CAJAS ACÚSTICAS

SEMANA 1
VARIABLES FISICAS EN LA MECANICA:
 FUERZA
 VELOCIDAD LINEAL

ELEMENTOS DISCRETOS EN LA MECANICA:

 Resistencia mecánica.
 Masas =capaces de almacenar fuerza
 Compliancia Mecánica (resortes) = almacena energía

VARIABLES FISICAS EN LA ACÚSTICA:

 Presión.
 Velocidad de caudal. (Volumen de aire).

ELEMENTOS DISCRETOS EN ACÚSTICA:

 Volumen de aire.
 Resistencia acústica.
 Compliancia acústica.

TIPOS DE TRANSDUCTORES:

Electrostático. - Variación de campo eléctrico entre membranas.

Magnéticos. - reluctancia magnética
Piezoeléctricos. - son muy eficientes, ocupan poco espacio, su fabricación se ha
desarrollado mucho.
Electrodinámicos. – Inducción magnética, los más comerciales.

TIPOS DE ALTAVOCES SEGÚN SU PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

Electrostáticos. – Se basan en el funcionamiento de un gran capacitor en donde se sitúa una

membrana que se desplaza de forma proporcional a la variación de campo eléctrico de las
placas. Su desventaja es que necesitan una fuente continua para polarizar el capacitor,
posee alta impedancia. Ventaja: Buena respuesta en sonidos transitorios (impulsivos).

Tweeter piezoeléctricos. – Principio de funcionamiento: piezoelectricidad, actualmente

pueden reproducir frecuencias medias y altas. Utilizado como refuerzo para frecuencias
muy altas. Si se somete a una variación mecánica (vibración) en una superficie, esta genera
una señal proporcional a la vibración.

Ionic Tweeter. – Llama de fuego que desplaza proporcionalmente una membrana sin masa.

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

SEMANA 2

LEY DE FARADAY. – Hilo de corriente (bobina) genera magnetismo y el magnetismo genera

corriente, es decir la variación de campo magnético produce una variación de energía
eléctrica.

Altavoz formado por imán permanente, bobina móvil, araña, marco y cúpula.

Existen diferentes materiales para construir un altavoz, y dependiendo del material se

pueden obtener diferente respuesta en frecuencia como capacidades de reproducción, por
ejemplo, si el diafragma del subwoofer es más rígido puede ejercer más presión acústica sin
deformarse.

IMANES:
El corazón del comportamiento electrodinámico, en donde se aplica la Ley de Lorentz:

Webers/metro cuadrado

La fuerza es proporcional a las características del imán.

Ley de Lorentz relaciona la mecánica con el electromagnetismo.

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

DISEÑO DE UNA BOBINA (material extra en aula virtual).

Fórmula de acuerdo con la inductancia siempre que el núcleo sea de aire:

Pregunta prueba (01h02 minutos) “Adaptación de Impedancias”. – La impedancia del

amplificador debe ser más baja que el altavoz, para que no afecte la corriente que fluye
desde el altavoz al amplificador.

SEMANA 3

Sistemas E-M-A (eléctrico-mecánico-acústico) =Poseen ecuaciones diferenciales análogas.

Relación constitutiva en la resistencia es la ley de ohm.

V=R*i

TEOREMA DEL CIRCUITO DUAL:

Para todo circuito eléctrico existe un circuito eléctrico dual. Sin tener en cuenta las
unidades (voltios, amperios), voy a hacer que las corrientes se conviertan en
corrientes y viceversa.

 ANALOGIA IMPEDNACIA:
Se posee una resistencia.
V=R*i

 ANALOGIA MOVILIDAD:
Se posee el inverso de la resistencia=admitancia= 1/R.
i=V*(1/R)

DOMINIO ELECTRICO EN RESISTOR:

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

 DOMINIO ELECTRICO EN CAPACITOR:

DOMINIO ELECTRICO EN INDUCTOR:

ECUACIONES DE RELACIONES CONSTITUTIVAS:

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

EJERCICIOS: ENCONTRAR EL CIRCUITO DUAL A LA ANTERIOR ECUACION EN SERIE:

Conclusión 1. – Si el circuito está en serie cambia a paralelo con la fuente dual.

Conclusión 2. – matemáticamente las ecuaciones son las mismas cambiando las capacidades
por bobinas y las resistencias por admitancias.

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

SEMANA 4

Teoría de Circuitos. – Aproximación de las leyes de maxwell.

Lo principal es que la longitud de onda sea mucho mayor que el diámetro que encierra
el circuito. Se cumple también en la mecánica, acústica y electricidad.

CIRCUITOS MECÁNICOS:

1.Analogía Impedancia (AZ)

Voltaje V(t) f(t) fuerza

Corriente I(t)  u(t) velocidad

2.Analogía Movilidad

Voltaje V(t) u(t) velocidad

Corriente I(t)  f(t) fuerza

RESISTENCIA MECÁNICA: Cómo se comporta la fuerza y velocidad frente a una resistencia

mecánica.

Ley del rozamiento: f(t)=RM * u(t) fuerza de un dispositivo mecánico es

proporcional a la velocidad que adquiere por la resistencia mecánica que el sistema
ofrece.

f(t)=RM * u(t)  f(t)=RE * u(t)

1.ANALOGIA IMPEDANCIA:

f(t)=RM * u(t)  f(t)=RE * u(t)

2.ANALOGIA MOVILIDAD

u(t)=1/RM * f(t)  u(t)=rM * f(t)

MASAS MECÁNICAS. – Representa la capacidad de la materia para almacenar energía en

forma de inercia cuando se le somete a una fuerza. (Energía cinética).

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”

2da ley de newton: f(t)=m*a(t)

Análoga es la siguiente: f(t)= MM*(d(u(t)) / dt), se integra para obtener la velocidad.

1.ANALOGIA IMPEDANCIA: LE [Henrios] = MM [gramos]

f(t)=LE * d(u(t)) /dt

2.ANALOGIA MOVILIDAD:

u(t)=1/CE * $f(t)dt $=integral

COMPLIANCIA MECÁNICA (CM). – Representa la capacidad de una suspensión para

almacenar energía elástica cuando se le somete a una fuerza. (Resorte).

Ley de Hooke: f=-k*x

Análoga es la siguiente: f= 1/CM * $u(t)dt

1.ANALOGIA IMPEDANCIA: CE [Faradios] = CM [1/k]

f(t)= 1/CE * $ u(t)dt $=integral

2.ANALOGIA MOVILIDAD: LE [Henrios] = CM [1/k]

u(t)=LE * d(f(t))/dt $=integral

*“CURVA DE IMPEDANCIA DE UN DRIVER”