UNIVERSIDAD ELITE - TERCER PARCIAL DE ECONOMIA

INTEGRANTES: DAYANA PALLARES ORTEGA & ANGELICA MARIA RAMIREZ

INGENERIA INDUSTRIAL

1. Graficar la oferta y demanda y determinar el punto de equilibrio

$ 260,000,000
$ 240,000,000
$ 220,000,000
$ 200,000,000
$ 180,000,000
$ 160,000,000
$ 140,000,000
PRECIO

$ 120,000,000
$ 100,000,000
$ 80,000,000
$ 60,000,000
$ 40,000,000
$ 20,000,000
$-
0

0
-

70

40

10

80

50

20

90

60
1,

2,

2,

3,

4,

4,

5,
Cantidad de oferta y la demanda
OFERTA DEMANDA

Precio: $136.000.000

Cantidad: 2800

2. Analizar tres posibles factores reales que afecta la oferta y la demanda - ejemplo se aumenta
los impuestos a vehículos, se incrementa los precios del combustible, se oferta servicios de
plataforma virtual con precios bajos, etc.

- Cuando anuncian ley seca y prohíben la venta de licores en los establecimientos, ya que
este tipo de servicio su condición para solicitarlo debe estar en estado de embriagues o
con discapacidad.

- Que hallan derrumbes en ciudades aledañas ya que afecta a la compañía o al asegurado.

- Cuando halla restricción de vehículos

3. Se estima que el gobierno establece un precio por encima al precio en equilibrio

$ 340,000,000
$ 320,000,000
$ 300,000,000
$ 280,000,000
$ 260,000,000
$ 240,000,000
$ 220,000,000
$ 200,000,000
$ 180,000,000
$ 160,000,000
$ 140,000,000
$ 120,000,000
$ 100,000,000
$ 80,000,000
$ 60,000,000
$ 40,000,000
$ 20,000,000
$-
- 700 1,400 2,100 2,800 3,500 4,200 4,900 5,600

Se generó un excedente en costo de $38.000.000

4. Se estima que el gobierno establece un precio por debajo del precio en equilibrio

$ 180,000,000

$ 160,000,000

$ 140,000,000

$ 120,000,000

$ 100,000,000

$ 80,000,000

$ 60,000,000

$ 40,000,000

$ 20,000,000

$-
- 700 1,400 2,100 2,800 3,500 4,200 4,900 5,600
5. Se solicita verificar las elasticidades e inelasticidad entre los meses de junio - Diciembre; Junio
- Julio; Noviembre- diciembre y enero- febrero - calcular y analizar.

OFERTA Y DEMANDA
CANTIDAD CANTIDADES
MESES OFERTADOS PRECIO DEMANDAS
JUNIO 800 $ 38.400.000 5100
NOVIEMBRE 2.700 $ 129.600.000 2900
ENERO 2.900 $ 139.200.000 2700
JULIO 3.500 $ 168.000.000 2000
FEBRERO 4.500 $ 216.000.000 1000
DICIEMBRE 5.100 $ 244.800.000 800

JUNIO-
DICIEMBRE
ED
∆%Q -4300,00
∆%P -206400000,00 2,08333E-05
∆ Q*P -165120000000,00
∆ P*Q -1052640000000,00 0,156862745 Demanda relativamente inelastica

EF
∆%Q 4300,00
∆%P -206400000,00 -2,08333E-05
∆ Q*P 165120000000,00
∆ P*Q -165120000000,00 -1 Oferta relativamente inelastica

JUNIO-JULIO
ED
∆%Q 3100,00
∆%P -129600000,00 -2,39198E-05
∆ Q*P 119040000000,00
∆ P*Q 607104000000000,00 0,000196078 Demanda relativamente inelastica
EF
∆%Q 2.700
∆%P -$ 129.600.000,00 -2,08333E-05
∆ Q*P $ 103.680.000.000,00 Oferta realtivamente inelastica
∆ P*Q -103680000000,00 -1
 NOVIEMBRE-DICIEMBRE

ED

∆%Q -2100,00

∆%P -115200000,00 1,82292E-05

∆ Q*P -272160000000,00

∆ P*Q -334080000000,00 0,814655172 Demanda relativamente inelastica

EF

∆%Q 2.400

∆%P -115200000 -2,08333E-05

∆ Q*P $ 311.040.000.000,00

∆ P*Q -311040000000,00 -1 oferta realtivamente inelastica

ENERO-FEBRERO
ED
∆%Q -1700,00
∆%P -76800000,00 2,21354E-05
∆ Q*P -236640000000,00
∆ P*Q -207360000000,00 1,141203704 Demanda relativamente elastica
EF
∆%Q 1.600
∆%P -76800000,00 -2,08333E-05
∆ Q*P 222720000000,00
∆ P*Q -222720000000,00 -1 Oferta realtivamente inelastica

En los meses junio- julio, junio-diciembre; noviembre y diciembre.

Se calcula demanda relativamente inelástica esto sucede cuando el precio aumenta, pero la
demanda se reduce, se calcula también la variación de la oferta que es relativamente inelástica es
porque la producción no es capaz de responder ágilmente a las señales de los precios y aumentar
de manera importante si los precios suben, lo contrario retirarse ágilmente de los precios del
mercado tiende a bajar. El mercado necesita tiempo para ajustarse.
El mes de enero-febrero en la variación de la demanda se calcula relativamente elástica una
variación en el precio la cantidad disminuye en una proporción mayor.
CONSUMO

A)    Represente la restricción presupuestaria del consumidor. ¿Cuál es su pendiente

y que es lo que permite explicar?

Opti mizador de consumo

$300,000

$250,000

$200,000

$150,000

$100,000

$50,000

$-
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000

La pendiente es de:
Ingreso 200000

P1 20000 10
P2 25000 8

PENDIENT
E 0,8

Nos indica cuantas unidades del bien debe consumir para satisfacer la restricción presupuestaria si
está consumiendo por unidades.
B)    ¿Cuál es la elección óptima de este consumidor y cuál es la relación marginal de
de sustitución en este punto?

C) ¿Si el gasto de la opción A Aumenta en un 20% que sucede con la nueva curva
de indiferencia y la elección optima del consumidor - cliente
 Opti mizador de consumo
$300,000

$250,000

$200,000

$150,000

$100,000

$50,000

$-
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000

Se desplaza hacia el derecha con una nueva restricción

 ANALISIS MACROECONOMIA
1. Teniendo en cuenta los agregados económicos analizar como aporta el
sector productivo en la cual se ubica empresa - en este caso servicio de
transporte

a) el sector transporte cuanto aporta al crecimiento de la economía colombiana en el

último año.

PIB SERVICIOS DE TRANSPORTE

AÑO PIB NACIONAL VARIACIÓN TRANSPORTE PARTICIPACIÓN TRANSPORTE PARTICIPACIÓN TRANSPORTE PARTICIPACIÓN
TOTAL
(%) TERRESTRE (%) AÉREO (%) ACUÁTICO (%)

2017 Pr 832.590 33.391 1,64 27.847 83,40% 5.303 15,88% 241 0,72%

2018 854.721 34.287 2,68 28.399 82,83% 5.644 16,46% 244 0,71%

b) El sector de transporte cuanto aporta al empleo en Colombia

Según el Ministerio de transporte se generan más de 6.300 empleos en el sector de

transporte terrestre, aéreo y acuático.

c) El sector de transporte afecta al aumento del nivel de precios en Colombia, ¿cómo y por
qué?
El aumento de peaje, combustible y poca exportación e importación afecta la canasta de
costo y hace menos competitivo el sector y debe ser asumido por el transportador.

2) Teniendo en cuenta las políticas económicas analiza

a) si se presenta una revaluación como se afecta el sector transporte en Colombia (puede
ser efecto positivo o negativo) y que medias se pueden tomar desde la política
económica.

Es efecto positivo porque en el sector de transporte en algunos factores es favorable como

son la reactivación del turismo nacional por carretera, el turismo internacional de
pasajeros vía aérea y el transporte fluvial de carga a través del rio Magdalena. Estos
factores sumados al buen desempeño de la economía.
puesto que el transporte permite la ampliación de los mercados locales y hace posible el
desarrollo de la producción a gran escala, a la vez que aumenta la eficiencia y
productividad del capital, resultado que se traduce en mayor competitividad de los
productos nacionales en el comercio internacional; sin embargo, el papel del transporte
no ha sido ampliamente analizado en la teoría moderna del crecimiento económico.
el transporte en Colombia ha logrado importantes niveles de desarrollo y que estos logros,
han mejorado las condiciones para el desarrollo del comercio y la producción nacional
facilitando así el crecimiento económico.

b) si se presenta una devaluación como se afecta el sector transporte en Colombia (puede

ser efecto positivo o negativo) y que medias se pueden tomar desde la política
económica.

es efecto negativo y positivo ya que cuando se devalúa la moneda nacional las

exportaciones cada vez se hacen más competitivas frente a las que se realizan con
moneda de más alto valor, lo negativo es que aumentaría la inflación.

c) Si debido al aumento de los ingresos de la población para los meses de junio y diciembre
se aumenta los niveles de precios que puede hacer el gobierno para contrarrestar estos
fenómenos.

Controlar el alza de los precios eso quiere decir que debe mantener la inflación en niveles bajos y
estables.

d) Qué medida considera usted que debe hacer el gobierno para contrarrestar la compra de
automóviles que permita evitar la congestión vial y la contaminación en el país, revisa
las 4 políticas.

Para evitar la congestión vial y la contaminación

- El gobierno debe remover la compra de vehículos menos contaminantes.
- Tener una buena red de transporte público
- El gobierno debe realizar un control de calidad, ya que un vehículo que no funciona bien
tiende e contaminar más.
- Moficar los motores de combustión interna
- Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina.
- Desarrollar otras fuentes energéticas alternativas tales como la eléctrica.
 BIBLIOGRAFIA

- https://sostenibilidad.semana.com/medio-ambiente/articulo/calidad-del-aire-bogota-
contaminacion-que-respiran-y-de-donde-proviene-la-contaminacion-en-bogota/41330
- https://es.slideshare.net/marlinero/principios-de-macroeconoma-colombiana
- https://www.pesospensados.gov.co/temas-actualidad/por-que-la-inflacion-afecta-tu-
bolsillo
- https://economipedia.com/definiciones/devaluacion.html
- http://diccionarioempresarial.wolterskluwer.es/Content/Documento.aspx?
params=H4sIAAAAAAAEAMtMSbF1jTAAASMzA2MLtbLUouLM_DxbIwMDS0NDIwOQQGZa
pUt-ckhlQaptWmJOcSoA9PNLgzUAAAA=WKE