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Enunciado:
Costo de envió:
Costo de almacenamiento:
Sku´s:
Conclusiones:
El modelo de transporte nos ayuda a minimizar los costos de envió y almacenamiento, además
de saber llevar cierta cantidad de unidades de productos producidos desde su planta o lugar
de fabricación hasta su centro de distribución.
Se observa que la planta de fabricación de Lima obtiene mayor demanda de productos, luego
le sigue Arequipa con un porcentaje menor y por ultimo Pucallpa que no realiza ningún envió
por temas de costos altos. Además también se observa que en los periodos (meses) de enero y
febrero se obtienes mayor consumo de los 3 skus, por lo tanto hay mayor movimiento de
transporte de cada producto, en cambio en los siguientes meses se dice lo contrario a
excepción del periodo 6.
Con un inventario del 25% se obtiene que para los centro de distribución de Ica y Huancayo
mayor demanda del sku 1, en cambio para el centro de distribución de Trujillo prefieren el sku
3 y para Chiclayo el sku 2.
Referencias:
http://backus.pe/nosotros/historia/
http://semanaeconomica.com/article/sectores-y-empresas/consumo-masivo/266480-backus-
marco-nuevo-record-utilidad-neta-supero-los-s-1300-millones-en-el-2017/
https://prezi.com/ezrueb66nic_/costo-comercial-backus/