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Pavimentos
Pavimentos
Seguridad:
Estructural:
TIPOS DE PAVIMENTOS.
Esta capa tiene como principal función, la de soportar las cargas aplicadas y
distribuir estas cargas a la sub-base o al terreno.
c)
Pavimentos de Larga Duración.- Son similares a los full depht en el sentido
de que todas las capas que componen la estructura del pavimento sobre la
subrasante se conforman con mezclas asfálticas, sin embargo en el caso
de los pavimentos de larga duración, cada una de las mezclas asfálticas se
diseña para resistir los esfuerzos a los que es sometido de acuerdo a la
posición que ocupa en la estructura del pavimento.
- VENTAJAS:
- DESVENTAJAS:
Requiriere mantenimiento constante para cumplir con su vida útil
Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto y son
un peligro potencial para los usuarios.
La reflexión de grietas es otra forma de falla de sobre-carpetas de asfalto,
que puede reducir apreciablemente la vida útil esperada.
En la mayor parte de los casos, el asfalto sub-diseñado de la primera etapa
se deteriora antes de poder colocar el primer re-encarpetado proyectado.
La presencia de un nivel freático alto y/o de suelos débiles subyaciendo a
un pavimento asfáltico que ha fallado, es muy probable que necesiten
excavarse y rellenarse en un espesor a veces de más de un metro como
etapa previa a la construcción.
PAVIMENTOS RÍGIDOS.
Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento
portland que se apoya en una capa de base, constituida por grava; esta capa
descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante. La resistencia
estructural depende principalmente de la losa de concreto.
Corte transversal.
Superficie de rodadura
VENTAJAS
Velocidad en su construcción
Mayor vida útil con alto índice de servicio (varía entre 20 y 40 años)
Mantenimiento mínimo
No se deforma ni deteriora con el tiempo
Requiere menor estructura de soporte
DESVENTAJAS: