Taller 2

Camilo Enrique León Wilches.

Ricardo Andrés Núñez Montoya.
Camilo Andrés Valbuena Orozco.

Febrero 17 de 2017.

Universidad de San Buenaventura – Bogotá

Facultad de Ingeniería
Partes de Máquinas
 Abstract ii

This document pretends to show some institutions and associations related with
standardization and material advances. On the other hand, we will present an ethic code for
engineers and finally we are going to solve an engineering problem according to a design process.

Resumen

Este documento pretende mostrar e informar sobre algunas instituciones y asociaciones

relacionadas con la estandarización y los avances en el campo de materiales. Por otra parte,
presentaremos el código de ética para ingenieros (informe ejecutivo), y finalmente se dará solución
a un problema de ingeniería de acuerdo a los procesos de diseño.
 Tabla de Contenidos iii

Introducción...............................................................................................................................1
Punto 1.......................................................................................................................................2
Punto 2.......................................................................................................................................9
Punto 3.......................................................................................................................................15
Bibliografía................................................................................................................................18
 Lista de imágenes iv

Imagen 1.................................................................................................................................15
Imagen 2….............................................................................................................................16
Imagen 3….............................................................................................................................16
Imagen 4….............................................................................................................................17
 1

Introducción

En la industria es necesario el uso de una normatividad para los procesos de manufactura,

diseño y producción, por estos motivos nacen diferentes organizaciones como, por ejemplo:

ISO, ANSI, ASTM, SAE, NIST, que buscan consolidar a nivel global una misma

denominación de los materiales y una alta calidad de los mismos.

Además de esto conocer un tipo de organización con una misión no técnica, centrada más en

la ética profesional de los ingenieros. Este es el caso de la NSPE (National Society of

Professional Engineers). Esto quiere decir que se requiere de un código ético profesional

transversal en el sector laboral.

La resolución de problemas es fundamental para un ingeniero puesto que éste siempre busca

realizar un análisis objetivo de la situación con pleno conocimiento de un proceso

metodológico para uno identificar el correcto problema y dos para darle la debida solución

al mismo.
 2

Punto 1

A continuación, se presentarán algunas organizaciones dedicadas a la estandarización no solo

de materiales, sino también de normatividad de procesos no solo industriales.

Aluminium Association (AA): La misión de la asociación es mantener informada a la

industria con respecto al aluminio, sus desarrollos y tecnologías. Por otra parte, la legislación

internacional y la estandarización de los aluminios es una tarea primordial para la asociación

puesto que gracias a esto se puede hacer un uso correcto del material en sus diferentes

presentaciones sin importar el país o la región.

American Gear Manufacturers Association (AGMA): Su misión es establecer una

normalización sobre el diseño, fabricación y explotación de los engranes y elementos de

transmisión de energía mecánica en Estados Unidos, América y un gran porcentaje del

mundo.

American Institute of Steel Construction (AISC): ‘Hacer del acero estructural el material

de elección’ es el lema del instituto que además de promover y desarrollar este tipo de

material se dedica a estandarizar las diferentes clases de acero para unificar la industria y

hacer más competitivo el material ante el mercado mundial.

American Iron and Steel Institute (AISI): Influir en las políticas públicas, educar y

fomentar en la opinión publica un apoyo a la industria siderúrgica en Estados Unidos y Norte

América, con el fin de producir productos que satisfagan las necesidades de la sociedad.
 3

American National Standards Institute (ANSI): ‘Mejorar la competitividad mundial de

las empresas estadounidenses, así como la calidad de vida estadounidense, promoviendo y

facilitando normas voluntarias de consenso y sistemas de evaluación de conformidad, y

protegiendo su integridad’.

ASM International (American Society for Metals): Es una comunidad de ingenieros y

científicos enfocados en materiales, se enconcan en compartir información por medio de

charlas, conferencias, artículos y diversas publicaciones técnicas. Su misión es proporcionar

varios recursos de información relacionada con los diversos tipos de metales, además de la

publicación de manuales cubriendo temas como corrosión y propiedades de los metales entre

otros.

American Society of Mechanical Engineers (ASME): Servir a diversas comunidades

globales mediante el avance, la difusión y la aplicación de conocimientos de ingeniería para

mejorar la calidad de vida; Y comunicar la emoción de la ingeniería.

ASME es el principal desarrollador internacional de códigos y estándares asociados con el

arte, la ciencia y la práctica de la ingeniería mecánica. Comenzando con la primera emisión

de su legendario Boiler & Pressure Vessel Code en 1914, los códigos y estándares de ASME

han crecido hasta casi 600 ofertas actualmente en impresión. Estas ofertas abarcan una amplia

gama de temas, incluyendo tecnología de presión, plantas nucleares, ascensores / escaleras

mecánicas, construcción, diseño de ingeniería, estandarización y pruebas de desempeño.

 4

American Society of Testing and Materials (ASTM): Comprometida con las necesidades

sociales globales, ASTM International tiene un impacto positivo en la salud pública y la

seguridad, la confianza del consumidor y la calidad de vida en general. Integramos estándares

de consenso, desarrollados con nuestra membresía internacional de expertos técnicos

voluntarios, y servicios innovadores para mejorar vidas

Más de 13.000 normas ASTM se utilizan en todo el mundo para mejorar la calidad de los

productos, mejorar la seguridad y facilitar el comercio. Usted puede comprar estándares

individuales; Un volumen que agrupa como estándares; Una sección que se compone de

varios volúmenes que cubren un segmento de la industria; O la colección entera.

Suscripciones impresas y en línea están disponibles. El trabajo de ASTM se aplica a casi

todo, desde el acero hasta la sostenibilidad, mejoran la vida de millones de personas cada día.

American Welding Society (AWS): A través de los años, nuestra misión ha impactado a

un sinnúmero de estudiantes, instructores y profesionales de la industria. Nuestra capacidad

de ayudar a otros proviene del apoyo que recibimos de nuestros donantes. Cada donación que

recibimos está garantizada para hacer un cambio positivo en la vida de alguien,

independientemente de su tamaño.

El mundo de la soldadura está creciendo a un ritmo exponencial. Con cada nuevo individuo

que descubre una pasión por el arco, hay una necesidad apremiante de desarrollar la

sincronicidad dentro de la industria a través del uso de estándares.

 5

American Bearing Manufacturers Association (ABMA): La misión de ABMA es

proporcionar liderazgo, defensa y educación con un enfoque en el valor de la membresía, el

alcance de la industria y los asuntos que afectan a la industria mundial de rodamientos.

ABMA publica un conjunto completo de estándares de la industria para rodamientos. Estas

normas fueron redactadas por el Comité Técnico de Rodamientos de ABMA (BTC) o

adoptadas a nivel nacional por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Estos

son aprobados por el Comité de Estándares Acreditado B3 compuesto de fabricantes de

rodamientos, usuarios finales y otras partes interesadas. ASC B3 está acreditado por el

American National Standards Institute (ANSI) y ABMA sirve como patrocinador y secretaria

de B3.

British Standards Institution (BSi): BSI es la empresa de normas empresariales que ayuda

a las organizaciones a hacer de la excelencia un hábito en todo el mundo. Nuestra tarea

consiste en hacer que los demás logren mejores resultados.

Las normas aportan los conocimientos que las organizaciones necesitan para tener éxito, y

los aportan de forma determinada. Pueden ofrecer un conjunto de potentes herramientas para

hacer que su organización sea más innovadora y productiva.

Institution of Mechanical Engineers (I.Mech.E): Es una asociación de ingenieros con sede

central en Londres, cuya misión es la de mejorar el mundo a través de la ingeniería,

inspirando a la siguiente generación, para desarrollar ingenieros profesionales entrados en

contexto.
 6

Tiene contacto laboral con algunos sectores industriales como el aeroespacial, ingeniería

biomédica, servicios de construcción, tecnologías, manufactura, energía y vías férreas.

International Bureau of Weights and Measures (BIPM): La BIPM es una organización

intergubernamental establecida por la Convención Métrica, a través de la cual los estados

actúan juntos en materias relacionadas con la ciencia de la medición y su estandarización.

Su misión es la de asegurar y promover una uniformidad global de medidas, incluyendo el

proveer un coherente sistema internacional de unidades para:

Descubrimientos científicos e innovación.

Manufactura industrial y su comercio internacional.

Mantener la calidad de vida y medio ambiente mundial.

International Standards Organization (ISO): ISO es una organización internacional no

gubernamental de carácter independiente con una afiliación de 161 cuerpos de estándares

nacionales. A través de sus miembros, brinda el conocimiento y desarrollo voluntario, basado

en consenso, estándares internacionales relevantes de ventas que apoyan la innovación y

proveen soluciones a los retos mundiales.

Su secretaría central está ubicada en Geneva, Suiza, y la misión de la organización es la de

promover el desarrollo de la estandarización y las actividades con ella relacionada en el

mundo con la intención de facilitar el intercambio de servicios y bienes, y para promover la

cooperación en el campo de lo intelectual, científico, tecnológico y económico.

 7

Algunos de los estándares más populares son: ISO 9000 (Calidad de dirección), ISO 14000

(Manejo ambiental), ISO 26000 (responsabilidad social), ISO 45001 (salud ocupacional y

seguridad), entre otros.

Actualmente, las empresas de todo el mundo, grandes y pequeñas, así como instituciones

dedicadas a la educación, salud y todo tipo de servicios, desarrollan su sistema de calidad

con base a las normas ISO de la serie 9000.

National Institute of Standards and Technology (NIST): La misión del NIST es la de

promover la innovación y competitividad industrial americana a través de la ciencia de

medidas avanzadas, estándares y tecnología, encaminados a mejorar la seguridad económica

y nuestra calidad de vida.

El núcleo de sus competencias está definido por 3 factores:

Ciencia de medición.

Rigurosa trazabilidad.

Desarrollo y uso de estándares.

Dentro de sus recursos y servicios se encuentran: Estandarización y medición, software,

información, centro de recursos en seguridad computacional, licencia y patentes, y una

librería. En el primero de ellos se destacan: servicios de calibración, laboratorio de

acreditación, sistema de calidad, estándar de referencia de materiales, oficina de pesos y

medidas, entre otros.

 8

Society of Automotive Engineers (SAE): Sae es una asociación global que cuenta con más

128,000 ingenieros relacionados con experiencia técnica en industrias como la aeroespacial,

automotor y el comercio de vehículos.

SAE es un cuerpo mundial de científicos, ingenieros y practicantes que tiene como misión el

avanzar en vehículos auto-propulsados con un sistema de conocimiento en un foro neutral

para el beneficio de la sociedad.

Algunos de sus más recientes estándares son: Guía para la seguridad de la información

(J3138), Inducción de endurecimiento de partes de acero (AMS2745B), deshielo de

aeronaves / métodos de anti- formación de hielo (ARP4737J), entre otros.

 9

Punto 2
Resumen Ejecutivo: Código Ético para Ingenieros

Introducción: La ingeniería es una de las más importantes disciplinas académicas; a través

de ella el hombre ha podido mantener un desarrollo tecnológico a lo largo de la historia,
teniendo un impacto directo en la calidad de vida de la sociedad. Es por esto que de los
miembros de esta profesión (ingenieros) se espera que hagan alarde de los más altos
estándares de honestidad e integralidad. La prestación de servicios de esta profesión requiere
de unos valores tales como: honestidad, imparcialidad, equidad e igualdad, siempre y cuando
la salud pública, seguridad y bienestar sean su prioridad. Los ingenieros deben trabajar bajo
un estándar de comportamiento profesional de la mano de los más altos principio de conducta
ética.

Objetivos:
Dar un vistazo a lo que es el código ético para ingenieros.
Comprender lo que el perfil de un ingeniero implica bajo los más altos estándares de
calidad.
Aclarar lo que un profesional integral es según la NSPE.
Conocer los valores que debe poseer un ingeniero desde el punto de vista personal y
laboral.

Marco teórico:
En 1934, un grupo de ingenieros profesionales se reunieron en la ciudad de Nueva York para
establecer una organización que se dedicara a asuntos no técnicos de ingenieros profesionales
con licencia. La Sociedad Nacional de Ingenieros profesionales (NSPE) se sitúa actualmente
como la única organización nacional comprometida con direccionar los relacionado a
licencias profesionales PEs a través de todas las disciplinas.

Ahora bien, el significado de PEs es, para un cliente: que el profesional tiene las credenciales
para ganar su confianza; para un empleador: las señales de que la habilidad que el profesional
tiene está en un alto nivel de responsabilidad; para los colegas: demanda respeto; y
finalmente, para el profesional mismo: es un símbolo de orgullo y una medida del propio
logro ganado difícilmente.

Un siglo atrás, cualquiera podía trabajar como ingeniero sin obtener una prueba de
capacidades. Fue entonces que, en orden de proteger la salud pública, seguridad y el
bienestar, surge la primera ley de licencia para ingenieros en 1907 en Wyoming (US). Ahora,
cada estado en Estados Unidos regula la práctica de ingeniería para mantener la seguridad
pública, garantizando únicamente a Ingenieros profesionales (PEs) la autoridad de firmar y
sellar planes ingenieriles y ofrecer sus servicios al público.
 10

Contenido:

El código ético para ingenieros se divide en tres partes esenciales, a saber: Cánones
fundamentales, reglas de la práctica y obligaciones profesionales; estas serán desarrolladas a
lo largo de la presente discusión.

Los cánones fundamentales pretenden que los ingenieros en el cumplimiento de sus deberes
profesionales deban: mantener una suprema seguridad, salud y bienestar de lo público;
prestar servicios sólo en áreas de su competencia; emitir declaraciones públicas únicamente
de forma objetiva y veraz; actuar por cada empleador o clientes como agentes creíbles y
fiduciarios; evitar actos engañosos; y comportarse asimismo honorablemente,
responsablemente, éticamente y legalmente, tal que se mejore el honor, reputación y utilidad
de la profesión.

Reglas de la práctica:

La siguiente sección contiene cinco reglas fundamentales para el ingeniero no solo a la hora
de desarrollar sus trabajos, sino también al momento de competir y presentarse como
profesional.

1. Los ingenieros deberán mantener la seguridad, salud y bienestar de la sociedad.

a. Si el juicio de los ingenieros es anulado en situaciones en las cuales se pone

en peligro la vida o la integridad, ellos deberán notificar a su empleador o
cliente, y a las autoridades de ser pertinente.

b. Los ingenieros solamente aprobarán aquellos documentos de ingeniería que

estén conformados y desarrollados con la debía normatividad y
estandarización.

c. Los ingenieros no podrán revelar datos o información sin el previo

consentimiento del cliente o del empleador, excepto si es requerido por la ley.

d. Los ingenieros no permitirán el uso de su nombre o asociación en negocios en

empresas, negocios o firmas que ellos crean fraudulentas, deshonestas o
ilegales.

e. Los ingenieros no ayudarán o fomentarán la práctica ilícita de la ingeniería

desarrollada por una persona o firma.

f. Los ingenieros que tengan conocimiento de cualquier presenta violación a este

código deberá reportarlo a los organismos profesionales y de ser necesario a
las autoridades públicas cooperando con ellas en la investigación con
información importante o con lo requerido por las mencionadas.
 11

2. Los ingenieros deberán prestar sus servicios solo en su área de competencia.

a. Los ingenieros deberán encargarse de sus tareas solo cuando estén certificados
mediante educación, experiencia o los campos técnicos específicos.

b. Los ingenieros no firmarán ningún plano o documento en el que el tema

relacionado este fuera de su competencia o que no haya sido preparado bajo
su dirección y control.

c. Los ingenieros pueden aceptar y asumir la responsabilidad de la coordinación

de un proyecto completo firmando y sellando los documentos únicamente
cuando cada firma finalice por completo lo prometido en el documento.

3. Los ingenieros emitirán declaraciones públicas de una manera objetiva y veraz.

a. Los ingenieros serán objetivos y honestos en reportes, afirmaciones o

testimonios. Incluirán toda la información pertinente y relevante en cada
reporte y testimonio incluyendo fechas y horas de lo sucedido.

b. Los ingenieros expresarán sus opiniones de forma pública solo si el tema se

relaciona con su área de conocimiento y competencia.

c. Los ingenieros no emitían declaraciones o argumentos relacionados a

proyectos o situaciones en las que una empresa, firma o partido político este
pagando para favorecer una idea a menos de que se identifique públicamente
el interés del asunto.

4. Los ingenieros actuarán para cada empleador o clientes de manera leal.

a. Los ingenieros deberán revelar todos los conflictos o intereses que puedan
influir su juicio o servicios.

b. Los ingenieros no aceptarán compensación o financiación de un tercero por

el mismo proyecto o servicios, a menos que sea bajo circunstancias divulgadas
y acordadas por todos los interesados.

c. Los ingenieros no solicitarán o aceptarán dinero directa o indirectamente de

agentes externos en relación a un trabajo del cual sean responsables.

d. Los ingenieros en cargos públicos como asesores, o miembros de un cuerpo

gubernamental no deberán participar en las decisiones relacionadas con
servicios solicitados por ellos o sus organizaciones en la práctica de ingeniería
pública o privada.
 12

e. Los ingenieros no aceptarán ni solicitarán un contrato de una entidad

gubernamental en el cual el director o uno de los funcionarios haga parte del
proyecto.

5. Los ingenieros deberán evitar actos engañosos.

a. Los ingenieros no deberán falsificar sus calificaciones o tergiversar las de sus

asociados. No deberán exagerar sus responsabilidades en lo anterior. Los
folletos o solicitudes de trabajo no deben contener información falsa, ni
tergiversar hechos relacionados a empleadores, clientes, empresas y logros
alcanzados.

b. Los ingenieros no ofrecerán, darán, solicitarán o recibirán directa o

indirectamente ninguna contribución que influya en la adjudicación de un
contrato por parte de una entidad pública o que sea interpretada como causa
fundamental de influencia para la adjudicación de un contrato. No ofrecerán
comisión para asegurar el trabajo, a no ser de ser entregada a un empleado
destacado por sus habilidades y buena fe destacada por el empleador.

Las obligaciones profesionales tienen como primera finalidad el ser la guía en todas las
relaciones que tengan los ingenieros, bajo los más elevados estándares de honestidad e
integralidad. De esta manera los ingenieros deben sus errores y no distorsionar o alterar los
hechos; aconsejar a sus clientes o empleadores cuando ellos consideren que un proyecto no
vaya a ser exitoso; no aceptar empleo ajeno para el detrimento de su trabajo regular o
intereses. Antes de aceptar cualquier empleo de ingeniería externo, deberán notificar a sus
empleadores; no se debe intentar atraer a un ingeniero de otro empleo con falsas o engañosas
pretensiones; y no promover sus propios interese a expensas de la dignidad e integridad de
la profesión.

Como segundo factor los ingenieros deben esforzarse en todo momento para servir al interés
público. Así, pues, los profesionales son estimulados para participar en asuntos cívicos; guiar
la carrera de los jóvenes; trabajar por el desarrollo de la seguridad, salud y bienestar de sus
comunidades. No deben completar, firmar o sellar planes y/o especificaciones que no están
en conformidad con los estándares aplicables de ingeniería; deben ser alentados a transmitir
el conocimiento público, apreciaciones de ingeniería y sus logros. Ser animados a adherir a
los principios de desarrollo sostenible encaminados a proteger el medio ambiente de las
futuras generaciones.

Como tercera medida, los ingenieros procurarán evitar toda conducta o práctica que mienta
al público: Los ingenieros deben evitar el uso de afirmaciones conteniendo un material de
tergiversación de algún hecho u omitir un hecho material; ser consecuente con el precedente,
los profesionales podrían pedir el reclutamiento de personal; podrían preparar artículos para
medios técnicos, sin embargo, dichos artículos no deben implicar crédito para el autor del
trabajo realizado por otros.
 13

El cuarto ítem de las obligaciones profesionales debate sobre el hecho que los ingenieros no
deben revelar, sin consentimiento, información confidencial concerniente a asuntos del
negocio, o procesos técnicos de cualquier presente o antiguo cliente o empleador, o de
cualquier cuerpo público en los cuales ellos laboren. De esta forma los profesionales no
deben, sin el consentimiento de las partes interesadas, promover u organizar nuevos empleos
o prácticas en conexión de algún proyecto específico del que se esté a cargo; de la misma
forma, no se debe participar o representar un interés contrario relacionado con un proyecto
específico o proceder en el cual el ingeniero ha ganado un conocimiento particular para su
desarrollo en favor de un antiguo cliente o empleador.

En el quinto aspecto, los ingenieros no deben ser influenciados en sus deberes profesionales
por intereses contradictorios: No deben aceptar financiamiento u otras consideraciones,
incluyendo el libre diseño ingenieril, desde un material o equipos proveedores para productos
específicos; no aceptar comisiones o subsidios, directa o indirectamente, de contratistas u
otras partes que tengan relación comercial con clientes o empleadores en contacto con trabajo
para el cual se es responsable.

En el sexto extracto se establece que el ingeniero no debe intentar obtener empleo o ventaja
o compromisos profesionales por críticas no verdaderas de parte de otros ingenieros o por
otro impropio o cuestionable método: no exigir, proponer o aceptar una comisión o una base
contingente bajo circunstancias en las cuales su juicio pueda ser comprometido; Ingenieros
en posición asalariadas deben aceptar trabajo de ingeniería medio tiempo sólo para ser
consistente con las políticas del empleador y de acuerdo con consideraciones éticas; no
deben, sin consentimiento, usar equipo, suministros de laboratorio o facilidades de oficina de
un empleador para llevar a cabo una práctica privada.

En el séptimo punto de las obligaciones profesionales se manifiesta que los ingenieros no

deben intentar perjudicar, maliciosa o falsamente, directa o indirectamente, la reputación
profesional, perspectivas, práctica o empleo de otros ingenieros: En práctica privada no se
debe revisar el trabajo de otro ingeniero por el mismo cliente, excepto con el pleno
conocimiento de dicho ingeniero, o a menos que la conexión del ingeniero con ese trabajo
haya sido terminada; ingenieros en empleo gubernamental, industrial o académico son
titulares a revisar y evaluar el trabajo de otros ingenieros cuando así sea requerido; ingenieros
en ventas o empleo industrial son titulares a hacer comparaciones ingenieriles de productos
representados con productos de otros proveedores.

La octava cuestión declara que los ingenieros deben aceptar la responsabilidad personal de
sus actividades profesionales, previendo, sin embargo, que los ingenieros podrían buscar
indemnización por servicios que surjan de sus prácticas por otro de grave negligencia, donde
el interés del ingeniero no pueda, de otra manera, ser protegido: se deberá ajustar a las leyes
registradas del estado a la práctica de la ingeniería; no asociarse con un no-ingeniero, una
corporación o sociedad como una manta de actos poco éticos.

Finalmente, el último compendio de las obligaciones profesionales establece que los

ingenieros darán crédito a los trabajos que se deben, y reconocerán los intereses y prioridades
de los otros.
 14

Los ingenieros deberán, siempre y cuando sea posible nombrar y dar reconocimiento
a la persona o personas que sean responsables de diseños, invenciones, escritos y
otros logros.
Los ingenieros que usen diseños suministrados por sus clientes deben otorgar el
reconocimiento al cliente de la propiedad el diseño y no podrán duplicar el trabajo de
ingeniería sin permiso.
Los ingenieros, antes de iniciar un trabajo para otros deben aportar ideas, diseños,
mejoras u otros registros de importancia para justificar derechos de autor o patentes,
todos deberán estar de acuerdo respecto a la propiedad del producto final.
Los diseños, datos y registros de ingeniería realizados por un empleado serán
propiedad del empleador. El anterior deberá indemnizar al empleado en caso de
utilizar la información para cualquier otro propósito diferente al planteado
inicialmente.
Los ingenieros deben continuar su desarrollo profesional a lo largo de sus carreras y
deben mantenerse en sus campos específicos mediante la práctica, participando en
cursos, leyendo artículos técnicos relacionados y asistiendo a conferencias y
seminarios.

Conclusiones:

Lo que un ingeniero profesional siempre debe buscar es la seguridad, salud y

bienestar de lo público.
En la cooperación y el trabajo en equipo es importante destacar el trabajo y
reconocimiento de cada uno de los integrantes.
Agentes terceros a proyectos deben mantenerse al margen, y el ingeniero debe evitar
al máximo la interacción con los mencionados.
Un ingeniero según el código ético no debe pasar por encima de sus deberes laborales,
es decir que debe ceñirse a lo que se le es encomendado, no interviniendo en los
asuntos de los otros ingenieros.
Los ingenieros deberán trabajar en su área de competencia y abstenerse de
involucrarse en temas que no le competen.
 15

Punto 3

En el problema planteado anteriormente se pide a los ingenieros realizar una maquina

eficiente para el lavado de los motores, ya que es un procedimiento el cual reduce en un 3%

el consumo de combustible y ayuda a que aumente la vida útil de las partes del motor ya que

también reduce en un 1% la temperatura, además esta operación es importante debido a que

se pueden ahorrar alrededor de 500.000 USD al año.

Anteriormente los motores eran lavados únicamente hasta que se realizaba el Overhaul en

donde era necesario descontar el motor del avión y aprovechar que se desmontaban todas las

piezas y realizarle el lavado con químicos especiales y lograr remover la suciedad, ahora la

fábrica de motores Pratt & Whitney diseño una máquina para lavar los motores si necesidad

de desmontarlos del ala y lo hace en aproximadamente en unos 60 a 90 minutos, sin embargo

existen otros pocos diseños de máquinas para este fin.

Imagen 1

Para este primer prototipo decidimos usar un compresor de agua para poder aplicar el agua

a nuestro motor, este prototipo también cuenta con un calentador para que el agua salga muy

caliente y pueda retirar la suciedad del motor, al final del proceso de lavado se encuentra un

filtro de agua para poder reutilizar el agua usada además este tiene la facilidad de unirse al
 16

carro que tiene toda la maquinaria para el lavado del motor, en este caso el agua será

suministrada por cuatro tubos de los cuales dos están inclinados hacia la derecha y uno es

más largo que el otro para poder cubrir la parte más alejada del spiner del motor y el corto

para el más cercano a este, además hay otros dos en la parte inferior pero inclinados hacia el

lado izquierdo estas inclinaciones son para que el agua entre más fácil entre cada alabe y no

golpee de frente, además este soporte se afirmara sobre los bordes de ataque del motor por

medio de una especie de pinzas.

En este esquema quereos mostrar con el color verde los

tubos más o menos en la forma que se utilizarían para regar

el agua a presión, y con el color azul muestra las pinzas que

se agarran al borde del motor.

Imagen 2

En este prototipo descartamos el filtro del agua y se haría una estructura desarmable con el

propósito de recibir toda el agua para no generar ningún tipo de contaminación, con las

flechas que hay en este se quiere representar como se desarmaría el receptor siendo esto tan

simple como doblar hacia atrás y luego empujar hacia adelante para que sea un remolque

fácil de transportar, al igual que en el diseño anterior este usa un calentador y un compresor

Imagen 3
 17

de agua para regar el agua, a diferencia del anterior la estructura por la que sale el agua es

una especie de triangulo el cual está compuesto de varios conductos los cuales llevaran el

agua hasta el motor a la presión requerida.

en este esquema se quiso representar con el color azul las pinzas

con las cuales el soporte estaría agarrado al borde del motor, y en

verde nuestro dispensador de agua, y las líneas de color negro dentro

de este representan los conductos de agua.

Imagen 4

Luego de analizar los dos prototipos se decidió tomar un elemento importante de cada uno

de los prototipos presentado, en este caso no se tomará el remolque que hace de filtro por

evitar incrementos en los costos de fabricación, se decidió tomar el remolque que hace de

receptor de agua, y se decidió tomar el dispensador de agua del primer prototipo ya que este

logra entregar el agua con mayor precisión y abarcando mejor cada parte del motor, siendo

así la solución más indicada para la necesidad que requiere el cliente.

 18

Bibliografía

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