece nuestros conocimiento teórico, obtenido en
las aulas, de modo que este scanner aparte de ser útil en el diagnóstico, será útil
en la formación profesional de los alumnos de la carrera de Ingeniería Mecánica
dado para los alumnos que quieran enfocarse en el área automotriz ya que la
práctica brinda beneficios y conocimientos que prácticamente son imposibles de
obtener dentro de una aula de clases.

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OBJETIVO GENERAL
Uso para el funcionamiento del autoscaner para la verificación del sistema
electrónica y osciloscopio para la verificación visual grafica de las señales
eléctricas del vehículo Kia Sportage.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Distinguir mediante un osciloscopio las ondas generadas en los
sensores automóvil.
 Reconocer las características y condiciones propias de cada onda a
estudiar.
 Observar con el scanner la respectiva identificación de la ECU

TEMA

OBJETIVO GENERAL

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Identificar los sensores y actuadores de un vehículo.
 Analizar los códigos de funcionamiento de un vehículo mediante
un scanner.
 Observar la curva característica de los inyectores mediante un
osciloscopio.

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 Introducción

En la actualidad la industria automotriz es uno de los mercados más influentes en

todo el mundo, incorporando vehículos más tecnológicos cada año.
La electrónica automotriz, es una de las áreas más complejas y completas de la
ingeniería, ya que involucra distintas muchas disciplinas: la mecánica, la
electrónica, teoría de control, programación y procesamiento de señales, lo cual la
convierte en uno de los ejemplos más claros de aplicación de la Ingeniería
Automotriz.
En virtud de los avances tecnológicos, que se han desarrollado en las últimas
décadas, se pueden diferenciar avances en diagnóstico automotriz: los scanner y
los osciloscopios.
Ambos tipos de sistemas poseen cosas en común, cuando de su estudio se trata,
debido a que requieren algoritmos de control necesarios para poder realizar una
tarea dada, complementando a esto los distintos dispositivos que requiere el
mismo para que se le pueda dotar de cierta inteligencia para cumplir dichas
tareas.
El Osciloscopio Automotriz es un instrumento que permite visualizar señales
eléctricas y estimar sus diferentes parámetros: Frecuencia, periodo, amplitud,
valores máximos y mínimos.
El scanner automotriz es una herramienta empleada en el diagnóstico de las fallas
registradas en el área electrónica de un auto específicamente en la computadora
del mismo, computadora en la cual se manejan y detectan señales indebidas
quedando registradas con un código de error.
La industria automotriz está envuelta en un avance tecnológico sin antecedentes,
por lo cual el diagnóstico práctico es obsoleto y hasta cierto modo poco útil, de
modo que se plantea la realización, estudio y desarrollo de un scanner automotriz
el mismo que podrá ser programado.

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 Marco teórico
Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna es un tipo de motor térmico en que la combustión
se da en el interior de sí mismo, es decir dentro del cilindro que es un proceso
donde se transforma la energía química del combustible en energía mecánica.
[ CITATION Jos20 \l 12298 ]

Estos motores están impulsados por un combustible que es de gasolina si es Ciclo

Otto o diésel si es de ciclo diésel; dentro del cilindro tendremos los distintos
componentes como válvulas, pistones, bielas, entre otros componentes; dentro del
cilindro es que donde se realizan los 4 tiempos del ciclo termodinámico:

 Admisión: Baja el pistón del cilindro y aspira la mezcla de aire/combustible

a través de la válvula de admisión. En este instante la válvula de salida
está cerrada.
 Compresión: Las dos válvulas se cierran, sube el pistón y comprime la
mezcla carburante; hay energía potencial
 Explosión: Es aquí cuando la bujía emite una chispa en la mezcla que
produce la ignición. El pistón baja y se produce el movimiento.
 Escape: Sube de nuevo el pistón y se abre la válvula de escape, dejando
salir los gases que se producen en la explosión .

Tipos de motor de combustión interna:

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 Motores ciclo Otto: Es el motor convencional de gasolina que funciona a
cuatro tiempos. Su nombre proviene de quien lo inventó, Nikolaus August
Otto. Su funcionamiento se basa en la conversión de energía química en
energía mecánica a partir de la ignición producto de la mezcla carburante
de aire y combustible.
 Motores ciclo Diésel: Fueron inventados por Rudolf Diésel. Emplean como
combustible gasoil (conocido mayormente como Diésel). También pueden
usar una variante ecológica conocida como biodiesel. Esta clase de motor
emplea compresión para el encendido, en vez de una chispa.[ CITATION
Jos20 \l 12298 ]

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PRECEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Para realizar la práctica se deben seguir los siguientes pasos:
1. Primero identificamos los tipos de sensores y actuadores que se
podían apreciar.
2. Luego hicimos un pequeño debate sobre la identificación de los
sensores, esto nos permitió aprender un poco más acerca del tema.
3. Luego se procedió hacer uso del scanner, en este caso el ingeniero
a cargo de la enseñanza realizo la conexión del scanner al ecu y nos
indicó cual era el procedimiento para poder conectarlo.
4. Una vez conectado el scanner con el ecu, se procedió a revisar los
sensores de manera general y en el scanner mostraba los datos a
los cuales se encontraban los sensores en ese momento.
5. Una vez terminado el análisis de los sensores mediante el scanner
hicimos uso del osciloscopio.
6. Para hacer uso del osciloscopio se tiene que conectar unos de sus
cables a la batería y el otro al inyector.
7. En esta práctica hicimos uso de una aguja para poder tener un buen
contacto con el inyector.
8. El cable negro se conectó a la batería del vehículo y el cable rojo se
conectó al inyector.
9. Después de haber hecho las respectivas conexiones se apreció la
gráfica del inyector y se pudo comparar con la gráfica vista durante la
clase.

RESULTADOS Y DISCUCIONES
Durante la práctica se pudo identificar los sensores y actuadores de un vehículo
en este caso se hizo uso de un vehículo marca kia modelo sportage.
También se pudo utilizar un scanner tipo genérico el cual fue de mucha ayuda
porque pudimos verificar mediante el scanner que el vehículo estaba en buen
estado porque no presentaba ningún código de error.
Otro punto importante de la practica fue el uso del osciloscopio, esta herramienta
es muy importante en la industria automotriz, por lo que permite ver las gráficas de
los sensores y actuadores del vehículo durante su periodo de funcionamiento.

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Para esta práctica usamos el osciloscopio para poder observar la gráfica de un
actuador en este caso el inyector, se pudo observar la gráfica del inyector y se
pudo verificar que el inyector mostraba un buen desempeño durante el tiempo que
se estuvo monitoreando.

CONCLUSIONES
 Durante la práctica se pudo identificar donde estaban ubicados cada uno de
los sensores y actuadores más visibles de un vehículo, esto nos permite
tener una idea más clara acerca de lo aprendido en clases acerca de los
sensores y actuadores.
 En la práctica se hizo uso de un osciloscopio, el cual fue de gran utilidad ya
que se pudo verificar que el vehículo que se usó para la práctica está en
buenas condiciones porque se encontró ningún código de error.
 Con la ayuda del osciloscopio pudimos observar la curva que tiene un
inyector y se pudo verificar que es la misma curva que se ha visto durante
las clases explicadas.