En su caso, el Bill of Lading, en español, Conocimiento de
EmbarqueMmarítimo, es un documento que hace prueba de un contrato de transporte marítimo y acredita que el porteador ha tomado a su cargo las mercancías y en virtud del cual este se compromete a entregas las contra la presentación del documento. Constituye tal compromiso la disposición incluida en el documento según la cual las mercancías han de entregarse a la orden de una persona determinada, o al portador. Se emite tres originales (juego completo). Para este caso práctico no se implementará B/L, esto debido a que la mercancía será transportada de forma aérea, por ende será requerido el llenado de una Guía Aérea (Air Waybill – AWB). El contrato de transporte aéreo o AWB es el documento diligenciado por o en representación del embarcador, el cual establece las condiciones del contrato de transporte aéreo suscrito entre el embarcador y el (los) transportador (es) para el envío de mercancías en las rutas de los transportadores. La Guía Aérea o AWB es la prueba del contrato de fletamento aéreo, y representa el título de propiedad de la mercancía. Cada Guía Aérea, está compuesta por un juego de tres originales, y al menos seis copias que se distribuirán de la siguiente forma: Original No. 1: De color Verde, es para la línea aérea, es la prueba del contrato de transporte a efectuar. Original No. 2: De color Rosa, es para el destinatario, acompaña a la expedición y se le entrega al destinatario. Original No. 3: De color Azul, es para el expedidor, se utiliza como recibo de la mercancía y aceptación de su transporte. Copia No. 1: De color Amarilla, la firma el destinatario cuando el transportista le entrega la mercancía. Copia No. 2: De color Blanco, es para el aeropuerto de destino, sirve para operativa. Copias No. 3, 4 y 5: De color Blanco, es para los sucesivos transportistas aéreos en el caso de haber más de uno, sirve para operativa. Copia No. 6: De color Blanco, es para el agente de carga aérea, sirve para operativa.