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PROGRAMA DE GESTIÓN EN FECHA DE VIGENCIA: ENE 2014

REVISÓ: FABIAN CARVAJAL
SEGURIDAD VIAL APROBÓ: CAROL SANDOVAL
OTS-GHSEQ-PG-29

1. OBJETIVO GENERAL

Establecer y mantener un programa de seguridad vial para todas las operaciones de

transporte terrestre de carga o pasajeros que efectúe OPTIMUS TRANS SERVICES S.A.S,
con el fin de minimizar los riesgos y niveles de accidentalidad que esta actividad genera

2. Objetivos Específicos:

 Evitar posibles accidentes de trabajo durante las movilizaciones

 Controlar el riesgo de tal forma que se logre mantener el índice de
accidentalidad
 Contribuir con la conservación del medio ambiente.

3. META

 Cero punto cinco en accidentes de trabajo por causa de este riesgo

 No contaminación al medio ambiente

4. ALCANCE:

Este programa aplica para todo el personal interno o externo que efectué servicio de
transporte de carga o pasajeros, terrestre por carreteras a cargo o bajo la responsabilidad
de OPTIMUS TRANS SERVICES S.A.S

5. RESPONSABLES:

GERENTE: Por suministrar los Recursos económicos y logísticos necesarios para lograr el
desarrollo del programa.

COORDINADOR DE HSEQ: Documentar y hacer la difusión correspondiente programa

GERENTE DE OPERACIONES: Verificar el cumplimiento del programa de gestión de

Seguridad Vial.

CONDUCTORES: Aplicar y cumplir con el Programa de Gestión Vial

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6. RECURSOS:

Económicos
Personal capacitado
Logística
Papelería

7. NORMAS DE CUMPLIMIENTO

CÒDIGO DE SEGURIDAD VIAL APLICABLE

8. METODOLOGIA:

8.1. Cumplimiento de los Requisitos legales

Los requisitos legales exigidos por el código de transito para conducir el vehículo que es
obligatorio portar son:

1. El conductor debe tener licencia de conducción registrada ante el ministerio de

transporte y contar con la categoría apropiado para operar el tipo de vehículo que
va conducir.
2. El conductor debe de hacer y aprobar el curso de manejo defensivo y realizar las
actualizaciones pertinentes para realizar las actividades de conducción.
3. Todos los vehículos deben tener instalados cinturones de seguridad y estos deben
ser utilizados correctamente. Antes de iniciar la marcha del vehículo el conductor
debe asegurar que tanto el como el pasajeros tengan el cinturón de seguridad
debidamente colocado.
4. El conductor de vehículo de propiedad de la compañía y los asignados (contratista)
no podrá conducir bajo los efectos de alcohol o la influencia de drogas
psicoactivas, medicamentos que causen somnolencia y que no sean formulados
por el sistema de salud al que se encuentre afiliado o medicina especializada.
5. El consumo de cigarrillo durante la movilización esta totalmente prohibida se debe
acoger a las políticas de la empresa.
6. La velocidad máxima permitida para vehículos de propiedad de la compañía y los
asignados a la compañía (contratistas), bajo condiciones de tiempo normales
(diurno, clima y estado de las vías) es de 80 km/h en la vía nacional; 60 km/h en
vías secundarias; 30 km/h en vía destapada y 10 km/h en las locaciones, esta sujeta
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a las disposiciones del área en donde se esté transitando y/o normas de transito
nacionales, nunca superando la velocidad.
7. En condiciones adversas tales como lluvia, niebla, noche, curvas severas, vías en
mal estado (angosta, pendientes severas, vados, huecos, bateas, etc.) y paso de
animales; las velocidades deben disminuirse.
8. El uso de teléfono celular está totalmente prohibido mientras se conduce, esto
incluye el uso de “manos libres” (deberá estacionar con las medidas de seguridad y
si e l sitio lo permite.
9. Los desplazamientos nocturnos están restringidos, salvo la debida autorización del
Gerente o Gerente de operaciones, según la priorización de un servicio.
10. No realizar desplazamientos largos si no se ha descansado apropiadamente. El
conductor debe haber dormido por lo menos seis meses (6) horas continuas en las
ultimas horas, en caso de priorización de un servicio se envía el conductor relevo.
11. Los vehículos deben ser estacionados en reversa, salvo en los lugares donde la
disponibilidad de campo no lo permita.
12. Los vehículos asignados para realizar movilización de una operación deben realizar
una inspección diaria del vehículo para garantizar que porte todos los requisitos
establecidos por el cliente la organización y los légales.

8.2 REQUISITOS DEL CONDUCTOR

8.2.1. Perfil del Conductor Seguro – Condiciones físicas y psicológicas:

1. Estar físicamente sano, avalado por el certificado medico de aptitud laboral

expedido por medico ocupacional al ingreso y en forma anual como parte de los
exámenes periódicos. Este certificado debe ser anexado a la hoja de vida del
conductor y debe ser controlado por el Coordinador HSEQ.
2. No conducir bajo el efecto del alcohol o sustancias psicoactivas o enervantes,
medicamentos no recetados por la promotora de salud.
3. Haber descansado de acuerdo con los estándares de seguridad.
4. Estar psicológicamente sano, demostrar responsabilidad, equilibrio emocional,
respeto y percepción del riesgo, según concepto emitido por un profesional en
psicología mediante la valoración psicotécnica al ingreso y en forma anual como
parte de los exámenes periódicos. Este certificado debe ser anexado a la hoja de
vida del conductor y debe ser controlado por Coordinador HSEQ.

8.3 CONDICIONES TÈCNICAS

1. Tener actualizado el curso de manejo defensivo (anual)

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2. En el capitulo VII del código nacional de transito (revisión, técnico – mecánica) se
determina que el tenedor o propietario de todo vehículo de servicio público tiene
la obligación de mantenerlo en optimas condiciones mecánicas y de seguridad.
3. Todo conductor tiene la responsabilidad de portar en toda movilización de
operación los documentos personales y del vehículo, exigidos por la ley para la
movilización
4. Cedula de ciudadanía.
5. Licencia de transito de acuerdo con el vehículo asignado
6. Tarjeta de operación (si le aplica)
7. SOAT
8. Seguro Contractual y extracontractual
9. Carnet ARL y EPS. Fotocopias del último pago de seguridad social.

8.3.1 CONDICIONES TÉCNICAS ADICIONALES PARA EL TRANSPORTE PESADO

10. Planilla de viaje ocasional, Extracto contrato. Si se requiera

11. Revisión técnico mecánica.

Documentos de Transporte:

 Registro nacional de transporte de carga del vehículo.

 Manifiesto de carga
 Remesa terrestre de carga; artículos 1018 y 1019 del código de comercio.
 Documentación requerida según decreto 1609 de 2002 en caso de transportar
tanto el servicio de transporte publico de pasajeros como el de carga se
reglamentan por medio de los decretos 171 y 173 de febrero 5 de 2001,
respectivamente.
 La carga debe estar debidamente asegurada, mediante elementos adecuados y
certificados, la condición de la carga debe verificarse antes y durante el recorrido.
 La carga de todo vehículo deberá estar acomodada, sujeta y cubierta de forma
que:
 No ponga en peligro la vida de las personas ni cause daños a terceros en caso de
algún incidente.
 No debe transportarse de tal manera que sea arrastrada sobre la vía ni este
expuesta a caer sobre esta.
 No debe estorbar la visibilidad del conductor, ni comprometer la estabilidad o la
conducción del vehículo.
 No debe ocultar las luces, incluidas las de frenado, direccionales y las de posición,
ni los dispositivos reflectantes ni las placas de identificación.
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 Los vehículos nunca deberán ser sobrecargados según capacidades dictadas por el
fabricante.
 Todos los vehículos de carga deben estar equipados con amarres y accesorios de
levantamientos de cargas apropiados; eslingas, cadenas, guayas, etc. Y deberán
existir instrucciones claras para su utilización. Estos accesorios deberán ser
sometidos periódicamente a inspecciones de calidad.
 Cuando el cliente lo requiera y en condiciones especiales se realizara un plan de
movilización a determinada ruta antes de efectuar el viaje que incluya entre otros
aspectos, detalles de la ruta y la evaluación de riesgo con su plan de manejo de
carga.

Anexo: Rutas criticas de los principales lugares de operación. Planes de movilización.

Principales rutas de viaje.

 El conductor debe estar permanentemente informado de las reglamentaciones

y restricciones gubernamentales en el ámbito nacional o local, o restricciones
en las rutas para el manejo de cargas. Verificar si existen requerimientos de
escolta policial o que acciones se deben tener en caso de emergencias,
obstrucciones en la vía. Esta información debe ser suministrada por la empresa
contratista a cargo con apoyo del personal de protección industrial de la
compañía contratante.

8.4 REQUISITOS DEL VEHICULO

1. Al conductor antes de salir a prestar un servicio debe diligenciar el formato de

inspección diaria de vehículo. Si esta falta alguno de los requisitos, significa que
el vehículo no esta operativo y no se debe mover hasta que complete los
requisitos. En caso de que el vehículo no cumpla con alguno de los aspectos
mencionados en la lista de chequeo, el conductor debe reportar la anomalía al
Gerente de operaciones y proceder a su solución efectiva.

Anexo 2. Formato de inspección diaria de vehículo de transporte.

8.5. PRÀCTICAS NO PERMITIDAS

1. Transportar personas ajenas a la empresa o en los compartimientos de carga.

2. Bajar pendientes con el carro en neutro.
3. No respetar las normas de transito.
4. Subirse o bajarse de un vehículo en movimiento.
5. Fumar mientras conduce.
6. Conducir con las puertas abiertas.
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7. Recoger personas que hagan auto stop. Esta prohibido aunque sean familiares.
8. Tener objetos sueltos en la cabina.
9. Consumir alimentos mientras conduce.
10. Contestar el celular mientras conduce y en áreas donde está prohibido por
normas.

ACCIONES RECURSOS RESPONSABLE PERIODICIDAD

Inspección diario días de Formato inspección, Coordinador de Diario – Días de
movilización del vehiculó de conductores, Gerente de HSEQ movilización
transporte operaciones, auxiliar
HSEQ.
Elaboración/Actualización Formato de hoja de vida Gerente de Semestral
de las hojas de vida de los de los vehículos, Auxiliar operaciones
vehículos. HSEQ.
Entrenamiento en manejo Contratación, Coordinador de Anual
defensivo instalaciones, tiempo del HSEQ
personal, video beam,
equipos de computo y
papelería.
Dar cumplimiento de las Programa de Gerente de Según programa
acciones ejecutadas en el mantenimiento operaciones mantenimiento.
programa de
mantenimiento y sus
evidencias.
Pruebas de alcohol en Alcovisor, Boquillas, Coordinador de Abiertas personal de
aliento al personal de formato de asistencia a HSEQ base, personal y
transporte. la prueba alcoholemia operativo.
con su resultado.

9. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Ver OTS-GHSEQ-PG-29 Programa de Gestión del factor de riesgo mecánico.

10. INDICADORES DE DESEMPEÑO:

INDICADORES
Nombre Indicador Fórmula Periodicidad Meta
(N°. De trabajadores capacitados en el programa de
Programa de seguridad vial /
SEMESTRAL 80%
seguridad vial N°. De trabajadores que deben participar en la
capacitación)*100
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Eficacia del (No de trabajadores accidentados por causas de
programa de origen vial / No de trabajadores expuestos a riesgo SEMESTRAL 0%
seguridad vial mecánico)*100

Cumplimiento del
(No de actividades ejecutadas/ No de actividades
programa de SEMESTRAL 80%
programadas)*100
seguridad vial

(No de personas y elementos objeto que hacen parte

Cobertura del del programa / No total de personas y elementos
TRIMESTRAL 80%
programa objeto que requieren estar en el programa durante el
periodo )*100