PREGUNTA DINAMIZADORA

1. Si usted es el jefe de mercadeo de Coca-Cola y desean lanzar un nuevo producto

(bebida gaseosa de color azul) ¿cuáles son las fuentes primarias y secundarias que
utilizaría para revisar la viabilidad de esta?

RESPUESTA

Consideraría que para revisar la viabilidad de este nuevo producto como fuente primaria
emplearía una técnica cuantitativa ya que habitualmente las investigaciones cuantitativas se
realizan mediante encuestas, consistiendo en la recolección de información que se aplica a
un grupo de personas cuando se pretende obtener resultados proyectables. Por otra parte,
como fuente secundaria implementaría los medios de comunicación como son los medios
de la radio, redes sociales y televisión. Son excelentes fuentes para recopilar información,
y nos aportarían una mejor perspectiva para analizar la posibilidad de lanzar este nuevo
producto, ya que las artes gráficas de impresión están un poco pasadas de moda ya que lo
digital es la mejor formar de mercadeo.

PREGUNTA DINAMIZADORA

2. Supongamos que usted fue contratado para realizar un estudio de mercado sobre
transporte público de su ciudad. ¿formule un problema sobre este servicio y establezca
el objetivo general de investigación de mercado?

RESPUESTA

 Este es sobre el sistema de transporte urbano de los palmiranos padecen uno de los
sistemas de transporte público colectivo más ineficientes y atrasados de la región, con un
parque automotor que en más de un 80% ya cumplió su vida útil. Esta situación, fomentó la
informalidad y piratería en la ciudad, lo que ocasionó la aparición del motorratoneo o
mototaxismo, con todos los problemas de accidentalidad e inseguridad que este fenómeno
ha generado, la Administración Local anunció la creación del Sistema Estratégico de
Transporte Público, y la puesta en marcha, a comienzos de enero de este año, del
Transporte Unificado de Palmira, Tupal, para desestimular este medio de transporte. Ya se
tienen todos los estudios e identificadas el cien por ciento de las rutas, con sus respectivos
orígenes y destinos  las empresas transportadoras de la ciudad (Montebello,
Cootransgaviota y Palmirana de Transporte) han conformado un consorcio para explotar,
entre ellas, las rutas que han sido habilitadas en los últimos años, lo que acabará con la
famosa guerra del centavo, se están terminando de reestructurar todas las rutas, sus
frecuencias y cómo se tienen que movilizar por el perímetro urbano

BIBLIOGRAFIA

https://www.centro-
virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/investigacion_mercados/unidad1_pdf1.pdf

https://www.centro-
virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/investigacion_mercados/unidad1_pdf2.pdf

https://www.elpais.com.co/valle/el-sistema-de-transporte-unificado-de-palmira-tupal-es-una-
realidad.html

https://www.emprendepyme.net/plan-marketing-de-un-producto.html

El crecimiento vertiginoso de las ciudades y la irrupción de formas más modernas de

convivencia, crearon oportunidades de progreso individual sin antecedentes, pero también
problemas prácticos, entre ellos el reto de convivir en grandes comunidades construidas en
forma desordenada, y movilizarse en forma eficiente. Colombia, pusieron al transporte
público a competir por el uso de la malla vial con los vehículos particulares, con grandes
problemas a pesar del número relativamente pequeño de vehículos, porque las calles
principales eran, en esencia, las mismas de épocas de baja población. 

Fuentes primarias: Gran parte de la información necesaria para realizar un estudio de

mercado se obtiene a través de las fuentes primarias, más concretamente de las fuentes
primarias externas. Para extraer información de estas fuentes se pueden utilizar una serie de
técnicas, que os comentamos a continuación:
La encuesta: Constituye el método de recogida de información más utilizado. Se realiza a
través de un cuestionario, por lo que es vital conocer las reglas básicas para confeccionarlo.
La encuesta se puede realizar mediante una entrevista personal, telefónicamente, o a través
del correo. Recientemente, algunas empresas están utilizando Internet para realizar
encuestas a sus clientes potenciales.

 La encuesta personal: Consiste en un encuentro con una persona, a iniciativa del
entrevistador, con el objetivo de recoger cierta información a través de la cumplimentación
de un cuestionario.

FUENTES PRIMARIAS (o directas): son los datos obtenidos "de primera mano", por el
propio investigador o, en el caso de búsqueda bibliográfica, por artículos científicos,
monografías, tesis, libros o artículos de revistas especializadas originales, no interpretados.

Una fuente primaria es aquella que provee un testimonio o evidencia directa sobre el tema
de investigación. Las fuentes primarias son escritas durante el tiempo que se está
estudiando o por la persona directamente envuelta en el evento. La naturaleza y valor de la
fuente no puede ser determinado sin referencia al tema o pregunta que se está tratando de
contestar. Las fuentes primarias ofrecen un punto de vista desde adentro del evento en
particular o periodo de tiempo que se está estudiando.

Algunos tipos de fuentes primarias son:

·         Documentos originales                  

·         Trabajos creativos

·         Artefactos

·         Diarios

·         Novelas

·         Prendas

·         Instrumentos musicales

·         Minutas
·         Arte visual

FUENTES SECUNDARIAS: consisten en resúmenes, compilaciones o listados de

referencias, preparados con base en fuentes primarias. Es información ya procesada.

Una fuente secundaria interpreta y analiza fuentes primarias. Las fuentes secundarias están
a un paso distanciadas de las fuentes primarias. Algunos tipos de fuentes secundarias son:

·         Libros de texto

·         Artículos de revistas

·         Crítica literaria y comentarios

·         Enciclopedias

·         Biografías

El objetivo no puede ser volver el sistema un negocio rentable, sino reducir el tiempo que
usan los ciudadanos en moverse de su origen a su destino. Con ese criterio se evalúan los
sistemas de transporte masivo. Por esa razón, hacia adelante es importante aumentar la
densidad poblacional de los núcleos urbanos, para lo cual es preciso ofrecer a las empresas
no industriales y a sus colaboradores soluciones que permitan vivir cerca del trabajo en
condiciones agradables, con la consiguiente reducción en los requerimientos de tiempo para
desplazarse. Al fin y al cabo, el transporte es una necesidad derivada de la distancia. La
buena operación tendrá efectos complejos: con un buen servicio, la gente querrá moverse
más por toda la ciudad. El sistema se irá acomodando hasta llegar a operar más o menos
normalizadas, aunque siempre habrá ajustes, porque las ciudades son entes vivos, y los
servicios urbanos deben adaptarse a necesidades cambiantes. Imponer un sistema
importado para atender las necesidades de transporte sin impulsar la planificación de largo
plazo a partir de las estrategias de desarrollo social y económico