"Situación problémica del análisis de las propiedades de un metal.

 Se
requiere fabricar un eje en una aleación metálica de acero, que deberá
soportar la fricción metal-metal y también poseer condiciones de alta
resistencia al impacto y a la penetración o ralladura. Para lo cual debe
justificar su respuesta argumentando qué tipos de propiedades y ensayos se
requieren para asegurar la calidad de este elemento”.
El acero es una aleación de hierro con un porcentaje de carbono entre 0,03% y el 1,075%,
es un metal muy utilizado por su dureza, su conductividad eléctrica, maleabilidad,
ductilidad y tenacidad. Para que pueda soportar la fricción con un metal, resistencia al
impacto y a la penetración debe ser un acero con alta dureza, resistencia mecánica, alta
tenacidad y resistencia a la tracción.

Para fabricar un eje que posea estas propiedades se debe analizar el porcentaje de
carbono ya que al modificar este las propiedades del acero varían, además de otras
aleaciones con otros metales que pueden ayudar a potenciar las propiedades requeridas.
En un acero con un porcentaje de carbono entre 0,35% y 0,55% su resistencia mecánica
y su dureza aumentan así su resistencia al impacto y a la penetración serían muy altas.

A estos aceros también se les puede agregar en porcentajes no muy altos níquel y cromo
ya que por ejemplo el níquel en proporciones entre el 8% y el 20% aumenta su tenacidad,
mantiene su dureza y una elasticidad más alta lo que hace un material más apropiado
para la fabricación de piezas para maquinaria de gran responsabilidad. El cromo en
cantidades desde el 0,30 aumenta la dureza, la resistencia a la tracción y la resistencia al
desgaste, impide las deformaciones y la oxidación. Entonces las aleaciones de carbono,
níquel y cromo pueden presentar una excelente respuesta a las propiedades requeridas.

Para garantizar las propiedades del material se deben hacer una serie de ensayos que
demuestren que la pieza tiene alta resistencia a ser penetrado, al impacto, a la tracción y
buena tenacidad, para ello se usan ensayos de: tracción que miden la tenacidad y la
plasticidad del material estirando una probeta mediante carga axial; dureza que mide la
capacidad de resistir a la penetración como la dureza Brinell que consiste en la huella que
produce una esfera accionada por una prensa sobre la probeta, la dureza Rockwell que
consiste en la penetración de una esfera o un cono de diamante sobre la probeta y la
dureza Vickers que se usa para medir la profundidad de las capas exteriores; ensayo de
resiliencia que permite conocer la resistencia del material a la rotura por impacto. Se
realiza a través del Péndulo de Charpy, que mide la energía gastada en el ensayo y
ensayo de fatiga que consiste en aplicar fuerzas cíclicas sobre el material, lo que va
determinando en el período elástico acumulación de deformaciones residuales por
aplicación de cargas previa recuperación elástica. Este fenómeno denominado histéresis
produce la rotura de la pieza por fatiga.