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Tecnológico De Estudios Superiores De Jocotitlán

Carrera: Ingeniería Química

Materia: Ingeniería De Proyectos

BEBIDA ENERGETICA A BASE DEL LACTOSUERO DE LECHE


(IDENTIFICACIÓN ÓPTIMA DE LA PLANTA)

Elaborado por:

Carlos Manuel Cruz Segundo


Luis Ángel Feliciano Reyes
Ibeth Martinez Medina
Aline Sotelo Martinez

Grupo: IQ-802

Turno: Vespertino

Jocotitlán, Estado de México a 22 de abril de 2019

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Carretera Toluca-Atlacomulco km 44.8, Ejido de San Juan y San Agustín, C.P. 50700, Jocotitlán, Estado de México.

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LOCALIZACIÓN ÓPTIMA DE LA PLANTA

PARA LA ELABORACIÓN DE LA BEBEIDA ENERGÉTICA

Para comenzar a delimitar las zonas geográficas aptas para el asentamiento de la empresa,
se considera en primera instancia la disponibilidad de materia prima. La bebida energética
está constituida principalmente por derivados de la leche, así como en menor proporción
de agua mineral y saborizantes, de forma que una primera condicionante es ubicar la planta
en un estado del país que sea un gran productor de derivados de leche, de las cuales
destacan Querétaro, México y Guadalajara. Se describen las principales características
socioeconómicas de cada uno de ellos, pues estos datos servirán de base para aplicar el
método de localización por puntos ponderados.

DATOS GENERALES DE QUERÉTARO

 Superficie: 11,699 𝑘𝑚2


 Clima: Seco y semiseco, con una temperatura media anual de 18°C y una
precipitación anual promedio de 570 𝑚𝑚1
 Ciudades principales: Santiago de Querétaro, San Juan del Río, Amealco de
Bonfil, Jalpan, Tequisquiapan, el Marques, Corregidora.Municipios: Querétaro,
San Juan del Río, Corregidora, El Marqués, Cadereyta de Montes, Pedro Escobedo,
Tequisquiapan, Amealco de Bonfil, Colón, Ezequiel Montes, Huimilpan, Pinal de
Amoles, Tolimán, Jalpan de Serra, Landa de Matamoros, Peñamiller, Arroyo Seco
y San Joaquín.
 Promedio de escolaridad: En el periodo 2013-2014 tuvo un grado promedio de
escolaridad de 9.3 por encima del promedio nacional que es de 9.0, y un bajo índice
de analfabetismo (5.2%) en comparación con el total nacional (6.0%)2 .
 Principales centros educativos: Universidad Latinoamericana, UNAM,
Universidad Humanitas, Grupo CEDVA, Universidad de Estudios Avanzados,
Universidad del Golfo de México Norte, Instituto Juan Pablo II Para La Familia,
Centro de Investigación y de Estudios Avanzados, Centro de Orientación Y Terapia
Integral (C.O.T.I), Universidad Autónoma de Durango, Robot Center, Centro
Interdisciplinario de Investigación y Docencia en Educación Tecnológica, Centro de
Estudios Superiores del Bajío – Querétaro, Colegio de Ciencias Jurídicas y Sociales
A.C, Universidad Marista de Querétaro, A.C., Universidad del Nuevo México,

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Universidad de Londres, Instituto de Estudios Universitarios, UNITEC, Universidad
de Desarrollo Profesional Sur.
 Comunicaciones y transportes:
Periódicos: Diario de Querétaro, Plaza de Armas, Noticias, El Sol de San Juan del
Río, El Corregidor, Periódico El Pueblito, El Universal Querétaro.
Estaciones de Radio: Imagen, Radio Fórmula, Multimundo, Grupo Acir, Radio
Capital, Corporación Bajío Comunicaciones, Respuesta Radiofónica, Crepúsculo
Querétaro Radio, Susupop, EXA Querétaro, EXA San Juan del Río.
Televisión: Azteca Querétaro, XHQUE-TV, Televisa Querétaro, SKY, Cablecom
(regional por sistema de cable), MAS TV, Megacable, SiiTV, Telemedia Televisión
por cable, Maxcom TV (sistema de cable con codificador), Dish (sistema de cable
con codificador), Radio y Televisión Querétaro, Totalplay.
Transporte son los siguientes.
Infraestructura Carretera: Querétaro es el cruce de caminos de México, dado que
las dos principales autopistas que conectan el noreste, el oeste y el centro de México
confluyen aquí. La Autopista Federal 57 comienza en la Ciudad de México y llega
hasta Piedras Negras, Coah. Los municipios localizados a lo largo de esta autopista
son llamados "el corredor industrial", y son los más desarrollados del Estado. La
Autopista Federal 45 conecta hacia el oeste con Guanajuato y cruza en dirección
oeste y noroeste. Además de la llamada Carretera Panamericana. Debido a su
importancia estratégica, ambas autopistas reciben grandes inversiones en el
Estado. El pequeño tamaño del estado le ha permitido mantenerse como uno de los
mejores sistemas viales del país
Transporte Ferroviario: Las vías férreas conectan los municipios a lo largo del
corredor industrial con la Ciudad de México, y el resto del país. Sin embargo, este
es usado exclusivamente para transporte de carga. En el año del 2012 el Presidente
de la República Enrique Peña Nieto anuncio el proyecto de tren interurbano México-
Querétaro.
Servicio Aeropuertuario: El Estado cuenta con un aeropuerto, el Aeropuerto
Intercontinental de Querétaro, ubicado a 22.5 km de la capital estatal. Es
principalmente un aeropuerto de carga que desfoga el saturado tráfico aéreo de la
Ciudad de México, además, ofrece servicio de pasajeros a través de seis líneas
aéreas (Aeroméxico Connect, United Airlines, Volaris, Viva Aerobus, American
Airlines y TAR), que conectan el estado con ocho destinos principales del aeropuerto

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Intercontinental de Querataro.
(Houston, Dallas, Tijuana, Cancún, Guadalajara, Ixtapa
Zihuatanejo, Acapulco y Monterrey). Además, en Jalpan de Serra hay un aeródromo
con una pista de 1,200 m de longitud. A la fecha no recibe vuelos comerciales y es
utilizado esencialmente para conectar la región de la Sierra Gorda con Santiago de
Querétaro, principalmente por las aeronaves gubernamentales.
Transportes de Pasajeros: La moderna y amplia Terminal de Autobuses de
Querétaro sirve como enlace terrestre entre las entidades próximas (principalmente)
destacando por mucho las salidas a la capital mexicana en intervalos de 20 min
(llegando a ser de hasta 5 min en días y horas pico), además de los destinos a
prácticamente cualquier población estatal por medio de autobuses de compañías
privadas. La red de transporte público en el municipio de Querétaro y área
conurbana es eficiente y tiene llegadas cada 10 minutos aproximadamente en
cualquier punto de parada. Esto genera menor uso de automóviles en distancias
cortas. El sistema de Transporte especializado del Gobierno del Estado apoya el
traslado de personas con discapacidad y de la tercera edad, a través de cinco rutas
que circulan por las principales avenidas de la capital queretana. El sistema de
transporte público que es conocido actualmente como Red Q tiene un gran apoyo
para la población queretana, ya que comienza desde muy temprano y con múltiples
salidas, así como el incremento de nuevas rutas de transporte. Esto genera ya no
transbordar varias rutas para llegar al destino deseado.
 Número de parques industriales: Querétaro cuenta actualmente con poco más de
56 mil empresas tanto locales como nacionales y extranjeras, instaladas en 21
parques industriales que se concentran en cinco de los 18 municipios de la entidad.

EL MUNICIPIO DE QUERÉTARO CUENTA CON OCHO PARQUES INDUSTIALES:

 Parque Industrial Benito Juárez; ubicado en la Carretera México – San Luis Potosí
Kilómetro 229, del municipio de Querétaro.
 Parque Industrial Jurica; ubicado en la Autopista México – San Luis Potosí kilómetro
230, en el municipio de Querétaro.
 Parque Industrial Querétaro; que se encuentra en la Carretera Querétaro – San Luis
Potosí Kilómetro 28, del municipio de Querétaro
 Zona Industrial San Pedrito; en la Carretera a San Luis Potosí, Kilómetro 2,
municipio de Querétaro.

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 Parque Industrial La Montaña; que se encuentra en Av. Epigmenio González No. 98
Zona Industrial, del municipio de Querétaro.
 Parque Industrial Santa Rosa; en la Carretera a San Luis Potosí, Kilómetro 21, Santa
Rosa Jáuregui, municipio de Querétaro.
 Industrial Santiago; en el Acceso 3 No. 26 Parque Industrial Benito Juárez, del
municipio de Querétaro.
 Parque Tecnológico; que se encuentra en Epigmenio González No.500,
Fraccionamiento San Pablo, del municipio de Querétaro.

EL MUNICIPIO DE EL MARQUÉS CUENTA CON SEIS PARQUES INDUSTRIALES:

 Parque Industrial Bernardo Quintana Arrioja; ubicado en la Autopista México –


Querétaro Kilómetro 196, en el municipio de El Marqués.
 Parque Industrial La Noria; en la Autopista México – Querétaro, Kilómetro 197, del
municipio de El Marqués.
 Parque Industrial Finsa; en la Autopista México – Querétaro Kilómetro 197, del
municipio de El Marqués.
 Parque Industrial Aereopuerto O´Donell; en la Carretera Chichimequillas –
Cadereyta, Kilometro 4, municipio de El Marqués.
 Parque Industrial El Marqués; en la Autopista México – Querétaro Kilómetro 195, del
municipio de El Marqués.
 Parque Industrial La Cruz; que se encuentra en la Carretera Querétaro –
Tequisquiapan, Kilómetro 14, del municipio de El Marqués.

EL MUNICIPIO DE SAN JUAN DEL RÍO CUENTA CON TRES PARQUES


INDUSTRIALES:

 Zona Industrial San Juan del Río; en la Autopista México – Querétaro Kilómetro 156,
en el municipio de San Juan del Río.
 Zona Industrial Valle de Oro; en la Carretera a Tequisquiapan, Kilometro2, del
municipio de San Juan del Río.
 Parque Industrial Nuevo San Juan; en la Carretera México – Querétaro, Kilómetro
156, municipio de San Juan del Río.

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EL MUNICIPIO DE CORREGIDORA CUENTA CON DOS PARQUES INDUSTRIALES:

Parque Industrial El Pueblito; ubicado en la Carretera Querétaro – Coroneo, municipio de


Corregidora.

Parque Industrial Balvanera; en la Carretera Querétaro – Celaya, Kilómetro 10, municipio


de Corregidora.

EL MUNICIPIO DE COLÓN CUENTA CON DOS PARQUES INDUSTRIALES:

 Parque Aeroespacial Querétaro; ubicado en la carretera Estatal 200, Querétaro –


Tequisquiapan, en el municipio de Colón.
· Parque Agropark; en la Carretera Bernal – Colón, Kilómetro 28.5, del municipio de
Colón.
 Estudio Socioeconómico: En el estado de Querétaro se presenta una importante
transformación en su estructura productiva a partir de los años sesenta impulsados
por un proceso de industrialización. Observamos la modificación de los sectores
económicos en su importancia productiva y en la distribución sectorial de la
Población Económicamente Activa (PEA). También está presente una elevada tasa
de crecimiento en la población. Se es testigo pues de emergentes procesos de
desarrollo industrial y urbanización.
El proceso de industrialización ha provocado importantes cambios en la dinámica
socioeconómica. Uno de ellos es la transformación de la estructura de la producción
donde identificó dos importantes momentos: uno corresponde al periodo 1960-1980
y el otro al 1980-1993. El primero se caracteriza por el gran crecimiento de la
economía con base en actividades de la transformación que destacan por su
aportación al Producto Interno Bruto Estatal (PIBE), y el segundo por su importante
desaceleración, y comportamiento irregular, respecto a tendencias previas,
sobresaliendo ahora por su aportación al PIBE las actividades y vinculadas al sector
terciario. Por ello la importancia del estudio al sector terciario y su articulación al
desarrollo socioeconómico local

DATOS GENERALES DE LA CIUDAD DE MÉXICO

 Superficie: 1.485 𝑘𝑚2


 Clima: En la mayor parte de su territorio se presenta clima Templado subhúmedo
(87%) En el resto se encuentra clima Seco y semiseco (7%) y Templado húmedo

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(6 %). La temperatura media anual es de 16°C. La temperatura más alta, mayor a
25°C, se presenta en los meses de marzo a mayo y la más baja, alrededor de 5°C,
en el mes de enero.
 Ciudades principales: Las diez ciudades más importantes del estado
son: Coacalco de Berriozábal, Ciudad Nezahualcóyotl, Naucalpan de
Juárez, Tlalnepantla de Baz, Chimalhuacán, Cuautitlán Izcalli, Ecatepec de
Morelos, Atizapán de Zaragoza y Texcoco (todas éstas pertenecientes a la
llamada Zona Metropolitana de la Ciudad de México o ZMCM) y Toluca (la capital
del estado).
 Municipios: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa
de Morelos, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena
Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan Venustiano Carranza y
Xochimilco
 Promedio de escolaridad: El grado promedio de escolaridad de la población de 15
años y más es de 11.1, lo que equivale a segundo año de educación media superior.
En la Ciudad de México, 2 de cada 100 personas de 15 años y más, no saben leer
ni escribir.
De cada 100 personas de 15 años y más…
2.0 no tienen ningún grado de escolaridad.
38.9 tienen la educación básica terminada.
26.6 finalizaron la educación media superior.
32.1 concluyeron la educación superior.
0.4 no especificado
FUENTE: INEGI. Encuesta Intercensal 2015.
 Principales centros educativos: La Universidad Nacional Autónoma de México
(UNAM).
 El Instituto Politécnico Nacional
 Instituto Nacional de Bellas Artes.
 El Colegio de México, prestigiosa institución pública de educación superior e
investigación en ciencias sociales y humanidades fundada en 1940.
 La Universidad Autónoma Metropolitana, institución de educación superior fundada
en 1974.
 La Universidad Autónoma de la Ciudad de México, institución pública de educación
superior fundada en 2001.
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 La Escuela Nacional de Antropología e Historia, el centro educativo especializado
de mayor tradición y reconocimiento en estudios antropológicos e históricos en
América, fundada en 1938.
 La Escuela Bancaria y Comercial, institución de educación superior fundada el 10
de marzo de 1929, por iniciativa del entonces presidente del Consejo del Banco de
México, Manuel Gómez Morín con el nombre Escuela Bancaria del Banco de
México.
 La Escuela Normal Superior de México, i
 La Benemérita Escuela Nacional de Maestros (B.E.N.M.)
 La Escuela Nacional para Maestras de Jardines de Niños, institución encargada de
formar docentes en educación preescolar.
 La Escuela Libre de Derecho, institución privada para la enseñanza del Derecho y
la segunda más antigua para esa disciplina, después de la Facultad de derecho de
la UNAM.
 El Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, institución de
educación superior fundada en 1973.
 El Instituto Tecnológico Autónomo de México, institución de educación superior
fundada en 1946, destacada en el área de economía.
 La Universidad Anáhuac, institución de educación superior fundada en 1964.
 La Universidad del Valle de México, institución de educación superior fundada en
1960.
 La Universidad Iberoamericana (Ciudad de México), institución de educación
superior fundada en 1943.
 La Universidad La Salle, institución de educación superior fundada en 1962.
 La Universidad del Claustro de Sor Juana, institución de educación superior fundada
en 1979, destacada en el área de humanidades.
 La Universidad Tecnológica de México, institución de educación superior fundada
en 1966, destacada en el área de odontología.
 La Universidad Pedagógica Nacional de México (UPN).
 La Escuela Normal de Especialización, institución dedicada a la formación de
docentes.
 Las Universidades Interculturales La misión de las Universidades Interculturales es
promover la formación de profesionales comprometidos con el desarrollo

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económico, social y cultural, particularmente, de los pueblos indígenas del país y del
mundo circundante.

Comunicaciones y transportes:

En otras actividades el estado de México es una de las pocas entidades federativas que
cuentan con un canal propio de televisión XHPTP-TV canal 34, así como 6 estaciones de
radio (una en AM y 5 en FM). Licitación que otros gobiernos como por ejemplo el del Distrito
Federal no han podido obtener por cuestiones políticas del gobierno federal.

Ferrocarriles:

Tren Suburbano del Valle de México. Este proyecto fue realizado por la empresa española
CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.). Es importante mencionar que este
transporte es ecológico, ya que es eléctrico; algo que también es notorio son la limpieza y
el orden en las instalaciones, y sobre todo la importancia que le dan a personas con
capacidades diferentes; cuenta con elevadores, para la comodidad de estas personas; en
los vagones hay un área destinada a personas en silla de ruedas; dentro y fuera de los
vagones están instaladas cámaras de vigilancia para mantener la seguridad de los usuarios.

Tren Interurbano México-Toluca: Este tren conectará el municipio mexiquense de


Zinacantepec con la delegación Álvaro Obregón en la Ciudad de México.

Este tren conectará el municipio mexiquense de Zinacantepec con la delegación Álvaro


Obregón en la Ciudad de México.

Viaducto Bicentenario: El tramo del periférico que abarca va desde el Periférico


Norte hasta Tepalcapa, Estado de México, por lo cual cuenta con 32 km. de largo.

Mexibús: es un servicio de transporte masivo mediante autobuses articulados de tránsito


rápido (BRT), operado con un sistema de tarjetas electrónicas de prepago. Se trata de un
sistema similar al Metrobús implementado con anterioridad en el Distrito Federal, y otros
sistemas BRT como el Optibús de León, Guanajuato; el Macrobús de Guadalajara, Jalisco;
el TransMetro en Monterrey, Nuevo León, entre otros. Fue propuesto como una solución a
la movilidad urbana de los municipios de la Zona Metropolitana del Valle de México, y a los
de la Zona metropolitana de Toluca.

Cuenta con tres líneas en operación y una en construcción:

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Línea 1: Extendida desde la estación del Sistema de Transporte Colectivo - Metro Ciudad
Azteca en el municipio de Ecatepec, hasta Ojo de Agua en Tecámac, con una longitud de
16 kilómetros, 24 estaciones, 3 estaciones de transferencia modal y el mismo número de
terminales. Su trazo es por la Av. Central y la Avenida Nacional.

Línea 2: Inaugurada el 12 de enero de 2015, su recorrido es desde el Centro Comercial


Plaza las Américas en Ecatepec, a la Quebrada en Cuautitlán Izcalli, consta de una longitud
de 21.3 kilómetros y cuenta con 42 estaciones, Su trazo es por las Avenidas: Primero de
Mayo, Revolución y López Portillo. Esta línea debió quedar lista en agosto de 2010, pero
debido a retrasos y una mala planeación y ejecución de la obra, se terminó de construir
hasta enero de 2015 (aún con algunas fallas). No opera al 100%, por lo que es de servicio
gratuito, siempre y cuando se utilice una tarjeta de prepago.

Línea 3: Recorre desde la estación del Sistema de Transporte Colectivo - Metro Pantitlán
en la delegación Iztacalco del D.F. al municipio de Chimalhuacan, con una longitud de 14,5
kilómetros, 25 estaciones y 2 terminales. Su trazo es por las avenidas: del Peñón, Bordo de
Xochiaca, Vicente Villada, Chimalhuacán y Río Churubusco.

Línea 4 (En construcción): Se planea que su recorrido sea de la estación del Sistema de
Transporte Colectivo - Metro Indios Verdes, en la Delegación Gustavo A. Madero, en el D.F.
al Fraccionamiento Los Héroes en Tecámac; tendrá una longitud de 24,4 kilómetros y
contara con 31 estaciones, 2 terminales y una de transborde en la estación Puente de Fierro
de la Línea 2. Su trazo será por la Vía Morelos y vialidad Mexiquense.

 Número de parques industriales: Parque Ceylan, Parque Industrial Coacalco,


Parque Industrial Lerma, Parque industrial Tlazala, Puerto Interno y Centro de
Actividades Logísticas, Parque Industrial Cuautla, Parque Industrial Tultitlan, Parque
Industrial Naucalpan, Parque 100 metros, Vesta Inmobiliaria, Tlalnepantla Estado
de México Parque Industrial, Asociación Mexicana de Parques Industriales
Privados, A.C, Parque María del Carmen, Parque Industrial Nexxus Guadalupe,
Parque Industrial San Juan, Entrada Proveedores Parque Industrial Pical-Pantaco,
Parque Industrial San Martin Obispo, Parque Industrial Iztapalapa, ISB Parque
Industrial, Asociación Mexicana de Parque Industriales, AMPIP.
 Estudio Socioeconómico: Ingresos familiar mensual:

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En 61.9% de los hogares sólo un integrante del hogar aporta ingresos a la familia y
en 27.9% son 2 integrantes los que aportan al hogar. El promedio de ingresos por
hogar está en un rango de 2 mil pesos a 6 mil pesos mensuales.
Personas pertenecientes a un pueblo indígena, originario o comunidad étnica Del
total de viviendas encuestadas, 2.5% pertenece a un pueblo indígena, originario o
comunidad étnica, entre las que destacan nahuas, mazahua y otomí.

Porcentaje de personas que son beneficiarias de algún programa social o


acción institucional en la CDMX.

Cuadro 1. Programas Sociales y Acciones Institucionales


Fuente: Secretaria de Desarrollo Social de la CDMX

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DATOS GENERALES DE GUADALAJARA

 Superficie: 187.9 𝑘𝑚2


 Clima: En Guadalajara, la temporada de lluvia es nublada, la temporada seca es
parcialmente nublada y es caliente durante todo el año. Durante el transcurso del
año, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 32 °C y rara vez baja a menos de
1 °C o sube a más de 34 °C.
 Ciudades principales: Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco
de Zúñiga, Puerto Vallarta, Lagos de Moreno, El Salto, Tepatitlán de Morelos,
Zapotlán el Grande, Ocotlán, Arandas, Tala, San Juan de Los Lagos, La Barca,
Zapotlanejo, Atotonilco de Alto, Autlan de Navarro, Ameca, Chapala, Poncitlan,
Jocotepec, San Miguel de Alto, San Martin de Hidalgo y el Grullo.
 Municipios: Los centrales son Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque,
Tonalá, Tlajomulco de Zúñiga y El Salto; y los externos son Ixtlahuacán de los
Membrillos, Juanacatlán y Zapotlanejo
 Promedio de escolaridad: En Jalisco, el grado promedio de escolaridad de la
población de 15 años y más es de 9.2, lo que equivale a poco más de secundaria
concluida.
De cada 100 personas de 15 años y más…
4.3 no tienen ningún grado de escolaridad.
55.7 tienen la educación básica terminada.
20.8 finalizaron la educación media superior.
19.0 concluyeron la educación superior.
0.2 no especificado.
FUENTE: INEGI. Encuesta Intercensal 2015.

En Jalisco, 4 de cada 100 personas de 15 años y más, no saben leer ni escribir.

 Principales centros educativos:

ESTATAL

Universidad de Guadalajara, Instituto Tecnológico de Enseñanzas Superiores de Occidente


(ITESO), Universidad del Valle de Atemajac, Tecnológico de Monterrey Campus
Guadalajara, Universidad del Valle de México, Centro Universitario de Arte, Arquitectura y
Diseño (CUAAD), Universidad del Valle de Atemajac, Universidad Tecnológica de la Zona
Metropolitana de Guadalajara, Universidad Panamericana, Universidad UNIVER,

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Universidad Politécnica de la Zona Metropolitana de Guadalajara, El Colegio de Jalisco,
Universidad Cuauhtémoc, Centro de Estudios Superiores del Norte, Universidad Londres,
Benemérita Escuela Normal Manuel Ávila Camacho

 Comunicaciones y transportes: Guadalajara cuenta con numerosas estaciones


de radio y televisión, así como varios periódicos impresos. El periódico de mayor
antigüedad en la ciudad es El Informador, fundado en 1917 por la familia Álvarez
del Castillo. Otros periódicos que circulan en la ciudad son Mural, Milenio Jalisco, El
Occidental y NTR Jalisco. Más de 90 % de los hogares de Guadalajara cuentan con
televisión. Según Conaculta, el medio más consumido en la Zona Metropolitana de
Guadalajara es la radio. La misma fuente indica que 50.7 %% de los habitantes de
Guadalajara leen el periódico. Guadalajara cuenta con cobertura del correo postal
mexicano y de telégrafos mexicanos en 11 oficinas para el envío y recepción de
telégrafos, distribuidos en toda Guadalajara. Los servicios ofrecidos son giros
postales, reembolsos, seguros postales, estampillas y envíos nacionales e
internacionales
 Transporte: La Zona Metropolitana de Guadalajara, cuenta con más de 5 millones
de habitantes, por lo que es necesario contar con un sistema de transporte público
colectivo tanto masivo como convencional, para satisfacer las necesidades de la
ciudad, formado por diversos sistemas de transporte, tanto Gubernamentales,
Federales, Estatales, Municipales, iniciativa privada, hasta medios sin autorización
oficial
 Autobuses foráneos para pasajeros: Guadalajara cuenta con dos terminales para
autobuses una de ellas es de las más grandes dentro de la República Mexicana. Se
trata de la Nueva Central para Autobuses. Ahí entran y salen autobuses de Turistar,
Transportes Chihuahuenses, Futura, Línea Azul, Autobuses Americanos, Estrella
Blanca, ETN, y de otras líneas más.
 Sistema de tren eléctrico Urbano: Cuenta actualmente con 60 trenes de 2 coches
bi-articulados, para el transporte de personas. Con 29 estaciones de servicio al
usuarios distribuidas en toda su red (Línea 1 y Línea 2) de 25 km de extensión. La
forma de peaje es: Transvales, Tarjetas Inteligentes de prepago. Actualmente el tren
ligero ha creado una extensión de su línea 2 con un sistema de Alimentador de
autobuses que se conocen con el nombre de Pre-tren que ciculan desde Av.
Aviación y Carretera a Nogales hasta la estación de Juárez en Av. Federalismo y

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Av. Juárez para así conectar el PreTren y el Tren Ligero y cubrir los cuatro puntos
cardinales.
 Sitren: Prestan servicio 135 autobuses en 252 estaciones (más ocho que se utilizan
los domingos en una vía equipados alterna, ya que un tramo por donde circula se
cierra en ese día), su horario es de 5 a. m. a 11:50 p. m. Cuenta con 5 rutas (1, 1B,
2, 3 y 4)
 Trolebús de Guadalajara: El trolebús de Guadalajara es un sistema de autobuses
eléctricos que comunica una parte de la ciudad de Guadalajara, Jalisco (México).
 Aeropuerto Internacional de Guadalajara: Guadalajara cuenta con el Aeropuerto
Internacional de Guadalajara “Miguel Hidalgo”, ubicado en el municipio
de Tlajomulco de Zúñiga, a 15 km de la ciudad. Esta terminal aérea, cuenta con una
superficie de 1481 hectáreas, la cual cuenta también con dos pistas, la primera con
número 10-28, tiene 4000 metros de largo por 60 de ancho, y la segunda, cuyo
número es de 220, tiene 1770 de largo por 35 de ancho. Mantiene una amplia red
de comunicación Nacional e Internacional desde distintos lugares de México,
Estados Unidos y Sudamérica.
 Número de parques industriales: El estado cuenta con 50 parques industriales
y/o tecnológicos; Parque Tecnológico Iteso, Parque Tecnológico Tec De Mty II,
Complejo Industrial Intermex, Ecopark Technology and Business Park, El Bosque I,
El Bosque II, S.A. de C.V, Guadalajara Technology Park, Parque Industrial
Aeropuerto, Parque Industrial Arrayanes, Parque Industrial Belenes Millenium,
Parque Industrial Belenes Norte, A.C., Parque Industrial Bugambilias, Parque
Industrial Camichines, Cocula, Jalisco, Parque Industrial Cedros, Parque Industrial
City Park, Parque Industrial Cedros, Parque Industrial City Park, Parque Industrial
El Alamo, Parque Industrial El Bosque, S.A. de C.V.El Colli, El Parque I, El Salto, El
Sato (CIMEG), Farmacéutico, Ferran, Guadalajara, Jalisco, La Arteza, La Barca,
Lagos de Moreno, Laureles, Ocotlan, Perisur, San Agustín, San Ángel, San Diego
de Alejandría, San Jorge, San José de Astillero, San Miguel El Alto, Santa María,
Santa Rosa, Tala, Tecnológico II, Tecnológico III, Parque Industrial y Comercial
Guadalupe, Parque Integral, Vallarta Parque Industrial, Villa Hidalgo, Zapopan
Norte Industrial, Zapopan el Grande, Zona Industrial de Guadalajara.
 Estudio Socioeconómico: La economía de la ciudad se basa en la industria,
especialmente en tecnología de la información, merced a un gran número de
empresas internacionales con instalaciones fabriles asentadas en dicha área

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Carretera Toluca-Atlacomulco km 44.8, Ejido de San Juan y San Agustín, C.P. 50700, Jocotitlán, Estado de México.

Tel.: (01 712) 123 13 13. contacto@tesjo.edu.mx


metropolitana. También cuenta con industrias locales para la producción de zapatos,
textiles y procesamiento de alimentos.
Jalisco es el principal polo económico, social, cultural y deportivo del occidente
mexicano y la segunda economía del país, sólo después del binomio que conforman
la Ciudad de México y el Estado de México. La posición geográfica de nuestra
entidad sirve de puente entre los mercados del centro y norte de la nación, siendo
para tal efecto un punto de acceso a los mercados asiáticos.
Su elevado desarrollo económico y alto nivel de vida permiten la existencia de una
industria pujante que tan sólo en 2010 exportó mercancías, manufacturas y bienes
primarios por un monto superior a los 30 mil millones de dólares estadounidenses
(mdd), de los cuales, cerca del 60% (17,550 mdd) correspondieron a exportaciones
de la industria electrónica y de las tecnologías de la información. Guadalajara es
considerada, desde hace décadas, no sólo cuna de la identidad mexicana, sino
también el Valle del Silicio de México y de América Latina, reuniendo en sus diversos
parques industriales a cerca de 700 compañías TIC's.
La fuerza de su industria y el dinamismo de pequeñas y medianas empresas han
posicionado a Jalisco en el primer lugar nacional en creación de empleos, logrando
con ello alcanzar una tasa de desocupación significativamente inferior a la de otras
regiones mexicanas con niveles de desarrollo similar.

Método de localización por puntos ponderados

Para realizar este método se requiere mencionar determinados factores, que benefician o
perjudican la ubicación de la planta en esa entidad, y asignarles un valor. Los factores
seleccionados y los valores asignados se muestran en la tabla 1.
Tabla 1. Factores y valores de los aspectos a evaluar
Factor Valor
Cercanía de para la distribución al
25
mercado meta
Disponibilidad de la materia prima 25
Infraestructura industrial 10
Nivel escolar de la Mano de Obra 15
Clima 10

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Disponibilidad de Insumos 10
Estímulos Fiscales 5

De acuerdo a la información encontrada de las zonas mencionadas anteriormente, se


prosigue a la evaluación de estas mediante los factores y valores otorgados en la Tabla 1.
La evaluación se muestra en la Tabla 2 la cual al obtener la sumatoria de los aspectos se
obtendrá el lugar más óptimo para el asentamiento de la empresa.

Tabla 2. Evaluación de los lugares propuestos


Factor Ciudad de México Querétaro Guadalajara
Cercanía de para la 25 20 15
distribución al
mercado meta
Disponibilidad de la 18 25 20
materia prima
Infraestructura 9 10 10
industrial
Nivel escolar de la 10 12 12
Mano de Obra
Clima 8 10 7

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Disponibilidad de 7 10 9
Insumos
Estímulos Fiscales 5 5 5
TOTAL 82 92 78

Conclusión
Observando los resultados obtenidos de la evaluación al aplicar el método de puntos
ponderados se tiene que la zona óptima para el asentamiento de la empresa es Querétaro
con una puntuación de 92. Se obtiene esta puntuación debido a que en Querétaro cuenta
con una de las principales productoras de lácteos del país, por lo cual garantiza el
abastecimiento de esta materia prima, así como para las otras materias primas debido a
que cuenta con una distribuidora de agua mineral y una empresa procesadora de
saborizantes. Otro factor importante es el clima ya que trasportar la materia prima de los
lácteos a grandes distancias requiere de un trasporte con características especiales para
la conservación de la materia y debido a ello es más viable transportar el producto terminado
para la distribución en el mercado meta.
Querétaro cuenta con un favorable crecimiento industrial por lo cual estamos garantizando
que se pueda llevar a cabo la implementación de la empresa, así mismo que la
disponibilidad de la mano de obra es favorable y del mismo modo la disponibilidad de los
insumos requeridos para la puesta en marcha de la empresa.

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