Especificaciones Técnicas

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASTILLA AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE CASTILLA - PIURA –

PIURA” – META SNIP N° 91385.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE

CASTILLA - PIURA – PIURA” – META SNIP N° 91385.
FECHA : ABRIL 2019
OBJETIVO
Establecer las Especificaciones de Construcción requeridas para la ejecución del proyecto “CONSTRUCCION
DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE CASTILLA - PIURA – PIURA” –
META SNIP N° 91385.así como también, definir las responsabilidades, normas y condiciones generales de la
obra, a fin de garantizar la operatividad, seguridad, aspectos de construcción y la calidad esperada, durante y
después de su ejecución.
ALCANCE
Esta especificación establece los requisitos mínimos necesarios y condiciones técnicas que debe cumplir LA
CONTRATISTA durante la construcción de LA OBRA correspondiente al proyecto “CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE CASTILLA - PIURA – PIURA” – META
SNIP N° 91385. por medio de sus recursos de mano de obra especializada, equipos, herramientas, suministro
de los materiales requeridos y procedimientos de Ingeniería, para que sea ejecutado de acuerdo a los
requerimientos de calidad, confiabilidad y tiempo establecido de ejecución.
GENERALIDADES
Las presentes Especificaciones Técnicas, junto con los planos y metrados darán una pauta para la ejecución
de la obra a realizarse, entendiéndose que el Ingeniero Supervisor y el Residente de Obra, pueden determinar
los métodos constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, así como verificar la buena
ejecución de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc.
Las presentes especificaciones son válidas en tanto no se opongan con los reglamentos y normas conocidas:
 Normas de ITINTEC
 Normas ASTM
 Normas ACI
 AASHTO
 DG-2013
 NTP
 NORMA E-60
INGENIERO RESIDENTE
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El Ing. Residente será de vasta experiencia; debiendo ejecutar y controlar el estricto cumplimiento y desarrollo
de los planos, así como la correcta aplicación de las normas y reglamentos en cada una de las diferentes
especialidades.
PERSONAL ADMINISTRATIVO DE OBRA
El encargado de la ejecución de la obra pondrá en consideración del Ingeniero Supervisor la relación del
personal administrativo, los maestros de obra y capataces que trabajan en obra, reservándose el supervisor
este derecho de pedir el cambio de dicho personal que a su juicio o en el transcurso de la ejecución de los
trabajos demuestren ineptitud o vayan contra las buenas costumbres en el desempeño de sus labores.
El contratista deberá aceptar la determinación del Ing. Supervisor en el más breve lapso, no pudiendo invocar
como justificación la demora en efectuarlo para solicitar ampliación de plazo de entrega de las obras ni abono
de suma alguna por esta razón.
MAQUINARIA, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
El encargado de la ejecución de la obra está obligado a tener en obra la maquinaria, herramientas y equipos
que hubieran sido declarados tenerlos disponibles y estar en condiciones de ser usada en cualquier momento.
No contar con la maquinaria, herramientas y equipos, será motivo y tomado en cuenta para denegar la
ampliación de plazo de entrega de obra que quiera atribuirse a este motivo.
CONDICIÓN DE LOS MATERIALES
Es obligación del encargado organizar y vigilar las operaciones relacionadas con los materiales que deben
utilizar en la obra, tales como:
 Provisión
 Transporte
 Carguío
 Acomodo
 Limpieza
 Protección
 Conservación en los almacenes y/o depósitos
 Muestras, probetas, análisis, certificados de capacidad, etc.
La provisión de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipación ni en abundante cantidad, de
manera que su presencia en la obra cauce molestias, o que por el prolongado almacenamiento desmejore las
propiedades particulares de éstos.
Todos los materiales a usarse en la obra deben ser de primera calidad en su especie, los que vienen en
envase sellado, se mantendrán en este estado hasta su uso.
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El encargado de la obra pondrá a disposición del Ing. Supervisor, dos muestras de los materiales a usarse, las
que además de ser analizadas, probadas, ensayadas de acuerdo a su especie y norma respectiva deberá
recabar la autorización para ser usados, los gastos que irroguen estas acciones serán de cuenta exclusiva del
encargado de la obra.
Las obras se ejecutarán en estricto cumplimiento de los planos y detalles diseñados cualquier discrepancia que
se presentará entre planos; planos y especificaciones; planos, especificaciones y metrados; metrados y planos;
tienen prioridad los planos, los metrados y especificaciones son referencias debiendo dar aviso al encargado
de la obra o al Ing. Supervisor, antes de realizar la obra a fin de que se determine lo que más convenga para el
caso.
Cualquier detalle o modificación que por circunstancias se presentasen se deberán consultar con el Ing.
Supervisor, obviar la consulta y ejecutar la obra sin contar con el V°B° será motivo para que se desestime el
valor de la obra realizada, se ordene su demolición o sin que esto suceda no se considere como adicional en el
caso que efectivamente lo sea.
Un juego completo de planos debe permanecer en la obra para su consulta en cualquier momento se solicite.
CUADERNO DE OBRA
Todas las consultas, absoluciones, notificaciones, etc.; referentes a los aspectos más importantes de la obra
deben de anotarse en el Cuaderno de Obra que debe permanecer en la obra para su consulta en cualquier
momento que se solicite.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El contratista tomará las medidas de seguridad necesarias para proteger la vida y la salud del personal a su
servicio, la maquinaria y equipos serán operados solo por el personal contratado especialmente para tal fin,
asimismo se dispondrá la instalación de un botiquín y cintas de seguridad.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA EL CONTROL DE TRANSITO Y A TERCERAS PERSONAS, EN LA
OBRA
Cuando se ejecuten trabajos en zonas urbanas, con el fin de prevenir accidentes de tránsito que pudieran
causar daños a los trabajadores y/o equipo del contratista y lo que puede ocurrir contra terceras personas en
obra, se usarán los siguientes dispositivos:
 Tranqueras.
 Señales preventivas (“Despacio Obras” y “Hombres Trabajando”)
 Mecheros y lámparas.
 La cinta de seguridad de plástico, se usará para dar protección a los transeúntes y evitar el ingreso a
sectores de peligro.
 Conos fosforescentes.
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01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Glb
Descripción
Esta partida consiste en el traslado al lugar de la obra de los equipos que necesitan transportarse a través de
un camión cama baja o por sus propios medios y ubicarse en el lugar donde se desarrollará la obra antes de
iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano
puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas,
martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Ingeniero Residente antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo a
inspección y será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condición y operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Ingeniero Residente deberá reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte
del Ingeniero Residente.
Método de Medición. -
La movilización y desmovilización de equipo se medirá en forma global.
Base de pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de Contrato de la
partida 01.06.01. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según El
pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.6x9.6m Und

Descripción
El Cartel tendrá 3.60 mt de alto y 9.6 mt de ancho, este será de madera según análisis de precios y deberá ser
colocado en un lugar claro y visible con puntales y paneles que impidan su derribo por acción de lluvias, vientos
etc. En caso de que este se vea afectado por algún caso fortuito o fuerza mayor robo etc, el Contratista está
obligado a izarlo y reponerlo nuevamente. El cartel de Servicio deberá ser instalado dentro de los primeros
cinco días de iniciada la obra.
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El cartel será de una gigantografía de características al letrero típico de la Contrata, resistente a las variantes
climáticas, sobre la estructura de madera.
Método de Medición
La presente partida se medirá por Unidad (UND), de acuerdo a las indicaciones y medidas señaladas
anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.
Base de Pago
Su forma de pago se hará por UNIDAD y según precio unitario del contrato pactado, dicho pago constituirá
compensación total de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente
el trabajo.
01.01.0
CASETA PARA OFICINA DE RESIDENTE Y/O SUPERVISOR m2
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01.01.0
CASETA PARA ALMACEN Y/O GUARDIANIA m2
4
01.01.0
COMEDOR PARA PERSONAL DE OBRA m2
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DESCRIPCION
Esta obra es de carácter transitorio, y se refiere a la construcción de oficinas para la atención del Ingeniero
Residente, Supervisor y su asistente, Control, comedor y vestuarios para el personal.
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará la construcción de tal forma que la
distancia a recorrer tanto del personal como de los materiales, sean los más cortos posibles y no interfieran con
el normal desarrollo de los trabajos.
Los materiales empleados en la construcción provisionales no podrán ser empleados en la ejecución de la
obra. Culminada la obra estas construcciones deberán ser retiradas por el Contratista, sin dejar restos de
ningún tipo.
La Unidad de medición es por metro cuadrado (M2).
Base de Pago
El gasto que demande la ejecución de estos trabajos se cargará a la Partida Caseta para supervisión,
debiéndose pagar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), previa aprobación del Ingeniero
Supervisor de Obra.
01.01.06 ALQUILER DE SERVICIOS QUIMICOS Mes

Descripción
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Se ha considerado el alquiler de Baños Químicos para el uso del personal obrero y administrativo, cuyas
características son:
• Medidas: Alto 2.20mt. ancho 1.20 mt. Largo 1.20 mt.
• Tanque de 260 litros de capacidad.
• Urinario.
• Tacho.
• Perchero, pestillo interior, porta papel higiénico.
• Porta candado exterior.
• Material de fibra de vidrio.
• Modelo de fabricación Nacional.
• Baño diseñado para 20 personas estables en un turno de trabajo de 8 horas diarias.
El alquiler es por 30 días; además el alquiler incluye el servicio de limpiezas dos veces por semana (8 limpiezas
x 30 días).
La unidad de medida de esta partida es por Mes (Mes)
Base De Pago
La forma de pago será según el precio unitario del contrato pactado, dicho pago constituirá compensación total
de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO INICIAL Y PERMANENTE m2
Descripción
Basándose en los planos y levantamientos topográficos de la obra, sus referencias y BM’s, el Contratista
realizará los trabajos de replanteo y otros de topografía y georreferenciación requeridos durante la ejecución de
la obra, que incluye el trazo de las modificaciones aprobadas, correspondientes a las condiciones reales
encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación
instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico enlazado a la Red Geodésica Nacional GPS en el sistema
WGS84, estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas UTM y de ser necesarias sus coordenadas
geográficas. En caso que la obra haya sido elaborada en otro sistema, éste deberá ser replanteado en el
sistema WGS84. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal
calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo, estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de la obra.
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La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para la revisión y control por el
Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir entre otros, con los siguientes requisitos:
 Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones
que permitan la ejecución de la obra de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control del Ingeniero Residente de Obra.
Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar con el grado de precisión
necesario, que permita cumplir con las exigencias y dentro de los rangos de tolerancia especificados.
Asimismo, se deberá proveer.
 Materiales
Se proveerá los materiales en cantidades suficientes y las herramientas necesarias para la cimentación,
monumentación, estacado y pintura. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas
legibles.
Consideraciones generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de
control geodésico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las
estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Método de Medición. -
La presente partida se medirá por Metro Cuadrados (M2), de acuerdo a las indicaciones y medidas señaladas
Base de Pago
El pago de la presente partida se efectuará por Metro Cuadrados (M2), entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado por el Ingeniero Supervisor del mantenimiento.
01.02.02 SEGURIDAD EN OBRA Y SEÑALIZACION TEMPORAL Mes

DESCRIPCION
Previo a todo trabajo de demarcación, el Contratista debe adoptar las medidas de seguridad y señalización
para la protección del área de trabajo, tales como señales fotoluminiscente ruta de evacuación, conos de
tráfico, malla faena (h=1m) etc.
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Estas medidas incluirán que, el Contratista debe instalar la señalización de seguridad que sean necesarios
para la protección del área de trabajo, los cuales deben estar ubicados a distancias lo suficientemente amplias
como para garantizar condiciones mínimas de seguridad en el tránsito pasante; todo el personal que participe
en los trabajos debe vestir chalecos de seguridad vial así como todo equipo de protección personal requerido
(EPP) y específico para la labor que realice; y los vehículos y equipos utilizados en la ejecución de los trabajos
deben poseer luces de seguridad y mantenerlos encendidos durante toda la ejecución de los trabajos.
El Contratista antes de iniciar los trabajos debe contar con un documento técnico relacionado a seguridad y
salud de los materiales a emplear, el cual debe ser fácilmente accesible en el área de trabajo.
El Contratista debe asegurarse que todo su personal tenga conocimiento de los aspectos de seguridad y salud
antes señalados; así mismo, una charla previa de inducción relacionada a este punto, deberá ser impartida a
todo el personal antes del inicio de los trabajos de demarcación.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por mes, aprobados por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato, constituyendo dicho precio y pago,
compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios
para completar la partida.
01.02.0
MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL Mes
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02 PAVIMENTO ARTICULADO
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.0
CORTE DE MATERIAL SUELTO m3
1
DESCRIPCIÓN
Esta partida incluye los trabajos de corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones
según los planos. Estos trabajos se ejecutarán con Tractor. Cualquier sobre excavación será responsabilidad
del ejecutante que debe rellenar el exceso de corte.
Este trabajo culminará con el acondicionamiento de la subrasante, en el ancho completo de la plataforma, de
acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicadas en los planos.
Conforme a las indicaciones, se retirará todo material suelto o inestable, así como, otras porciones de la
subrasante que no se compactan fácilmente o que no sirvan para el objeto propuesto.
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Todo canto rodado que aparezca en la excavación será retirado o roto hasta una profundidad no menor de 0.20
m. debajo de la subrasante, además se eliminará las raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es metro cubico (M3).
BASE DE PAGO
Por valorización o avance de obra, el pago se hará según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
02.01.02 RELLENO Y COMPACTACION CON MATERIAL DE PRESTAMO m3

DESCRIPCION
El material de relleno (hormigón) que se empleará se harán en capas sucesivas no mayores de 15 cms. de
espesor, debiendo se bien compactados y regados en forma homogénea, a humedad óptima, para que el
material empleado alcance su máxima densidad seca.
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
Todo material de la capa de relleno será colocado en una superficie debidamente preparada y escarificada y
será compactado en capas de espesor máximo de 15 cm de espesor final compactado.
El material será hormigón colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta un
espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuará el
extendido con equipo mecánico apropiado, o desde vehículos en movimiento, equipados de manera que sea
esparcido en hileras, si el equipo así lo requiere.
COMPACTACIÓN
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material de préstamo, cada capa
de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos, vibratorios con un peso mínimo de 8
toneladas.
Cada 80 m3 de material medido después de compactado, deberán ser sometidos a por lo menos una hora de
rodillado continuo.
El rodillado se efectuará en sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la
compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta
que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no
accesibles al rodillo, el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de
apisonadoras mecánicas. El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado arriba indicada se considerará la mínima
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necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante el progreso de la operación, el Ingeniero deberá
efectuar ensayos de control de densidad y humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556 y y ASTM D-
2992, efectuando tres (3) ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba
que la densidad resulta inferior al 95% de la densidad máxima determinada en el Laboratorio en el ensayo
ASTM D-1557 y ASTM D-2992, el Contratista deberá completar un rodillado o apisonado adicional en la
cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad en Obra, a los efectos de un control adicional, después
que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556 y ASTM D-2992.
El Ing. Supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba
especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producirá
fehacientemente densidades de no menos de 95% arriba especificados. El permiso del Ingeniero Supervisor
para usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones
bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR
El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1 cm. de lo indicado en los planos. Inmediatamente
después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m.
lineales (o menos) de la misma. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones u otros métodos
aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ing. Supervisor en lugares tomados al azar dentro de
cada sección de 100 m (o menos), de tal manera que se evite una distribución regular de los mismos. A medida
que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 m. con
ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos, mayor que la admitida por la
tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el
espesor se encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida
deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformando y compactando luego
dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales
adecuadamente compactados, deberá efectuarse por parte del Contratista, bajo supervisión del Ingeniero
Supervisor.
METODO DE MEDICION
El relleno compactado con material de relleno se medirá en metros cúbicos (m3) con aproximación a un
decimal. Para al efecto se determinarán los volúmenes rellenados de acuerdo al método del promedio de las
áreas entre las estaciones que se requieran.
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BASE DE PAGO
El pago se efectuará por m3 al precio unitario contratado para las partidas del presupuesto.
02.01.0
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO.
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Descripción
Bajo esta partida se considera el material en general que requiere ser transportados desde la obra al
botadero Municipal.
Todo material excedente de la excavación, tuberías, demoliciones de veredas, bloques de anclaje bajo
tierra, construcciones temporales, desmonte, etc. serán retirados por el Contratista, quién dejará el
sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado originalmente, a satisfacción
del Supervisor.
Todo material excedente que se tenga que eliminar, se transportará hasta una distancia promedio de
12 km, con camiones volquetes con la debida autorización de la Municipalidad Provincial de Piura.
Descripción de los Trabajos
Comprende la eliminación de todo material excedente de la excavación, tuberías, demoliciones de
bloques de anclaje bajo tierra, construcciones temporales, desmonte, etc. serán retirados por el
Contratista, quien dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado
originalmente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.00m de
los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se
permitirá ocupar las veredas con material provenientes de las excavaciones u otros materiales de
trabajo. El acarreo del material de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de los que han sido
extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza, clase, composición, color y
dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no resulten diferencias con el terminado no
removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se han formado
cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes dañadas. El contratista
tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus propuestas pues él representa un
porcentaje que se agrega a la reposición de pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico (cargador frontal) o
manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor. Se cuidará que durante dicha operación
no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya
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reposición será de exclusiva responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y
deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del
programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación
o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el
transporte. Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los utilizados por el
Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el
Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-
MTC). Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no
deberá sobrepasarse. Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular
por zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de
polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentes y de
atropellos. Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sean piedras,
tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La
cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar
sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo
menos 30 cm. a partir del borde superior del contenedor o tolva. Todos los vehículos deberán tener
incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en
ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material
húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en
su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen
estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse. El mantenimiento de los
vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los componentes
mecánicos, balanceo, y calibración de llantas. El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser
posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas
diferentes al operador. Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas
suspendidas.
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El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de esponjamiento del
material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material excavado menos el volumen de
material necesario para el relleno compactado, siendo su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones y derrumbes,
serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico (m3.) trasladado, o sea,
el volumen en su posición final de colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El
contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las
contracciones de los materiales.
Base de Pago
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada
anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de medida, conforme a lo
establecido en esta sección y a las instrucciones del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos
los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general,
todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
02.01.04 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2

Descripción
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura del pavimento ubicado debajo de la capa de base o
de la sub-base como es el presente caso. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando
el terreno natural mediante los cortes o rellenos que están considerados bajo estas partidas.
Se denominará capa subrasante el nivel que está constituida por el suelo natural resultante del corte, o por
suelos transportados en el caso de rellenos. Tendrá el ancho completo de la vía y estará libre de raíces,
hierbas, desmontes o material suelto, sensiblemente de inferior calidad del suelo natural. Esta capa
debidamente preparada formará parte de la estructura de pavimento.
Una vez concluida las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con
las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe, se procederán al perfilado y compactación
mediante rodillo liso.
Se recomienda agregar bastante agua que percole como mínimo 0.60m de profundidad para el caso de zonas
arenosas y para las zonas cohesivas se escarificará 0.15m agregar agua, batir conformar y compactar hasta
alcanzar el 95 % de la máxima densidad seca del Proctor Modificado
La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la
supervisión.
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Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactará con plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de
densificación arriba indicados.
Para verificar la calidad de suelo se utilizará los siguientes sistemas de control:
 Granulometría (AASHTO T88, ASTM D422)
 Límites de consistencia (AASHTO T89, T90; ASTM D423-424)
 Clasificación HRB (AASHTO)
 Proctor modificado (AASHTO T180, ASTM D1557)
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión en todo caso es obligatoria cuando exista
un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de subrasante.
Para verificar la compactación se utilizará la Norma de diseño de campo (ASTM 1556). La frecuencia de este
ensayo será cada 240m2.
El pago se hará por metro cuadrado (m2). Según precio unitario pactado en el contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, etc., y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Base de Pago
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2). Al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida.
02.01.05 SUBBASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION, e=0.20 m. m2

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que pueden ser
obtenidos en forma natural o procesados, debidamente aprobados, que se colocan sobre una superficie
preparada. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el suministro,
transporte, colocación y compactación del material, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo
establecido en el Plan de Manejo Ambiental.
MATERIAL
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva. Para el traslado del material para conformar capas
anticontaminantes, subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y
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cubrirlos con lona para evitar emisiones de material particulado, que pudiera afectar a los trabajadores y
poblaciones aledañas.
Mezcla tentativa: 70 % hormigón (pasante por malla 2” y retenido malla 3/8”) + 15 % Arcilla + 15 % Arena
Chancada (pasante malla 3/8”) (Cantera Vice), ver EMS
Tabla N°402.01 (MTC)
(1) Referido al 98% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias Subsección y de la correspondiente partida de
trabajo. El equipo será el apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación, trituración de ser
requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla,
homogeneización, humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.
REQUERIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular, cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse, tenga la densidad establecida las presentes especificaciones, así como de las cotas,
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor.
Además, deberá estar concluida la construcción de desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y colocar el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La colocación del material sobre
la capa subyacente, se hará en una longitud que no sobrepase 1.500 m de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material de la subbase granular. Durante ésta labor se tomarán las medidas
para el manejo del material de sub-base, evitando los derrames del material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Distribución y mezcla del material
El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito por el otro carril. Si la
subbase granular se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos serán dispuestos de igual
modo, intercalando dichos materiales según su dosificación, los cuales luego serán mezclados hasta lograr su
homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima
de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en
una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo
con los resultados obtenidos en la fase de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con
el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada. Aquellas zonas que, por su
reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras, no permitan la utilización del equipo que
normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el
centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las
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zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa de
material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de compactación aprobados por el
Supervisor en la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales
o cuando la temperatura ambiente sea inferior a 6°C. En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios
para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación.
Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán 4 muestras para los
ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla 402-02.
Calidad del trabajo terminado
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier metodología que permita
determinar tanto en forma paralela como transversal al eje de la vía, que no existan variaciones superiores a 1
cm. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase
el trabajo realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las
instrucciones y aprobación del Supervisor.
Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada
Una vez terminada la construcción de la subbase granular, el Contratista, con la verificación del Supervisor,
efectuará una evaluación deflectométrica, aplicando las condiciones mencionadas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de material o mezcla suministrado,
colocado y compactado, y aprobado por el Supervisor, de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva,
las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones aprobadas por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2), al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta Sección, así como con la especificación respectiva y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos y derechos de
explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de permisos ambientales para la
explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales.
02.01.06 BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION, e=0.15 m. m2

DESCRIPCIÓN
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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______________________________________________________________________
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que pueden ser
obtenidos en forma natural o procesados, debidamente aprobados, que se colocan sobre una superficie
preparada. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el suministro,
transporte, colocación y compactación del material, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo
establecido en el Plan de Manejo Ambiental.
MATERIAL
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva. Para el traslado del material para conformar capas
anticontaminantes, subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y
cubrirlos con lona para evitar emisiones de material particulado, que pudiera afectar a los trabajadores y
poblaciones aledañas.
-Mezcla tentativa: 40 % piedra chancada 1 1 /2” (pasante por malla 1 ½” y retenido malla 3/8”) + 20 % Piedra
chancada ½” (pasante por malla ½” y retenido malla 3/8”) + 10 % Arcilla + 10 % Agregado fino de
Hormigón (pasante malla 3/8”) y 20 % Arena Chancada (pasante malla 3/8”). (Cantera Vice), ver EMS
-Mezcla tentativa: 35 % piedra chancada 1 1 /2” (pasante por malla 1 ½” y retenido malla 3/8”) + 20 % Piedra
chancada ½” (pasante por malla ½” y retenido malla 3/8”) + 10 % Arcilla + 15 % Agregado fino de
Hormigón (pasante malla 3/8”) y 20 % Arena Chancada (pasante malla 3/8”). (Cantera Sojo), ver EMS
Tabla N°402.01 (MTC)
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(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias Subsección y de la correspondiente partida de
trabajo. El equipo será el apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación, trituración de ser
requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla,
homogeneización, humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.
REQUERIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular, cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse, tenga la densidad establecida las presentes especificaciones, así como de las cotas,
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor.
Además, deberá estar concluida la construcción de desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y colocar el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La colocación del material sobre
la capa subyacente, se hará en una longitud que no sobrepase 1.500 m de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material de la base granular. Durante ésta labor se tomarán las medidas para
el manejo del material de base, evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de
agua, suelos y flora cercana al lugar.
Distribución y mezcla del material
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______________________________________________________________________
El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito por el otro carril. Si la base
granular se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos serán dispuestos de igual modo,
intercalando dichos materiales según su dosificación, los cuales luego serán mezclados hasta lograr su
homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima
de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en
una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo
con los resultados obtenidos en la fase de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la base granular tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada. Aquellas zonas que, por su
reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras, no permitan la utilización del equipo que
normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el
centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las
zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa de
material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de compactación aprobados por el
Supervisor en la capa precedente. Tampoco se ejecutará la base granular durante precipitaciones pluviales o
cuando la temperatura ambiente sea inferior a 6°C. En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para
evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación.
Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán 4 muestras para los
ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla 402-02.
Calidad del trabajo terminado
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier metodología que permita
determinar tanto en forma paralela como transversal al eje de la vía, que no existan variaciones superiores a 1
cm. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase
el trabajo realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las
instrucciones y aprobación del Supervisor.
Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada
Una vez terminada la construcción de la base granular, el Contratista, con la verificación del Supervisor,
efectuará una evaluación deflectométrica, aplicando las condiciones mencionadas.
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MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de material o mezcla suministrado,
colocado y compactado, y aprobado por el Supervisor, de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva,
las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones aprobadas por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2), al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta Sección, así como con la especificación respectiva y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos y derechos de
explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de permisos ambientales para la
explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales.
02.02 ADOQUIN DE CONCRETO

02.02.0 SUMINISTRO Y COLOCACION DE ADOQUIN VEHICULAR COLOR NATURAL m2
1 10x20x6 cm
Se usará adoquines de concreto vehicular ligero, de 6cm. de alto, con una resistencia a la compresión f’c=380
kg/cm2, modelo rectangular de 20 cm. de largo y 10 cm. de ancho; que cumpla con todos los requisitos que
exige la Norma Técnica Peruana NTP 339.611, que a continuación se describe:
REQUISITOS
 APLICACIÓN: Esta Norma Técnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir los
adoquines de concretos fabricados para construcción de pavimentos y se aplica a todos los adoquines de
concreto destinados para su uso en pavimentos peatonales, vehiculares, patios industriales o de contenedores.
 MATERIALES: Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines deberán cumplir con las
siguientes Normas Técnicas:
Cementos : NTP 334.009, NTP 334.082, NTP 334.090
Agua de Mezcla : NTP 339.088
Agregados : NTP 400.037
CLASIFICACION
Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con esta NTP, deberán estar conforme a los tres tipos tal
como se indica:
Tipo I : Adoquines para pavimentos de uso peatonal.
Tipo II : Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular ligero.
Tipo III : Adoquines para pavimentos de transito vehicular pesado, patios industriales y
contenedores.
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A este respecto se anota que para el caso de pavimentos de tránsito vehicular el comprador determinará el tipo
de adoquín a utilizar según las especificaciones de la obra o el diseño del proyectista.
REQUISITOS
Para el despacho al cliente, todas la unidades deben estar conforme a los requisitos presentes en las tablas 1 y
TABLA 1 – Espesor Nominal y Resistencia a la Compresión
Tipo Espesor Resistencia a la compresión, mín.
nominal MPa (kg/cm2)
(mm)
Promedio de Unidad / 3 unidades
individual
I 40 31 (320) 28 (290)
(Peatonal) 60 31 (320) 28 (290)

II 60 41 (420) 37 (380)
(Vehicular ligero) 80 37 (380) 33 (340)
100 35 (360) 32 (325)

III 80 55 (561) 50 (510)
(Vehicular pesado, patios industriales o de
contenedores)
TABLA 2 – Absorción y Tolerancia Dimensional
Absorción, máx. Tolerancia dimensional, máx.
(%) (mm)
Promedio de 3 unidades Longitud Ancho Espesor
Unidad individual
5- 7 ± 1,6 ± 1,6 ± 3,2
REQUISITOS COMPLEMENTARIOS
Los adoquines Tipo III para pavimentos de tránsito vehicular pesado, patios industriales y contenedores,
deberá cumplir además de los requisitos anteriores lo siguiente:
Resistencia a la abrasión: Los especímenes deben tener una pérdida de volúmen no mayor de 15m3 / 50 cm2,
la pérdida del espesor promedio no debe exceder los 3 mm.
Los adoquines que están expuestos a períodos de congelamiento y deshielo deben cumplir con el requisito de
Resistencia al Congelamiento y Deshielo.
INSPECCION VISUAL
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Todas las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que interfieran con la adecuada
colocación de las unidades o que perjudiquen la resistencia o el desempeño de la construcción, las grietas
menores inherentes de los métodos usuales de fabricación o astillamientos menores resultantes de la
manipulación en el despacho no deben ser causa de rechazo.
CONFORMIDAD
Si las muestras ensayadas de un envío falla conforme a los requisitos especificados, se debe tomar una nueva
muestra y seleccionada por el comprador del lote según la NTP 399.604 y ensayada a costa del fabricante, si la
2da. muestra cumplen con las especificaciones en la NTP entonces la porción remanente del envío
representada por dicha muestra cumple también con las especificaciones; si las segundas muestras fallan
conforme a los requisitos especificados entonces el lote completo no debe ser aceptado.
NORMA TECNICA 399.604 MUESTREO Y ENSAYO DE UNIDADES DE ALBAÑILERIA
Resumen
Se debe tener en cuenta que se define como lote a cualquier número de unidades de albañilería de concreto de
cualquier configuración o dimensión fabricada por el productor usando los mismos materiales, diseño de
mezcla de concreto, proceso de fabricación y método de curado.
Para el ensayo de muestras y determinar la resistencia a la compresión, absorción, densidad y cont. de
humedad se deben tomar muestras de cada lote como se indica:
6 unidades de cada lote de 10,000 Und. ( 200 m2 ) o menor
12 unidades para lote >10,000 (200 m2) Und. Y menor de 100,000 Und. (2000 m2)
Para lotes > 100,000 Und. ( 2,000 m2) se seleccionarán 6 und. Por cada 10,000 Und. ( 200 m2)
Se deberá demostrar que los adoquines de concreto tendrán una resistencia moderada a los sulfatos, ya que
deberá estar hecho con un tipo de cemento que tenga propiedades de resistencia a los sulfatos, los adoquines
deberán estar hechos con maquinaria que garantice un vibrado y comprimido tal que pueda tener la
consistencia debida para garantizar una larga vida útil.
Se deberá acreditar que los adoquines de concreto utilizados en este proyecto cuenten con Certificación
Internacional ISO 9001:2000, con el cual se asegura el cumplimiento de los requisitos de control de calidad
del producto
COLOCACION DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO
Sobre la capa de arena gruesa se realizará el colocado de los adoquines según el diseño del intertrabado y con
la combinación de colores previamente definida por el proyectista. Los adoquines deberán ser colocados de
atrás hacia adelante pisando en la parte adoquinada con la intención de no desnivelar la capa de arena; una
vez colocado un promedio de 50 a 100 m2 se procederá a la compactación de los adoquines, mediante una
compactadora tipo plancha de preferencia al menos dos pasadas (Compactación inicial) hasta un (1) metro
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antes de cualquier borde no confinado, con la finalidad de evitar los desplazamientos laterales, asegurando el
intertrabado; generalmente la arena gruesa se compacta hasta un (1) centímetro y parte de ella penetrará
ascendiendo entre las juntas de los adoquines. Posteriormente se impermeabilizan las juntas colocando sobre
los adoquines una capa de arena fina seca y limpia, se procede a realizar una segunda compactación
(Compacatación final) al menos dos pasadas asegurando aún más al intertrabado, luego se barre la arena fina
no utilizada y el pavimento ya está listo para entrar en funcionamiento inmediatamente.
RESUMEN.
El espesor del adoquinado será de 11 cm., sumando los seis centímetros (6cm.) de espesor de los adoquines y
los cinco centímetros (5 cm.) de espesor de la capa de arena gruesa, obteniendo un acabado liso en función al
acabado del adoquín.
El Adoquinado presentará una vez terminado una superficie uniforme y nivelada, este contará con cierta
aspereza antideslizante en el acabado.
La colocación de los Adoquines deberá realizarse, previa verificación de tener una capa de arena con un
nivelado perfecto. La unidad de medida y pago será por m2
METODO DE MEDICIÓN
Su forma de pago es por metro cuadrado (M2)
BASE DE PAGO
Se pagará según precio unitario del contrato pactado, dicho pago constituirá compensación total de mano de
obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
02.02.0 CAMA DE ARENA m2

2
Para el colocado de los adoquines, se colocará previamente una capa de arena gruesa seca de hasta 5 cm. de
espesor debidamente nivelada dándole las caídas que se espefique, esta capa de arena gruesa debe de estar
seca, limpia y sin compactar, la cual no debe tener más del 3% de limo y arcilla. Para asegurar la regularidad y
calidad del pavimento, la arena debe ser uniforme tanto en su granulometría como en su contenido de
humedad y debe ser reglada sin pre-compactación. El reglado de la arena se realiza con los métodos
tradicionales, ya sea usando guías temporales o los mismos sardineles. La superficie superior de la cama de
arena debe ser paralela a la superficie terminada del pavimento, si la superficie del pavimento tiene bombeo, la
regla deberá tener el mismo bombeo.
METODO DE MEDICIÓN
BASE DE PAGO
obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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______________________________________________________________________
02.02.0 SELLADO DE ADOQUINES DE CONCRETO m2

3
Para el colocado de los adoquines, se colocará previamente una capa de arena gruesa seca de hasta 5 cm. de
espesor debidamente nivelada dándole las caídas que se espefique, esta capa de arena gruesa debe de estar
seca, limpia y sin compactar, la cual no debe tener más del 3% de limo y arcilla. Para asegurar la regularidad y
calidad del pavimento, la arena debe ser uniforme tanto en su granulometría como en su contenido de
humedad y debe ser reglada sin pre-compactación. El reglado de la arena se realiza con los métodos
tradicionales, ya sea usando guías temporales o los mismos sardineles. La superficie superior de la cama de
arena debe ser paralela a la superficie terminada del pavimento, si la superficie del pavimento tiene bombeo, la
regla deberá tener el mismo bombeo.
METODO DE MEDICIÓN
BASE DE PAGO
obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
02.03 VEREDAS
02.03.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS M3
Descripción
Esta partida comprende los trabajos de excavación de zanjas para las estructuras de sardinel de
acuerdo a los planos del expediente técnico. Se deberá verificar los niveles establecidos.
Método de ejecución
Las excavaciones serán bien niveladas y cualquier exceso de excavación será rellenada con
concreto pobre. Se ejecutarán mediante el empleo de pico y pala, las que deberán corresponder a las
dimensiones, elevaciones y niveles que se indican en los planos respectivos y se considerará
suficiente espacio para colocación y remoción de los desmontes. El fondo de la excavación quedará
limpio y uniforme.
Formas de Medición
El trabajo realizado será medido en m3, aprobado por el Inspector Residente de acuerdo a lo
especificado.
Base de pago
El pago se efectuará al precio unitario por m3 del presupuesto aprobado, del metrado realizado y
aprobado; entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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02.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO. M3
VER ITEM: 02.01.02
02.03.0 NIVELACION, RIEGO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE m2
3
Descripción
Este trabajo consistirá en la preparación y acondicionamiento de la subrasante, en el ancho completo de la
calzada, de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y
secciones transversales indicados en los planos.
Todo ello se ejecutará después que el movimiento de tierras hubiera sido sustancialmente realizado.
Se eliminará del terreno el material necesario de manera que la subrasante quede terminada de acuerdo al
diseño del pavimento, por debajo de la cota rasante.
Conforme a las indicaciones, se retirará todo el material suelto o inestable, así como, otras porciones de la
subrasante que no se compactan fácilmente o que no sirvan para el objeto propuesto.
Todo canto rodado que aparezca en la excavación será retirado o roto hasta una profundidad no menor de 0.20
m. debajo de la subrasante, además se eliminará las raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc.
Después de que la subrasante hubiera sido formada, según su alineamiento, la rasante y sección transversal
correspondiente deberá ser completamente compactada mediante pisones de mano u otro equipo aprobado.
La subrasante será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en el momento y en
cantidades que se indiquen.
Base de Pago
Los trabajos de la partida “NIVELACION, RIEGO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE”, serán pagados a
precios unitarios por m2.
02.03.0 COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE MATERIAL GRANULAR m2
4 PREPARADO e=0.10 m.
Descripción
Esta partida comprende la ejecución de una capa de material granular como base previa antes de la
construcción de veredas. Dicha capa de base se colocará en el ancho que fijan los planos y tendrá un espesor
de 0.10 m.
Procedimiento de ejecución
El procedimiento constructivo a seguir, materiales y equipo a emplearse se regirán de acuerdo con lo
estipulado en el requerimiento de la “Capa de Base” de las “Especificaciones Técnicas para la construcción de
Carreteras del Ministerio de Transportes y comunicaciones”.
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Base de Pago
Los trabajos de la partida “COLOCACION, NIVELACION Y COMPACTACION DE MATERIAL GRANULAR
PREPARADO e=0.10 m.”, serán pagados a precios unitarios por m2.
02.03.0 VEREDA, CONCRETO f'c=175 kg/cm2 m2
5
Descripción
Este trabajo se refiere a la construcción de losas de concreto simple ejecutadas sobre los niveles de la base de
afirmado según los planos y las especificaciones técnicas indicadas en el proyecto.
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c = 175 kg/cm2 a los 28 días. El
asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrahams tendrá un valor de 2" como máximo.
La losa mantendrá un espesor constante de 10 cm en toda su longitud, que incluye la losa propiamente dicha
de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste de mortero en proporción a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. de
espesor. El acabado que presentará será una superficie de características semi pulida.
MATERIALES
a) Cemento
Del resultado de los Análisis Químicos se deduce que el suelo está dentro del rango “Perceptible (Moderado)”,
por lo que se puede utilizar cemento Portland Tipo MS, según el Estudio de Mecánica de Suelos (pag.21).
Cemento Portland Tipo MS que cumplirá con las especificaciones ASTM C-150, el cemento será entregado en
obra en las bolsas intactas originales del fabricante y será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y
protegido de la humedad. El cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su
orden cronológico de recepción.
No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga terrones.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros
libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas, escamosas, álcalis, ácido, material orgánico,
arena u otras sustancias dañinas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIA PESO %
- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00 %
- CARBON Y LIGNITO 1.00 %
- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 %
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los siguientes límites de
medición:
MALLA % QUE PASA

3/8" 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 – 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 - 30
N° 100 2 - 10
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se realizarán las pruebas
para agregado fino del concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que
se utilice en obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar segregación o contaminación sin otras
materias o con otros tamaños de agregado. Las masas de agregado serán formadas sobre la base de capas
horizontales de no más de 1 metro de espesor debiendo complementar íntegramente una capa antes de
comenzar la siguiente:
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla con la granulometría
indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta prueba serán tomadas en el punto de
mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de calidad dura. Debe
ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra
desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDOS 5.00 %
-CARBON Y LIGNITO 1.00 %
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
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28
______________________________________________________________________
Con tamaño máximo 1 1/2 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes
designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño
máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de los encofrados del
elemento para lo cual se usará el concreto.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unas de otros, de modo
que los bordes de las pilas no se entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado y de tal manera de evitar
segregación o contaminación de otros materiales o con otros tamaños de agregado. Las rumas del agregado
serán formadas en base o capas horizontales de no más de 1 metro de espesor.
Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para establecer que cumplan
con la granulometría indicada. Los testigos para estas pruebas serán tomadas en el punto de mezclado de
concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear agua no potable, solo
cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión a los 7 y 28 días dan resistencia igual a
mayor que aquellas obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será determinada de
acuerdo a la norma ASTM C-70.
DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados dentro de los límites que establece la
práctica. El supervisor efectuará el diseño de la mezcla o dosificación, efectuando todas las investigaciones y
pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.
MEZCLADO
El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por el ingeniero Supervisor. Con el fin
de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá tener sus características en estricto orden y de acuerdo con
las especificaciones de fabricante, para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una consistencia uniforme
con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin segregación.
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______________________________________________________________________
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero supervisor está deberá mantenerse en perfectas
condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante. - la tanda de agregados y
cemento, deberá ser colocados en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua
podrá colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado. Deberá
asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo
especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando un sistema adecuado
de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o
fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo, se eliminará todo concreto que se le haya
añadido agua después de su mezclado sin aprobación especifica del Ingeniero supervisor.
TRANSPORTE
El concreto será transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan rápidamente como sea posible,
por métodos que prevengan la segregación de los ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que
se obtenga la calidad de concreto deseada.
DEPÓSITO Y COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que ninguna cantidad de
concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la eventualidad que una sección no puede ser
llenadas en una sola operación se preverán juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en
caso de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que esta siendo integrado con concreto fresco,
permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por sustancias extrañas será
eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la segregación causada al
hacerlo deslizar a correr.
En cualquier caso, el concreto no será sometido a ningún tratamiento que cause segregación.
El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el Ingeniero supervisor, en cualquier
otro momento.
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______________________________________________________________________
El slump será evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.
CONSOLIDACION
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo evitarse las formaciones de
las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los
materiales empotrados en el concreto.
La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión accionado y electrónicamente o
neumáticamente donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados
en los encofrados., accionados eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por
vibradores de inmersión.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición casi vertical; la
inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y en la capa inferior del
concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya esta
en proceso de fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.
CURADO
El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar la superficie de concreto y
prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de siete días.
El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos, del agua, del frío, golpes de
vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendrá que mantenerse constantemente húmedo ya sea por regados o por medio de
frecuentes riegos e cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera también serán conservados húmedos durante el fraguado del concreto
manteniéndose limpias.
Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitirá el curado con aplicación de compuestos que produzcan
películas impermeables, el compuesto será aprobado por el Ingeniero supervisor y tendrá que satisfacer los
siguientes requisitos:
a.- No se usará de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.
c.-Su inicio de retención de humedad ASTM C 156 no deberá ser menor de 90.
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______________________________________________________________________
d.-Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá desaparecer en un período
menor de un día.
PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas periódicamente y con este fin se
tomará testigos cilíndricos en número tal que se tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto
colocado y por día de colocación, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se
obtendrá no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamará resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que se demuestre que uno
de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es defectuoso, podrá descartarse y en ese caso
el resultado de la prueba será el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos serán probados
después de 28 días.
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener información sobre la
resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya establecido la relación edad-resistencia para cada
clase de concreto.
Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumple dos condiciones. La
primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al
valor especifico y la segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado
en mas de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el supervisor podrá ordenar el retiro del
concreto de baja calidad o la demolición de la estructura o una prueba de carga.
Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice las pruebas de resistencia de
testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la
bondad del curado y la protección del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia
curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio, ellos serán mejorados cuando la
resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85% de la resistencia de los testigos curados en
laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores muy superiores a la
resistencia específica, el resultado de los testigos curados en el campo no requerirá exceder en mas de 35
Kg/cm2 la resistencia especifica.
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32
______________________________________________________________________
El pago se hará por metro cuadrado (m2). Según precio unitario pactado en el contrato, entendiéndose que
Forma de Pago
02.03.0 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE VEREDAS Y RAMPAS M2

6
Descripción
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas, etc. cuyo objeto principal es
contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas
ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y
vibración del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea
requerido o permitido podrá hacerse excepción para el caso de terrenos excavados que presenten una
superficie de estabilidad adecuada verificada por el Ingeniero Supervisor.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso
y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y serán debidamente arriostradas
entre si de manera que se mantengan en la posición y postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser bombeado para compensar
las deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.
Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser examinada cuidadosamente
y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Ingeniero supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente por el Ingeniero supervisor a fin
de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad
estructural del elemento, este deberá demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparación, las
cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen tales defectos, y el espacio rellenado o resanando
con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del
concreto circulante. No se permitirá el resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de exclusiva responsabilidad
de la residencia de Obra.
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______________________________________________________________________
El pago se hará por metro cuadrado (m2). según precio unitario pactado en el contrato, entendiéndose que
Forma de Pago
02.03.07 CURADO CON ADITIVO EN VEREDAS M2

Descripción
Se utilizará un producto químico de calidad certificada que, aplicado mediante aspersión sobre la superficie
de la losa de concreto, sardinel y estructuras de concreto que garantice el correcto curado de éste.
El producto por utilizar deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique su fabricante en
conformidad con el expediente y bajo la supervisión del responsable técnico.
Características Técnicas:
Emulsión acuosa de parafina que forma, al aplicarse sobre el concreto o mortero fresco, una película de
baja permeabilidad que evita la pérdida prematura de humedad para garantizar un completo curado del
material. Cumple con la norma ASTM C 309.
Uso:
Se utiliza para curar el concreto o mortero, la película que forma retiene el agua de la mezcla evitando el
resecamiento prematuro, garantizando una completa hidratación del cemento, un normal desarrollo de
resistencias y ayudando a controlar el agrietamiento del concreto o mortero.
Modo de Empleo:
El producto NO debe diluirse por ningún motivo. Previo a su aplicación se deberá mezclar enérgicamente
el contenido del envase, operación que deberá repetirse continuamente durante su aplicación, se aplica
sobre la superficie del concreto o mortero haciendo uso de una fumigadora accionada manualmente o de
un aspersor neumático. El área a curar se debe cubrir totalmente.
La aplicación del curador debe hacerse tan pronto desaparezca el agua de exudación del concreto o
mortero, situación fácilmente detectable pues la superficie cambia de brillante a mate.
La aplicación también puede efectuarse con brocha, sólo que en este caso la superficie es rayada por las
cerdas de la brocha y el consumo se incrementa.
La presente partida se medirá en metro cuadrado (M2), de acuerdo a las indicaciones y medidas
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______________________________________________________________________
señaladas anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.
Base de Pago
El pago de la presente partida se efectuará por metro cuadrado (m2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado del Ingeniero Supervisor de Obra.
02.03.08 JUNTAS DE DILATACION ASFALTICA m

Descripción
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación de las veredas, bermas de concreto, calzadas y
sardineles peraltados.
El material a utilizar para el relleno de las juntas de dilatación será material bituminoso resiliente no extruviso,
que cumplan con las Normas ASTM-D-1751 y D1752.
El material a utilizar en el presente proyecto es una mezcla de RC-250 y Arena Gruesa en la proporción de 1:4
en una altura detallada en los planos, colocándose en el resto de la altura el material denominado tecnoport,
garantizando la suficiente compresibilidad para permitir la dilatación de las losas sin fluir hacia el exterior, así
como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse. No absorberá agua del
concreto fresco y será lo suficientemente impermeable para impedir la penetración del agua del exterior. Su
espesor es el indicado en las láminas de detalles.
Método de Construcción
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis mínima de 18% de emulsión.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
Método de construcción
Procedimientos de Trabajo
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán limpiarse completa
y cuidadosamente en toda su profundidad.
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______________________________________________________________________
Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover
el sello o relleno antiguo sin afectar al concreto.
No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos
destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de concreto.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique, de modo
de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones
del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado
producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas
deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado.
Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
Método de control
El material debe ser flexible bajo cualquier condición de clima y dúctil para adaptarse a cualquier movimiento,
así como impermeable.
Se deberán construir juntas de dilatación, con las características y en los sitios indicados en los planos de la
obra o donde lo indique el Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño
de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor, sin la autorización de éste.
En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas.
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas de concreto,
calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la respectiva
aprobación del Supervisor.
Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que
se requiere ejecutar.
Base de pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al metrado calculado. El
pago que así se efectúe incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para efectuar,
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras que sean necesarias, aun cuando
no estuvieran indicadas explícitamente en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo
aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
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______________________________________________________________________
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista e imprevistos necesarios para completar la
partida; debidamente aprobada por el Supervisor de la Obra.
02.04 SARDINEL SUMERGIDO

02.04.0 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINEL m3
1
VER ITEM: 02.03.01
02.04.0 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO m3

2
VER ITEM: 02.01.02 (PAG 09)
02.04.03 SARDINEL SUMERGIDO, CONCRETO fc=210kg/cm2 m3

DESCRIPCION:
Se ejecutará en los lugares indicados en los planos, los morteros y su dosificación será explicada en planos.
Los sardineles de concreto, tendrán un acabado final libre de huellas y otras marcas, las bruñas deben ser
nítidas según el diseño, sólo así se podrá dar por aprobada la partida.
El tratamiento de estas superficies se detalla en planos los cuales deben respetarse.
Los sardineles tendrán una resistencia de concreto f´c=210 Kg/cm2 y concreto f´c=175 Kg/cm2, con acabado
frotachado salvo indicación contraria en los planos.
Los sardineles se ubicarán de acuerdo a los planos.
En todos los casos las superficies deben curarse con curador químico. Esto se hará para evitar rajaduras por
dilatación.
El inicio del curado se hará de 4.5 a 7 horas después del vaciado.
El trabajo realizado será medido en metro cúbico (m3), aprobado por el Inspector Residente de acuerdo a lo
especificado.
Base de pago
La cantidad determinada por metro cúbico (m3), será pagada al precio unitario del contrato y aceptada por el
supervisor de la obra.
02.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL m2

Descripción
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin deformarse, el
empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras ésta no sea auto portante. El
Ejecutor deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.
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______________________________________________________________________
Se utilizarán maderas cepilladas por una cara y las formas deberán construirse de acuerdo a las medidas que
figuran en los planos. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas a la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por
medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la
absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Método de control
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero del refuerzo, los amarres y los arriostres.
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán reducirse de acuerdo
al tipo y proporción del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo
a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado
cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Todo el personal deberá tener necesariamente, guantes, botas y casco protector, a fin de evitar posibles
desprendimientos y lesiones.
Método de medición
El Encofrado y Desencofrado, se ha considerado como unidad de medición de metro cuadrado (M2)
debidamente aprobado por el supervisor al precio unitario correspondiente de la partida en el valor referencial.
Base de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) aplicado al metrado calculado.
El pago que así se efectúe incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para efectuar,
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras que sean necesarias, aun cuando
no estuvieran indicadas explícitamente en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo
aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista e imprevistos necesarios para completar la
partida; debidamente aprobada por el Supervisor de la Obra.
02.04.05 CURADO CON ADITIVO m2

VER ITEM 02.03.07
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38
______________________________________________________________________
02.05 SARDINELES PERALTADO

02.05.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINEL CONFINAMIENTO M3
VER ITEM: 02.03.01
02.05.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO. M3
VER ITEM: 02.01.02
02.05.03 SARDINEL PERALTADO, CONCRETO F'C=210 KG/CM2 M3
VER ITEM: 02.02.03
02.05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL M2
VER ITEM: 02.02.04
02.05.05 ACERO GRADO 60 kg

GENERALIDADES
El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos para el refuerzo de concreto generalmente logrado
bajo las normas ASTM A-615, ASTM A-616, ASTM A-617.
Se empleará acero corrugado de carga de fluencia fy = 4,200 Kg/cm 2, carga de rotura mínima 5,900 Kg/cm 2 y
elongación en 20 cm mínimo 8%.
Varillas de refuerzo:
Las varillas de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirán con las normas ASTM A-15 (varillas de acero de
lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su adherencia con el concreto el que deberá ceñirse a lo
especificado en la norma ASTM A-305.
Las varillas deben estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni enderezamiento del
acero obtenido en base a torsiones y otras formas de trabajo en frío.
Doblado:
Las varillas de refuerzo se contarán y doblarán de acuerdo con lo indicado en los planos, el doblado debe hacerse
en frío, y no se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el concreto; Las varillas de 3/8" y 1/2" de
diámetro, se doblarán con un radio mínimo de 2 1/2 diámetros; no se permitirá el doblado ni enderezamiento de las
varillas en forma tal que el material sea dañado.
Colocación:
Para colocar el refuerzo en su posición definitiva será completamente limpiado de todas las escamas, óxidos,
materiales sueltos y toda suciedad que pueda reducir su adherencia; y serán acomodados en las longitudes y
posiciones exactas señaladas en los planos, respetando los espaciamientos, recubrimientos y traslapes indicados.
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm. o 1.3
veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Pruebas:
El contratista entregará al ingeniero supervisor un certificado de los ensayos realizados en los especimenes
determinados en número de tres por cada cinco toneladas y de cada diámetro empleado, los que deben de haber
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______________________________________________________________________
sido sometidos a pruebas de acuerdo a la norma ASTM A-370 y debe indicarse la carga de fluencia y carga de
rotura del espécimen probado.
Para el caso del empleo de barras soldadas serán probadas de acuerdo con las normas de ACI-318-71, en número
de una muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado certificado será un respaldo del contratista para poder
ejecutar la obra pero eso no significa que se elude de la responsabilidad en caso de fallas detectadas a posterior.
Tolerancia:
Las varillas para el refuerzo del concreto tendrán cierta tolerancia según se indica, para lo cual no puede ser
aceptado su uso.
Tolerancia para su fabricación
- En longitud de corte + - 2.5 cm
- Para estribos, espirales y soportes + - 1.2 cm
- Para el doblado + - 1.2 cm
Tolerancia para su colocación en obra
- Cobertura de concreto a la superficie + - 6 mm
- Espaciamiento entre varillas + - 6 mm
- Secciones de 20 cm de profundidad o menos + - 6 mm
- Secciones de mas de 20 cm de profundidad + - 1.2 cm
- Secciones de más de 60 cm de profundidad + - 2.5 cm
La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la superficie para exceder a
esta tolerancia, para evitar la interferencia con otras varillas de refuerzo, conductor o materiales empotrados,
está supeditada a la autorización del ingeniero supervisor.
El contratista suministrará y colocará el acero exigido en los planos. Todas las armaduras, en el momento de
colocar el concreto estarán limpias de escamas de óxido y de grasas u otras coberturas que puedan perjudicar la
adherencia del concreto.
Las dimensiones, tipo y situación de las armaduras, están indicadas en los planos; sin embargo, de ser el caso, el
contratista preparará planos de obra, con cuadros de especie, situación de empalmes, detalles de doblado y
colocación que remitirán al Supervisor, para su aprobación.
Se aplicarán los estándares de la ASTM American Society For Testing Material (Sociedad Americana para Ensayo
de Materiales):
A-15 Especificaciones para Varillas de Acero de Lingote para Refuerzo de Concreto.
A-305 Requerimientos Mínimos para las Deformaciones de Varilla de Acero Refuerzo de Concreto.
Materiales
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Las varillas de acero y serán almacenadas convenientemente, para protegerlas de la humedad; no estarán en
contacto con el suelo. La protección a usarse en el almacenamiento debe permitir circulación de aire adecuado,
alrededor de las varillas de acero.
Las varillas de refuerzo para el concreto, serán varillas corrugadas de acero grado 60.
Estarán espaciados de acuerdo a lo indicado en los planos.
Doblado y Colocación del Acero
El doblado no debe causar fisuración de la barra. Respetar diámetros de doblado. Las barras no deberán
enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.
Las armaduras se colocarán exactamente como indiquen los planos y se fijarán mediante las oportunas sujeciones
para mantener las separaciones y recubrimientos establecidos de modo que, no hay posibilidad de movimiento de
las mismas, durante el vertido y consolidación del concreto y permitiendo a éste, envolverlas sin dejar coqueras.
Las barras en las losas vaciadas, sobre el terreno, se soportarán por medio de bloques prefabricados de concreto.
En aquellas superficies de zapatas o losas y otros elementos que vacíen directamente sobre el suelo, las
armaduras tendrán un recubrimiento mínimo de 7.5 cm. En las demás superficies de concreto, se dispondrá de un
recubrimiento mínimo de 3 cm mientras no se indique de otro modo en los planos.
La presente partida se medirá en Kilogramo (Kg), de acuerdo a las indicaciones y medidas señaladas
Base de Pago
El pago de la presente partida se efectuará por Kilogramo (Kg) entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo y debidamente aprobado del Ingeniero Supervisor de Obra.
02.05.06 CURADO CON ADITIVO M2

VER ITEM: 02.03.07
03.00 AREAS VERDES

03.01 CORTE MANUAL M3
VER ITEM 02.03.01

03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO M3
VER ITEM 02.03.02
03.03 TRATAMIENTO DE TERRENO CON TIERRA DE CULTIVO Y ABONO (e=25cm) M3
Descripción
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Comprende el relleno con material de chacra en las áreas donde se ha proyectado el sembrado de grass, El
relleno será en forma manual y tendrá un espesor de 15 cm.
Medición
Su forma de pago es M2 y según precio unitario del contrato pactado, dicho pago constituirá compensación
total de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
Base de Pago
El pago será el precio unitario por metro cuadrado (m2).
03.04 SEMBRADO DE GRASS AMERICANO m2

Descripción
Comprende los trabajos de movimiento de tierras en las áreas destinadas a las jardineras con la colocación de
tierra de chacra y sembrado de grass y plantones ornamentales
Medición
Será por metro cuadrado (m2)
Base de Pago
El pago será el precio unitario por metro cuadrado (m2).
03.05 SIEMBRA DE ARBOL FICUS h=>2m Und

Descripción
Esta partida consiste en a la colocación de todas las plantas en general, árboles, arbustos, cubresuelos, flores,
etc., en las zonas que se detallan en los planos del proyecto, como áreas proyectadas.
Procedimiento de Plantación:
Definimos como plantío al establecimiento de las plantas, árboles, arbustos, enredaderas, herbáceas y
cubresuelos, previstas en el proyecto paisajista; armonizando con las bases que les son también previstas y las
asociaciones o combinaciones con las plantas decorativas menores. La planta ha sido elegida por razones de
facilidad de mantenimiento, en condiciones difíciles, propias de su ubicación y micro clima. Las plantas que se
indican en los planos, serán de primera calidad y deberán adquirirse de un tamaño tal que tenga presencia
inmediata. Para ello se deberá contemplar si es necesario, el traslado de árboles grandes con grúa, camiones
de plataforma y técnicas adecuadas
Medición
La unidad de medida será por unidad, cuyo metrado se realizará de acuerdo a la cantidad de plantas colocadas
correctamente y previa verificación del supervisor de obra.
Base de Pago
La forma de pago se realizará al verificarse la correcta colocación y sumada la cantidad de plantas, multiplicado
por el costo unitario correspondiente, previa aprobación del Supervisor.
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42
______________________________________________________________________
03.06 RIEGO DE AREAS VERDES Día

Descripción
Suministro del agua que se necesitara para el regadío de todas plantas y césped indicados en los planos
respectivos. El agua de preferencia será potable y si fuera de aguas servidas deberá ser tratada.
Medición
La Unidad de medida, será por día, cuyo metrado se realizará de acuerdo a la cantidad de agua que se haya
usado en el regadío.
Base de Pago
La forma de pago se realizará al verificarse el correcto regadío de las zonas que necesitan la misma,
multiplicado por el costo unitario correspondiente, previa aprobación del Supervisor.
04.0 INTERFERENCIAS
0
04.0 NIVELACION DE BUZONES (SUBIR O BAJAR TECHO) Und
1
DESCRIPCION
Comprende los trabajos de levantamiento y corte de fuste de buzones existentes según rasante de
pavimentación proyectada.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por unidad (Und), aprobados por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
04.0 NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE Und
2
DESCRIPCION
Comprende levantar cajas de agua y desagüe por efectos de construcción de veredas.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
43
______________________________________________________________________
04.03 NIVELACION DE CAJAS PARA CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA Und

DESCRIPCION
Comprende levantar cajas de agua y desagüe por efectos de construcción de veredas.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
05.00 SEÑALIZACION
05.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2
Descripción
Este trabajo consistirá en el pintado de sardineles en los sectores correspondientes, tales como sardinel
peraltado y líneas de señalización de tráfico, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones
dadas, con las dimensiones que muestren los planos, o indicados por el Ingeniero Supervisor.
Los detalles que no estuvieran indicados en los planos deberán estar conformes con el Manual de
Señalización.
Material
Pinturas a emplearse en marcas viales
La pintura deberá ser pintura de tránsito amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el
Ingeniero Supervisor, adecuada para superficie pavimentadas y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio
Pigmento en peso: Mín 57 %
Vehículo: Caucho Clorado-Alquídico
% vehículo no volátil: Mín. 41 %
Solventes: Aromáticos
Densidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, Mín 3
Tiempo de secado: Al tacto: 5 - 10 minutos
Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 + 5 minutos.
Resistencia de agua (Lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado,
descotezado ni decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.
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Apariencia de película seca.: No presenta arrugas, ampollas cuarteadas ni pegajosidad. No presenta granos ni
agujeros.
Resistencia a la abrasión seca en Litros /MILS : 35
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad (Madril Cónico 1/2”) : Buena
Requisitos para la Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros
métodos aceptables para el Ingeniero Supervisor. La pintura será aplicada manualmente utilizando guías de
madera.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el día o la noche, deberá ser
corregidas por el Contratista a costo suyo.
Método de Medida
El trabajo realizado será medido en metros cuadrados (m2), aprobado por el Inspector Residente de acuerdo a
lo especificado.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por m2 del presupuesto aprobado, del metrado realizado y aprobado por
el Residente; entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano de obra ,
herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
05.02 PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS m2

Descripción
La partida se refiere a la elaboración de nomenclatura especial dentro de la propuesta: Flechas indicadoras del
sentido del tránsito, áreas neutras, cebras peatonales, simbología, etc. de acuerdo a las dimensiones y
ubicaciones
dispuestas por el Reglamento de Señalización vigente de acuerdo con las Normas EG del MTC.
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones establecidas en
los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio demTransportes.
Códigos y nombres:
Las pinturas utilizadas en la señalización del transito urbano interurbano y vías de alta velocidad están
normalizadas por ITINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de trafico” (especificación
TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarilla se denomina “pintura amarilla de trafico“
(especificación TTP-115). Los productos a emplear en la obra cumplirán con las normas señaladas.
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45
______________________________________________________________________
Materiales
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura a usarse es pintura de tráfico, de color blanco, para los símbolos y letras, y de color amarillo para las
áreas neutras, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Inspector, adecuada para
superficies pavimentas, y deberá cumplir con los mismos requisitos expuestos en la partida de pintado de
líneas continuas.
Requisitos para la Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros
métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador capaz de
aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que
rocíen directamente sobre el pavimento. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico.
Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automáticamente y también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán en
mortajas metálicas o golpes de aire. Las dimensiones de las letras a utilizar se encuentran descritos en los
planos de detalles de señalización, considerándose dentro de este proyecto los textos: BUSES y ZONA
ESCOLAR.
Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo ordenado
por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán ser
corregidas por el Contratista a su costo.
El pintado de los símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a continuación se
describe:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la marca con el objeto de eliminar
el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura el pavimento.
c) Se evitará que el pavimento este húmedo.
d) Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca.
e) Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo
menos 30 m. Antes de permitir él trafico del área pintada.
f) Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a las pinturas reflectantes en la
dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.
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______________________________________________________________________
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros cuadrados (m2), realmente pintados y aprobados por el
Ingeniero Inspector.
Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2). Entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El precio unitario incluye todo el material, equipo, herramientas y mano de obra necesarios para la ejecución de
la partida.
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PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASTILLA AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE CASTILLA - PIURA –

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE

DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. SAN VALENTIN, DISTRITO DE CASTILLA - PIURA – PIURA” –

CONTRATISTA durante la construcción de LA OBRA correspondiente al proyecto “CONSTRUCCION DE

requerimientos de calidad, confiabilidad y tiempo establecido de ejecución.

ejecución de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc.

PERSONAL ADMINISTRATIVO DE OBRA

de suma alguna por esta razón.

MAQUINARIA, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

ampliación de plazo de entrega de obra que quiera atribuirse a este motivo.

CONDICIÓN DE LOS MATERIALES

utilizar en la obra, tales como:

 Conservación en los almacenes y/o depósitos

 Muestras, probetas, análisis, certificados de capacidad, etc.

propiedades particulares de éstos.

envase sellado, se mantendrán en este estado hasta su uso.

caso que efectivamente lo sea.

momento que se solicite.

asimismo se dispondrá la instalación de un botiquín y cintas de seguridad.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA EL CONTROL DE TRANSITO Y A TERCERAS PERSONAS, EN LA

obra, se usarán los siguientes dispositivos:

 Señales preventivas (“Despacio Obras” y “Hombres Trabajando”)

01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

martillos neumáticos, vibradores, etc.

inspección y será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su

del Ingeniero Residente.

La movilización y desmovilización de equipo se medirá en forma global.

pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.6x9.6m Und

cinco días de iniciada la obra.

climáticas, sobre la estructura de madera.

anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

Residente, Supervisor y su asistente, Control, comedor y vestuarios para el personal.

el normal desarrollo de los trabajos.

Los materiales empleados en la construcción provisionales no podrán ser empleados en la ejecución de la

La Unidad de medición es por metro cuadrado (M2).

01.01.06 ALQUILER DE SERVICIOS QUIMICOS Mes

• Medidas: Alto 2.20mt. ancho 1.20 mt. Largo 1.20 mt.

• Tanque de 260 litros de capacidad.

• Perchero, pestillo interior, porta papel higiénico.

• Porta candado exterior.

• Material de fibra de vidrio.

• Modelo de fabricación Nacional.

• Baño diseñado para 20 personas estables en un turno de trabajo de 8 horas diarias.

La unidad de medida de esta partida es por Mes (Mes)

01.02 OBRAS PRELIMINARES

instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

monumentación, cálculo y registro de datos para el control de la obra.

Asimismo, se deberá proveer.

estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.

anteriormente en las presentes especificaciones técnicas.

01.02.02 SEGURIDAD EN OBRA Y SEÑALIZACION TEMPORAL Mes

tráfico, malla faena (h=1m) etc.

todo el personal antes del inicio de los trabajos de demarcación.

El método de medición será por mes, aprobados por el Supervisor.

para completar la partida.

del ejecutante que debe rellenar el exceso de corte.

Este trabajo culminará con el acondicionamiento de la subrasante, en el ancho completo de la plataforma, de

transversales indicadas en los planos.

subrasante que no se compactan fácilmente o que no sirvan para el objeto propuesto.

La unidad de medida es metro cubico (M3).

materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.