UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

SEDE BOGOTA - FACULTAD DE INGENIERIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE SISTEMAS E INDUSTRIAL

ASIGNATURA: OPTIMIZACIÓN CODIGO 2025971 Periodo 2020_01

Tarea 5 Fecha asignación mayo 19/2020 Fecha entrega: junio 02 /2020

Transporte y Asignación
“No hay nada más inútil que hacer de manera eficiente aquello que no hace falta hacer.”

-- Peter Druker.

Nota: Enviar la tarea a pdsistemico@gmail.com

1). Un banco tiene dos instalaciones en las cuales se procesan cheques. El sitio 1 puede
procesar 10000 cheques al día, y el sitio 2 puede procesar 6000 cheques al día. El banco procesa
tres tipos de cheques: cheques de ventas, cheques de salarios y cheques personales. Los costos
(en centavos) de procesar cada tipo de cheque dependen del sitio de procesamiento:

Cada día hay que procesar 5000 cheques de cada tipo. Resuelva el problema minimizando el costo
total diario de procesar los cheques.

2) Una distribuidora de frutas de la ciudad tiene un acuerdo con tres huertas que le proveen 200,
300 y 500 kilogramos mensuales de fruta respectivamente. La fruta se vende a cuatro mercados
de la ciudad, cuyas demandas son: 200, 100, 200 y 400 Kg. respectivamente. Los costos de
transporte de la fruta entre las distintas huertas y los mercados (en pesos por kilogramo de fruta)
son:

En el acuerdo firmado con las huertas se dispone que compremos la totalidad de

sus producciones teniendo que tirar la fruta que no vendamos al pudrirse. Los precios a los que
compramos la fruta en cada huerta son respectivamente 10, 9 y 10 pesos por kilo. Los precios de
venta a los mercados son 10, 12, 15 y 11 pesos por kilogramo respectivamente. Modelizar el
problema como uno de transporte (Matricial y Matemáticamente). Obtener la primera SBF
mediante Vogel, plantear los resultados de manera clara e interpretarlos económicamente.

3) Una empresa produce equipos musicales para automóviles en cuatro países (Burundi, Kenia,
Ruanda y Uganda) que posteriormente envía a tres fábricas de automóviles situadas en Valladolid,
Hamburgo y Milán. Hasta ahora la producción total no ha sido capaz de satisfacer la demanda
total, por lo que la empresa ha decidido construir una nueva planta, ya sea en Tanzania o en
Zimbabwe. Las demandas, capacidades de producción y los costos unitarios de transporte son:

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Formule un modelo de PL que permita determinar la mejor ubicación de la nueva planta. Resuelva
el problema para determinar cuál es la ubicación de la nueva planta y el costo total de operación
del programa de producción y transporte.

4) Una cadena de cinco (5) Almacenes, ubicados en diferentes partes del país,
requiere cierta mercancía para cada uno de sus almacenes. Las Empresas
abastecedoras han informado que disponen de la mercancía solicitada, pero en
tres (3) diferentes fábricas. La escasez del producto hace que la cadena de
almacenes deba transportar la mercancía. En base a los costos del transporte
por unidad, a los requerimientos de los almacenes y a la disponibilidad de las
fábricas, que se muestra en el siguiente cuadro.

ALMACENES Disponibilidad
FÁBRICAS 1 2 3 4 5
A 10 20 40 30 50 1.000
B 20 30 50 40 10 1.000
C 30 40 10 50 20 1.500
Requerimientos 1.000 800 600 800 300

a) Formule el problema de programación lineal que minimice los costos

totales del transporte
b) Utilice el método de la esquina noroeste para encontrar la solución
básica factible inicial.
c) Resuelva el problema con la solución hallada en el punto b).

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d) Encuentre de nuevo la solución inicial pero con los métodos de la celda

de menor costo y el método de Vogel.

5) Una compañía de productos farmacéuticos entró al mercado de medicamentos hace 12 años,

con la introducción de seis productos nuevos. Uno de ellos fue un éxito, y se vendió tanto que la
empresa consideró que no necesitaba invertir cantidades altas en investigación de nuevos
productos. Sin embargo, la patente vencerá en 5 años, y al final de este lapso, los fabricantes de
genéricos se apoderarán del mercado, reduciendo las ventas de la compañía en alrededor de un
75%. La empresa piensa que en estos cinco años aún tiene tiempo de formar un departamento de
investigaciones. El gerente de la compañía piensa que hay cinco proyectos interesantes: los
llamaremos A, B, C, D y E.

Además, cuenta con cinco científicos reconocidos, cada uno de ellos sería asignable a sólo un
proyecto (los denotaremos como 1, 2, 3, 4 y 5). Para asegurarse que cada uno trabajaría en la
medida de lo posible en el proyecto de su agrado, asignó 1.000 puntos a cada científico para que
los repartiese entre los cinco proyectos, de forma que asignase mayor puntaje a aquel proyecto
que le agrade más. Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

Asigne a los cinco científicos, cada uno a un proyecto diferente, de forma que se maximice la suma
de sus preferencias.

6) Una maderera que tiene tres fuentes de madera y cinco mercados que surtir. La disponibilidad
anual de madera en las fuentes es de 15, 20 y 15 millones de pies lineales respectivamente. La
cantidad que puede vender cada año en los mercados es de 11, 12, 9, 10 y 8 millones de pies
lineales respectivamente.

En el pasado, la compañía había enviado la madera por tren. Los costos de envío por tren se dan a
continuación:

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Sin embargo, debido a que los costos de los fletes por tren han aumentado, se investiga la
alternativa de usar barcos. Sin embargo, esto requeriría que la compañía hiciese una inversión
inicial en la compra de barcos igual a $2.000.000. Adicionalmente, los costos del envío por barco
se dan a continuación:

Costo por millón de pies lineales del envío por barco (miles $)

Se desea saber cuál de las dos alternativas incurre en costos totales menores en un período de
10 años (por simplicidad no considere la inflación). Al final del período de los 10 años, los barcos
podrán venderse a un valor de salvamento de $ 500.000.

7) Considere el problema de transbordo en el cual tres fábricas surten un artículo a tres tiendas.
Las ofertas de las fábricas son 900, 1.400 y 1.000 unidades respectivamente. Las demandas en las
tiendas son 1.100, 1.000 y 1.200 unidades respectivamente. La red tiene dos nodos intermedios a
través de los cuales se realiza el transbordo hasta las tiendas. Denotemos las fábricas con los
subíndices 1, 2 y 3, las tiendas con los subíndices 6, 7 y 8 y los nodos intermedios con los
subíndices 4 y 5. La matriz siguiente refleja los costos de envío (en $) desde cada elemento de la
red (fábrica, tienda ó intermedio) hasta cada otro elemento de esta (Las entradas que contienen
un guion significan que la ruta no existe). Determine el plan óptimo de transbordo para que las
tiendas reciban las cantidades que demandan.

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8) Una corporación fabricará cinco productos nuevos. Para este fin, disponen de cinco plantas.
da producto deberá ser fabricado en una sola planta. El arrancar la producción genera un
costo de $100 en cada fábrica. La tabla siguiente indica los costos unitarios de fabricación de
cada producto en cada planta y la demanda de cada producto. ¿Cuál es la asignación más
económico de fabricación y cuál es el costo total?

9) El siguiente tableau corresponde a un problema de transporte (El número superior en la celda

corresponde al costo C i j)

Tabla de costos y flujos Oferta

Nodo 1 9 8 12 13
4 14 18
Nodo 2 10 10 12 14
24 24
Nodo 3 8 9 11 12
2 4 6
Nodo 4 10 10 11 12
7 5 12
Demanda 6 14 35 5

a. ¿Es básica la solución?

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b. Demuestre que la solución es optima

c. Formule el Problema de programación lineal original y su dual
d. Encuentre la solución óptima al problema dual
e. Escriba el tableau simplex optimo asociado con el tableau de transporte anterior
f. Suponga que C 43 se incrementa de 11 a 16. ¿Es la nueva solución todavía óptima? Si no,
encontrar la nueva solución óptima.

10). PROBLEMA
Supóngase que Inglaterra, Francia y España producen todo el trigo, la cebada y la avena del
mundo. La demanda mundial de trigo requiere que se dediquen 125 millones de acres de
tierra a la producción de este cereal. Análogamente, se requieren 60 millones de acres de
tierra para cebada y 75 millones de acres para avena. La cantidad total de tierra para este fin
en Inglaterra, Francia y España es de 70 millones de acres, 110 millones de acres y 80 millones
de acres, respectivamente. El número de horas de trabajo necesarias en Inglaterra, Francia y
España para producir un acre de trigo es de 18 horas, 13 horas y 16 horas, respectivamente. El
número de horas de trabajo necesarias en Inglaterra, Francia y España para producir un acre
de cebada es de 15 horas, 12 horas y 12 horas, respectivamente. El número de horas de
trabajo necesarias en Inglaterra, Francia y España para producir un acre de avena es de 12
horas, 10 horas y 16 horas, respectivamente. El costo de la mano de obra por hora para
producir trigo es de $3.00, $2.40 y $3.30 en Inglaterra, Francia y España, respectivamente. El
costo de la mano de obra por hora para producir cebada es de $2.70, $3.00 y $2.80 en
Inglaterra, Francia y España, respectivamente. El costo de la mano de obra por hora para
producir avena es de $2.30, $2.50 y $2.10 en Inglaterra, Francia y España, respectivamente. El
problema es asignar el uso de la tierra en cada país de manera que se satisfagan los
requerimientos de alimentos y se minimice el costo total de la mano de obra.

a) Plantéese el problema como un problema de transporte, construyendo la tabla apropiada

de costos y requerimientos.

b) Use el método de la esquina "noroccidental" para resolver el problema.

11). PROBLEMA DEL TRASLADO DE EMPLEADOS

La gerencia de una empresa enfrenta la necesidad de trasladar a tres de sus empleados a tres
diferentes lugares de trabajo. Se han hecho estimaciones del costo del traslado de cada
empleado a cada lugar. Estos costos se dan en el cuadro en miles de pesos. Se supone que los
tres se pueden desempeñar con igual eficiencia en los tres lugares.

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Costo Empleado

A B C

A 2 1 4

B 3 4 1

C 5 6 2

Encuentre una asignación de los empleados a los trabajos que minimice el costo total.

12). PROBLEMA DEL FABRICANTE DE MUEBLES

Un fabricante de muebles tiene tres plantas que requieren semanalmente 500, 700 y 600
toneladas de madera. El fabricante puede comprar la madera a tres (3) compañías madereras.
Los primeros dos fabricantes de madera tienen virtualmente un suministro ilimitado mientras
que, por otros compromisos, el tercer fabricante no puede surtir más de 500 toneladas por
semana. La primera fábrica de madera usa el ferrocarril como medio de transporte y no hay un
límite al peso que puede enviar a las fábricas de muebles. Por otra parte, las otras dos
compañías madereras usan camiones, lo cual limita a 200 toneladas el peso máximo que
puede enviar a cualquiera de las fábricas de muebles. En la siguiente tabla se da el costo de
transporte de las compañías madereras a las fábricas de muebles ($/Tonelada).

Compañía Maderera Planta 1 Planta 2 Planta 3

1 2.0 3.0 5.0

2 2.5 4.0 4.9

3 3.0 3.6 3.2

Formular y resolver el problema sabiendo que se quiere minimizar los costos de transporte.

13). PROBLEMA DE UTILIZACIÓN DE NUEVAS MÁQUINAS

Una empresa ha adquirido cuatro nuevas máquinas A, B, C y D diferentes a un precio de
$21000, $24000, $27000 y $28000, respectivamente, de acuerdo a un plan de expansión de la
producción. Sin embargo, solo tres de estas máquinas pueden funcionar inmediatamente por
disponer únicamente de tres lugares adecuados. La máquina no seleccionada deberá
permanecer inactiva alrededor de un mes.

Existen distintas posibilidades de ubicación para cada máquina según su proximidad a las
cuatro cadenas de producción en la planta fabril. El transporte de materiales hacia y desde el

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lugar donde está ubicada cada máquina se estima en costos por unidad de tiempo (día) para
cada máquina y lugar, de acuerdo con el siguiente cuadro:

Máquina Lugar 1 Lugar 2 Lugar 3

A 11 9 13
B 17 - 16
C 8 12 15
D 16 6 12

Nota: el lugar 2, no es adecuada para la máquina B.

Encuentre la asignación que haga mínimo el costo total de transporte, incluyendo el valor de las
máquinas.

14. PROBLEMA ASIGNACIÓN DE TRABAJOS

Una compañía ha sido contratada para realizar cinco trabajos. Estos trabajos pueden efectuarse
en seis de sus plantas de manufactura. Debido a la magnitud de los trabajos, no es factible asignar
más de un trabajo a una planta de manufactura particular. También, el segundo trabajo no puede
asignarse a la tercera planta de manufactura. Los costos estimados, en miles de dólares, para la
ejecución de los trabajos en las distintas plantas de manufactura se resumen a continuación:

PLANTA
TRABAJO 1 2 3 4 5 6
1 50 55 42 57 48 52
2 66 70 - 68 75 63
3 81 78 72 80 85 78
4 40 42 38 45 46 42
5 62 55 58 60 56 65

Plantee y resuelva el problema de asignar los trabajos a las plantas de forma que el costo total
sea mínimo.

15). PROBLEMA ASIGNACIÓN DE TAREAS

Para efectuar ciertas tareas se dispone de un carpintero, un plomero y un ingeniero. Cada
persona puede realizar una sola tarea en el tiempo permitido.

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Existen cuatro tareas disponibles, de las cuales es necesario efectuar tres. A continuación, se
proporciona la matriz de ineficiencia para la persona i asignada a la tarea j.

SOLDAR ENMARCAR TRAZAR CABLEAR

Carpintero 2 6 4 4

Plomero 3 4 4 3

Ingeniero 2 5 6 5

¿A qué persona debe asignarse qué tarea? ¿Qué tarea no se realizará? Ahora suponga que
cada persona puede efectuar hasta dos tareas y que todas las tareas deben realizarse. ¿Qué
deben hacer?