Velocidad máxima y mínima permisible del agua en canales de riego.

1. ¿PARA QUÉ SE PRECISA ESTIMAR ESTOS PARÁMETROS?

Estos parámetros se precisan de acuerdo a su función:

a) Parámetros de velocidad mínima:

También llamada velocidad no sedimentante, es según el autor Ven Te

Chow, en su libro HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS, es la que no
permite la sedimentación y no favorece el crecimiento de las plantas de
agua y musgos.

b) Parámetros de velocidad máxima:

También llamada velocidad no erosionante y que, de acuerdo al autor ya

mencionado, es la velocidad que no causará erosión en el cuerpo del
canal.

Estos parámetros, si bien varían de acuerdo a los autores de cada texto

referido al diseño de canales, todos parten de un mismo punto: que es
dependiente del tipo de material de canal a diseñar.

Es por ello que a continuación presento y sustento los distintos canales y sus
parámetros de velocidad ideales.

CANALES EROSIONABLES: canales no revestidos

Velocidad máxima permisible erosionable:

Esta velocidad, por ser variable se tiene que ajustar al criterio y experiencia del
ingeniero que va a diseñarla.[ CITATION VEN04 \l 10250 ]

Si bien es poco dudoso que exista la velocidad máxima permisible perfecta, el

autor del libro DISEÑO HIDRAULICO, KROCHIN SVIATOSLAV, nos brinda
una tabla bastante detallada, esta se encuentra en el anexo N° 1 al final del
documento, en la cual se muestra valores “n” apropiados para cada material, y
su velocidad correspondiente.
LA TABLA N° 1 SE ENCUENTRA EN EL ANEXO N° 1 AL FINAL DEL
ARGUMENTO EN UN ARCHIVO DE WORD.

CANALES NO EROSIONABLES: Canales artificiales revestidos y construidos.

Materiales:

- Concreto

- Mampostería

- Acero

- Hierro fundido

- Madera

- Vidrio

- Plástico

Velocidad mínima permisible no erosionable:

Este valor no puede determinarse con exactitud, sin embargo, en general se

adopta el siguiente parámetro:

- 0.76 a 0.9 m/s, este parámetro se tomará de acuerdo al porcentaje de

limos.

Velocidad máxima permisible no erosionable: NO SE CONSIDERA

VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE EROSIONABLE. Siempre y cuando el
agua no transporte grava, arenas o piedra y el revestimiento se diseñe para
soportar la tendencia del agua a moverse rápidamente. [ CITATION VEN04 \l
10250 ]

Es por esto que los parámetros de VELOCIDAD MAXIMA ADMISIBLE EN

CANALES REVESTIDOS, NO SE DA EN FUNCION DE EROSIÓN SINO DE
RESISTENCIA.[CITATION KRO82 \l 10250 ]
LA TABLA N°2 SE ENCUENTRA EN EL ANEXO N° 1 AL FINAL DEL
ARGUMENTO EN UN ARCHIVO DE WORD.

Una vez analizada la tabla N°2, podemos observar que los parámetros son
BASTANTE ALTOS y NO CONCUERDAN CON LA MAYORÍA DE LIBROS
ACTUALES referidos a este tema.

Esto es porque si bien están en función a su resistencia y tirante,

posteriormente la U.S BUREAU RECLAMATION, recomendó parámetros que
oscilan entre 2.5 y 3 .0 m/s para canales de hormigón no armado. Para evitar
que el revestimiento vaya a tender a levantarse.[CITATION Cri \l 10250 ]

2. ¿QUÉ MÉTODOS Y FORMULACIONES EXISTEN?

Métodos para determinar los parámetros existentes de velocidades máximas y

mínimas:

Los métodos que han determinado los parámetros de velocidad máxima y mínima en
canales de riego, se han dado por medio de experimentos realizados en canales, como
es el caso de FORTIER Y SCOBEY; los cuales en 1975 publicaron la tabla más conocida
de velocidades en canales, basando su trabajo en canales por los cuales han pasado
muchos periodos hidrológicos, en profundidades de flujo menores a 3 pies y
pendientes pequeñas.[ CITATION VEN04 \l 10250 ]

Métodos para determinar el diseño de canales en función de la velocidad máxima

permisible.

Manning propone la fórmula de la velocidad y el uso del coeficiente, en el cual se

apoyan las normas peruanas en diseño de canales; sin embargo, no es el único método
existente.

A continuación, para corroborar esta información describo aquí, las siguientes

expresiones empíricas que nos ayudan a calcular “C”.

De acuerdo al autor Pablo Gallardo Armijos, en su libro DISEÑO DE CANALES

ABIERTOS, menciona las siguientes fórmulas para el coeficiente C.
 1. Fórmula de Manning.
C=(r^1/6)/n

El valor n en estudios experimentales varía la profundidad del flujo o con el

radio hidráulico. Sin embargo, en la práctica se trabaja con valores constantes.

2. Formula de Ganguillet y Kutter

C = (a +(1/n) + (m/S)) / (1+ (a + m/S) * (n/(R^0.5)))

donde:

a = 23

m = 0,00155

El valor n es un coeficiente que únicamente depende del material y se da en el

sistema métrico.

3. Formula de Bazin

C = (87*R^0.5) / (γ + R^0.5)
Donde:
γ: Parámetro que depende de la rugosidad de la pared.

Y así se pueden mencionar más fórmulas para el cálculo del coeficiente C, como la
fórmula de Forchheimer; Fórmula de Pavlovskiĭ; Fórmula de Agroskin; Fórmula de
Al’tshul, etc.

Cabe recalcar que para cada formula mencionada, existen valores de “n” propios de
cada autor.[ CITATION PAB18 \l 10250 ]

Una vez obtenido el valor de C, de acuerdo al autor VEN TE CHOW, en su libro:

“HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS”.[ CITATION VEN04 \l 10250 ] Se reemplaza en la
Ecuación del flujo uniforme en canales:
 Ecuación del flujo uniforme en canales

V =C √ R . S

Deduciendo:

Q=C . A √ R . S

V = velocidad del fluido

Q = caudal que circula por el canal

A = área hidráulica del canal

S= pendiente de la solera del canal

C = coeficiente de Chézy

R = radio hidráulico

3. ¿SE PUEDE PRESCINDIR DE ESTOS PARÁMETROS EN EL DISEÑO

DE SISTEMAS DE REGADÍO?

En base a lo leído y mi criterio como pre- profesional de Ingeniería civil, SI

SE PUEDE PRESCINDIR de estos parámetros. Siempre y cuando
realicemos nuestros propios ensayos de laboratorio y experimentos en
campo teniendo como factores a considerar los materiales con los que
vamos a diseñar, el diseño y magnitud, el tirante y otros factores como el
agua que correrá por el canal de regadío y otros factores propios del canal a
diseñar.

EJEMPLO:

Si bien aun faltan estudios y ensayos por hacer, en base a las lecturas de
diversos autores, puedo encaminar mi investigación hacia el diseño de un
canal de CONCRETO ARMADO, el cual no ha sido observado por la U.S
BUREAU RECLAMATION, con un tirante largo, el cual según la tabla de
KROCHIN SVIATOSLAV, ubicada en el ANEXO N° 2 me otorga más
resistencia a la velocidad del agua, y con una velocidad menor a la máxima
estimada por esa misma tabla pero mayor que las permisibles actuales, me
daría una EXCEPCIÓN a los PARAMETROS DE VELOCIDAD MAXIMA
ADMISIBLE estipulados, sin daños erosionables y con un buen y optimo
funcionamiento del canal de regadío.

Claro que, para este diseño, se tendría que evaluar el COSTO/BENEFICIO,

debido a que saldría muy costoso realizarlo y tendría que tener un sustento
muy claro del por qué se haría y en que casos.

4.
Referencias
ANA AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA. (2010). Criterios de diseño de Obras hidraulicas para
la formulacion de diseños Hidraulicos Multisectoriales y de Afianzamiento Hídrico.
Lima-Perú: ANA- Autoridad Nacional del Agua.

GALLARDO, P. (2018). DISEÑO DE CANALES ABIERTOS. ALCOY (ALICANTE)- MUNICIPIO DE

ESPAÑA: Editorial: Area de innovación y desarrollo, SL.

SVIATOSLAV, K. (1982). DISEÑO HIDRAULICO. Moscú: MIR.

TE, V. (2004). HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS. Santa Fé de Bogotá- Colombia: Editorial Mc

Graw Hill .