ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

SEMINARIO/TALLER

IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios / VII Taller de Pavimentos FAA / II Curso

rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos

Ciudad Panamá, Panamá, 10 al 14 de septiembre de 2012

INFORME

Preparado por: Lía Ricalde OR/AGA Noviembre de 2012

La designación empleada y la presentación del material en esta publicación no
implican expresión alguna por parte de la OACI referente al estado jurídico de
cualquier país, territorio, ciudad o área, ni de sus autoridades, o relacionados
con la delimitación de sus fronteras o límites.
 IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios / VII Taller de Pavimentos FAA / II Curso
rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos
Ciudad Panamá, Panamá, 10 al 14 de septiembre de 2012

Índice

Contenido Página

Índice ............................................................................................................................................................ 1 
Antecedentes ................................................................................................................................................ 2 
Lugar y Duración de la Reunión ............................................................................................................... 2 
Ceremonia de apertura y otros asuntos .................................................................................................... 2 
Organización del Seminario/Taller ........................................................................................................... 2 
Idiomas de Trabajo ..................................................................................................................................... 2 
Asistencia ..................................................................................................................................................... 4 
Conclusiones ................................................................................................................................................ 5 
Evaluación ................................................................................................................................................... 5 
Sede para el X Seminario 2013 .................................................................................................................. 5 
Lecciones aprendidas .................................................................................................................................. 5 
IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios 2

Antecedentes

El Seminario anual de ALACPA es el principal foro de actualización y discusión sobre los

nuevos conceptos relacionados con pavimentos aeroportuarios. Este año, en su novena versión, se realizó en
Ciudad de Panamá, Panamá, bajo el auspicio de la Autoridad de Aeronáutica Civil de Panamá y el Aeropuerto
Internacional de Tocumen.
 
Conjuntamente con el Seminario ALACPA IX, se llevó a cabo el VII Taller de Pavimentos y
el II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos.

Este evento estuvo dirigido a Gerentes de infraestructura, operaciones, mantenimiento de

aeropuertos y líneas aéreas; ingenieros, técnicos, líderes de proyectos, consultores y todos aquellos que
prestan servicios relacionados con la industria aeronáutica y aeroportuaria.

Lugar y Duración de la Reunión

El IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios, VII Taller de Pavimentos FAA y

II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos se realizó en el Centro de Convenciones del
Hotel El Panamá, Ciudad de Panamá, Panamá, del 10 al 14 de septiembre de 2012.

Ceremonia de apertura y otros asuntos

El Subdirector General de la Aeronáutica Civil de Panamá, Sr. Carlos Pashales, dio la

bienvenida a los participantes, mencionando la importancia de este taller para el fortalecimiento de la
seguridad operacional de la Región e inaugurándolo oficialmente.

Organización del Seminario/Taller

Las sesiones se llevaron a cabo de 8:30 a 18:00 horas, con excepción del día viernes, 2 de
septiembre, que se concluyó a las 12:00 horas.

Los temas tratados bajo la agenda pueden encontrarse en la página web de la la pagina web
de ALACPA http://alacpa.org/ y la pagina web de la Oficina Regional Sudamericana de la OACI
http://www.lima.icao.int/MeetProg/mt_MeetingDocumentation.asp?wShortTitle=IX.ALACPA&wLanguage=
S&wYear=2012 y

Idiomas de Trabajo

Los idiomas de trabajo del Taller fueron español e inglés. Las presentaciones y
documentación pertinente también fueron presentadas en ambos idiomas.
IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios 3

Agenda

IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios/ VII Taller FAA/

II Curso Rápido de Pavimentos de Aeródromos
"Construyendo el Futuro": Planificación y Gestión para Operaciones Seguras y Eficientes
Hotel El Panamá, Ciudad de Panamá del 10 al 14 de SEP de 2012
Agenda Final

Día 1 - Lunes 10 de Septiembre de 2012

No. Asunto Organización Expositor

1 Perspectiva de OACI Lía Ricalde OACI AGA SAM RO
Perspectiva del Fabricante de Aeronaves - Michael Roginski Boeing -US
2 Friccion en pista y performance de las
aeronaves
3 Perspectiva de FAA Jeffrey Gagnon FAA US
4 Perspectiva del Aeropuerto/Concesionarios Ramon Zambrano TOCUMEN PA
Perspectiva de la Asociación de Pavimentos Gustavo Fernandez Favarón ALACPA
5
Aeroportuarios
6 Última enmienda al Anexo 14 Jaime Calderón ICAO-RO AGA NACC
Solución de alto desempeño para la
7 construcción o rehabilitación de pavimentos P.del Aguila Camineros-PE
aeroportuarios
Alternativas para la Reconstrucción de Pistas,
8 W.Funcke/F.Tantalean/S.Mora ADP Perú
manteniendo las Operaciones
Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito,
9 Fernando Ratto The Louis Berger Group, Inc
Ecuador
Día 2 - Martes 11 de Septiembre de 2012
Introducción al II Curso Rápido Mantenimiento
1 Dr. S.H. Cardoso
Pavimentos

2 Mantenimiento de Pavimentos -Parte I,II,III y IV Robert Soriano The Louis Berger Group, Inc

Ceniza Volcanica en el Aeropuerto Direccion Aeronautica Civil

3 Jose Leonel Aguilar Giron
Internacional de La Aurora de Guatemala
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Día 3 - Miércoles 12 de Septiembre de 2012

Evaluación de la Rugosidad en Pista -Método del "Bump" Michael Roginski Boeing -US
1
de Boeing.
Correlaciones entre el módulo estático obtenido mediante André do Valle Abreu/ Consultores /Consultants-BR
2 el Plato de Carga, el CBR y el Módulo Dinámico. SHCardoso/GM Machado

3 Experiencia de Panamá en Construcciones Aeroportuarias Maricell Martinez /Jorge Paz Aeronautica Civil de Panama
Ampliación del aeropuerto Enrique Malek, David-PA. Visión Fabian Schvartzer Proyectos y Estudios
4 Especiales S.A.
del proyectista y del constructor.
Gustavo Fernández Favarón
Utilización de mezcla SMA en pavimentos de aeropuertos. Aeropuertos Argentina 2000-
5
Caso práctico Aeropuerto de Bariloche AR

Terminación superficial de Aeropuertos Argentina 2000-

6 Marcelo Dalimier
pavimentos de concreto AR
Relevamiento topográfico para control de obras de
7 Mario Memolli Global Survey-AR
pavimentos en aeropuertos.
Experiencias relacionadas con la resistencia al
8 H.Daituolo FAA US
deslizamiento.
Comportamiento de capas porosas friccionales - Estudio de G.M.Machado /
9 Consultores /Consultants-BR
Caso. S.H. Cardoso /A.V. Abreu

Evaluacion técnica-Rehabilitación de pavimentos - Solución Gustavo FernandezFavaron/

10 ECOGAL -Corporación América
Whitetopping en Aeropuerto ecológico en Galapagos-EC Marcelo Dalimier

Consideraciones de infraestructura aeroportuaria -

11 Mike Roginski Boeing -US
Aeronave B747-800
Construcción de Aeropuertos Argentina 2000-
12 Gustavo Fernández Favarón
pavimentos de concreto AR

Día 04- Jueves 13 de Septiembre de 2012

1 Taller PAVEAIR Jeffrey Gagnon FAA US
2 Introduccion a FAARFIELD David Brill FAA US
Instrucción y práctica FAARFIELD : Entrada de Datos y
3 David Brill FAA US
Diseño de Pavimentos Flexibles
Instrucción y práctica FAARFIELD: Diseño de pavimentos
4 David Brill FAA US
Rigidos
Instrucción y práctica FAARFIELD : Diseño de Pavimentos
5 David Brill FAA US
con recapeo Rigido

6 Instrucción y práctica FAARFIELD: Desarrollo futuro David Brill FAA US

Software FAA-Resumen General e interrelaciones entre

7 Jeffrey Gagnon FAA US
programas
8 Construccion de Pavimentos Rigidos Gustavo Fernandez Favaron AA2000
9 LAR AGA - Pavimentos Aldemar Pinzon AEROCIVIL - Colombia

Asistencia

El Seminario/Taller contó con un total de 127 participantes de 27 Estados, de los cuales 18

Estados de la Región CAR/SAM (Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Cuba, Chile, Guatemala,
, Ecuador, Estados Unidos de América, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú, Republica Dominicana,
Uruguay y Venezuela); 3 Estados de Europa (Francia, España y Suecia), un Estado de Medio Oriente MID
IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios 5

(Emiratos Árabes) y un Estado de África Occidental ESAF (Mozambique). La lista de participantes e

información de contacto se anexa como Apéndice A de este Informe.

Conclusiones

1. Las presentaciones sobre fricción y rugosidad de pavimentos en los aeropuertos ha sido de particular
interés para los participantes, las mejores prácticas en los Estados podrían ser un tema para el
próximo taller de mantenimiento de pavimentos.

2. La introducción del Boeing 747-8, aeronave código F, para operar en los aeropuertos internacionales
existentes de categoría E, presenta un reto para los reguladores sobre si se debe o no autorizar las
operaciones del mismo. Ha quedado claro que es necesario desarrollar un Estudio Aeronáutico para
cada aeropuerto que se encuentre en esta situación. No existen soluciones generales que se puedan
aplicar a todos los aeropuertos categoría E.

3. El taller de la FAA presento los avances en dos programas:

 FAARFIELD, para diseño de pavimento
 PAVEAIR para gestión de pavimentos

Por la cantidad de participantes, el taller no pudo ser muy práctico, considerando que FAARFIELD es un
programa bastante amigable para el usuario, su presentación es bastante sencilla, no siendo este el caso de
PAVEAIR. Se sugiere para el próximo taller de PAVEAIR, que este tenga un máximo de 25
participantes y que sea repetido por lo menos dos veces en paralelo durante el seminario.

Evaluación

El análisis de las evaluaciones de 60 participantes sobre el seminario se adjunta como Apéndice B, en

general las evaluaciones del seminario oscilan entre muy buenas a excelentes.

Sede para el X Seminario 2013

El próximo Seminario se llevaría acabo en la Región CAR, en tal sentido los siguientes Estados CAR han
ofrecido ser sedes en el 2013: CUBA, REPUBLICA DOMINICANA y COSTA RICA.

Lecciones aprendidas
 
1. ACI-LAC no fue socio de el Seminario de ALACPA este año por falta de comunicación y por
consiguiente el logo de ACI LAC no pudo ser incluido en la propaganda o certificado. Considerando
la importancia que tiene ACI LAC como organización internacional dedicada a los Aeropuertos seria
recomendable reiniciar los vínculos de trabajo, en tal sentido se recomienda al Comité Directivo
intercambiar cartas de cooperación entre ACI LAC y ALACPA que permita la utilización del logo de
ACI LAC en futuras actividades de ALACPA.

2. Para la agenda del próximo seminario de ALACPA se sugiere:

a. cambiar el horario de 8:30 a 15:30 con dos pausas para café, eliminándose el espacio para el
almuerzo.
b. solicitar a través de la página web de ALACPA, contribuciones a los Estados y socios de
ALACPA para el próximo Seminario, para tal fin se desarrollara guías para los expositores
con el contenido esperado de la presentación.
IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios 6

c. las presentaciones serán recibidas por lo menos 30 días antes del evento, el tiempo será
asignado de acuerdo al tema. Los temas a tratarse en el próximo seminario se decidirán de
acuerdo a las encuestas de evaluación.
d. Los moderadores seleccionados serán capacitados para controlar los tiempos y contenido de
cada sesión.

3. Visita al aeropuerto. Un miembro del Comité Directivo será designado para encargarse de las
coordinaciones con el operador para la visita a un aeropuerto internacional, incluyendo el programa y
las facilidades para transporte.

4. Certificados. La firma del AAC se incluirá en el certificado de OACI, y se evitara la duplicación de

certificados otorgados a los participantes.

5. X Seminario de ALACPA

a. El lugar y anfitrión del próximo seminario de ALACPA debería ser definido hasta enero
2013. El anfitrión del seminario debería ser un Estado de la región CAR, tres Estados han
ofrecido ser anfitriones: Costa Rica, República Dominicana y Cuba.

b. OACI realizara las coordinaciones con la AAC para verificar el apoyo del Estado al
Seminario de ALACPA.

c. ALACPA coordinara con el operador para el auspicio del Seminario y solicitara apoyo a
OACI cuando así lo requiera.

d. En caso que ningún Estado CAR ratifique la oferta de ser anfitrión, se procederá a
contactar a los Estados SAM que ofrecieron ser anfitriones: Chile, Colombia, Perú.

FIN