Ingeniería de Transporte – Taller 3

Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible-DOTS

I. Organización del equipo de trabajo:

Cada uno de los integrantes del equipo de trabajo debe elegir (o por sorteo) uno de los siguientes
roles para participar en la discusión del grupo:

1. Rol Peatón (representa a todos los peatones del área de estudio).

2. Rol Biciusuario (representa a los usuarios de bicicleta del área de estudio).
3. Rol Usuario de Transporte Público (representa a los usuarios que usan generalmente
sistemas de transporte público para sus desplazamientos)
4. Rol Usuarios de sistemas privados (usuario que utiliza principalmente motocicleta o
vehículo privado para sus desplazamientos)
5. Rol Autoridades de Planeación (representa a las entidades locales que intervienen en la
planeación de infraestructura para el transporte y desarrollo urbano, y muy importante!!
manejan el presupuesto y los posibles impuestos o tasas adicionales para financiar las
soluciones).

En caso de que los integrantes del grupo sean 4, los roles 1 y 2 se unifican.

II. Discusión a ser realizada por cada equipo:

 Tener en cuenta que el aporte de cada uno de los actores en la discusión es de nivel de
estudiantes de Ingeniería Civil con conocimientos en Ingeniería de Transporte y además de
la UN.

Teniendo en cuenta la problemática planteada para las ciudades como consecuencia de su

crecimiento urbano y el desarrollo de sus sistemas de transporte (caso ejemplo San Pablo-Brasil, del
video de introducción a este módulo del curso), el equipo de trabajo debe plantear y discutir
diferentes alternativas de solución desde la perspectiva de cada integrante, según el rol asignado,
teniendo como fundamento los principios del Desarrollo Urbano Orientado al Transporte
Sustentable-DOTS.  para facilitar el enfoque de las posibles soluciones tomaremos como ejemplo
la situación de Bogotá, antes de iniciar el confinamiento.

Como cada participante puede tener un enfoque diferente y debe defender su posición, el resultado
de la discusión grupal debe conducir a soluciones consensuadas, no necesariamente específicas para
cada tipo de usuario, sino que aporten a la solución integral del sistema de transporte de tal forma
que sea viable su implementación a corto y mediano plazo y que se cuente con recursos para ello.
III. Entregables de este Taller:

1. Cada equipo debe entregar vía aula virtual Moodle un documento escrito (de 2 a 5 páginas) con
las 5 principales soluciones que proponen (fundamentadas en los principios DOTS), y con una
descripción de las mismas.

2. Cada equipo nombrará un relator que presentará en la clase siguiente los resultados de su
discusión junto con un ejemplo nacional o internacional de una zona urbana que refleje la
solución que plantean, o una parte de la misma. (presentación de 15 minutos).

3. Cada equipo subirá al Moodle un video o audio corto (10 min) donde se demuestre la
participación de todo los integrantes del grupo en la discusión virtual realizada para el desarrollo
del taller.