ANÁLISIS DE SISTEMAS MINEROS

Docente:
Ing. Marco de la Cruz Huanca
Presentado por:
Freddy Arturo Cama Japura

Cliner Alfredo Flores Quispe

I. INTRODUCCION
II. OBJETIVO DE TEORIA DE COLAS
III. TEORIA DE COLAS
IV. CONCLUSION
las filas de espera o colas son cotidianas:
 encontrar el estado estable del sistema y determinar una capacidad de servicio
apropiada.
 Los modelos de las líneas de
espera son de gran utilidad
en todas las áreas,
manufactura y servicio.
 Los análisis de colas se
relacionan :
I. La longitud de la línea de
espera
II. El promedio de tiempo de
espera
III. La conducta de los usuarios
Una cola de espera esta
compuesta por tres elementos:
A. Arribos o ingresos al sistema
B. Disciplina en la cola
C. Servicio
 Tamaño de la población que
arriba; infinito (ilimitado),
limitado (finito).
 Patrón de llegada de la cola;
programada o aleatoria,
distribución de poisson.
 Comportamiento de las
llegadas; se asume pacientes
hasta ser atendidos
 la longitud de la cola puede ser
también limitada(camiones) o
ilimitada(peaje).
 los clientes reciben el servicio.
La mayoría de los sitemas usan la
regla PRIMERO EN ENTRAR
PRIMERO EN SALIR (first in first out -
FIFO) o FIFS (first in first served)
 Como tercer elemento primordial en el
sistema de colas, tiene dos propiedades
básicas muy importantes:
a. La configuración del sistema de servicio
b. Medición del rendimiento de las colas
 Los sistemas de servicio son clasificados en función del numero
de canales (servidores) y el numero de fases (numero de paradas
que deben hacerse durante el servicio)
a) Sistema de cola de un canal o servidor
b) Sistema de colas multi – canal o varios servidores
c) Sistema de colas de una fase
d) Sistema de colas multifase
e) Sistema multi - canal, multi - fase
 Cola 1
arribos
SERVIDOR 1 salidas

Línea de espera
Los principales factores que se evalúan en estos modelos son:

1. Tiempo promedio que cada cliente u objeto permanece en la cola

2. Longitud de cola promedio
3. Tiempo promedio que cada cliente permanece en el sistema (tiempo de
espera + tiempo de servicio).
4. Número de clientes promedio en el sistema.
5. Probabilidad de que el servicio se quede vacío
6. Factor de utilización del sistema
7. Probabilidad de la presencia de un específico número de clientes en el sistema.
 CICLO DE ACARREO DE MINA (minutos)

ida (cargado) descarga retorno (vacio) carguío

1 8.4 0.7 4.8 3

2 9.3 0.8 5.58 4
3 8.3 0.7 4.76 2.8
4 7.5 0.8 4.04 3.5
5 9.5 0.7 5 4
6 8.6 0.71 6.08 3
7 8.4 0.7 4.8 2.5
8 9.3 0.8 6.58 4
9 8.3 0.7 4.7 3.5
10 7.5 0.8 5.58 4
Promedio 8.51 0.741 5.192 3.43
Tiempo de ciclo por
17.87
camion
1. Disminuir el tiempo de espera de los clientes, es reducir el costo de espera
que se genera.
2. Incrementar el numero de servidores para la atención de clientes que llegan
de manera consecuente, es reducir el incremento de la cola y por lo tanto
menos gente esperando.
3. Incrementar el numero de servidores para la atención de clientes que llegan
de manera aleatoria (poco cliente), es aumentar el costo de servicio (costo de
servicio elevado).