Eje de Pista

Alta Intensidad
Baliza Empotrada

A.03.252s

Normas
FAA : Conforme con la norma FAA L-850 A,
especificación AC 150/5345-46A.
OACI : Conforme con el Anexo 14, Vol. I,
apartado 5.3.12.
OTAN : Conforme con la norma STANAG 3316.

Utilización
Balizamiento del eje de la pista en las categorías I, II y III.
Balizamiento del eje de calles de salida en aplicaciones
especiales.

Principales Características
• Forma parte de una gama de balizas empotradas de
8 y 12 pulgadas de diámetro.
• Una baliza ligera, resistente, de reducido consumo
de energía. FRC-2-090 FIG. 1
• La sencillez del sistema y la facilidad de manteni-
miento son criterios fundamentales.

• Su manipulación es más cómoda por ser mas liviana

(aleaciones de aluminio).
• Numerosos componentes comunes a la gama.
• La baliza sobresale muy poco del pavimiento (12,7 mm)
reduciendo las vibraciones provocadas en el tren de
aterrizaje de los aviones y en los artefactos mismos,
aumentando así su vida útil.
• La visibilidad es perfecta, incluso en condiciones de
fuerte lluvia.
• La superficie lisa de la baliza no deteriora los neumáticos
de los aviones.
• Prismas exteriores con sujeción mecánica a la tapa de la
baliza, con juntas moldeadas que pueden reemplazarse,
sin resinas de obturación.
• No es necesario ajustar el sistema óptico en caso de FIG. 2
reemplazo de la lámpara o del prisma.
• Lámparas halógenas de gran duración: 1.500 horas a
plena intensidad, y más de 4.000 horas en las
condiciones habituales de uso.
• Aros adaptadores para instalación en bases de 12”de
diámetro.
• Herramientas especiales facilitan la instalación y el
mantenimiento.
• Balizas de temperatura moderada. La temperatura en el
centro de la tapa es debajo del límite exigido por las
normas OACI.
 Fabricacíon
1. Tornillo de gran resistencia a la tracción, con arandela (2).
2. Tapa de aleación de aluminio. 1
3. Prisma con sujeción y juntas (2).
4. Sistema óptico.
5. Pastilla cortacircuito opcional. 2
6. Cable termorresistente.
7. Tapa interior de aleación de aluminio por inyección. 14
8. Junta. 3
9. Cables termorresistentes con un conector bipolar 13
integrado tipo FAA L-823 (uno ó dos).
12
10. Abrazadera con pasacables (una ó dos).
11. Bloque de bornes. 4
12. Lámpara halógena prefocalizada, 48 W-6,6 A (2).
13. Filtre con muelle (opcionál)
14. Junta tórica.

Acabadabo 5
11
Tapas interior y exterior en fundición de aluminio sin
6
revestimiento.
Sistema óptico en acero inoxidable y aleación de aluminio.
Tornillería de acero inoxidable.
7
Alimentacíon Eléctrica
10
6,6 A por un transformador de aislamiento de 100W o dos
de 45 W (véase el folleto A.06.110) instalados debajo la 8
baliza (fig. 7) o en caja separada. 9

Características Fotométricas FIG. 3

Lámparas : Halógenas prefocalizada, de espejo frío,
de 48 W - 6,6 A.
Duración nominal de 1.500 horas a intensidad
máxima. Luz blanca – Lámpara 48 W
Vert.
Características (valores típocos) Degr. 250Cd
Intensidad Abertura del haz +16° 250Cd
Aplicación Color 500Cd
media 500Cd
Cd Horiz. Vert. 12 2500Cd
Eje de pista 2500Cd
8
FAA L-850A Blanca 5900 ± 5° 0,2 a 9° Max. 8560Cd
OACI Blanca 5900 ± 5° 0,2 a 9° 4
Eje de pista Min. 4510Cd
FAA-L-850A Roja 1480 ± 5° 0,2 a 9° 0
OACI Roja 1480 ± 5° 0,2 a 9° -20° 16 12 8 4 0 4 8 12 +16° Hor. Degr.

FIG. 4
 Instalación
Instalación y Dimensiones exteriores (mm)
1) En una base de acero poco profunda (FIG. 5-6).
Es el sistema empleado en pavimentos existentes. Se
dia. 214
utiliza resina para sellar la base de 8" o 12" de diámetro dia. 203
en la cavidad. Se utilizan una plantilla y un anteojo de 2

12,7
dia. 184 1
visada para posicionar la base. Se tiran los cables entre

3
la baliza y el transformador de aislamiento en entalla-
duras en el pavimento, obturadas con resina. Es posible

123
115
75
instalar la baliza dentro de una base nueva o existente
1. Baliza
más grande. con los aros adaptadores especiales. 2 Base poco profunda
2) En una base de acero FAA L-868, tamaño B (FIG. 7). 3. Cable secundario
Es el sistema empleado cuando se construye una pista 4 3 4. Resina

nueva o se repavimenta. La baliza FRC de 8" de diá-

metro se instala sobre un aro adaptador de 8 a 12
pulgadas de diámetro empernado a la base. Se inter-
conectan estas bases por medio de conductos de Instalación en una base poco profunda de 8" de dia. FIG. 5
protección de los cables. El transformador de aisla-
miento se instala bajo la baliza o en una caja diferente. dia. 311,5
Véase el folleto A.05.120.
dia. 203 1 2 3
12,7

dia. 184
Véase la documentación suministrada con las balizas para
3

mayor información.
155-160

75

1. Baliza
147

Los técnicos de ADB ofrecen todo el respaldo que los 2. Aro adaptador
3 Base poco profunda
usuarios y los contratistas puedan necesitar para definir la 4 4. Cable secundario
mejor solución en cada caso de instalación particular. 5. Resina
5
dia 330

Código de Pedido
Instalación en una base poco profunda de 12" de dia. FIG. 6
FRC-2-090 - RC - I - 1 - S
Unidireccional = 1
Bidireccional = 2
Potencia lámpara : dia. 305
1 x 48 W = 045 1. Baliza
2 x 48 W = 090 2. Aro adaptador
Standard: 610; Option: 400, 500.

3. Base FAA L-868

Color: Translúcido = C 12 1 4. Conector primario
Rojo =R 11 2 5. Ojal pasacables de goma
Ocultador = N 3 6. Conducto de cables
Alimentación: 10 7. Transformador de aislamiento
Un conector =I 9 4 8. Separador
Dos conectores = II 9. Borne de tierra exterior
5
10. Borne de tierra interior
Montaje: 11. Conector secundario
6
Sin base =0 12. Brida
En base poco profunda de 8" = 1
Exigencias particulares a precisar de forma explícita = S
8 7
Posibilidad de fabricación especial conforme con las normas
nacionales aplicables.
Completar, suprimir o modificar según el caso. Instalación en una base FAA L-868 FIG. 7

Embalaje
Baliza FRC con lámparas, sin la base poco
profunda ni el aro adaptador: peso neto: 2,7Kg.
En caja de cartón de 210 x 210 x 100 mm: peso bruto 2,9 Kg.
Baliza FRC con lámparas y una base poco profunda:
peso neto: 7,4 Kg.
En caja de cartón de 230 x 230 x 150 mm:
peso bruto 7,6 Kg.
 Especificación Tipica
La baliza empotrada bidireccional de alta inten-
sidad para el eje de la pista debe ajustarse a la
norma FAA L-850 B (especificación AC 150/
5345-46A) y las especificaciones OACI,
Anexo14, Vol.I, apartado 5.3.12, para baliza-
miento del eje de pista en Categorías I, II y III.
Se utilizarán dos lámparas de 48 W máximo.
Duración mínima de las lámparas a plena inten-
sidad: 1.500 horas. Sistema óptico constituido
por una lámpara halógena prefocalizada de
espejo frío, un prisma y cuando es el caso un
filtro de color independiente para cada haz
luminoso. Es indispensable que el reemplazo
del prisma pueda ser realizado por el mismo
usuario, sin necesidad de compuesto obturador.
La unidad no debe elevarse más de 12,7 mm
(1/2") sobre el pavimento. Tapa de aleación de
aluminio. Garantía de estanquidad mediante
juntas y una tapa interior de aleación de
aluminio. Collares pasacables para tirar los
cables por la tapa interior, a fin de facilitar el
reemplazo de cables deteriorados accidental-
mente. Todas las piezas debidamente pro-
tegidas contra la corrosión, sin utilizar produc-
tos de revestimiento que afecten el medio
ambiente. La baliza debe soportar sin deterioro
las cargas de impacto, de rodadura y estáticas
producidas por los aviones actuales, y no debe
deteriorar los neumáticos. Podrá montarse en
una base de 8" de diámetro, o de diámetro
superior mediante aros adaptadores. La baliza
tendrá un máximo de piezas comunes con las

2/06.97. Sujeto a modificaciones. Order N° E10001-A35-A54-V1-7800

balizas para la zona de contacto de la pista y
para el eje de calles, alfin de reducir las existen-
cias de repuestos.
11U1321 352735237 PA 09971. Dispo 21649 SEK 21856

N.V. ADB S.A.

Leuvensesteenweg, 585 - B 1930 Zaventem - Belgium
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