REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

''SANTIAGO MARIÑO''

EXTENSIÓN BARCELONA

PAVIMENTOS

MATERIA: PAVIMENTOS ALUMNO: WILLIAM COVA

C.I: 23.733.665

JOSÉ DÍAZ
C.I: 21.067.224
 ENSAYO PROCTOR ESTÁNDAR

La prueba consiste en compactar el suelo a emplear en tres capas dentro de un

molde de forma y dimensiones normalizadas, por medio de 25 golpes en cada una
de ellas con un pisón de 2,5 (kg) de peso, que se deja caer libremente desde una
altura de 30 cm. El ensayo Proctor estándar también es conocido como Ensayo
AASHTO T-99 (American Association of State Higway and Transportation Officials
- Asociación Americana de Agencias Estatales de Carreteras y Transportes).

Todo método de compactación, sea por impacto, como es el caso del Ensayo
Proctor, o bien por amasado, vibración o compresión estática o dinámica, produce
estabilización del suelo al transferirle energía al mismo. Ciertamente, no existe
equipo de compactación aplicable al terreno que sea contraparte o comparable al
ensayo de impacto en el Laboratorio (a diferencia de lo que ocurre en el caso de
ensayos de amasado, vibración o compresión de laboratorio que encuentran su
contraparte en los rodillos pata de cabra, vidrio compactadores, de rueda lisa,
etc.).

No obstante ello, es tanta la experiencia que se ha acumulado sobre la prueba

patrón Proctor, así como la gran cantidad de información que da inicio de su
eficacia, que desde el comienzo de su implementación hasta el presente es un
método aceptado y referenciado, es un sinnúmero de pliegos de obras.
 ENSAYO PROCTOR MODIFICADO

La prueba consiste en compactar el suelo a emplear en cinco capas dentro de un

molde de forma y dimensiones normalizadas, por medio de 25 golpes en cada una
de ellas (56 para el Método C) con un pisón de 5 kg de peso, que se deja caer
libremente desde una altura de 45m7 cm. Todo método de compactación, sea por
impacto, como es el caso del Ensayo Proctor, o bien por amasado, vibración o
compresión estática o dinámica, produce estabilización del suelo al transferirle
energía al mismo.

Ciertamente, no existe equipo de compactación aplicable al terreno que sea

contraparte o comparable al ensayo de impacto en el Laboratorio (a diferencia de
lo que ocurre en el caso de ensayos de amasado, vibración o compresión de
laboratorio que encuentran su contraparte en los rodillos pata de cabra, vibro
compactadores, de rueda lisa, etc.).

No obstante ello, es tanta la experiencia que se ha acumulado sobre la prueba

patrón Proctor, así como la gran cantidad de información que da indicio de su
eficacia, que desde el comienzo de su implementación hasta el presente es un
método aceptado y referenciado en un sinnúmero de pliegos de obras.

PROCEDIMIENTO DEL PROCTOR ESTANDAR Y MODIFICADO:

Existen 3 procedimientos alternativos:

Método A y B: Se realiza la compactación con un molde de 101.60mm (4pulg) de

diámetro y es el material pasante del tamiz de 4.75 (N°4).

Método C: se realiza la compactación con un molde de 152.mm (6pulg) de

diámetro y es el material pasante del tamiz de 19.0mm (3/4pulg).
PROCTOR ESTANDAR:

1° Paso: Se extrae la muestra, en este caso será un afirmado

2° Paso: Si la muestra de suelo está humedad, se hace el secado en un horno que

mantenga una temperatura que no exceda los 60°C.

3° Paso: Ya secada, se empieza a realizar el tamizado una cantidad adecuada

sobre el tamiz de 4.75mm (N°4). Se desecha el material grueso si alguno es
retenido en el tamiz de 4.75mm (N°4).

4° Paso: Seleccionar una muestra representativa, con una masa aproximada de

3kg (7 lb).

5° Paso: Mezcle la muestra seleccionada con agua para humedecerla hasta

aproximadamente 4% por debajo del contenido de humedad óptimo.

6° Paso: Forme un espécimen compactando el suelo preparado en el molde de

101.6 mm (4pulg) con collar, en tres capas aproximadamente iguales, para una
altura total compactada de 125mm (5pulg).

7° Paso: Compacte cada capa con 25 golpes del pisón distribuidos

uniformemente, dejándolo caer libremente desde una altura de 304.8± 1mm sobre
la altura del suelo compacto.

8° Paso: Luego de la compactación, remueve el collar de extensión quitando el

material adherido en el collar, se hace un recorte al suelo excedente compacto de
la parte superior del molde usando un cuchillo.

9° Paso: Se pesa el molde con la muestra de suelo húmedo en kilogramo.

10° Paso: Realice un corte vertical por el centro, tome dos muestras de material de
una de las caras cortadas y pese inmediatamente.

11° Paso: Coloque la muestra en el horno para determinar el contenido de

humedad de acuerdo con la norma AASHTO 265, registre los resultados.

PROCTOR MODIFICADO:

1° Paso: Se extrae la muestra, en este caso será un afirmado

2° Paso: Si la muestra de suelo está húmeda, se hace el secado en un horno que

mantenga una temperatura que no exceda los 60°C.
3° Paso: Ya secada, se empieza a realizar el tamizado una cantidad adecuada
sobre el tamiz de 4.75mm (N°4). Se desecha el material grueso si alguno es
retenido en el tamiz de 4.75mm (N°4).

4° Paso: Seleccionar una muestra representativa, con una masa aproximada de

3kg (7 lb).

5° Paso: Mezcle la muestra seleccionada con agua para humedecerla hasta

aproximadamente 2% por debajo del contenido de humedadóptimo.

6° Paso: Forme un espécimen compactando el suelo preparado en el molde de

101.6mm (4pulg) con collar, en 5 capas aproximadamente iguales.

7° Paso: Compacte cada capa con 25 golpes del psión distribuidos

uniformemente, dejándolo caer libremente desde una altura de 457± 1.3mm sobre
la altura del suelo compacto.

8° Paso: Luego de la compactación, remueve el collar de extensión quitando el

material adherido en el collar, se hace un recorte al suelo excedente compacto de
la parte superior del molde usando un cuchillo.

9° Paso: Se pesa el molde con la muestra de suelo húmedo en kilogramo.

10°Paso: Realice un corte vertical por el centro, tome dos muestras de material de
una de la caras cortadas y pese inmediatamente.

11° Paso: Coloque la muestra en el horno para determinar el contenido de

humedad de acuerdo con la norma AASHTO T 265, registre los resultados.

OPTIMIZACIÓN Y ACEPTACIÓN PARA UN BUEN PAVIMENTO.

Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas,

relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con
materiales apropiados y adecuadamente compactados.

Una de las principales características que debe cumplir un pavimento, se refiere a

disponer de una superficie que asegure una buena adherencia con los neumáicos
en todo instante especialmente en zonas de frenado, curvas y cuando el
pavimento se encuentra mojado, lo cual es fundamental para la seguridad de los
usuarios.
A continuación definiremos algunos términos a ser utilizados:

* Pavimento: Toda estructura que descansa sobre el terreno de fundación y que

está formada por diferentes capas: sub-base, base, capa de rodadura y sello.

*Terreno de fundación: Suelo que sirve de fundación al pavimento después de

haber terminado el movimiento de tierras y que una vez compactado tiene las
secciones trasversales y pendientes de diseño.

*Superficie subrasante: Es la que corresponde al terreno de fundación.

*Sub-base: Capa de material seleccionado que se coloca encima la subrasante.

*Base: Capa de material pétreo, mezcla de suelo cemento, mezcla bituminosa o

piedra triturada que se coloca encima de la sub-base.

*Capa de rodamiento: La que se coloca encima la base y está formada por una
mezcla bituminosa o de concreto.

*Carpeta de desgaste o sello: La que se coloca encima de la capa de rodadura y

está formada por una mezcla bituminosa.

CONDICIONES ADMISIBLES PARA EJECUTAR UN PAVIMENTO

en el presente trabajo se presenta un análisis, desde un punto de vista global, de
las distintas estructuraciones que existen para el diseño de los pavimentos
flexibles. Se analiza la influencia de sus parámetros solicitantes, tránsito y clima, y
sus parámetros resistentes. Se indican las tendencias que han seguido, con el
tiempo, los distintos métodos de diseño y como ellos han ido variando a medida
que se integran nuevos elementos de juicio, posibles de cuantificar con el avance
tecnológico actual. Finalmente, se recomienda analizar con mayor detalle el tipo
de estructuración más conveniente para utilización en nuestro país, cuando la
solución de diseño sea un pavimento flexible.

Se denomina pavimento a la estructura que recibe a las solicitaciones de tránsito y

clima y las traspasa a la sub-rasante, repartidas de manera que éste pueda
soportar tales solicitaciones sin sufrir deformaciones, durante un período
determinado de tiempo (vida útil). En la Figura N°1 se indica esquemáticamente
esta definición.
La estructura del pavimento está compuesta de diferentes capas, dispuestas en
forma tal, que pueda realizar las funciones para lo cual fue diseñada de manera
eficiente y económica. Por esta razón los pavimentos se definen como
estructuraciones multicapas.