Peer eRe RTS MANUAL DEL PILOTO Codigo AeronauticoAAT £ ‘ A © C c i. c é e & S ‘ © CRCHEBORN = * ¢ & c c c jorererecare _Aeronaves que licgan del exterior o salgan dol pais. Sobrevuelo. MANUAL DEL PILOT : ASIGNATURA: CODIGO AERONAUTICO 5 OBJETIVO: Que ef alumno a nivel de Pilolo Privado adquicra los eonacimicntos legates respectives: {+ Codigo Acconsutico: Ley 17.285 modiicads por la Ley 22390, Nociones sobre el contenide y aplicacién de sus ‘itulos. Articulo U: Ambito de aplicaci 2. Titulo Ul; Capitulo 1: a)- Cireulecién aérea: b)- Partida y alerjeaje ; o) Atcrrizaje. on propiedades privadas; d)- Transports de mereaderia peligrosa, o)-certificados de matriculagion ~y -aeronavegabiti ‘Necesidad-de equipamiento-radioeléstrico-paca-comunicaciones;, 1)- 3- Titulo VIL: Capitulo I: a)- responsabilidad; b)- Daflos causados a pasajeras. Capitulo TI: a)- Dalios a lerceras'en la superficie y b)- Aeronaves en vuelo. Capitulo Ul: Dalios en el transporte gratuito. Capitulo 1V:. Abordaje aéreo. Titulo X: 2)- Seguros obligatorios;, b)- Expiracion de los seguros obligatotios. Titulo XI: ley aplicable. Jursdiecién y competencia 4- Biasqueda, asistencia y salvamento: s)- Prestacién de colaboracién; b)- Prestaci6a de socorros, Titulos IX: s)- Investigacin de accidentes de aviacién; b)- Auioridad competente; ©)- Comunicaciones; d)- Qbligacion de testificar, e)- Obligacion de producir informes Prevencién de incendios: AIC 23-26/78 (Resolucién’ 216/76 del ministerio de Defensa). Infracciones zeronuticas y sanciones: normas reglamentarias ) . ) 2 x ) y x x ) 5 > > > > > 2 2 > 2 > ) > > > ) 2 > ¥ > ) ) ) 2 2 2 ) } )GENERALIADES: Este ciligo vige lu acronivcticn civil on el trvitorie dele Repiblien Argentina, sus aguas Jurisiccionales y el expncin méreo qe las cuba : Es el conjunto de actividades vincladas con el empleo de aeronaves privadas y piblicii, cxcuidas la miliiares. Sin mbargo, Ine norms rlaivas& cireulauién agra, responsabilidad y baequede,sssincia y slvament, son apiables lambéna:lastefonaves militares, Ginndo en viriud de os fnciones especifins, las aeronaves pans, incuias es mitre, deben apartarse de las normas referentes a circulacién agrea, se comunicara esta circunstancia con la anticipaciGn necesiia a la aulocidad aeronfulica, a fn 'de que scan adoptades Ins Incdidos de seguridad que corespondan, Si slyuna.cucstion no extuviera previa en eate ebdigo, se resolverk por los principios geveales del Derecho Asronduticey por los usosy costes dela stividedaéra, sain as in solucion fuese dudose, por las feyes andlogas 6 por los princpios gerrales del Derecho Corn, tenendo en conideracin fs cireunstanin Gl cas, DERINICIONES BASICAS: AERONAVES: son los aparatos © mecanisimos que puedan cieular en el espacio aéreo y que seait aptos para transportar personas 0 cosas. Las aeronaves se clasfiean en: + Aeronaves pitbliens: las destinadas al servicio del poder piblico. + Acronaves privadas: todas las otras, abn perteneciendo al Estado. NOTA: 10 es fa calidad del propietario fo que determina Ia clasificnctén de Ins aeronaves, sino el fin esvecifico a que se fas desting. AERODROMOS: pueden ser * Aerédromds piablicos: son los que estin destinados al servicio piblico. * Aerédromeis privadtos: son todos los demas. NOTA: ta contin del propitaria del iimuceble no ealiflen a wn aerédromo como piblico primi, : AEROPUERTOS: con aquellos aerédromos piblicas que cueitan con servicios o intensidad de movimiento aéreo que justifiquen tal denominacién, Los acridromos piblieos 9 weropuertas destinados a la operacién de aeronaves Provenientes slel, © eon destino a extranjero, donde se prestan servicios de sanidnd, darlin, migeaciones y otras, se denominan gerddromos o aeropmertos internacionales, CIRCULACION AEREA: se El-despeguce, tn circulacién y el aterriznje se aeronaves, ex libre en el territorio argentino, sus aguas jurisdicciqnates » el espacio néreo que tos enbre, en cnanto no fueren tinitatos por la leyislacidg vigente& Ess aeconaves oben jrartir de, 0 serizar on, scrédroshos piblicas © privados: Eslin exeepitsads de sta obligaci: + Casas de fvereatvayor : a fi © F Casos te aeronives piblicas ei aarcieio de sus funciones ~~~ ¥ © Casos te btsqueide, asistencia salvamento . * Para aeronaves ev funciones militares 4 Exeeplo en cas0 de fuerza mayor, ninguna aeronave deberd aterrizar en acrédromos privados > tiie autorizacin de. su propietaiio, De todos modos, en caso de que eslo ocurticra, cl i propicati del lugar io extdeutoricado a inreir fa continuacign del melo 5 i Nui puede en razén ie un derecho de propiedad oponerse al paso de nna neronave. Site : produjese perjuicio, tendré derecho a indemnizaci6n ee 4 Cuando se considere. comprometida la defensa nacional, el Poder Ejecutivo, podré prokibir 0 > ; restringir la circulacion aérea sqbre el (erritorio argentino. a { >| i Ia actvitad aéren en determinadas zonas det terrtorio argentine pod ser prokibida 0 i lo eae : 3 j * Razanesde defence nacional . + Interts pitiico . Septinb te met $$ +> rakibir: ved 0 impedir el uta 0 ejecucin de une cosa, Bestringi:circunserbi,reducir a menores linites. de vuclo, seri reglamentado Por fa aulotided acrondutica, En ningin caso se autorizaré’ el transporte do’ eleinentos peligrasos en aeronaves que conduzcan pasajeros; salvo ef material radiactivo que podré ser transportado conforme a las reglamentaciones que dicte fa autoridad competente y sujeto a su fiscalizaci6n, Ninguuna aeronave’‘volard de certiicados de matriculacién ‘aeronavegabilidad y de los libros de a bordo que establezce la reglamentacién respectiva, Las aeronaves que sé construyan, reparen o suftan modificacionés, no efectuarin vuelos sin haber sido previamente inspeccionadas y los trabajos aprobados por la autoridad acroniutica 0 Por Uenicos expeciaimente autorizados por ésta, Del inismo modo sc procedcré cuando haya vencido el certificado de aeronavegabilidad de las aeronaves, j | nd ope pe ‘Las aeronaves deben estar equipadas con aparatos radioeléctricos para comunicaciones y estos poscer licencia expedide por autaridad competente, La autoridad acrondutica determinard qué-aeronaves-podrin ser exceptuadas de poseer dicho. coquipe. La autoridad competente podra practicar las verilicaciones relativas a las personas, aeronave’, teipulaciones y cosas transportadas antes dela partida, durante el vuelo, en el aterrizaje 0 en su : estacionamiento y tomar las medidas adccuadas para la seguridad del velo. ENTRADA Y SALIDA DE AERONAVES DEL TERRITORIO ARGUNTINO EL ingreso al pais de weronaves ntblicas exiranjeras, esti supeditado a la autoriencién previa {el Poder Bjeextivo, salvo neronaves pablcas © privadas extranjeras que tstén cn operaciones MS SO UO LUMA AAADADAAATAAATAT Aaa 32 MyAERONAUTICO, ~ de-bisqueda, asistencia y salvamenta o bien que ha suftido el dafo lo ha causado, o ha contribuido a-causarto. 2 Bn el transporte de personas, la responsabilidad del trensportador, con rclacién a cada ) pasajero, queda limitada hasta fa suma equivalente en $1,000 aFgentinos oro, de acucrdo a |a 2 ——coiizacidi-que—‘estos—tengan—en—el_mamenta_de_ocur ador_de ls) responsabilidad, Esta cotizacion sera fjada por el érgano competente de la Administracion Nacional, Enel transporte de mercancias y equipajs, a responsabilidad del transportador queds limitada hata Ia summa equivalente en pesos a 52 argentinos oro por cada Kg, De peso bruto, salve. que, se haya hecho un. contrato espacial y se hayan pagado las tasas suplementarias y en estalgasc el tansportador esa obligado a pagar Ia cantidad declarada, i La recepcidn de equipaje y mercancéas sin protesta, por parte del destinalario, haré presumir 6 en buen estado, en cas contrario, 0 sea en caso de averia, el, ir oy protesta al transportador dentro de lor dias para el equipaje y 10 Ia pesca jad UKUKRCCRORRLERY que fueron entré destinatario debe di dias para Ia mercancia, DANOS CAUSADOS A TERCEROS EN SUPERFICIE La persona que sufta daios on la superficie, tiene dercela a reparaciéu con solo probar que los dafos provienen de una aeronave en vuelo, 0 de una persona 0 cosa caida 0 arrojada dela misma o del ruido anormal de aquella. s Se considera que una aeronave se encuentra en wtelo (a los fines de lo dicho anteriormente, ) Miesile que se nplien In fuerea motriz para despegar hasta que termina le. carrera di ) saterrizaje. le 1 ADDPREULAAREED La responsibilided de ls dates cansudosaterceros en superficie incu al explotadar de EL que, sin tener, la disposici6n de la acronave, [a usa sin consentimiento del explotador, respond del dato causado, El explotador sera responsable solidariamente, salvo que, prucbe que ha tomado lag medidas adecundas pare evitar el uso ilegitimo de la aeronave. La responsabilidad del explotador por daiios terceros en la superficie podrd ser afennada 0 exiida si prucha que el damnniticado los ha causado 0 ha contribvido a causacos. 9s cansnddas en transporte gratuita: ewe ve,PAERONAUTICO} En enso de transporte aéreo gratuita de persoies, Me nrisnta que vinnos tmteriormente. ABORDAJE AERO! Es toda colisign entre dos 9 ands weranaves ert La aeronave esti on moviniento: : é © Cuando se encuentra en funcionanient exe ‘servicios 0 equipes eoit Ia tripulacién, pasnje 0 carga « bordo. + Canto se lesplasa por la sujverficie por sn propia fteran motrit. + Chuenudo se halla en velo. . | Ln neronave se hatte en vueto deste ye se aplica la fuerza motric para despeyar insta que teriine fa carrera de aterrianjs SEGUROS: El explotaitor esta obligado a ascgurat a su personal habitual u ‘ocasionalmente con funcién a vorda, contra los accidentes susceptibles de producirse en el ‘cumplimiento del servicio, Cuando se tate de expotadores nacionales fos seguros por acidenes al personal oor, daiog producides con molivo del vuelo de sus acronaves, a Tos pasajeros y inercancias transportadas Promerearor y 2 aus bienes, debertin ser contraindos con aseguradares que reiinan los requisites exigidos por In ep respective oe No se autorizaré Ia circulactén ent ef espacio aéreo nacional de ninguna, aeronave fectranjera que no justifique tener asegurados fos daflos que puedt producir las personas 0 ‘costs transportadas oa terceros en la superficie 5 Los seguros obligatorios cuya expiracibn se opere una vez iniciado ef vueia Se considerarin prorrogados hasta la terminacin del misma APLICABLE - JURISDICCION ¥ COMPETENCIA: ‘Declirese materia de legislaci6n nacional la concerniente @ la regulacién de: 1. Cirenfacién aéren en general, especialmente el funcionamiento de aerédromos,destinados ‘ala navegacidn aérea internacional e iterprovincial, Li Erotorgimiento de tuslos habilitantes del personal nerowéutico, ast conto mtrieutiacién ‘y certificacidu de aeronavegabilidad de las aeronaves. IL Ef etorgamienta de los servicios comerciales areas. Corresponde a la Corte Suprema de Iusticia y a los tribunales Inferiores de 1a Nacién el conocimiento y decisidn de las causas que versen sobre navegacién aérea. 0 comercio aéren en general y de fos delitos que puedan afectarlos. E Los heches acurridos, los actos realizados y los delitos cometidas en una aeronave private tirgentina, sobre terorio argentino, sus aguas jurisdiccionales 0 donde wingiin estado cjerzn sobernnin, esén regidos por las leyes de [a Nacion Argentina y srén juzgados por su Tribunales, Corresponde lambién Ia jurisdicei6n de los tribunales argentinas y fe aplicacién de las leyes de la Nacion en el caso de hechos ocurridos, actos realizados o delitos cometides: ® hordo de une aeronave privada argentina, sobre territoria extranjero, si se imtbieseado un interés legitimo Wel Estado Argentina o de persowas dowictliadas en él 0 se realizafo en la Reptiblica et primer aterricaje posterior al hecho, acto 0 delita ut ISTENCIA - SALVAMENTO ‘Los explotadores y ‘comandantes de aeronaves estin obligados a prestar colaboracién en la bbisqueda de acronaves, a requerimienta de a auloridad aeronduticn, El comandante de una aeronave esta abligado a prestar tos signtentes socorros: J. Asistencia a otras ncronaves que se encuentren on sitacion de peligro. 2. Salvamento te personas que se cncuentren a bord de aeronaves en peligro No habré obligacish de presirar socorro cane astéasepando en mijores condiciones 0 su prestacibn signifique riesgos para las personas « barde.o uo luibiesen posthilideles re presta wh secorra te : Los explotadores de las aeronaves que hayan-prestado_asisiencia a olras,-o_que_hayan ~~ claborado' la Bisqeda de erones, qc haya selvado a aguna penne kandi a ser indemnizadas por los gastos y_dafios emergentes de la operacién o:producidos como conver dros dp oe : Le indemnenctin exter cargo del expletntor de accra socriéa y no podrin cexceder en conjunto ef valor que tenia la aeronave antes de producirse el hecho. Los explotadores dé las aeronaves que hayan salvade bienes tendrin derecho a una emmuneracion que serd pagada teniendo en cuenta los riesgos sorrides, los gastos y las averias suffidas por el salvador, y las dificullades del salvamento, el peligro corrido por el socorride y el valor de los bienes salvados, La remuncracién, que no podré ser ‘superior al valor de los bienes salvados, estar a’cargo de {os propietarios de estos en proporcién al valor de ios mismos y el salvador, podré reclamarla irectamente al explotador de la aeronave socorrida o bien a cada uno de loc ropietarios de os bienes salvados. x ‘ar obigacionsextabeiasprecelentananttantitn elennee es eronaver pin INVESTIGACION DI ACCIDENTES DE AVIACION: i Todo accidente de aviacin serd invesigado por la auloridad aerondutica para determina sus ‘ausas y establecer las medidas tendientes a evitar su repeticién, Jit Persors que tomase conocimiento de cualquier accidente de aviactén 0 de la exisencia’ af rostos © despajos de una acronave, deherécomunienrla 1 la autoridad mds présiine nor el medio nis rapido y ext el menor dempo que tas circunstaneias permitan ‘ea autoridad que tenga conocimiento del hecho o intervenga en, fo comunicard de inmediato ie, sutoridad aeroniutica més préxima al lugar, debiendo destacar una guarda hasta el arabe de la autoridad. ke auloridad responsable de Ja vigilaneia de fos restos de una-neromave evitaré qwe ef fos dutoreagga” Mt 20a por donde se puetan haber esparcida los restos, intervengan personas re autorizadas cea iferncién de ls aerontves siniestradas, le remctin de restos sid se poditn efector com el consentintenta deta autoridad aeronintica corressoniiente. | SS )AERONAUTICO L.. .-n--Lui-inlervencidn de la autor serondutics-o impide la ath potion el caso de accidents vinculados con ites o,bien cuando deban praciarsepertfoncs J° asistencia 0 salvamento Tora persona esti obliyada a declarar ante Ia auleridad aeroniutica cn todo lo que so telacione eon Ia investigacién de accidentes de aviacion, ‘Las aeronaves privadss extranjeras que suffan aseidenies en teritorio argentino y/o syuas Jurisdiccionates y Ins aeronaves privadas argeninas que. sulfan necidonies en terrilorio exiranjero, quodarin sujetas a la investigacion denies previstas en los convenios inlornseiouales Docunentacién del Antes de realizar un, vuelo, el piloto debe asegurarse que tiene la documentaci6n ‘del avion borda: : 1, Historial del planeador y del grupo motopropulsor: se'deben comprobar las horas dé vuelo del avibn, asi coin las horas en que deberd hacerse la préxima revisi6n o servicio. Cerlificado de Aeronavegabilidad: comprobar que esth a bardo y su fecha de eeducidad. Certificado de inscripcién de propiedad del avién, Formulario 337, : . Péliza de seguro:-se debe constatar que se ecventre la copia de Ja compatia'de seguros y In Fecha de aplicacién, - ‘Manual de Vuelo del Avis : byes ‘Nota: si el piloto no es el duefo del avién debe conslatar que se encuentre tamiéa juito a resto dela documentacién In autarizacién del propictario, .~ : El avidn debe ser inspeccionado antes de cade velo, segin un recorrito extablecido en ef Manual de Vuelo respectivo (Lista de Chequeo).