1.

DISEÑO VERTICAL

Las curvas verticales son aquellas que enlazan dos tangentes consecutivas del alineamiento
vertical para que, en su longitud, se efectué el paso gradual de la pendiente de la tangente de
entrada y la pendiente de la tangente de salida, la cual depende de un numero de criterios.

1.1. PERFIL LONGITUDIUNAL

Un perfil longitudinal es la representación gráfica del corte que se produce en el terreno,

el plano vertical que contiene el eje de una obra lineal. Para generar el perfil longitudinal
en Civil 3D se necesita de dos cosas fundamentales. El alineamiento horizontal con su
curva parametrizada y la superficie de dicho alineamiento creada con sus curvas de nivel
correspondientes ya trazadas.

Se selecciona el alineamiento horizontal (Eje de la Via), y la Superficie (ESP) y se da clic en

la casilla ‘’Add’’ y posteriormente en ‘’Draw in profile View’’ como se muestra en las
siguientes imágenes.

Ilustración 1. Configuración general del perfil longitudinal. Fuente: Autocad civil 3D

Al finalizar la configuración del perfil longitudinal correspondiente a los parámetros de

edición, etiquetas, grafica de corte y relleno, que el programa nos pide, se prosigue a
 seleccionar la opción de “créate Profile View”, obteniendo como resultado el perfil
longitudinal ya parametrizado, como se puede observar en la siguiente ilustración.

1.2. RASANTE

La rasante es la proyección vertical, del desarrollo del eje de la superficie de rodadura de

la vía, es decir, la superficie por la cual transitarán los vehículos una vez terminado el
proyecto.

Para la creación de la rasante se tienen en cuenta distintos factores que intervienen

directamente en su ejecución, el más importante de ellos es la limitada entre tangencia
existente en el alineamiento horizontal del Proyecto, el cual hace imposible la
parametrización de una curva vertical, antes de interceptarse con la curva horizontal,
tanto al inicio como al final del alineamiento, por lo cual se decidió realizar una rasante
tipo rampa, teniendo en cuenta que muestra una pendiente constante de 5.06%, la cual
cumple con la pendiente máxima utilizada en el proyecto que es una pendiente del 8%, ,
dicha pendiente describe la verticalidad característica de la vía diseñada y localizada,
también se tuvo en cuenta otros factores como son: el empalme exacto de los puntos
EOP( K0+000) y BOP(K0+135.960) de las cotas terreno con las cotas rasante de dichos
puntos y la pendiente de la rasante menor a la pendiente máxima del 8%, teniendo en
cuenta los criterios de seguridad y comodidad, para realizar su correcto desarrollo.
Para la rasante se parte del perfil longitudinal anteriormente creado, se elige la herramienta
“profile”, en sus opciones se encuentra la opción “profile creation tools”, se selecciona el perfil
longitudinal correspondiente creado anteriormente a partir del alineamiento.

Ilustración 2. Profile Creation Tools. Fuente: Autocad civil 3D

Posteriormente se selecciona la opción “draw tangents with curves” y se seleccionan 2

abscisas del eje correspondientes al EOP (K0+000) y al BOP(K0+135.966),creando así una
rasante tipo rampa.

Ilustración 3. Draw tangents with curves. Fuente: Autocad civil 3D

Para el calculo de cartera de rasante se inicia por realizar los cálculos para el ancho de carril,
teniendo en cuenta valores de sobreancho y el ancho de vía correspondiente a 3.65 en todo el
tramo vial.

Ancho de carril=Sobreancho ( S )+ Ancho de via(3.65)

 Se procede a hacer el calculo de cota de borde de vía para el carril izquierdo y derecho,
basándome en los valores de la cota rasante obtenida a partir de un reporte de AutoCAD civil 3D,
un ancho de carril anteriormente calculado y un peralte correspondiente al abscisado.

Cota de Borde de Vía=Cota Rasante +( Ancho de Carril∗Peralte ( e ) )

Finalmente se procede a obtener la Cota de Borde de Berma correspondiente al carril izquierdo y

Cota de Borde de Cuneta correspondiente al carril derecho en cada abscisa, para su cálculo se
operan los valores de Cota de Borde de Vía, Berma o Cuneta teniendo en cuenta que ambas tienen
el mismo valor en todo el tramo vial y finalmente el peralte correspondiente a cada abscisa.

Cota de Borde de Cuneta=Cota de borde de Via ( derecho ) +(Cuneta∗Peralte ( e ) )

Cota de Borde de Berma=Cota de borde de Via ( izquierdo ) +(Berma∗Peralte ( e ) )

Ilustración 4. Cartera de Rasante. Fuente: Elaboración propia, Excel.