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VALORIZACION N° 05
1.0 Informe general
1.1 Antecedentes
1.2 Ubicación de la actividad
1.3 Alcances
1.4 Estado actual
1.5 Descripción del proyecto
1.5.1 Características básicas
1.5.2 Breve descripción de los criterios básicos de diseño
1.5.3 Breve descripción de las secciones según tramos
1.5.4 Breve descripción de los perfiles longitudinales
1.6 Presupuesto según la ficha técnica definitiva
1.7 Presupuesto según la ficha técnica referencial
1.8 Del inicio del plazo para la ejecución de la actividad
4.0 Valorización
1.1 ANTECEDENTES
Los tramos evaluados del Río Chicama, se ubican entre los distritos, Chocope, Casagrande,
Ascope, Chicama, Cascas, su sección hidráulica se encuentra colmatada en una longitud
de 17.40 kilometros, debido las lluvias producidas por efecto del fenómeno Costero 2017,
encontrándose completamente sedimentado en algunas partes los niveles superan a los
niveles de los terrenos de cultivos adyacentes y producido por los desbordes ocasionando
daños a las estructuras de defensa ribereña, infraestructura hidráulica e inundaciones a
las áreas de diversos cultivos.
El Fenómeno “El Niño” 1997-1998, causó daños similares al Niño 1982/1983. Las pérdidas
directas fueron del orden de US $ 2,000 millones, de los cuales US $ 1,024 millones
(51.2%) correspondieron a los sectores Agricultura, Vivienda, Transporte y
Comunicaciones. En el análisis no se incluyen pérdidas personales, pérdidas de empleo ni
enfermedades, es decir, las perdidas indirectas y sus consecuencias.
A diferencia de los años con Niño, la inusual alta precipitación en la zona costera norte y
centro del Perú y como consecuencia de ello la activación de quebradas normalmente
secas, ocurrido entre enero y abril del 2017, se debió al calentamiento del mar Pacífico,
como resultado de las ondas Kelvin (ondas calientes) que llegaron de las costas del
Pacífico oeste y la ausencia de los vientos fríos del anticiclón del pacífico sur que
normalmente se desplazan de sur a norte. La elevación de la temperatura de las aguas
marinas (en la zona litoral centro) fue de hasta 2°C por encima del promedio normal y en
el litoral norte (Tumbes, Piura y Lambayeque), donde sí se registró el efecto de un Niño
moderado, el calentamiento fue de hasta 5°C por encima del promedio normal.
En resumen, la ficha referencial indicaba una longitud total de 17,407.00 metros para las
actividades de descolmatación y conformación de bordos, en la FTD se establece una
longitud total de 17,792.00 metros validados por el ANA. Así mismo, para el enrocado se
validad 15.23 km de protección con roca en los tramos solicitados y validados por el ANA.
El rio Chicama ha tenido gran actividad en este año 2017, habiéndose presentado
avenidas extraordinarias que han superado los límites permisibles ocasionando
inundaciones y erosiones a lo largo del cauce natural del rio del mismo; específicamente
aguas arriba del Puente Careaga en la Carretera Panamericana Norte.
POBLACION Area
UBICACION BENEFICIARI Afectada
ACTIVIDAD A (Hab) (Has)
Jefe de Supervisión Tramo I. Ing ZOSIMO FREDY PERALES TOVAR
Consultor. Ing° SAMUEL AYALA TINEO
1.3 ALCANCES
El área afectada por la activación del rio Chicama ha sido la población de Chicama, Casa
Grande Cartavio y algunos centros poblados, infraestructura vial puente Careaga, Campo
Larco, puente victoria, Chicamita, Atahualpa, Barbacoa, Pampas de Jaguey, La Botella, El
Espejo, puente Ochape.
Las actividades de prevención para la zona fue la descolmatación como prioridad, así
mismo efectuar la protección de puntos crítico; dando a entender que aguas arriba del
puente Careaga se ha realizado la descolmatación y evitado la erosión de ambas
márgenes del rio.
Esta actividad fue necesaria en el rio Chicama primordialmente aguas arriba del puente
Careaga: Las coordenadas y los tramos a descolmatar son los siguientes.
Distancia
Coordenadas Progresivas
TRAM (Km)
OI Inicial Final
Inicial Final
Este Norte Este Norte
1 701,407.370 9,131,299.430 705,247.990 9,140,756.500 20+720 27+420 6.700
3 719,187.320 9,145,685.980 721,957.690 9,148,004.410 41+703 45+800 4.097
4 725,232.770 9,153,004.980 726,922.650 9,156,227.320 53+480 57+407 3.927
5 738,989.760 9,160,708.500 741,165.960 9,162,058.160 71+390 74+458 3.068
TOTAL 17.792
Si bien el caudal máximo y el riesgo de inundación, en cada tramo del río se reducieron,
mediante embalses de regulación, pozas de laminación, así como derivaciones hacia otros
cauces, estas alternativas serán analizados como parte de los estudios y diseños de las
obras a ser ejecutadas en la fase de Reconstrucción con cambios, cuya ejecución se tiene
previsto iniciar inmediatamente después del periodo normalmente lluvioso del 2018.
La sección transversal y pendiente del cauce, una vez concluidas las actividades de
prevención, son sensiblemente la misma que tenía el cauce original, no se trató de
cambiar de alineamiento ni la pendiente, por consiguiente el régimen hidráulico, erosión
y transporte de solidos no varió mayormente. Las actividades de descolmatado y
rehabilitación de diques tuvieron el propósito de restituir la capacidad hidráulica natural
del cauce y así se mitigó los daños a la población, a la infraestructura, los cultivos y otras
actividades económicas, por la ocurrencia de avenidas extraordinarias.
La descolmatación incluyó: remover fuera del cauce de río y quebradas, el material suelto
que se había acumulado sobre el fondo del mismo. Por las característica de los cauces, la
cantidad de material a remover y distancia a la cual será empujado el material, esta es
una actividad fue normalmente ejecutada por tractores de orugas y retroexcavadoras. El
material removido se trasportó hacia las márgenes de los cauces y excepcionalmente
trasportado hacia bancos de desperdicio, los cuales de ser necesarios, fueron indicados
en los planos y/o señalado por el supervisor.
El nivel de corte o nivel de fondo descolmatado, por debajo del nivel de fondo actual,
estuvo determinado por la pendiente de la rasante de fondo, de tal forma que su
continuidad a lo largo de todo el tramo del río intervenido permite un flujo continuo y
eficiente del caudal máximo a conducir sin que se produzcan derrames o fugas por las
márgenes.
Una parte del material de corte, producto de las actividades de descolmatación, fue
empleado en la conformación y/o rehabilitación de diques de protección y
encauzamiento, ya sea en ambas o una margen críticas, con riesgos de desbordes. Para
esta actividad se empleó excavadoras sobre orugas, la cual además se compactó con el
“cucharón” el dique conformado o rehabilitado. Se realizaron trabajos de nivelación de la
corona, con desplazamientos longitudinales del tractor a lo largo de la corona, de manera
que se logró dar forma y un semi compactado al bordo.
Sección final típica de enrocado ubicado en los lados laterales de los diques de tierra,
convenientemente ubicados.
Cimentación final de la uña con enrocado, como cimiento o base del enrocado de talud
1.7 DESCRIPCION DE LAS SECCIONES SEGÚN TRAMOS
La sección transversal y pendiente del cauce, una vez concluidas las actividades de
prevención, son sensiblemente la misma que tenía el cauce original, no se trató de
cambiar de alineamiento ni la pendiente, por consiguiente el régimen hidráulico, erosión
y transporte de sólidos no varió mayormente. Las actividades de descolmatado y
rehabilitación de diques tuvieron el propósito de restituir la capacidad hidráulica natural
del cauce y así mitigar los daños a la población, a la infraestructura, los cultivos y otras
actividades económicas, por la ocurrencia de avenidas extraordinarias.
La descolmatación incluyó remover fuera del cauce de rio y quegradas, el material suelo
que se haya acumulado sobre el fondo del mismo. Por las características de los cauces,
cantidad de material removido y distancia a la cual fue empujado el material, esta fue la
actividad normalmente ejjecutada por tractores de oruga. El material removido es
transportado hacia las márgenes de los cauces y excepcionalmente transportado hacia
bancos de desperdicios, los cuales de ser necesarios, son indicados en los planos y/o
señalados pr el supervisor.
Sección transversal de cada uno de os tramos de descolmatación con diques laterales conformados por
terreno natural de río
Respecto al trabajo y/o ejecución del enrocado ubicados estratégicamente a un lado de la
sección transversal, también se ejecutó de acuerdo a los planos del proyecto, es decir en
mención a la ficha técnica referencial, el cual se muestra la sección del km 0+300 del
tramo 4. Esta sección de enrocado es típico en todos los tramos, el cual consta de roca
acomodada, con una inclinación del talud de 1:2 con un ancho de longitud de talud de
6.00 m.
P.U. PARCIAL
A
(S/.) (S/.)
01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 CASETA DE GUARDIANIA glb 1.00 18,000.00 18,000.00
01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA und 1.00 4,875.00
4,875.00
ACTIVIDAD
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.00 1,572,000.00 1,572,000.00
01.04 HABILITACION DEL CAMINO DE km 7.12 449,812.20
3,200,724.17
ACCESO
01.05 REPLANTEO DEL TRAZO km 17.79 3,518.45 62,600.26
01.06 CONTROL TOPOGRAFICO km 17.79 3,518.45 62,600.26
02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 DESCOLMATACIÓN DE CAUCE DE RIO m3 3,649,692.8 3.27
11,934,495.62
5
02.02 CONFORMACIÓN DE BORDE m3 384,309.95 1.28
491,916.74
C/MATERIAL DE CORTE
03 PROTECCIÓN CON ROCAS AL VOLTEO
03.01 EXTRACCIÓN DE ROCAS C/EXPLOSIVOS m3 155,346.00 24.38 3,787,335.48
03.02 SELECCIÓN Y ACOPIO DE ROCA
03.03 CARGUIO Y TRANSPORTE DE ROCA m3 155,346.00 28.10
4,365,222.60
D>16KM
03.04 EXCAVACIÓN PARA BASE DE ROCA AL m3 91,380.00 3.90
356,382.00
VOLTEO
03.05 ACOMODO DE ROCA AL VOLTEO m3 155,346.00 16.94 2,631,561.24
COSTO DIRECTO 28,487,713.36
GASTOS GENERALES 17.30% 4,928,374.41
UTILIDAD 7.40% 2,108,090.79
SUB - TOTAL OBRA 35,524,178.56
FACTOR RELACIONAL 1.00000
TOTAL OBRA x F.R. 35,524,178.56
I.G.V. (18 % ) 18.00% 6,394,352.14
PRESUPUESTO CONTRATADO C/IGV 41,918,530.72
LOCALIDAD OBRA
Con el metrado verificado por la Entidad y la Supervisión anterior, se tiene la valorización N° 05,
por el cual se tiene el total del presupuesto acumulado:
El estado actual del servicio de ejecución de descolmatación del cauce del río Chicama, a
la valorización N° 05 del 06 de Febrero del 2018 al 20 de Febrero del 2018, como
porcentaje anterior se tiene 63.55%, porcentaje actual 7.97% y porcentaje acumulado
71.52%.
DOCUMENTO VIGENCIA
DESCRIPCIÓN MONTO
ÍTEM DE
C/F N° (SOLES) INICIO FIN
PRESENTACIÓN
1 N°32017004853 PRES-0229-17 4,435,929.32 24/11/2017 09/03/2018
2 N°32017004853-1 CCA-061-2018 4,435,929.32 10/03/2018 09/04/2018
3 N°32017004853-2 CCA-110-2018 4,435,929.32 10/04/2018 09/06/2018
de 30 días a partir de las 00.00 horas del 02/05/2018 hasta las 24:00 horas del
01/06/2018, fecha de vencimiento y por la suma de S/. 5,316,420.92 nuevos soles.
DOCUMENTO VIGENCIA
DESCRIPCIÓN MONTO
ÍTEM DE
C/F N° (SOLES) INICIO FIN
PRESENTACIÓN
CCA-0003-
1 N°32017004893 13,307,387.95 30/11/2018 28/02/2018
2017/PSI
2 N°32017004893-1 CCA-058-2018 12,235,488.93 01/03/2018 31/03/2018
3 N°32017004893-2 CCA-087-2018 10,896,623.19 01/04/2018 01/05/2018
4 N°32017004893-3 CCA-110-2018 5,316,420.92 02/05/2018 01/06/2018
5 N°32017004893-4 CCA-058-2018 2,457,025.13 02/06/2018 02/07/2018
SERVICIO
VALORIZ. N° 09
MONTO
MONTO AMORTIZACION SALDO POR
VALORIZADO
ADELANTO (AD) ADELANTO (A) AMORTIZAR
N° MES (V)
0 11,277,786.40 11,277,786.40
En ningún caso para efectos del pago de la valorización N° 05 acumulada, los volúmenes
calculados por el Contratista han superados a los volúmenes calculados por la Supervisión
vigentel, correspondiente a las partidas ya culminadas.
La supervisión vigente del consultor Ing. Samuel Ayala Tineo fue notificado para el
inicio del servicio de la supervisión de la actividad el 09 de Abril del 2018, por lo que a
esa fecha las partidas de descolmatación del cauce del río Chicama y la partida de
conformación de borde con material propio de río ya estaban culminadas en los
tramos 1, 3, 4 y 5.
Atentamente