${escuela} ${carrera}

${codigo} - ${curso}
${profesor}

${desciclo} ${fecha}
${semestre} ${duracion}

${tipoexamen}

Pregunta 1 Marque verdadero o falso las siguientes preguntas ([4] puntos)

A) En un modelo de transbordo si la oferta y la demanda son iguales, se considera
desbalanceado.
a) Verdadero b) Falso
B) En situaciones prácticas, el patrón de la demanda en un modelo de inventario puede ser
determinístico y estático, o determinístico y dinámico.
a) Verdadero b) Falso
C) En un problema de transporte existen vías transitorias o intermediarias
a) Verdadero b) Falso
D) Al modificar un coeficiente de decisión de una variable no básica de un modelo de
programación lineal, se modifica el valor de la función objetivo
a) Verdadero b) Falso
Pregunta 2 Una empresa industrial cementera “GOLIAT” tiene 3 instalaciones donde produce
cemento: Junín, Oroya y Arequipa. Las capacidades de las plantas industriales durante un mes son
de 42 000, 72 000, y 24 000 bolsas de cemento. La Empresa “GOLIAT” recibe 4 pedidos que debe
atender el próximo mes, correspondiente a 3 grandes constructoras con distintas demandas de 37
000, 58 000 y 43 000 bolsas de cemento. El diagrama de las distancias recorridas en kilómetros
entre las instalaciones y las constructoras son:
Constructora 1 Constructora 2 Constructora 3
Junín 350 1 100 620
Arequipa 1210 750 900
Cajamarca 590 400 1020
   Demanda 37 000 58 000 43 000
El costo de transporte por camión es de 2.5 centavos de dólar por kilómetro. ([4] puntos)

Pregunta 3 Tome como base el ejercicio anterior

Ahora la empresa cementera GOLIAT, tiene 2 vías transitorias, en La Esperanza y en El Renovador
El costo por kilómetro sigue siendo 25 centavos de dólar. Las distancias en kilómetros entre los
puntos de origen, transitorios y de destino son los que se indican a continuación:
Junín – La Esperanza (655 k) La Esperanza – Constructora 1 (40 k)
Arequipa – La Esperanza (880 k) La Esperanza – Constructora 2 (120 k)
Cajamarca – La Esperanza (690 k) La Esperanza – Constructora 3 (80 k)
Junín – El Renovador (450 k) El Renovador – Constructora 1 (50 k)
Arequipa – El Renovador (760 k) El Renovador – Constructora 2 (60 k)
Cajamarca – El Renovador (890 k) El Renovador – Constructora 3 (100 k)

Halle el modelo de transbordo óptimo. ([4] puntos)

Pregunta 4 Un Ingeniero Forestal, requiere saber: i) Cuál es el costo mínimo, y ii) Cuál es la ruta
con ese costo mínimo, para ir desde su oficina hasta el lugar donde está la cosecha. En su camino
debe pasar por 3 sectores o ciudades antes de llegar a su destino, y lugares posibles en esos sectores
o ciudades. Las posibles rutas, y el costo asociado por kilómetro de distancia y otros en $, se ven en
el siguiente esquema:
([4] puntos)