Está en la página 1de 6

Universidad Autonoma

del Estado de México


Sistemas de Ingeniería
Civil 2

Simulació n
Jaime Jaramillo Martinez
Jaqueline Hernandez Reyes
Emilio Blas Bautista

28-11-2012
Sistemas Ingeniería Civil II
Proyecto Final: Simulación

Introducción
La Simulación es una técnica que imita la operación de un sistema del mundo real
a medida que evoluciona respecto al tiempo. Este método permite recopilar
información acerca del comportamiento al paso del tiempo. Se encarga de estimar
las mediciones de desempeño de un sistema modelado.

En otras palabras, es un experimento estadístico y en consecuencia sus


resultados se deben interpretar con las pruebas estadísticas adecuadas.

En el presente trabajo, se hará la simulación de una estación de Radio Taxi que


opera con dos vehículos en un horario de 9am a 5pm. Esta simulación se debe
desarrollar de acuerdo a la distribución de la demanda del servicio y el tiempo del
servicio, así como la distribución entre las llamadas y el tiempo de servicio, cada
una con su probabilidad.

Por lo tanto, la demanda de los taxis así como el tiempo de completar el servicio
tiene una distribución de probabilidad según las siguientes tablas:

TIEMPO DE
SERVICIO PROBABILIDAD
(min)
5 0.12
15 0.35
25 0.43
35 0.06
45 0.04

TIEMPO ENTRE
PROBABILIDAD
LLAMADAS (min)
15 0.14
20 0.22
25 0.43
30 0.17
35 0.04

En este trabajo, la simulación tendrá el objetivo de presentar el porcentaje


ocupado de los dos taxis; el tiempo promedio de espera de los taxis, y el numero
de llamadas que recibieron atención inmediata. Para lo cual estimaremos la
eficiencia del servicio de la estación de Radio Taxi.

1
Sistemas Ingeniería Civil II
Proyecto Final: Simulación

Metodología
Para realizar el análisis se siguieron los siguientes pasos:

Se determino la distribución de probabilidades para tiempo de servicio y el de


llamadas.

TIEMPO
ASIGNACION
DE PROBABILIDA PROBABILIDAD
DE DIGITOS
SERVICIO D ACUMULADA
ALEATORIOS
(min)
5 0.12 0.12 1--12
15 0.35 0.47 13--47
25 0.43 0.9 48--90
35 0.06 0.96 91--96
45 0.04 1 97--100

TIEMPO
ASIGNACION
ENTRE PROBABILIDAD
PROBABILIDAD DE DIGITOS
LLAMADA ACUMULADA
ALEATORIOS
S (min)
15 0.14 0.14 1--14
20 0.22 0.36 15--36
25 0.43 0.79 37--79
30 0.17 0.96 80--96
35 0.04 1 97--100

La construcción de una tabla o matriz de desempeño donde se registre cada una


de las llamadas y los efectos que tiene estas en el respectivo modelo de
simulación.

Una vez identificada las entradas se determinara los tiempos de servicio y de


arribo para un numero de repeticiones, que para tal caso usamos 30, y a partir de
aquí se conocerá el numero de repeticiones de la corrida

Las medidas de desempeño para este tipo de simulación de una estación de radio
taxi será:

2
Sistemas Ingeniería Civil II
Proyecto Final: Simulación

Numero Digito Tiempo


Tiempo Arribo Tiempo de Tiempo de inicio de
Cliente aleatorio Aleatorio Ultimo de
Reloj Servicio (min) servicio TAXI 1
servicio Arribo Arribo
1 46 -- - 0 15 0
2 25 94 30 30 15 30
3 47 82 30 60 15 60
4 86 65 25 85 25 85
5 32 81 30 115 15 115
6 14 95 30 145 15 145
7 8 82 30 175 5 175
8 55 65 25 200 25 200
9 78 28 20 220 25 220
10 9 31 20 240 5
11 49 36 20 260 25 260
12 36 15 20 280 15 280
13 8 47 25 305 5 305
14 14 69 25 330 15 330
15 38 8 15 345 15 345
16 3 53 25 370 5 370
17 79 56 25 395 25 395
18 5 98 35 430 5 430
19 1 52 25 455 5 455
20 19 47 25 480 15 480
21 54 91 30 510 25 510
22 4 83 30 540 5 540
23 75 41 25 565 25 565
24 38 5 15 580 15
25 84 24 20 600 25 600
26 4 31 20 620 5
27 38 65 25 645 15 645
28 95 49 25 670 35 670
29 6 65 25 695 5
30 8 78 25 720 5 720

3
Sistemas Ingeniería Civil II
Proyecto Final: Simulación

Tiempo de inicio de Tiempo de fin de Tiempo de fin de T. el cliente esta en Tiempo que el cliente T. desocupado del
servicio TAXI 2 servicio TAXI 1 servicio TAXI 2 la cola esta en el sistema servidor

15 0 15 15
45 0 15 15
75 0 15 15
110 0 25 25
130 0 15 15
160 0 15 15
180 0 5 5
225 0 25 25
245 0 25 25
240 245 0 5 5
285 0 25 25
295 0 15 15
310 0 5 5
345 0 15 15
360 0 15 15
375 0 5 5
420 0 25 25
435 0 5 5
460 0 5 5
495 0 15 15
535 0 25 25
545 0 25 5
590 0 25 25
580 595 0 15 15
625 0 25 25
620 625 0 5 5
660 0 15 15
705 0 35 35
695 700 0 5 5
725 0 5 5

Para el porcentaje de ocupación de los dos taxis se obtendrá primero el tiempo


promedio en que están desocupados los taxis para que a partir de ahí podamos
sacar el tiempo promedio de ocupación.

Tiempo promedio de desocupación de los taxis:

Tiempo desocupado del servidor


Tiempo Promedio=
numero de clientes

450
Tiempo Promedio= =15 minutos=15 %
30

Porcentaje de ocupación=100 %−15 %=85 %

Para el calculo del tiempo promedio de espera se utilizara la siguiente formula:

Tiempo total clientes en cola


Tiempo Promedio Espera=
Total de clientes

0
Tiempo Promedio Espera= =0
30

4
Sistemas Ingeniería Civil II
Proyecto Final: Simulación

Para el calculo del numero de llamadas telefónicas que recibieron atención


inmediata del servicio, se obtendrá la suma de todos los clientes que no hicieron
tiempo alguno en cola, a partir de la matriz de desempeño ubicándonos en la
casilla “Tiempo que el cliente esta en la cola”.

Haciendo la suma de todos los ceros de la casilla, se obtiene el total de 30 clientes


que recibieron atención inmediata.

Por lo tanto:

Llamadas telefonicas que recibieron atencioninmediata=30

Conclusiones
 El servicio de Radio Taxi, con dos unidades, es muy efectivo debido a que
los clientes no tuvieron que hacer cola para recibir el servicio.
 El porcentaje de ocupación es muy elevado dado la demanda que tiene
este servicio.
 Este tipo de simulacion es muy efectiva para calcular la eficiencia del
servicio en cuestión de dar un buen servicio sin descuidar la atención
inmediata que merece el cliente, debido a que lo que busca el cliente es ser
atendido sin necesidad de esperar el servicio. Por lo que esta simulación es
la adecuada para cumplir con las expectativas del cliente.

Fuentes Bibliográficas
 F, Hillier G. Lieberman. (2001). Investigacion de Operaciones, Editorial Mc
Graw Hill, México.

También podría gustarte