MANTENIMIENTO DE MOTORES

ELÉCTRICOS
CODIGO: E5060

CODIGO: E5060

TALLER N° 08
“bobinados de las bobinas al estator
conexionado y seguridad”
 1 Uscca Giraldo Jose Leonardo Aldaird
)

2
Arisaca Huanca Juan Luis
)

INTEGRANTES 3
Luna Flores Hugo
: )
COMENTARIO:
GRUPO : A
SEMESTRE : V PROFESO : Alonso Cornejo T.
R
FECHA 11 09 18 HORA :
DE
: EQ. :
DI M AÑ N° 1
ENTREG A ES O
A

I. OBJETIVOS:

 Diagnosticar el estado de un motor trifásico mediante mediciones de sus circuitos

eléctricos.

II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento,
llenando el formato con lo requerido
EQUIPO:

FORMATO DE CONTROL DE
HERRAMIENTAS
MATERIALES Y EQUIPOS
CURS Mantenimiento de motores eléctricos FECHA
O: :
CICLO- AMBI E- PROF Alonso Cornejo Tapia
SECC: ENTE .
4
Uscca Giraldo Jose Leonardo Aldaird
INTEGRAN
TES EQ UI Arisaca Huanca Juan Luis
PO DE
TRABAJO:
Luna Flores Hugo
 CONTR
N DESCRIPCI U C OL OBSERVACI ONES
° ÓN N A
E D
D N
N E
T
T V

1 Pinza amperimetrica PZ 1

2 Multimetro PZ 1

3 Llave hexagonal N°13 PZ 1

4 Megometro PZ 1

5 Motor Trifasico PZ 1

6 Martillo de goma PZ 1

7 Detornillador plano PZ 1

8 Destornillador Estrella PZ 1

9 Bobinador PZ 1

1 cobre PZ 1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
FIRMA

Observaciones:
FIRMA

NOMBRE(S) DE ALMACENERO(S) Y FI RMA(S)

Motor trifásico
Alicate universal

Llave hexagonal N °13

Regla

Cúter

Aislador
Elaboración y montaje de las bobinas:

 Al momento de realizar las bobinas tener cuidado con el consuctor de salto, una vez terminadas
extraerlas de las bobinadoras con cuidado y sujetar la parte superior e inferior para facilitar el
montaje.

Elaboración de las bobinas

Bobinas elaboradas

 Realizar este punto en conjunto con el plan de bobinado para tener un orden y no tener
problemas de espacio posteriormente, también para obtener estética en el montaje total.
 Montaje de las bobinas

Montaje de las bobinas

Medciones de los aisladores de la ranuras del motor.

No es posible realizar este tipo de purba a nuestro motor y asi hallar el sentido de nuestras bobinas,
laprueba mencionada requiere una buena cantidad de tiempo para ser efectuada

¡CUIDADO! No sobrepasar el valor de la corriente nominal del motor.

Prueba realizada con el V°B° del profesor.

Figura 12: Placa del motor

REVISION EXTERNA DEL MOTOR

INSPECCIÓN DE PREVENCIÓN DE MANTENIMIENTO

OK

Necesidad de ajuste

Necesidad de limpieza
Necesidad de lubricación

Necesidad de reemplazo

Necesidad de reparación
OBSERVACIONES
Chequear la columna que indica
la condición de la unidad o que
problema existe

1.- MOTOR ELECTRICO

Aspecto X

Base de pernos X

Giro libre del rotor X

Estado del eje del motor X

Estado Canal Chavetero x

Ventilador x

Tapa de ventilador x

Tapas o escudos, del motor x

Bornera x

Estado de terminales x

Continuidad de bobinas x

Análisis del resultado de la inspección:

Luego de la inspección se concluye que el motor se encuentra en buenas condiciones.

USCCA GIRALDO JOSE LEONARDO

OBSERVACIONES

 Se ha observado que en el taller hubo medir el aislamiento de las ranuras del

motor trifásico.

 Los bobinados tienen que tener 70 espiras para que quede bien en la ranura.

 El cobre del motor trifásico debe tener un calibre de 20 AWG, este debe ser
medido con el micrómetro.

 La parte más importante del motor trifásico en los bobinas, ya que esto
genera un campo electromagnético.

 Cada motor que , tiene una área , esta es la longitud total utilizada en ele
motor trifásico.

CONCLUSIONES

 Cada motor trifásico tiene un plan de bobinado este plan de bobinados, en

este taller se ha tenido que seguir el plan de bobinado del motor trifásico.

 Con el desarrollo del taller se ha comprobado de que el trabajo en equipo es

esencial para realizar trabajos muy complejos.

 Se ha demostrado que para colocar las bobinas se de tener en cuenta los

cálculos anterior para el dimensionamiento del motor trifásico.

 Se ha concluido de que los motores trifásicos son elementos industriales

que sirven, como herramienta de generación de energía mecánica.

 Se ha concluido de que todos los motores tanto trifásicos como

monofásicos, tienen que tener un aislamiento, este se encuentra en las
ranuras.

Arisaca Huanca Juan Luis

Observaciones
  Se observó que algunas ranuras están dañadas y carcomidas
 Se observó que las ranuras de nuestro motor están enumeradas lo que
facilito su identificación
 Se observó la dificultad en colocar las bobinas en las ranuras
 Se debe tener en cuenta que nuestro motor de una capa
 Las tapas de las ranuras no deben sobrepasar la longitud activa del rotor

Conclusiones

 Se debe saber al colocar las bobinas cuál es su inicio y cuál es su final

 Los puentes y salidas de terminales deben estar en un solo lado del motor
 Los aislamientos de las ranuras deben ser de un tamaño menor a la
longitud de la ranura
 Para que nuestro motor este bobinado de forma simétrica al colocar la
última bobina debes sacar la bobina 1 y poner la última bobina debajo de
esta
 Las bobinas al colocarlas con brusquedad pueden perder aislamiento

Luna Flores Hugo

OBSERVACIONES:

 Se pudo observar que es necesario la medición del conductor para así

sacar el número del calibre que se va a necesitar.
 Tener mucho cuido cuando se extrae las bobinas esto puede ocasionar
molestias en el núcleo del estator.
 Observamos que las ranuras de nuestro motor están en buen estado.
 Es necesario que tenga un aislamiento en las ranuras.
 No se debe de perder la numeración de cada bobina.

CONCLUCIONES:

 Al sacar las bobinas del motor se debe tomar en cuenta la entra y la salida
de cada bobina.
 Una vez que se saque las bobinas se debe hacer un monde para así saber
la medición adecuada de cada bobina.
 Con el monde de la bobina realizado, el alambre calibre, y con el número
de espiras por bobina.
  El aislamiento que vamos a utilizar para las ranuras de nuestro motor será
Papel maylap.
 Tener en cuenta las numeras de espiras que se encuentra en cada bobina
para esto tuvimos que contar cuantas espiras tenia nuestro motor trifásico.

ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el

tiempo de ejecución. Informar al profesor para el inicio de la tarea y
para las recomendaciones de tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL GRUPO

Uscca Giraldo Jose RESPONSABLE DE EQUIPO

Leonardo
Luna Flores Hugo OBSERVADOR DE DESEMPEÑO

Arisaca Huanca Juan Luis RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño

de cada integrante y del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes
con objetividad y seriedad. El profesor observará críticamente las opiniones y lo
contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a

4 1 2 3 4
OPINIONES DE

MANTIENE LA DISCIPLINA
RESPETA LAS
LOS DEMÁS ESCUCHA Y

TRABAJA EFICAZMENTE EN
DENTRO DEL GRUPO

INTEGRANTE DEL GRUPO

EQUIPO
 APORTA PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS

ASUME EL ROL ASIGNADO POR EL GRUPO

RESPONSABLEMENTE
Uscca Giraldo Jose Leonardo 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Luna Flores Hugo 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Arisaca Huanca Juan Luis 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4