FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

RESOLUCION DEL EXAMEN PARCIAL 03

I. Cálculo numérico.

1. Se tiene la siguiente información en la figura a continuación: (4 puntos)

Radio R2 = R2 = 52 m
Distancia de D a E = DE = 48 m
Coordenadas del Punto F: = 1000 N, 1000 E
Abscisa de punto F = K6+974.092
Abscisa de punto B = k4+724.035
El punto F pertenece a la vía 2 y el punto B a la vía 1. La vía 2 empalma en la vía 1.

Calcular:

a) La ecuación de empalme de la vía 2 en la vía 1.

b) La abscisa del punto C
c) La tangente larga y tangente corta
Solución:

a) Ecuación de empalme

El empalme tiene lugar en el punto G. Por lo tanto, es necesario calcular la abscisa de este
punto por cada una de las vías.

Abscisa de G por la vía 1:

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺 (𝑣í𝑎 1) = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐵 + 𝐴𝑟𝑐𝑜 𝐵𝐺

Abscisa de: B

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐵 = 𝐾4 + 724.035

Arco: BG

𝜋𝑅1𝛼
𝐵𝐺 =
180°
𝛼
𝑇2 = 𝑅1𝑡𝑎𝑛
2

Despejando:

𝑇2
𝛼 = 2𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛
𝑅1

∆2 62°50′
𝑇2 = 𝑅2𝑡𝑎𝑛 = 52𝑡𝑎𝑛 = 31.762 𝑚
2 2

𝑇1 𝐷𝐸 − 𝑇2 48 − 31.762
𝑅1 = = = = 46.717 𝑚
∆1 38°20′ 38°20′
𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑎𝑛
2 2 2

31.762
𝛼 = 2𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 = 68° 25′ 19. 48′′
46.717

Entonces:

𝜋(46.717)68°25′ 19.48′′
𝐵𝐺 = = 55.789𝑚
180°

Por lo tanto:

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺 (𝑣í𝑎 1) = 𝐾4 + 724.035 + 55.789 = 𝐾4 + 779.824

Abscisa de G por la vía 2:

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺 (𝑣í𝑎 2) = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐹 + 𝐴𝑟𝑐𝑜 𝐹𝐺

Abscisa de: F

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐹 = 𝐾6 + 974.092

Arco: FG

𝜋𝑅2 ∆2 𝜋(52)62°50′
𝐹𝐺 = 𝐿𝑆2 = = = 57.026 𝑚
180° 180°

Por lo tanto:

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺 (𝑣í𝑎 2) = 𝐾6 + 974.092 + 54.832 = 𝐾7 + 31.118

Luego, la ecuación de empalme es:

𝐾7 + 31.118 (𝑣í𝑎 2, 𝑎𝑡𝑟á𝑠) = 𝐾4 + 779.824 (𝑣í𝑎 1, 𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒)

b) La abscisa del punto C

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐶 = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺(𝑣í𝑎 1) + 𝐴𝑟𝑐𝑜 𝐺𝐶

Abscisa de: G (vía 1)

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐺 (𝑣í𝑎 1) = 𝐾4 + 779.824

Arco: GC

𝜋𝑅1∆1 𝜋(46.717)38°20′
𝐺𝐶 = 𝐿𝑆1 = = = 31.256 𝑚
180° 180°

Por lo tanto:

𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝐶 = 𝐾4 + 779.824 + 31.256 = 𝐾4 + 811.080

c) Tangente Larga y Tangente Corta

Tangente Corta: TC
 𝑅1 − (𝑅2 cos ∆) − (𝑅1 − 𝑅2) cos ∆1
𝐹𝐽 = 𝑇𝐶 =
𝑠𝑒𝑛∆

∆ = ∆1 + ∆2 = 38°20′ + 62°50′ = 101°10′

46.717 − (52 cos 101°10′) − (46.717 − 52) cos 38°20′

𝑇𝐿 = = 62.107 𝑚
𝑠𝑒𝑛 101°10′

Tangente Larga: TL

𝑅2 − (𝑅1 cos ∆) + (𝑅1 − 𝑅2) cos ∆2

𝐽𝐶 = 𝑇𝐿 =
𝑠𝑒𝑛∆

52 − (46.717 cos 101°10′) + (46.717 − 52) cos 62°50′

𝑇𝐶 = = 59.767 𝑚
𝑠𝑒𝑛 101°10′

2. Para una curva compuesta de tres radios según la figura, la abscisa del PC es K0+000,
además se conocen: (4 puntos)

∆ = 70 ° D
∆1 = 20° D
∆2 = 30° D
R1 = 100 m
R2 = 90 m
R3 = 80 m

Calcular:

a) Los elementos geométricos

para trazar la curva.
b) La abscisa del PT de la curva
compuesta.
Solución:
a) Elementos geométricos para trazar la curva
Para trazar la curva se necesita conocer las tangentes larga y corta TL y TC, lo mismo que
las tangentes simples T1, T2 y T3. Entonces:

Tangente larga: TL
𝑅3 − (𝑅1𝑐𝑜𝑠∆) + (𝑅1 − 𝑅2) cos(∆2 + ∆3) + (𝑅2 − 𝑅3)𝑐𝑜𝑠∆3
𝑇𝐿 =
𝑠𝑒𝑛∆
∆3 = ∆ − ∆1 − ∆2 = 70° − 20° − 30° = 20°𝐷

80 − (100𝑐𝑜𝑠70°) + (100 − 90) cos(30° + 20°) + (90 − 80)𝑐𝑜𝑠20°

𝑇𝐿 = = 65.578 𝑚
𝑠𝑒𝑛70°

Tangente corta: TC
𝑅1 − (𝑅3𝑐𝑜𝑠∆) − (𝑅1 − 𝑅2) cos ∆1 − (𝑅2 − 𝑅3)cos(∆1 + ∆2)
𝑇𝐶 =
𝑠𝑒𝑛∆

100 − (80𝑐𝑜𝑠70°) − (100 − 90) cos 20° − (90 − 80)cos(20° + 30°)

𝑇𝐶 = = 60.460 𝑚
𝑠𝑒𝑛70°

Tangente de la primera curva: T1

∆1 20°
𝑇1 = 𝑅1𝑡𝑎𝑛 = 100𝑡𝑎𝑛 = 17.633 𝑚
2 2

Tangente de la segunda curva: T2

∆2 30°
𝑇2 = 𝑅2𝑡𝑎𝑛 = 90𝑡𝑎𝑛 = 24.115 𝑚
2 2

Tangente de la segunda curva: T3

∆3 20°
𝑇3 = 𝑅3𝑡𝑎𝑛 = 80𝑡𝑎𝑛 = 14.106 𝑚
2 2

b) Abscisa del PT
𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑇 = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝐶 + 𝐿𝑆1 + 𝐿𝑆2 + 𝐿𝑆3

Longitud de la primera curva: Ls1

 𝜋𝑅1∆1 𝜋 ∗ 100 ∗ 20°
𝐿𝑆1 = = = 34.907 𝑚
180° 180°

Longitud de la segunda curva: Ls2

𝜋𝑅2∆2 𝜋 ∗ 90 ∗ 30°
𝐿𝑆2 = = = 47.124 𝑚
180° 180°

Longitud de la tercera curva: Ls3

𝜋𝑅3∆3 𝜋 ∗ 80 ∗ 20°
𝐿𝑆3 = = = 27.925 𝑚
180° 180°

Luego:
𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑇 = 𝐾0 + 000 + 34.907 + 47.124 + 27.925 = 𝐾0 + 109.956

3. Además de la información dada en la figura para una carretera de tercera clase, se tiene:

(4 puntos)
Cota al eje en el PT1 = 300.000 m
Pendiente longitudinal del eje de la vía = +5%
Velocidad especifica de la curva 1 = VCH1 = 40 Km/h
Velocidad especifica de la curva 2 = VCH2 = 50 Km/h
Peralte e1 = 5.4%
Peralte e2 = 5.9%
mmax1 = 0.96%
mmax2 = 0.77%

Calcular:

a) Los peraltes e1, e2; longitudes de transición Lt1, Lt2; Peraltes al PT1 y PC2 y
longitudes de transición al PT1 y PC2
b) Las cotas de los puntos A y B
Solución:

a) Los peraltes y las respectivas longitudes de transición:

Peraltes: e1, e2
e1 = 5.4%

e2 = 5.9%

Pendiente relativa de los bordes: m

Para uniformizar el diseño se adopta el valor de m = 0.77% para ambas curvas.

Longitudes de transición: Lt1, Lt2

𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙(𝑒1 ) 3 ∗ 5.4%
𝐿𝑡1 = = = 21.039 𝑚
𝑚 0.77%

𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙(𝑒2 ) 3 ∗ 5.9%
𝐿𝑡2 = = = 22.987 𝑚
𝑚 0.77%
Peraltes al: PT1 y PC2
𝐴𝑙 𝑃𝑇1 = 0.7𝑒1 = 0.7 ∗ 5.4% = 3.78%

𝐴𝑙 𝑃𝑇2 = 0.7𝑒2 = 0.7 ∗ 5.9% = 4.13%

 Longitudes de transición al: PT1 y PC2

𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 𝑎𝑙 𝑃𝑇1 = 0.7𝐿𝑡1 = 0.7 ∗ 21.039 = 14.727 𝑚

𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 𝑎𝑙 𝑃𝑇1 = 0.3𝐿𝑡1 = 0.3 ∗ 21.039 = 6.312 𝑚

𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 𝑎𝑙 𝑃𝑇2 = 0.7𝐿𝑡2 = 0.7 ∗ 22.987 = 16.091 𝑚

𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 𝑎𝑙 𝑃𝑇2 = 0.3𝐿𝑡2 = 0.3 ∗ 22.987 = 6.896 𝑚

b) Las cotas de los puntos A y B:

Cota del punto: A

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐴 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑇1 − 0.05(0.3𝐿𝑡1) − 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 (𝑒1)

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐴 = 300.000 − 0.05(6.312) − 3 (0.054) = 299.522 𝑚

Cota del punto: B

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐵 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑇1 + 0.05(0.7𝐿𝑡1)

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐵 = 300.000 + 0.05(14.727) = 300.736 𝑚

4. Para el diseño de una curva espiral, de una carretera, se tiene la siguiente información:
(4 puntos)

Velocidad Especifica = VCH = 65 km/h

Radio de la curva circular = Rc = 120 m
Peralte de la curva circular = ec = 8%
Ancho de carril = a = 3.70 m (calzada de dos carriles)
Constante J = 0.6 m/s3
mmax = 0.58%
Calcular:

a) La longitud mínima de la espiral de transición de acuerdo a los criterios: Variación

de la aceleración de la aceleración centrifuga, transición de peralte y por razones de
percepción y estética.
b) Además la longitud máxima a utilizar.

Solución:

a) Criterio de variación de la aceleración centrífuga

La longitud mínima de la espiral es:

2
𝑉𝐶𝐻 𝑉𝐶𝐻 65 652
𝐿𝑒 ≥ [ − 127(𝑒𝑐 )] = [ − 127(0.08)] = 58.161 𝑚
46.656(𝐽) 𝑅𝐶 46.656(0.6) 120

b) Criterio de la transición del peralte

Los valores máximos y mínimos de la pendiente relativa m de los bordes de la calzada con
respecto al eje son:

mmáx = 0.58% , mmín = 0.1(carril) = 0.1 (3.70) = 0.37%

De esta manera, al utilizar el valor máximo de m, la longitud mínima de la espiral es:

𝑎𝑒𝑐 3.70 ∗ 8
𝐿𝑒 ≥ = = 51.034 𝑚
𝑚𝑚á𝑥 0.58

Por otro lado, al utilizar el valor mínimo de m, la longitud máxima de la espiral es:

𝑎𝑒𝑐 3.70 ∗ 8
𝐿𝑒 ≤ = = 80.000 𝑚
𝑚𝑚í𝑛 0.37

Esto quiere decir que si se va a utilizar toda la espiral para realizar la transición del peralte,
su longitud mínima deberá ser de 51.034 metros y su longitud máxima de 80 metros.

c) Criterio de percepción y estética

Desde el punto de vista de la percepción, la longitud mínima de la curva de transición es:

 𝐿𝑒 ≥ √6𝑅𝐶 = √6 ∗ 120 = 26.833 𝑚

Por razones de estética, la longitud mínima de la espiral es:

𝑅𝐶 120
𝐿𝑒 ≥ = = 13.333 𝑚
9 9

d) Longitud máxima de la espiral a utilizar

La longitud máxima es:

𝐿𝑒 ≤ 1.21(𝑅𝐶 ) = 1.21 ∗ 120 = 145.200 𝑚

Como puede observarse, para satisfacer todos los criterios simultáneamente, para
propósitos de diseño, deberá tomarse una longitud de la espiral comprendida en el rango
de 51.034 metros a 80 metros. Si se utiliza una espiral de longitud mayor a 80 metros y
menor de 145.200 metros, el peralte requerido por la curva circular deberá lograrse a los
80 metros. Esto es, la porción de espiral después de los 80 metros de longitud, deberá ir
peraltada con el 8%.

5. Para el cálculo de una curva vertical simétrica se dispone de la siguiente información:

(4 puntos)
 Abscisa del PIV = K2+300
 Cota del PIV = 200m
 Pendiente de la tangente de entrada = +7%
 Pendiente de la tangente de salida = -4%
 Longitud de la curva vertical = 100m

Calcular la curva vertical en abscisas de 10 metros y muestre la cartera de diseño de la

rasante.

Solución:

Cálculos de abscisas y cotas de PCV Y PTV:

𝐿𝑣 100
𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑃𝐶𝑉 = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑃𝐼𝑉 − = 𝐾2 + 300 − = 𝐾2 + 250
2 2
 𝐿𝑣 100
𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑃𝑇𝑉 = 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎 𝑃𝐼𝑉 + = 𝐾2 + 300 + = 𝐾2 + 350
2 2

𝐿𝑣 100
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐶𝑉 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑚 ( ) = 200 − 0.07 ( ) = 196.500 𝑚
2 2

𝐿𝑣 100
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝑇𝑉 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑛 ( ) = 200 − 0.04 ( ) = 198.000 𝑚
2 2

Cotas en la tangente en puntos intermedios:

Estas cotas se calcularán a partir de la cota del PIV, de la siguiente manera:

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 1 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑚(40) = 200 − 0.07(40) = 197.200 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 2 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑚(30) = 200 − 0.07(30) = 197.900 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 3 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑚(20) = 200 − 0.07(20) = 198.600 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑚(10) = 200 − 0.07(10) = 199.300 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑛(10) = 200 − 0.04(10) = 199.600 𝑚

 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 6 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑛(20) = 200 − 0.04(20) = 199.200 𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 7 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑛(30) = 200 − 0.04(30) = 198.800𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 8 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃𝐼𝑉 − 𝑛(40) = 200 − 0.04(40) = 198.400 𝑚

Correcciones de pendiente en puntos intermedios:

De acuerdo con la ecuación de la diferencia algebraica de pendientes, el valor de i es:

𝑖 = 𝑚 − 𝑛 = +7% − (−4%) = 11% = 0.11

Las correcciones de pendiente “y”, se calcularan con la ecuación:

𝑖 0.11 2
𝑦=( ) 𝑥2 = 𝑥 = 5.5𝑥10−4 𝑥 2
2𝐿𝑣 2(100)

Por lo tanto, las correcciones de pendiente “y”, para los diversos puntos son:

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 1: 𝐾2 + 260, 𝑥1 = 10 𝑚, 𝑦1 = 5.5𝑥10−4 102 = 0.055𝑚

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 2: 𝐾2 + 270, 𝑥2 = 20 𝑚, 𝑦2 = 5.5𝑥10−4 202 = 0.220𝑚

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 3: 𝐾2 + 280, 𝑥3 = 30 𝑚, 𝑦3 = 5.5𝑥10−4 302 = 0.495𝑚

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 4: 𝐾2 + 290, 𝑥4 = 40 𝑚, 𝑦4 = 5.5𝑥10−4 402 = 0.880𝑚

𝑃𝐼𝑉: 𝐾2 + 300, 𝑥5 = 50 𝑚, 𝑦5 = 5.5𝑥10−4 502 = 1.375𝑚

Como comprobación, ésta última corrección de pendiente debe ser igual al valor de la externa
Ev:

𝐿𝑉 ∗ 𝑖 100 ∗ 0.11
𝐸𝑣 = = = 1.375 𝑚
8 8

Como se trata de una curva simétrica, las correcciones de pendiente de los puntos 5, 6, 7 y 8
de la segunda rama, son exactamente las mismas correcciones de los puntos 4, 3, 2 y 1 de la
primera rama respectivamente.

A continuación se muestra la cartera de diseño de la curva vertical simétrica.

 Cartera de diseño de rasante, curva vertical convexa

Puntos Abscisas Pendientes Cotas en la Corrección Cotas Rojas

tangente de
pendiente

PCV K2+250 196.500 0.000 196.500

1 260 197.200 -0.055 197.145
2 270 +8% 197.900 -0.220 197.680
3 280 198.600 -0.495 198.105
4 290 199.300 -0.880 198.420
PIV K2+300 200.00 -1.375 198.625
5 310 199.600 -0.880 198.720
6 320 199.200 -0.495 198.705
-4%
7 330 198.800 -0.220 198.580
8 340 198.400 -0.055 198.345
PTV K2+350 198.000 0.000 198.000