TRANSPORTE Y TRASBORDO

El Transporte como ya bien lo hemos analizado en las sesiones anteriores parte

de una necesidad de trasladar de un lugar a otro ya sea un bien o una persona por
los diferentes medios e infraestructuras que existen, sin dejar de un lado su
recepción entrega y manipulación.

Las principales causas que generan la necesidad de este servicio son:

Localizacion fija e
Especializacion
inmovilidad de los Aprovechamiento Concentración de
Horizontal en la Integracion
recursos naturales de las econmias capitales e
producción de vertical
y tierras de de escala industrias
bienes.
cultivo.

Debemos tener en cuenta que el transporte es una de las actividades más

importantes y en continuo proceso de expansión y modernización.
Medios de transporte:
Es la infraestructura física natural o creada por el hombre que permite que los
modos de transporte hagan posible sus desplazamientos, en modos nos referimos
a los tipos de vehículos o sistemas que utilizamos para trasladar mercancías,
insumos o personas.

Marítimo/fluvial

Aéreo Ferroviario

Medios de
transporte

Especializado Terrestre

Multimodal
•Aéreo: El transporte aéreo es el modo de transporte más reciente, es el regalo
que el mundo recibió del siglo XX. La característica que mejor define este modo de
transporte es que no necesita una pista en la superficie durante todo su trayecto,
solo al inicio y al final. También se diferencia de otros modos de transporte en que
no tiene barreras físicas y su ventaja más importante radica en su rapidez. A
diferencias de los comerciales, los aviones de carga suelen estar provistos de
puertas de mayores dimensiones para facilitar la carga y la descarga.

Aunque en muchas ocasiones la carga se transporta en aviones mixtos, que son

aeronaves comerciales que transportan tanto pasajeros como mercancías, los
aviones de carga que se dedican exclusivamente a transportar mercancías poseen
ciertas características que mejoran su funcionalidad:
Fuselaje más ancho que el de los aviones comerciales o mixtos para aumentar el
volumen de carga y permitir la entrada de carga voluminosa.
Amplio número de ruedas para posibilitar el aterrizaje en pistas no preparadas u
optimizadas.
Ubicación del ala a mayor altura para permitir la entrada de mercancía también por
la parte trasera.
Disponen de varias puertas de entrada de mercancías para facilitar su acceso y la
disposición de las cargas de forma óptima.

•Marítimo/Fluvial: El transporte marítimo es el medio de transporte de mercancías

más utilizado en todo el mundo para el comercio internacional, Esto es gracias a
que permite transportar grandes cantidades de mercancías en distintos estados
(sólido, líquido o gaseoso) y formatos (en contenedor, a granel, etc.). El transporte
marítimo se hace netamente por mar a diferencia del fluvial que se realiza por
medio de los ríos y canales fluviales con una profundidad adecuada.

•Terrestre: El transporte terrestre es la alternativa más utilizada en las distancias

cortas. Sobre todo, utilizada en los países desarrollados, que tienen
infraestructuras bien adaptadas para el transporte por carretera. Como decíamos,
la existencia de una amplia red de carreteras permite que la recogida de la
mercancía y la entrega a destino sea efectiva. En este sector también se incluye el
tráfico de mercancías por vía férrea, que es más barato que por carretera. La
principal ventaja del transporte terrestre es que permite enviar cualquier tipo de
mercancía por el balance entre precio y conservación. Se incluyen los alimentos
perecederos. Cabe destacar que no es la vía más barata, pero en cantidades
moderadas es asumible por las empresas de transporte de mercancías.
•Ferroviario: Cuando hablamos de transporte ferroviario, trenes o ferrocarril, nos
referimos a un tipo de transporte terrestre guiado sobre una vía férrea, o sea, un
canal predeterminado compuesto por un soporte material, como rieles de acero o,
en versiones modernas, suspensión electromagnética. El transporte ferroviario es,
desde su aparición en la época moderna, una de las principales soluciones
construidas por el ser humano para el desplazamiento terrestre de tanto pasajeros
como mercancías, revolucionando para siempre la idea de transporte en la
sociedad.

•Multimodal: Se entiende como Transporte Multimodal el traslado de mercancías

desde su procedencia hasta su destino utilizando para ello más de un medio de
transporte (terrestre, marítimo, fluvial, aéreo) a nivel internacional con contratos de
transportes distintos según cada caso.

•Especializado (oleoductos, cintas continúan, entre otros): Este tipo de

transporte se adapta bien a los tráficos masivos y regulares,
preferiblemente, a los permanentes o casi permanentes. Se trata
de la construcción de instalaciones fijas de redes de tuberías u
oleoductos para utilizarlas en el transporte de componentes
líquidos o gaseosos. También suelen utilizarse instalaciones con
cintas transportadoras que, en este caso, sirven para el traslado
de minerales, cereales u otras mercancías de estructura
similar. Normalmente se trata de inversiones considerables, y
con transportes muy especializados, generalmente limitados, en
cada caso, a una sola mercancía, necesitándose de la
consecución de permisos legales y ambientales.
PROBLEMAS DEL TRANSPORTE:

El problema de transporte es una de las primeras aplicaciones importantes de la

programación lineal. Se puede representar con un modelo lineal y utilizar el
método simplex para resolverlo. Sin embargo, dada la estructura especial de este
modelo lineal, se puede construir un método más eficaz para su resolución.

La Programación Lineal corresponde a un algoritmo a través del cual se pueden

resolver situaciones reales en las que se pretende identificar y resolver dificultades
para aumentar la productividad respecto a los recursos (principalmente los
limitados y costosos), aumentando así los beneficios. El objetivo primordial de
la Programación Lineal es optimizar, es decir, maximizar o minimizar funciones
lineales en varias variables reales con restricciones lineales (sistemas de
inecuaciones lineales), optimizando una función objetivo también lineal.
Los resultados y el proceso de optimización se convierten en un respaldo
cuantitativo de las decisiones frente a las situaciones planteadas. Decisiones en
las que sería importante tener en cuenta diversos criterios administrativos como:

 Los hechos
 La experiencia
 La intuición
 La Autoridad.

El primer paso para la resolución de un problema de programación lineal consiste

en la identificación de los elementos básicos de un modelo matemático, estos son:

 Función Objetivo
 Variables
 Restricciones

El siguiente paso consiste en la determinación de los mismos, para lo cual

proponemos seguir la siguiente metodología:
 Definir el
Identificar y Identificar y Plantear la
criterio de
definir las definir las funcion
funcion
variables restricciones objetivo
objetivo

La función objetivo:

La función objetivo tiene una estrecha relación con la pregunta general que se
desea responder. Si en un modelo resultasen distintas preguntas, la función
objetivo se relacionaría con la pregunta del nivel superior, es decir, la pregunta
fundamental. Así por ejemplo, si en una situación se desean minimizar los costos,
es muy probable que la pregunta de mayor nivel sea la que se relacione con
aumentar la utilidad en lugar de un interrogante que busque hallar la manera de
disminuir los costos.
P re g u n ta fu n d a m e n ta l /

Como se pueden
fu n cio n o b je ti v o

dismunuir los costos de

inventario

Que se puede hacer para

mejorar las utilidades
netas de la compañia

Minimizar Costos

Maximizar utilidades
Las variables de decisión:

Similar a la relación que existe entre objetivos específicos y objetivo general, se

comportan las variables de decisión respecto a la función objetivo, puesto que
estas se identifican partiendo de una serie de preguntas derivadas de la pregunta
fundamental. Las variables de decisión, son en teoría, factores controlables del
sistema que se está modelando, y como tal, estas pueden tomar diversos valores
posibles, de los cuales se precisa conocer su valor óptimo, que contribuya con la
consecución del objetivo de la función general del problema.

Las restricciones:

Cuando hablamos de las restricciones en un problema de programación lineal, nos

referimos a todo aquello que limita la libertad de los valores que pueden tomar las
variables de decisión.

CIBERGRAFIA
https://www.sertrans.es/transporte-internacional/transporte-terrestre-aereo-y-maritimo-para-
cada-tipo-de-mercancia/

https://concepto.de/transporte-ferroviario/

https://www.transeop.com/blog/transporte-multimodal/29/

https://poli.instructure.com/courses/13925/files/7940715?module_item_id=647635