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ANEXOS
CÓDIGO DESCRIPCION REV.
FORMATOS
CÓDIGO DESCRIPCION REV.
Este documento es propiedad de Técnicas Reunidas. Su reproducción sin permiso previo por escrito está estrictamente prohibida.
PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA PROYECTO: 02070
INDICE
1. OBJETO 3
2. ALCANCE 3
3. PROTOCOLO TOPOGRAFICO 3
4. METODOLOGÍA 5
5. ANEXOS 17
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PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA PROYECTO: 02070
1. OBJETO
2. ALCANCE
Este documento aplica solo a los trabajos requeridos para la correcta instalación de Reactor
FCC-R-001 sobre la estructura “C” de FCC.
En este sentido se encontró que al instalar el anillo de unión entre el equipo y la estructura, la
unión presenta un gap variable dado las desviaciones de horizontalidad encontradas en las vigas
en que se apoyara el anillo de interconexión con el equipo, por lo que se debe de proceder a una
nivelación del anillo antes del montaje del equipo utilizando shims para rellenar este gap.
Por la naturaleza del trabajo, netamente de estructuras, no se ve afectado el equipo y por tanto
no se requiere de ninguna consulta al fabricante del mismo, ya que el equipo tiene su propio
anillo y se fijara al anillo de transición a través de pernos.
3. PROTOCOLO TOPOGRAFICO
Una vez terminados los trabajos de instalación de estructura de plataforma en el nivel de apoyo
del equipo, se procede a presentar el anillo de interconexión hasta lograr su alineación y
nivelación.
Esta nivelación es la indicada a continuación, la misma estará también incluida en los anexos
para mayor claridad.
Revisando el protocolo se detecta que en la mayor parte del anillo la desviación encontrada es
superior a los límites de tolerancia permitidos por la AWS D1.1, tal como se evidencia a
continuación.
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De esta normativa se obtiene que el máximo gap admisible por norma seria de 12 mm, 6 por las
vigas de soporte y 6 por el anillo de transición, en el levantamiento se puede observar que cerca
del 50% del área cumple con esto, de cualquier forma se rellenara todo gap con shim.
Se observa en sitio además que la zona central del anillo está en contacto en algunas
regionescon la estructura, mientras que los bordes presentan un alabeo que genera el gap.
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4. METODOLOGÍA
- Una vez apoyado el anillo metálico (viga circular) sobre la plataforma de estructura
metálica y conseguida la nivelación de este, se deben colocar shims en los espacios libres
que resultan por las desviaciones en la superficie inferior de la viga circular y la tolerancia
de nivelación y fabricación de la Estructura. El objeto de los shims es garantizar que haya
máximo contacto entre las superficies de la Estructura de la Plataforma y la viga circular
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Figura 1
- Cuando la viga circular se haya alineado, nivelado y rellenado el GAP con los shims, se
puede proceder de dos formas; una soldando la viga antes de recibir el equipo y otra
soldando la viga después de instalar el equipo (en principio es lo más recomendable),
como quiere que sea, se procederá a la soldadura de esta viga circular sobre la estructura
de acuerdo con el detalle de la Figura 2. La dimensión del bisel será de 18 mm y el filete
del cateto de la soldadura de 16mm, el cual es el valor requerido por cálculo para resistir
los esfuerzos generados por el equipo, según se puede observar en el cálculo adjunto. La
dimensión de la soldadura se debe incrementar de acuerdo al espesor de los shims
utilizados para la nivelación del anillo, lo cual se indica con la letra “h” en la Figura 2,
hasta alcanzar la superficie de la viga donde se suelda.
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Figura 2
- Antes de proceder con la soldadura hay que asegurar que los shims quedan justo
alineados con el chaflan (no deben sobresalir), a fin de asegurar la soldadura sera sobre
la viga de la estructura y no sobre el shim, de igual forma se limpiara la superficie y se
protegera de la atmosfera hasta tanto se haga la soldadura de ese sector.
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1. En primer lugar hay que indicar que las cargas (reacciones) del equipo son las mismas
fijándolo directamente sobre la plancha de soporte de 90 mm de espesor, que fijándolo
sobre esta plancha más los shims de relleno, se aclara que la soldadura de fijación
seguirá siendo a la plancha y no a los shims, a continuación el cuadro de cargas para el
equipo.
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Figura 3
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Figura 4
3. La soldadura se calculó para el caso más desfavorable. De estos cálculos se arroja que
una soldadura de filete con espesor de 16 mm es más que suficiente, en donde
obtendremos que el esfuerzo actuante (esfuerzo combinado de cortante más tracción) es
menor que el esfuerzo resistente (esfuerzo admisible de la soldadura), como se
demostrara a continuación:
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Dimensiones Equipo:
Sw = 16 mm L= 7628 mm
A= 172571 mm2
Electrodo, Fexx = 70 Ksi
Fw = 147.6 N/mm2
fw = 10.52 N/mm2 < Fw, ok!
Sw = 16 mm L= 1000 mm
A= 22624 mm2
Electrodo, Fexx = 70 Ksi
Fw = 147.6 N/mm2
fw = 44.20 N/mm2 < Fw, ok!
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Figura 5
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En este sentido, hay que resaltar que las cargas del equipo (reacciones) siguen siendo las
mismas que se tenían anteriormente, al igual que la longitud de soldadura, siendo la única
diferencia la separación (gap) de la base del ring del equipo con respecto a la superficie de la
plancha de apoyo.
La geometría teórica seria como sigue: La nueva geometría teórica seria la indicada abajo:
Figura 6
Analicemos ahora el evento de sismo para la nueva geometría teórica (figura 6 a la derecha), es
claro que tanto la reacción vertical como el corte bajo la viga circular es exactamente igual, luego
la soldadura filete de 16 mm indicada en la parte superior en color rojo sigue siendo suficiente
para las cargas como se demostró en el cálculo anterior, lo único que ha cambiado es que esa
soldadura (roja) no llega a tener contacto con la plancha de soporte, por lo cual se debe de
continuar colocando soldadura (verde) hasta entrar en contacto con la plancha de apoyo, por
supuesto este complemento sigue la misma pendiente de 45 grados de la soldadura original.
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Soldadura original
Laina Soldadura adicional
Figura 7
De la figura 7, se desprende que en el caso de fuerzas por corte se resiste igual que en el caso
sin shims, caso similar ocurre con la tensión (tracción), los shims no colaboran en nada en cargas
de tracción porque se asumen no están en contacto, toda la carga la resiste la porción vertical de
la soldadura, similar ocurre con la carga de corte, cabe recordar que no se está tomando en
cuenta la fricción, por lo que esta carga es resistida solo por el filete de los 16 mm, lo cual
garantiza la seguridad y eficiencia de la soldadura.
Finalmente cabe destacar que los shims estarán confinados producto de la soldadura, ya que
esta los unirá la soldadura de penetración toda vez que se realice la misma, dicho esto se resalta
que esta porción de soldadura a penetración (bisel), no se está tomando en el cálculo aunque es
evidente que también contribuye.
A continuación se anexan algunas fotos a manera de ilustración de los trabajos, que dan garantía
de que se está siguiendo lo aquí indicado en conjunto con los procedimientos ya entregados.
Foto 1
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Foto 2
Foto 3
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Foto 4
Foto 5
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Foto 6
5. ANEXOS
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