Formación para la Investigación

Escuela de Ingeniería Civil

Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Universidad Industrial de Santander

FACULTAD DE FISICOMECANICAS

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO DE HIDRAULICA
Auxiliar: Luis Gabriel
Practica: Resalto Hidráulico
Realizada el 7 de enero de 2020

INTEGRANTES
Santiago Federico López Murillo – 2162281
Oscar Mendoza – 2170285
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INTRODUCCION

Hemos visto que a lo largo de los diferentes laboratorios se puede encontrar el caudal de un flujo
en un canal de diversas formas. En el presente informe se determinará el caudal mediante el uso
de la metodología propuesta por el U.S Geological Survey utilizando el molinete donde este
medirá la velocidad del flujo y por medio de este dato, el cálculo pronto del caudal. Además, se
conocerá las partes y como es el funcionamiento del molinete para el aforo de un canal. Ahora
también determinaremos la distribución de velocidades del canal, ya que esta depende de
factores como la rugosidad del canal, la sección transversal y la presencia de curvas, y esto hace
que las velocidades en el canal no estén distribuidas uniformemente.

OBJETIVOS

- Determinar el caudal del canal estudiado mediante el uso de la metodología propuesta por el
U.S Geological Survey con el uso del molinete.
- Establecer la forma de los perfiles midiendo las velocidades a diferentes profundidades y
determinar la diferencia en alguno de ellos.
- Identificar las partes y el funcionamiento respectivo del molinete y el método utilizado para
aforar.
- Comparar el error porcentual del caudal en un tirante determinado con el caudal promedio

MARCO TEORICO

- MOLINETES O CORRENTOMETROS:

Estos son instrumentos utilizados para la medición de caudales en canales mediante la medición
de las velocidades del flujo en diferentes puntos ubicados en una sección recta del canal y a
diferentes profundidades. Estos molinetes consisten de una varilla donde en un extremo cuenta
con una hélice y en el otro con unos cables que son conectados al dispositivo que es un contador
de revoluciones. Como tal la medición se basa en un cronometro y en el contador de revoluciones
de la hélice, y con estos datos de tiempo y revoluciones encontramos el parámetro N, que
significa el número de revoluciones por unidad de tiempo.

El molinete se debe colocar verticalmente y la hélice perpendicular a la dirección del flujo, y la

profundidad de la medición debe tomarse desde el nivel del agua hasta el eje horizontal de la
hélice. Se tiene recomendado que la medición es de 40 segundos realizando lecturas a diferentes
profundidades: 0.24, 0.60, 0.80 de Y, siendo Y el tirante o profundidad del fluido en el canal.

La ecuación del molinete y el valor de N están dados por:

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n
nj
N i= ∑
j=i Nm t
Donde;

i: i-esimo punto de medición

nj: número de revoluciones en el punto j leído del molinete

N: Revoluciones por minuto

Nm: Es el número de lecturas tomadas en el punto i

t: Tiempo de medición de las revoluciones usualmente 40 segundos

Si N < 4 entonces la velocidad puede ser calculada por:

V =0,0585∗N +0,030
Si N > 4 la velocidad se calcula:

V =0,055∗N +0,044
- DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION DEL CANAL

Siendo la superficie libre y teniendo fricción a lo largo de las paredes del canal, las velocidades en
un canal no están uniformemente distribuidas en la sección. La máxima velocidad medida en
canales normales a menudo ocurre por debajo de las superficies libres a una distancia de 0,05 a
0,25 de la profundidad del flujo. Ahora la distribución de velocidades en una sección del canal
depende de factores, como la forma de la sección transversal, rugosidad del canal, y la presencia
de curvas. En una corriente ancha, rápida y poco profunda o en un canal muy liso, la velocidad
máxima por lo general se encuentra muy cerca de la superficie libre. La rugosidad del canal causa
un incremento en la curvatura de la línea de distribución vertical de velocidades.

- AFORO DE CORRIENTES

De acuerdo con el procedimiento para el aforo de corrientes de la U.S Geological Survey, la

sección transversal del canal se divide en franjas verticales por medio de un determinado número
de verticales sucesivas y las velocidades medias en las verticales se establecen midiendo la
velocidad a 0.6 metros, de la profundidad en cada vertical cuando el nivel del agua es menor de
0.6 metros o tomando el promedio de las velocidades a 0.2 metros y 0.8 metros de la
profundidad, cuando la cota del agua es mayor de 0.6 metros. El promedio de las velocidades
medias en dos verticales adyacentes multiplicado por el área entre las verticales da el caudal a
través de esa franja vertical de la sección transversal. La suma de los caudales a través de todas
las franjas es el caudal total, la velocidad medida de toda la sección es, por consiguiente, igual al
caudal total dividido por el área completa.
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Datos: