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U N I V E R S I D A D C E N T R A L D E L E C U A D O R
DIRECCIÓN DE VINCULACION CON LA SOCIEDAD
Proyecto Interdisciplinario de Vinculación

Cultura Ciudadana Metro de Quito
INFORMACIÓN GENERAL:
A. INFORMACIÓN GENERAL DE LA PROPUESTA
1. Nombre del Proyecto:

Proyecto Interdisciplinario de Vinculación Cultura Ciudadana Metro de Quito de Quito
2. Anotar el plazo semestral de ejecución del proyecto:

Doce meses (a extender).
3. Lugar donde se realizará la propuesta:

3.1 Provincia/s: Pichincha 3.3 Canton/es: Quito
4. Beneficiarios:
Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito
Municipio de Quito
2’600.000 habitantes cantón Quito
Población flotante: 420.000 aprox
5. Presupuesto planificado para los semestres de duración del proyecto

6. Presupuesto del semestre actual: -
7. Carreras:
Artes, Música, Ingeniería en Diseño Industrial, Comunicación Social, Ciencias Humanas,
Ciencias Políticas, Ciencias de la Educación, Turismo, Administración Pública.
8. Coordinador del Programa: Dis. Andrea Paola Calle Mendoza, MsC.
9. Describa a los beneficiarios directos e indirectos:

Municipio de Quito
2’300.000 habitantes cantón Quito
Población flotante: 420.000 aprox
10. Número de estudiantes:

2000 aprox
B. DATOS DE LA ORGANIZACIÓN SOLICITANTE

1. Nombre de la Organización solicitante:
2. Datos de la persona de contacto en el territorio:
Edison Yánez, Gerente General EPMMQ
Carlos Ordóñez, Encargado Cultura Ciudadana EPMMQ
3. Dirección:
Av. Amazonas N79-39, Quito 170104
4. Teléfono y email:
carlos.ordonez@metrodequito.gob.ec
Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Universidad Central del Ecuador, 2019.
1
1. DIAGNÓSTICO PARA LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO
1.1 Matriz de involucrados
Problemas Interés en el Recursos y

Involucrados
percibidos proyecto Mandatos
La EMMQ no El programa
cuenta con un Cultura
sistema de Ciudadana Metro El proyecto a
comunicación de Quito de entregarse
de contenido Quito constituye contempla ejes de
educativo y un sistema de identidad,
cultural para dar comunicación comunicación,
a conocer a la educativo que educación,
ciudadanía permitirá a los tecnología y
sobre el uso usuarios de este capacitación para
adecuado del transporte una desarrollar un
Empresa proyecto social
Metro de Quito y interacción
Metropolitana Metro junto con la
desarrolle una adecuada con
de Quito estrategia de
cultura de las instalaciones
cuidado de los del metro, al implementación
bienes públicos, tiempo que del mismo.
la ciudad y el permitirá cambiar
fomento de la percepción de
buenas la ciudad de
prácticas en el Quito a través de
transporte valores
público en identitarios y el
general. refuerzo de
valores
ciudadanos de
carácter
inclusivo.
El Municipio de El Municipio de
Quito no cuenta Quito entenderá
con un sistema y procederá a
de realizar un
comunicación proyecto de
Municipio de Quito posicionado comunicación de La normativa
sobre el uso contenido pública respecto a
adecuado de los identitario con el la movilidad del
bienes públicos que podrá Metro Quito para
de la ciudad, desarrollar a aplicarse
basado en largo plazo articuladamente a
rasgos varios proyectos todos los sistemas
identitarios que de comunicación de transporte
generen sentido social y público.
de pertenencia educativa
en los enfocados a
habitantes. Del todos los medios

2
mismo modo, no de transporte

existen tomando como
normativas de referencia el
políticas proyecto Cultura
públicas Ciudadana Metro
referente a la de Quito de
educación Quito.
ciudadana
respecto a la
movilidad y el
buen vivir.
Universidad Central Los sistemas La UCE como la

del Ecuador comunicativos a institución
nivel ciudad académica más
podrían mejorar importante del
La UCE empleará
la calidad de Ecuador es un
todo el equipo
vida de los influyente
académico
estudiantes importante en
formado por
universitarios, procesos
docentes y
en especial los identitarios y de
estudiantes dentro
relacionados a mejora de la
del formato de
la movilización. calidad de vida
proyecto de
de la sociedad.
vinculación con la
Contribuye en el
sociedad con el fin
modelo
de entregar el
identitario
proyecto para su
relacionado a la
inmediata
cultura, el
implementación.
patrimonio y la
activación
productiva de la
ciudad tomando
como referencia
el uso del
transporte
público.
Los habitantes Valorar el sentido La ciudadanía

de la ciudad de de pertenencia necesita un
Habitantes de la Quito no como el mayor modelo educativo
ciudad de Quito presentan un bien para la para el uso del
buen ciudad a través transporte en
diagnóstico en de buenas Metro a través de
cuanto al uso prácticas en el la comunicación
adecuado del uso de los bienes del manual del
transporte públicos, de este usuario,


3
público y el modo se busca construido desde

cuidado de los mejorar la un modelo
bienes públicos calidad de vida identitario
en general. La de todos los generado por la
falta de quiteños, el participación
normativas y reordamiento de ciudadana.
sus respectivas la movilización y
difusiones y la conservación
controles de su patrimonio.
propician
violencia
ciudadana
contra los
medios de
transporte y un
mal uso
ciudadano,
propiciando una
situación de
desorden
generalizado.

4
1.2 Arbol de problemas
Poco fomento de actividades

culturales, artísticas y
educativas relacionadas a la
identidad de la ciudad. Comportamientos lesivos a los
sistemas de transporte de la
ciudad.
Limitada importancia de la Bajo sentido de
comunicación de identidad pertenencia en los
Daños en las instalaciones del
de la ciudad transporte público y en los ciudadanos.
bienes públicos en general.
Poca educación sobre
Poca valoración del Desorden propiciado por los el cuidado de los
patrimonio de la ciudad. pasajeros en los sistemas de bienes públicos
transporte público.
Inexistente modelo de comunicación educativa y acción cultural para el

transporte público Metro de Quito enfocado en la educación desde los
rasgos identitarios y patrimoniales de la ciudad.
Falta de revalorización de la identidad Ausencia de la participación ciudadana en el cuidado y

mejoramiento de los servicios de transporte públicos.
histórica de la ciudad.
Falta de políticas públicas para la participación ciudadana.

Identidad gráfica y comunicación
no definida de la ciudad.
Falta de investigación sobre el

Iniciativas públicas y ciudadanas.
crecimiento general de la
ciudad.
Implicación de normas de
convivencia en el sistema
educativo.

5
1.3 Árbol de Objetivos:
Lograr que el proyecto

Propiciar un acuerdo de Realizar proyectos de vinculación
Metro de Quito sea un
buenas prácticas de los entre las diferentes
punto de encuentro
pasajes respecto al uso organizaciones y la UCE.
ciudadano.
del metro.
Potenciar la revalorización de los Posicionar al Metro de Quito como una

Lograr espacios seguros oportunidad de crecimiento y
aspectos identitarios de la ciudad
en el Metro de Quito. promoción para a empresa privada.
a través del uso del Metro..
Definido modelo de comunicación educativa y acción cultural para el transporte

público Metro de Quito enfocado en la educación desde los rasgos identitarios y
patrimoniales de la ciudad
Educar sobre el cuidado de la ciudad y sus bienes Socializar actividades culturales y artísticas públicas y
públicos. privadas a través del Metro de Quito.
Mejorar la calidad de vida de los quiteños. Promover la iniciativa y participación ciudadana
Diseñar programas de
capacitación técnica.

6
2. NOMBRE DEL PROYECTO:

Proyecto de Vinculación Cultura Ciudadana Metro de Quito de Quito
3. ANTECEDENTES:
El crecimiento longitudinal de la ciudad de Quito ha propiciado la necesidad de implementar

nuevos sistemas de transporte con el fin de movilizar a la ciudadanía de forma ágil y
segura. El tiempo excesivo de desplazamiento en la ciudad mediante el uso de transporte
público y privado motiva la construcción del primer proyecto de Metro del Ecuador.
Quito es una ciudad con unas características geográficas muy especiales que se extiende
a lo largo de 42 Km de longitud y 6km de anchura en su parte más ancha. Este diseño
urbano tan atípico genera unas dificultades intrínsecas para el transporte de pasajeros en
el trazado urbano, es por ello, que como respuesta a la necesidad de proveer a la ciudad
de un medio de transporte colectivo fluido, sostenible y equitativo, unido al frente al enorme
crecimiento que el parque móvil de la ciudad ha experimentado en los últimos años se
determina la necesidad de construir un Metro en la ciudad de Quito, dicho proyecto has
1
sido declarado estratégico y prioritario por el Estado Ecuatoriano.
En este contexto, el Metro de Quito aparece además como un mecanismo del Eje Plan
Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial 2015-2025, en el cual además de
cumplir con su función principal de movilidad, se busca un desarrollo social con varios ejes
para mejorar la conectividad e integración de los servicios del Sistema Metropolitano de
Transporte. El proyecto del Metro de Quito se divide en cuatro etapas: diseño,
construcción, implementación y operación. En la actualidad, las tres primeras etapas se
encuentran prácticamente terminadas y se espera el inicio de la operación de la primera
Línea de este sistema para el mes de septiembre de 2020.
La Línea 1 de Metro de Quito tendrá una extensión de 22 Km desde Quitumbe hasta El

Labrador, distancia que podrá recorrerse en tan solo 34 minutos. A lo largo de los 22 Km
habrá 15 estaciones subterráneas de 150m de largo cada una, es decir, el equivalente a
1.5 canchas de fútbol profesional. Se considera para este proyecto, que la Línea 1 del
Metro transportará a 400.000 pasajeros por día. La implementación del Metro permitirá una
nueva organización del transporte público de Quito que busca disminuir la congestión
vehicular, una mejor cobertura de servicios, menos tiempo de traslados y una ciudad más
ordenada.
Plano de la L1 del Metro de Quito
El Metro de Quito es un proyecto orientado a brindar una solución a los problemas de

transporte colectivo y tráfico en la ciudad de Quito. Por lo que, tanto la construcción como

1
Primera linea de Metro Quito. Informacion adicional al respecto de aspectos ambientales y sociales. Empresa Pública

7
la operación del metro, van a tener incidencia directa en los actores que se relacionan con
el transporte dentro de la ciudad. De esta manera, uno de los actores con los que se debe
trabajar directamente es el que aglutine al transporte público en la ciudad. Según datos de
movilidad del Municipio de Quito, alrededor de 2’400.00 personas utilizan el sistema de
2
transporte público de Quito , el cual consta de 97 rutas de los cuales sólo 3 sistemas son
3
transversales (MetroBus, Ecovía y Trolebús) . En el último estudio de calidad de vida
realizado por el Instituto de la Ciudad de Quito se encuentran los siguientes datos:
Cuadro indicador de Movilidad (Estudio de Calidad de Vida, Instituto de la Ciudad, 2014)
Desde hace varios años, la ciudad de Quito no ha desarrollado persistencia en un sistema

de identidad notable unificado que permita impulsar y reforzar políticas y normativas
públicas para elaborar sistemas de comunicación con el fin de educar a la población sobre
la convivencia ciudadana. Según estudios realizados por el catedrático y experto en
identidad y marca ciudad, Tony Puig, las ciudades entran en periodos de decadencia,
propiciadas por la falta de comunicación de identidades renovadas y actualizadas que
permiten generar un sentido de pertenencia y participación; y por consiguiente, un
mejoramiento en la calidad de vida de los habitantes. Los datos del Instituto de la Ciudad
en relación al sentido de pertenencia y realización indican:
Cuadro indicador de Movilidad (Estudio de Calidad de Vida, Instituto de la Ciudad, 2014)
La Universidad Central del Ecuador trabaja hace varios años realizando proyectos de
fomento comunitario con barrios de Quito en conjunto con el Patronato Municipal San José,
los Barrios del Sur, Parroquias Urbanas y Rurales y Centros Educativos. Estos proyectos
se engranan con la estrategia de socialización del presente proyecto y se encuentran
disponibles para la obtención de información que se considere necesaria.

2
http://www.quitoinforma.gob.ec/2017/08/16/2400-000-de-personas-se-movilizan-el-sistema-de-transporte-al-dia/
3
https://www.elcomercio.com/actualidad/rutas-transporte-publico-quito-transversales.html

8
4. JUSTIFICACIÓN
El convenio de cooperación institucional firmado entre la Empresa Pública Metropolitana

Metro de Quito y la Universidad Central del Ecuador se da con el objeto de construir y
generar una cultura identitaria propia de la ciudad a base de valores ciudadanos
fundamentados en el respeto, la convivencia y la valorización del patrimonio de la ciudad
partiendo de la inauguración del nuevo medio de transporte METRO DE QUITO.
La Universidad Central del Ecuador, siendo la entidad educativa superior más grande de la
ciudad y con mayor proyectos de vinculación efectuándose de forma simutánea en
beneficio de toda la comunidad, apoyará con todo el contingente académico a la Alcaldía
de Quito a desarrollar la Cultura Ciudadana Metro de Quito, lo que implica que la gente que
habita en la ciudad sea capaz de apropiarse de este sistema de transporte y lo vuelva un
espacio de convivencia y respeto a las personas más vulnerables. En este sentido, se
trabajará en los barrios con los estudiantes y docentes para educar sobre el uso del metro,
las buenas prácticas y el desarrollo de una cultura de orden respecto a la movilidad que
beneficiará a todos los quiteños. Del mismo modo, se inicia la proyección de espacios para
proponer nuevas políticas públicas que beneficien a todos los sectores de la sociedad, con
el objetivo de que este modelo pueda ser llevado a todo el sistema de transporte de la
ciudad.
Así mismo, la Universidad Central con la integración de las Facultades de Ciencias

Humanas, Artes, Arquitectura, Ingeniería en Ciencias Físicas y Matemática, Administración
y Comunicación Social, propone realizar, a pocos meses del inicio de operaciones del
Metro de Quito, una metodología de comunicación basada en la pertenencia y participación
ciudadana para lograr una verdadera fuente cultural respecto al uso del transporte y los
bienes públicos, lo que se proyecta en una propuesta de seguridad ciudadana.
5. EJES COMPONENTES DEL PROGRAMA
La Universidad Central del Ecuador propone desde la academia el desarrollo integral de un

modelo que pueda extenderse en el tiempo, cuyo contenido tiene como objetivo generar un
programa a largo plazo. Para la construcción de los ejes de aplicación y vinculación con la
sociedad se toma en cuenta el organigrama del programa Cultura Ciudadana de la
EPMMQ conformado por los siguientes ejes: Ambiental, Social, Educativo, Seguridad
Integral, Comunicación y Cultural.
Estableciendo dichos ejes como base para la construcción de este proyecto y los objetivos
propuestos, se integra un sistema transversal y simultáneo con el siguiente esquema:
Proyecto Diseño de Sistema Comunicación Cultura Ciudadana Metro de

Quito de Quito (Alineado al Eje Comunicación y Educativo)
Contempla todos los aspectos relacionados al diseño de los diferentes productos para el
proyecto desde una visión de revalorización de componentes identitarios propios de la
ciudad de Quito. Contempla los aspectos de conceptualización de los contenidos del
proyecto para la implementación del diseño en los espacios relacionados al usuario y el
transporte basados en el manual de usuario del transporte público.
Eje plan de desarrollo identitario, cultural y artístico (Alineado al Eje Cultural

y Social)
Se basa en la necesidad de retomar la participación ciudadana de forma organizada a
través de las diferentes organizaciones y colectivos que producen arte y cultura y proponer
las estaciones del METRO DE QUITO y sus alrededores para el desarrollo de las mismas.
Para el desarrollo de este eje, es necesario el análisis meticuloso de los agentes
productores de cultura y arte en la ciudad así como la implicación de la empresa privada en
estos aspectos como responsabilidad social frente al cuidado de la ciudad. Del mismo
modo, desde las industrias creativas se deberá proponer modelos de implementación


9
identitaria que motiven el cuidado y uso adecuado de las estaciones del Metro de Quito
como un nuevo patrimonio de la ciudad.
Eje programa de Capacitación Educativa Cultura Ciudadana Metro de Quito

de Quito (Alineado al Eje Social y Educativo)
Contempla todos los aspectos relacionados a la implicación de los programas educativos
ya existentes del Municipio y sus diferentes programas sociales. Implica el desarrollo de
modelos educativos para esos programas sociales basados en contenidos que propicien
educación y mejoramiento en la calidad de vida de los ciudadanos quiteños y que puedan
extenderse a los diferentes usuarios del Metro. Estos programas deberán desarrollarse de
forma constante y simultánea a la promoción del proyecto, pudiendo ser mejorados
posteriormente por el Municipio.
Eje programa de Talleres Educativos Cultura Ciudadana Metro de Quito de

Quito (Alineado al Eje Social y Educativo)
Es el eje que propicia educación de la Cultura Ciudadana Metro de Quito de Quito
enfocado a la acción inmediata. Está conformado por talleres informativos, educativos y
culturales acerca del uso del Metro como bien público y se encuentra proyectado para ser
desarrollado por zona de estación en escuelas, colegios y universidades. Los talleres del
programa educativo serán desarrollados continuamente y de manera simultánea a la
promoción del proyecto.
Eje plan de desarrollo para el crecimiento productivo y económico (Alineado

al Eje Social y Seguridad Integral)
Implica el desarrollo de una propuesta de normativa que propicie el uso de los espacios del
Metro de Quito y la implementación de otros métodos administrativos inclusivos para el
apoyo al crecimiento productivo y económico de la ciudad. Del mismo modo, para el
crecimiento productivo y económico se plantea la identificación de opotunidades de
crecimiento donde el sistema Metro de Quito pueda ser de apoyo en relación a la economía
social y solidaria, el emprendimiento y la innovación tecnológica.
Eje plan de colaboración y participación ciudadana (Alineado al Eje Social y

Seguridad Integral)
Contempla los aspectos tecnológicos relacionados a la integración ciudadana mediante la
escucha y la participación tomando en cuenta aspectos como el desarrollo de aplicaciones
móviles y plataformas para el fomento de una convivencia basada en el respeto por los
bienes ajenos y la participación activa en los espacios culturales.

10
6. MATRIZ DE MARCO LÓGICO
FUENTE DE
DESCRIPCIÓN INDICADORES SUPUESTOS
VERIFICACIÓN
FIN
Plan Estratégico del
Contribuir a 60% de la población Cantón Quito. Los actores de la
generar una cultura del cantón Quito ha política pública
de buen uso del sido partícipe de la Cambios visibles en el municipal, la
transporte METRO comunicación de la comportamiento del ciudadanía se
DE QUITO a partir Cultura Ciudadana usuario del transporte vinculan a la
de la generación de Metro de Quito de público. propuesta y participan
contenidos que Quito. constantemente.
propicien una Informes de gobierno
mejora en la Septiembre 2020 – abierto. Septiembre 2020 -
calidad de vida y de Septiembre 2021. Septiembre 2021.
convivencia de los
quiteños.
PROPÓSITO
Implementación de Los actores de la

un modelo social, política municipal
cultural y educativo apoyan la propuesta y
de forma entregan la
simultánea: información necesaria
Documento
para desarrollar los
compilado de la
Actividad 1: Documentos de entrega procesos de
actividad 1:
Diseño y de proyectos de investigación.
Noviembre 2019 –
conceptualización vinculación.
Marzo 2020
del sistema de Los docentes
identidad Cultura Documento desarrollo de coordinadores
Ciudadana Metro la estrategia de consiguen toda la
Documento con los
de Quito de Quito implementación del información en la
diferentes planes de
para su promoción proyecto actividad 1 y la
ejecución del
y difusión. interdisciplianario. desarrollan con éxito
proyecto
para su promoción.
Fase 2:
Actividad 2: Los docentes
Noviembre 2019 –
Implementación de coordinadores y sus
Diciembre 2020.
los programas y estudiantes realizan
planes de talleres los proyectos de
educativos y vinculación
formación Cultura planificados de forma
Ciudadana Metro simultánea.
de Quito de Quito.
COMPONENTES
C1: 1 docente Documento de El equipo

Conformado coordinador del designación del interdisciplinario
equipo proyecto Coordinador de Proyecto. designado permanece
interinstitucional. interinstitucional en la formación y
designado por la Documento de ejecución del proyecto
carrera. designación de la en el tiempo


11
contraparte. estipulado.
1 encargado de la
cultura ciudadana Documento de
Metro Quito. planificación de
actividades (plantilla de
Actas de reuniones y reuniones).
acuerdos para todo
el proyecto.
Septiembre 2019-
Marzo 2021
Documento
“Investigacion
sistemas de
comunicación de
identidad de la
ciudad de Quito
(2010-2018)”
Enero – Mar 2020
Documento
“Análisis de la
comunicación actual
de la imagen de la
ciudad de Quito”
Enero 2020 – Marzo Documento de la carrera
C2 2020 con la designación de la
carga horaria.
Documento
Elaborado
“Diagnóstico del Documento con Los proyectos de las
Proyecto estado cultural de la designación de prácticas facultades cumplen
Diseño de ciudad de Quito” de vinculación a sus plazos y
Sistema Enero 2020 – Mar estudiantes de cronogramas en las
Comunicación 2020 Sociología, Ingeniería, fechas establecidas
Comunicación y Artes. Septiembre 2019 –
Cultura Documento Mayo 2020.
Ciudadana “Investigación y Documento de
Metro de Quito análisis de Metodología, validadas
Quito educación vial de los por las dos instituciones.
ciudadanos de
Quito”. Entrega de todos los
Enero 2020 – Mar documentos indicadores.
2020
Documento
“Investigación de
percepción
ciudadana acerca del
Proyecto Metro de
Quito”
Enero 2020 – Mar
2020.
Documento
desarrollo

12
“Diseño de productos
identitarios para el
proyecto Cultura
Ciudadana Metro de
Quito de Quito”
Enero 2020 – Mayo
2020
Documento
“Proyecto de diseño,
conceptualización y
pintura de Murales
Culturales
estaciones Metro de
Quito, el Metro es
mío”
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Diseño de material
POP interactivo para
proyectos educativos
para niños Cultura
Documento de la carrera
Ciudadana Metro de
con la designación de la
Quito de Quito”
C3 Marzo 2020 –
carga horaria.
Elaborado Septiembre 2020
Plan de Documento con
designación de prácticas
desarrollo Documento
de vinculación a
Los proyectos de las
identitario, “Proyecto Teatro en facultades cumplen
estudiantes de
el Metro (Contenido sus plazos y
cultural y Sociología, Ingeniería,
de Cultura cronogramas en las
artístico Ciudadana).”
Turismo, Comunicación y
fechas establecidas
Cultura Artes.
Marzo 2020 – Noviembre 2019 –
Ciudadana Septiembre 2020
Documento de
Mayo 2020.
Metro de Quito Metodología, validadas
Documento
Quito “Fomento de música
por las dos instituciones.
en las estaciones del
Entrega de todos los
Metro de Quito”
documentos indicadores.
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Proyecto Señalética
Turística Interactiva
InfoParada”
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Diseño de mobiliario
para exposiciones
itinerantes en las
estaciones
Universidad Central
del Ecuador y San

13
Francisco del Metro

de Quito”
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Diseño de mobiliario
para ventas en las
plazas de las
estaciones del Metro
de Quito”.
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Plan de
socialización para la
seguridad en el
espacio público "Nos
vemos en la
parada"”.
Marzo 2020 –
Septiembre 2020
Documento
“Plan de
capacitación
educativa
Embajadores Metro
(estudiantes UCE)”.
Marzo 2020 – Documento de la carrera
C4 Diciembre 2020 con la designación de la
Elaborado carga horaria.
Programa de Documento
facultades cumplen
Capacitación “Plan de Documento con
sus plazos y
capacitación designación de prácticas
Educativa educativa Líderes de vinculación a
cronogramas en las
Cultura fechas establecidas
Metro”. estudiantes de
Enero 2019 – Marzo
Ciudadana Marzo 2020 – Sociología, Ciencias de la
2021
Metro de Quito Diciembre 2020 Educación.
Quito
Documento de
Documento Metodología, validadas
“Plan de Educación por las dos instituciones.
Infantil (pequeño
Metro: Patronato Entrega de todos los
Niñez)”. documentos indicadores.
Marzo 2020 –
Diciembre 2020

14
Documento
“Plan de Educación
para la Inclusión”.
Marzo 2020 –
Diciembre 2020
Documento
“Plan de Educación
en Seguridad de
Género en el
transporte pública”
Marzo 2020 –
Diciembre 2020
Documento
“Plan de educación
Buenas Prácticas en
el Metro”
Marzo 2020 –
Diciembre 2020
carga horaria.
C5 Documento
“Proyecto de Documento con
Elaborado
normativa pública designación de prácticas Los proyectos de las
Plan de para el uso del de vinculación a facultades cumplen
desarrollo para transporte público estudiantes de Ciencias sus plazos y
el crecimiento como espacio para el Políticas y Administración cronogramas en las
productivo y fomento productivo” Pública. fechas establecidas
económico Marzo 2020 – Documento de 2021
Diciembre 2020 Metodología, validadas

Documento carga horaria.
C6 “Diseño y desarrollo
Elaborado de taller para la Documento con
Programa de niñez Escuela para designación de prácticas
facultades cumplen
Talleres Padres Cultura de vinculación a
sus plazos y
Ciudadana Metro de estudiantes de Ciencias
Educativos Quito de Quito de la Educación y
cronogramas en las
Cultura fechas establecidas
(Patronato San Sociología.
Ciudadana José)”.
2021
Metro de Quito Enero 2019 – Agosto Documento de
Quito 2019. Metodología, validadas
Documento Entrega de todos los


15
“Diseño y desarrollo documentos indicadores.

de talleres Cultura
Ciudadana Metro de
Quito de Quito para
los adultos mayores”
Enero 2019 – Agosto
2019.
Documento
“Diseño y Desarrollo
de talleres para las
instituciones
educativas primaria y
secundaria por zona
de parada.”
2019.
Documento
“Diseño y desarrollo
de talleres en
universidades sobre
Género e inclusión
en el transporte”
2019.
Documento
“Diseño y desarrollo
de talleres para la
empresa privada
Manual del Usuario
Metro”
2019.
Documento con la designación de la
“Proyecto de carga horaria.
implicación
C7
tecnológica para la Documento con
Elaborado Cultura Ciudadana designación de prácticas
Plan de Metro de Quito de de vinculación a El proyecto cumple el
colaboración y Quito (servicio al estudiantes de Ingeniería. plazo de entrega.
participación cliente y
participación activa)”. Documento de
ciudadana Enero 2019 – Agosto Metodología, validadas
2019. por las dos instituciones.


16
Documento
“Proyecto Cultura
Ciudadana Metro de
Quito de Quito,
Fase 1”
Septiembre 2020
El proyecto cumple el
C8 Implementación de plazo de entrega.
Elaborado los proyectos Presentación de los
componentes ESTACIÓN componentes del Los proyectos se
de acción UNIVERSIDAD proyecto. ejecutan
CENTRAL DEL adecuadamente en la
CULTURA ECUADOR Parada Universidad
CIUDADANA Septiembre 2020 Central del Ecuador.
METRO DE Firma acuerdo de entrega
QUITO DE Acompañamiento EPMMQ, Municipio de
QUITO sobre el buen uso Quito, Universidad Los estudiantes
del Metro de Quito Central del Ecuador realizan de forma
a cargo de los efectiva el
estudiantes de la acompañamiento a los
Universidad Central primeros usuarios del
del Ecuador en la metro de Quito.
apertura del Metro
de Quito (todas las
estaciones).
ACTIVIDADES
POR PRESUPUESTO INDICADORES SUPUESTOS
COMPONENTE
Actividades C1:
Organizar reunión
de trabajo y La contratación
socializar el Documento de pública de la UCE
programa. aprobación de provisión facilita refrigerios.
de refrigerios.
Organizar los roles
y funciones de
cada miembro del El documento de
equipo. Documento de alcance alcance integra todos
del proyecto aprobado. los ejes de acción
Elaborar propuestos para el
documento de proyecto.
alcance.
Actividades C2:
Elaborar diseño del
estudio para la
investigación Documentos de facturas La EPMMQ y la UCE
de gastos de aportan con las
Realizar inducción movilización. capacidades
a los estudiantes instaladas y
para realizar el presupuesto para los
estudio Documentos de facturas proyectos que se

17
de copias, impresiones. ejecutan en los

Ejecutar los semestres 2019 –
estudios Documentos con facturas 2020.
de materiales de oficina y
Elaborar informe de didáctico para eventos y
investigación proyectos.
solicitado.
Actividades C3:
estudio para la
investigación
Documentos de facturas
La EPMMQ y la UCE
Realizar inducción de gastos de
aportan con las
a los estudiantes movilización.
capacidades
para realizar el
instaladas y
estudio Documentos de facturas
presupuesto para los
de copias, impresiones.
proyectos que se
Ejecutar los
ejecutan en los
estudios Documentos con facturas
semestres 2019 –
2020.
Elaborar informe de didáctico para eventos y
investigación proyectos.
solicitado.
Actividades C4:
Elaborar diseño del Documentos de facturas

estudio para la de gastos de
investigación movilización.
Realizar inducción Documentos de facturas

La EPMMQ y la UCE
a los estudiantes de copias, impresiones.
aportan con las
para realizar el
capacidades
estudio Documentos con facturas
instaladas y
presupuesto para los
Ejecutar los didáctico para eventos y
proyectos que se
estudios proyectos.
ejecutan en los
semestres 2019 –
Elaborar informe de
2020.
investigación
solicitado.

18
Actividades C5:

estudio para la
investigación La EPMMQ y la UCE
aportan con las
Realizar inducción Documentos con facturas capacidades
a los estudiantes de materiales de oficina y instaladas y
para realizar el didáctico para eventos y presupuesto para los
estudio proyectos. proyectos que se
ejecutan en los
Ejecutar los semestres 2019 –
estudios 2020.
Elaborar informe de
investigación
solicitado.
Actividades C4:
estudio para la
investigación
de gastos de La EPMMQ y la UCE
Realizar inducción
movilización. aportan con las
a los estudiantes
capacidades
para realizar el
Documentos de facturas instaladas y
estudio
de copias, impresiones. presupuesto para los
proyectos que se
Ejecutar los
Documentos con facturas ejecutan en los
estudios
de materiales de oficina y semestres 2019 –
didáctico para eventos y 2020.
Elaborar informe de
proyectos.
investigación
solicitado.
Actividades C7:
estudio para la
investigación
de gastos de La EPMMQ y la UCE
Realizar inducción
movilización. aportan con las
a los estudiantes
capacidades
para realizar el
Documentos de facturas instaladas y
estudio
de copias, impresiones. presupuesto para los
proyectos que se
Ejecutar los
Documentos con facturas ejecutan en los
estudios
de materiales de oficina y semestres 2019 –
didáctico para eventos y 2020.
Elaborar informe de
proyectos.
investigación
solicitado.

19
Actividades C8:
La EPMMQ y la UCE
Presentar los aportan con las
componentes capacidades
finales del instaladas y
proyecto. presupuesto para los
proyectos que se
Firmar acuerdo de Documento editorial ejecutan en los
entrega EPMMQ, CULTURA CIUDADANA semestres 2019 –
Municipio de Quito, METRO DE QUITO DE 2020.
Universidad Central QUITO
del Ecuador Los estudiantes
realizan de forma
Implementar el efectiva el
proyecto en la acompañamiento a los
estación primeros usuarios del
Universidad Central metro de Quito.
como prototipo.
7. METODOLOGÍA
La metodología de los proyectos de vinculación serán en modalidad de proyectos comunitarios,

servicios, consultorías, educación y capacitación continua y prácticas pre profesionales para
efectuar una eficiente promoción y difusión del proyecto Cultura Ciudadana Metro de Quito de
Quito.
Las diferentes actividades relacionadas a la ocupación del espacio de las estaciones del Metro
de Quito deberán ser mapeadas de acuerdo a la ubicación de las mismas y pensadas en
función de aprovechar al máximo esta zonificación para la implementación del proyecto.
Los proyectos de vinculación se desarrollarán de manera simultánea y serán revisados de
manera mensual por el tutor y el coordinador del proyecto de forma individual y de manera
bimensual de forma colectiva.
Los estudiantes que participan en el proyecto cuentan con un docente tutor que asesorará las
actividades propuestas desde la investigación, el desarrollo hasta la ejecución de los proyectos.
Los instrumentos de monitoreo y evaluación son tomados de la guía de vinculación que la
Dirección aplica para todas las facultades.

20

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U N I V E R S I D A D C E N T R A L D E L E C U A D O R

DIRECCIÓN DE VINCULACION CON LA SOCIEDAD

Proyecto Interdisciplinario de Vinculación

A. INFORMACIÓN GENERAL DE LA PROPUESTA

1. Nombre del Proyecto:

2. Anotar el plazo semestral de ejecución del proyecto:

3. Lugar donde se realizará la propuesta:

5. Presupuesto planificado para los semestres de duración del proyecto

8. Coordinador del Programa: Dis. Andrea Paola Calle Mendoza, MsC.

9. Describa a los beneficiarios directos e indirectos:

10. Número de estudiantes:

B. DATOS DE LA ORGANIZACIÓN SOLICITANTE

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Problemas Interés en el Recursos y

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

mismo modo, no de transporte

Universidad Central Los sistemas La UCE como la

Los habitantes Valorar el sentido La ciudadanía

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

público y el modo se busca construido desde

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

1.2 Arbol de problemas

Poco fomento de actividades

Inexistente modelo de comunicación educativa y acción cultural para el

Falta de revalorización de la identidad Ausencia de la participación ciudadana en el cuidado y

Falta de políticas públicas para la participación ciudadana.

Falta de investigación sobre el

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

1.3 Árbol de Objetivos:

Lograr que el proyecto

Potenciar la revalorización de los Posicionar al Metro de Quito como una

Definido modelo de comunicación educativa y acción cultural para el transporte

Mejorar la calidad de vida de los quiteños. Promover la iniciativa y participación ciudadana

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

2. NOMBRE DEL PROYECTO:

El crecimiento longitudinal de la ciudad de Quito ha propiciado la necesidad de implementar

La Línea 1 de Metro de Quito tendrá una extensión de 22 Km desde Quitumbe hasta El

Plano de la L1 del Metro de Quito

El Metro de Quito es un proyecto orientado a brindar una solución a los problemas de

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Cuadro indicador de Movilidad (Estudio de Calidad de Vida, Instituto de la Ciudad, 2014)

Desde hace varios años, la ciudad de Quito no ha desarrollado persistencia en un sistema

Cuadro indicador de Movilidad (Estudio de Calidad de Vida, Instituto de la Ciudad, 2014)

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

El convenio de cooperación institucional firmado entre la Empresa Pública Metropolitana

Así mismo, la Universidad Central con la integración de las Facultades de Ciencias

5. EJES COMPONENTES DEL PROGRAMA

La Universidad Central del Ecuador propone desde la academia el desarrollo integral de un

Proyecto Diseño de Sistema Comunicación Cultura Ciudadana Metro de

Eje plan de desarrollo identitario, cultural y artístico (Alineado al Eje Cultural

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Eje programa de Capacitación Educativa Cultura Ciudadana Metro de Quito

Eje programa de Talleres Educativos Cultura Ciudadana Metro de Quito de

Eje plan de desarrollo para el crecimiento productivo y económico (Alineado

Eje plan de colaboración y participación ciudadana (Alineado al Eje Social y

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

6. MATRIZ DE MARCO LÓGICO

Implementación de Los actores de la

C1: 1 docente Documento de El equipo

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Elaborado por: DG. Andrea Paola Calle Mendoza, MSc.

Francisco del Metro