Estructura de Costos Totales en Argentina -

Evaluación de Costos en el Upstream

Indice
1. Estructura de costos totales en Argentina
2. Acerca de la explotación de los yacimientos
3. Evaluación de Costos en el Upstream
1. Estructura de costos totales en Argentina
El costo promedio total de un barril de petróleo en Argentina era 13,57 U$S en
1993 y, en 1994, bajó a 12,64U$S. Actualmente se estima, según analistas
independientes, entre 9 y 12 U$S según las regiones y la calidad del crudo.
Dentro de la estructura de los costos petroleros, hay que diferenciar los dos
principales rubros: los costos de producción y los costos de reposición de
reservas. Para explotar un barril de petróleo, además de las inversiones
involucradas en el pozo productivo, hay que incurrir en costos operativos y
contribuir al mantenimiento de los costos de estructura (indirectos). El barril
producido en Argentina paga regalías e impuestos (Ingresos Brutos).
Además, el barril producido obliga a reponer reservas; la reposición de reservas
tiene costos de exploración y de desarrollo que resultan del desempeño de la
empresa para sumar reservas e incluyen la ampliación de áreas en explotación,
descubrimientos, revisiones de reservas ya comprobadas y mejoras en los
sistemas de recuperación. Con criterio amplio, pueden incluirse en este
concepto las adquisiciones de reservas.

ESTRUCTURA DE COSTOS TOTALES EN ARGENTINA

Participación estimada de los distintos rubros

Costos de producción 100%

Operativos 19%

Amortizaciones 38%

Indirectos 25%

Regalías 16%

Impuestos 2%

Costos de reposición de reservas 100%

Exploración 37%
 Desarrollo 63%

Fuente: Montamat. Op.Cit.

El costo de producción promedio de petróleo bajó en Argentina de 9,55 U$S por
barril en 1993 a 7,37 U$S por barril en 1994. Si excluímos regalías e impuestos,
el costo de producción promedio de petróleo es de 5,77 U$S por barril.

COSTOS DE PRODUCCIÓN PROMEDIO ESTIMADOS

EN DISTINTAS REGIONES DEL MUNDO

Región U$S por barril

Estados Unidos 3,00-7,00

Mar del Norte 3,00-6,00

América del Sur 2,00-6,00

Africa 2,00-5,00

Medio Oriente 1,00-5,00

Argentina 3,00-6,00

Fuente: Montamat. Op.Cit.

El costo promedio de reposición de reservas en la Argentina era de alrededor de
3,98 U$S por barril en 1993 pero, en 1994, aumentó a 5,27 U$S por barril. Tal
variación encuentra su fundamento en el hecho que una vez finalizada la
transición que marcó el paso a la desregulación petrolera, la reposición de
reservas exige inversiones. Argentina se encuentra en la media mundial de estos
costos: los costos de reposición de reservas para la industria petrolera a nivel
mundial fueron de 5,27 U$S por barril de crudo durante el período 1988-1991.
Por otra parte, el precio promedio de crudo que obtienen los productores en
Argentina, debido a las correcciones de calidad y al condición de sobreoferta del
mercado local, se referencia a la cotización del WTI menos 2,5 U$S por barril en
promedio. Con un precio del barril que ronda los 20 U$S, la recuperación total
de costos promedios está asegurada. En suma, el sector petrolero argentino está
recuperando totalmente los costos (recién cuando el WTI cotiza por debajo de
los 15 U$S queda comprometida, en promedio, la recuperación total de costos).
El sector up stream mantiene el ritmo productivo a pleno porque el costo
marginal de producir un barril adicional de petróleo varía entre 3 y 6 U$S,
según los yacimientos, por lo que dejar de producirlo implicaría la privación de
un ingreso adicional de 17,5 U$S, si el precio internacional gira en torno de los
20 U$S por barril.
En la operatividad del mercado, la baja sostenida de precios, no resiente en el
corto plazo el ritmo productivo. Por el contrario, la necesidad de cash flow de
muchas empresas puede acelerarlo. La víctima de un escenario de precios bajos
empieza siendo la reposición de reservas y luego la recuperación de la inversión.
2. Acerca de la explotación de los yacimientos
En la rama de la explotación de hidrocarburos existen diversas tecnologías que
deben ser consideradas para la incorporación de reservas y el mejoramiento de
la producción. La tendencia va hacia la superación de las dificultades para
localizar y evaluar nuevos yacimientos petrolíferos y para explotarlos
eficientemente.
Actualmente se estima que los yacimientos que se consideran económicamente
agotados contienen todavía alrededor de la tercera parte de su volumen original
de hidrocarburos, y los nuevos o de reciente descubrimiento ofrecen dificultades
para su explotación por su profundidad, complejidad geológica y tipos de
fluidos.
La explotación de yacimientos, desde el punto de vista rigurosamente técnico,
puede considerarse como el conjunto de decisiones y operaciones mediante las
cuales a un yacimiento petrolífero se le identifica, cuantifica, desarrolla, explota,
monitorea y evalúa en todas sus etapas de producción; esto es, desde su
descubrimiento, pasando por su explotación, hasta su abandono, aunque
probablemente haya tantas definiciones como percepciones del proceso.
El propósito básico de la explotación de hidrocarburos es controlar las
operaciones para obtener la máxima recuperación económica posible de un
yacimiento, basado en hechos, información y conocimiento, donde se
consideran las siguientes etapas:
Evaluación de yacimientos
En esta etapa se realiza el estudio de las propiedades de las rocas y su relación
con los fluidos que contiene para cuantificar el volumen original de
hidrocarburos existentes en los yacimientos petroleros, y establecer estrategias
de explotación, tomando en cuenta los modelos de caracterización y simulación
de yacimientos.
Desarrollo de campos
Consiste principalmente en la perforación y operación de pozos. Está
condicionado por los tipos de fluidos y su comportamiento en el yacimiento.
Aquellos determinarán cuántos pozos y dónde de deberán perforar, y cómo
deberán producir para aumentar las ganancias. Existe una variedad de pozos
según la necesidad del yacimiento. Entre ellos podemos mencionar: pozos
convencionales, direccionales, de alcance extendido, horizontales, de diámetro
reducido, multilaterales y ramificados. Todos ellos tienen como objetivo
principal optimizar la extracción y aumentar las ganancias del hidrocarburo.
Recuperación de hidrocarburos
Tradicionalmente los métodos de producción por agotamiento primario y
secundario permiten recuperar in situ una tercera parte del crudo de un
yacimiento. En épocas pasadas esta situación no recibía mucha atención debido
a que el crudo era relativamente fácil de encontrar y, en consecuencia, el costo
de producción de un barril de crudo de un nuevo descubrimiento resultaba
inferior al de un barril incorporado por métodos de recuperación terciaria o
mejorada.
Dada la declinación de reservas y la baja probabilidad de localizar nuevos
campos importantes, los productores han buscado incrementar la recuperación
final de hidrocarburos de campos abandonados o en estado avanzado de
explotación.
Asimismo, la caracterización computarizada de yacimientos constituye una de
las herramientas más importantes en los procesos de recuperación mejorada de
petróleo; de hecho, el éxito de estos procedimientos depende, prácticamente, de
aplicar la energía mediante los fluidos inyectados en el lugar, tiempo y volumen
correctos (también se puede realizar esta estrategia con un simulador de
yacimientos adecuado).
Sistemas e instalaciones de producción
Esta etapa tiene una estrecha interrelación con el estudio de los fluidos y su
interacción con las rocas, pero es el propio pozo y/o su diseño superficial el que
determina la recuperación del crudo en forma optimizada, con la disposición de
instalaciones superficiales adecuadas para futuras expansiones.
3. Evaluación de Costos en el Upstream
Costos de Exploración
Los costos exploratorios consisten generalmente en costos de reconocimiento
geológico o geofísico, costos sísmicos, costos de perforación exploratorios y
gastos administrativos y fijos.
Como ya hemos visto, en áreas terrestres es posible llevar a cabo tanto
levantamientos aéreos como trabajos de campo normales.
Los costos de dichos levantamientos dependerán directamente del tamaño del
área y de la complejidad logística. No obstante, los costos de los levantamientos
aéreos de observación son bastante moderados; así, el costo de desarrollar una
campaña de registro aerogravi-magnetométrico, cubriendo una concesión de
5.000 km2 de superficie ubicada en Sudamérica, está entre los 200.000 y
300.000 dólares.
El costo del trabajo geológico de campo presenta una gran variabilidad,
dependiendo en alto grado de los costos logísticos y de la mano de obra, tales
como los costos de transporte (costos de helicópteros).
En cuanto a los costos de prospección sísmica puede señalarse que los mismos
son mucho más elevados, pudiendo efectuar una diferenciación en cuanto a las
prospecciones en 2D o en 3D. Como se ha señalado oportunamente, la sísmica
en 3D presenta desventajas en cuanto a los costos, puesto que la misma implicar
una erogación, por kilómetro lineal, tres o cuatro veces mayor a la que
representa la sísmica en 2D. El costo de una prospección sísmica 2D en
Sudamérica asciende aproximadamente a 20.000 U$S por kilómetro de perfil
(Ver Anexo 6.2).
En comparación con los levantamientos geológicos y geofísicos, el costo de
prospección sísmica 3D cubriendo sólo 250 km2 puede llegar a valores que
oscilan entre 2 y 3 millones de dólares. Por otra parte, puede decirse que un
estudio sísmico tridimensional en el mar cuesta U$S 15.000 por km 2, según el
lugar y las condiciones reinantes.
Costos de Perforación
Por lo regular, los costos de perforación dependen de tres factores importantes:
los costos diarios del equipo de perforación, los costos diarios de otros
elementos, tales como combustibles, los revestimientos o tuberías y el tiempo
empleado en la perforación del pozo.
Los costos de perforación son expresados, a veces, en términos de unidad
monetaria por día o unidad monetaria por metro o pié; lo más común es que los
contratistas operen en base a costos diarios.
A partir de la siguiente ecuación se puede obtener el costo unitario de
perforación en U$S por metro:

donde:
: costos operativos fijos del equipo de perforación (U$S/hora)
: costo del trépano (U$S)
: tiempo total de rotación (horas)
: tiempo total de no rotación (horas)
: tiempo de viaje o round tup (horas)
: profundidad perforada con el trépano (metros)
Los costos de un equipo de perforación dependen mucho del mercado. Siempre
que se da una alta demanda para perforaciones, los propietarios de equipo
estarán en la capacidad de pedir precios elevados en vista a la escasez creada
por dicha demanda. Para el caso de un mercado débil, los propietarios se verán
forzados a reducir el precio hasta niveles apenas suficientes para mantener el
equipo en operación y recuperar al menos, parte de los costos de capital. En
condiciones de mercado normales, un propietario tratará de recuperar
suficientes costos de capital como para estar en condiciones de adquirir nuevo
equipo cuando el actual se encuentre totalmente depreciado. Por consiguiente,
en un mercado robusto, el propietario del equipo tratará de depreciar el valor
del mismo sobre la base del valor de reemplazo.
Los costos del equipo de perforación dependen directamente de la potencia en
caballaje y de las capacidades del mismo. Un equipo con capacidad para
perforar pozos profundos será más caro que uno con capacidad para perforar
solamente pozos poco profundos. Esto puede observarse en las tablas
presentadas en el Anexo 6.3 donde se describen los costos de equipos de
perforación y terminación y de mantenimiento de pozos productores de petróleo
y de gas en distintas regiones de EE.UU. dados en el año 2000.
En condiciones de mercado de gran demanda, el operador podrá recobrar el
0,20% por día de los costos o más, mientras que en condiciones de mercado
débil, podrá obtener solamente alrededor de un 0,08% por día de esos costos.
En la Argentina no se encuentran equipos de perforación en la abundancia que
se dá en EE.UU., por ejemplo, por lo que los costos pueden obtenerse sobre la
base de contratos de largo plazo. Las tarifas diarias son más bajas para los
contratos a largo plazo pero los costos de equipo resultan más altos a causa de
los problemas de mantenimiento, de riesgo y los costos de movilización y
desmovilización, además que los períodos ociosos son más largos.
Los gráficos siguientes muestran el comportamiento que los precios índice del
petróleo y del gas natural y los costos índice de los equipos de perforación y
terminación y de mantenimiento de pozos productores, han tenido desde el año
1976, tomado como base, hasta el año 2000.
Por caso, para el gas natural se observa que tanto el costo de equipamiento
como de mantenimiento han experimentado una menor variación en el período
considerado que la que tuvo el precio del gas natural. Los costos de equipos para
pozos productores de gas han permanecido, durante gran parte del período, por
debajo del indicado para el año base, al igual que lo ocurrido para el costo de
equipamiento de pozos productores de petróleo.
Algo similar se observa en el gráfico que muestra los precios índice de petróleo,
costos índice de equipos y mantenimiento de pozos productores de petróleo.
Hay dos diferencias principales entre los dos gráficos. Primero, el precio índice
del gas natural se ha mantenido por encima del año base, mientras que el precio
índice del crudo ha estado apenas por encima del año base solamente en tres
años desde 1986, en 1987, 1990 y 2000. El precio índice de 1998 fue sólo el 20%
del alcanzado en 1981.
Segundo, los costos índice de mantenimiento de pozos productores de petróleo
han permanecido por encima de los niveles de 1976 mientras que el costo índice
de mantenimiento de pozos productores de gas natural quedó por debajo de los
valores del año base, en 1984, pero ambos han permanecido dentro de un rango
relativamente estrecho desde entonces.
El costo índice de mantenimiento de pozos productores de petróleo ha
aumentado más marcadamente con respecto a 1999 que lo que lo hizo el
correspondiente al gas natural (9% contra 2%).
La siguiente tabla nos da la integración porcentual en detalle de los costos
relativos promedios de perforación y terminación de un pozo típico de EE.UU.,
los cuales se refieren a pozos de desarrollo promedios e incluyen equipo de boca de
pozo.

Perforación y

Rubro Perforación Terminación

Costos Intangibles

Preparación de sitios y caminos 2,42 3,03

Equipo de perforación y herramientas 24,09 17,09

Fluídos de perforación 9,17 5,45

Alquiler de equipos 6,29 6,24

Cementación 4,00 2,53

Servicios de apoyo 12,30 12,85

Transporte 5,67 3,89

 Supervisión y administración 1,88 1,44

SUBTOTAL 65,82 52,52

Costos Tangibles

Equipamiento de tubería 32,81 39,46

Equipo de boca de pozo 1,36 7,28

Equipo de terminación 0,00 0,73

SUBTOTAL 34,17 47,47

Contingencia* 15,00 15,00

* El porcentaje se aplica al costo total del pozo perforado y/o terminado

Se estima que la relación entre costos diarios de perforación y otros costos es

alrededor de 40-60.
Tiempo y velocidad de perforación
El tiempo de perforación de los pozos depende de su profundidad; en primer
lugar, debido a que las formaciones más profundas son más difíciles de perforar,
y segundo debido al "tiempo de reposición" que se incrementa con la
profundidad cada vez que la sarta de perforación tenga que ser repuesta.
También, el tiempo de perforación del pozo depende de las clases de
formaciones geológicas que van encontrándose; así, si se encuentran calizas
duras o areniscas o lutitas fangosas, el ritmo de la perforación disminuirá
sensiblemente y en el caso de las últimas, la perforación puede llegar hasta
paralizarse. En otro caso, si hay mucha probabilidad de presiones inesperadas,
se necesitará preparar un programa de revestimiento especial, lo que tomará
más tiempo en instalarse.
En suma, la elección del tiempo de perforación apropiado depende por entero
de la profundidad y de las condiciones geológicas y técnicas. Sin embargo,
puede variar dicho tiempo de 40 días para un pozo de 1.800 metros de
profundidad a 150 días para uno cuya profundidad alcance los 5.000 m.
Analíticamente podemos decir que, cuando no se presentan mayores
variaciones en el subsuelo, la velocidad de perforación decrece
exponencialmente con la profundidad. Bajo estas condiciones, la velocidad de
perforación puede vincularse a la profundidad , a través de
 Ecuación 1
donde y son constantes propios de cada área o región.
A partir de la Ecuación 1, el tiempo de perforación requerido para perforar una
profundidad dada, puede ser obtenido separando variables e integrando. Así

Ecuación 2

Luego, haciendo la sustitución y resolviendo

obtenemos que

Ecuación 3
Entre los factores que afectan la velocidad de perforación pueden distinguirse
variables y fijos: entre los primeros, se cuentan el tipo y peso del trépano,
rapidez de rotación, propiedades del lodo o barro de perforación, limpieza del
fondo del pozo; entre los fijos, se reconocen a la dureza de las rocas y la presión
de la formación.
Costos de Pozo Totales
Si los costos de perforación han sido establecidos en términos de unidad
monetaria por día, la multiplicación de los costos del equipo de perforación más
los otros costos por el número de días requeridos para perforar un pozo, nos
dará los costos totales. Si, en cambio, aquellos expresados por metro o pié, el costo
total se obtendrá multiplicando los costos por la profundidad total.

Pozos totales, profundidad perforada e inversiones estimadas en perforación

Estados Unidos 2000 vs. 1999

Tipo de Pozos

Petróleo Gas Seco Total

2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999

Cantidad
de Pozos 7.651 12.808 14.231 21.418 3.738 4.119 25.620 37.687

Total
Perforado 10.957 17.268 23.666 33.795 6.721 7.184 41.343 57.302
(en miles
de metros)

Costo
Total 4.540 5.761 10.772 15.372 4.020 4.269 19.332 25.054

(millones
de U$S)

Profundida
d media 1.432 1.348 1.663 1.578 1.798 1.744 1.614 1.520

(metros)

Costo por
pozo 593.38 449.82 756.93 717.70 1.075.44 1.036.40 754.56 664.79
medio 6 5 9 9 1 5 7 8

(U$S/pozo)

Costo por
metro
medio 414 334 455 455 598 594 468 437

(U$S/metr
o)

Fuente: Joint Association Survey on Drilling Costs. American

Petroleum Institute. 2001

www.api.or
g

En áreas especiales, los costos de movilización y desmovilización de un equipo

de perforación deben tomarse en cuenta, pues pueden llegar a varios cientos de
miles de dólares. La forma más económica de proceder es mediante la
suscripción de contratos a largo plazo, si ello es posible, en vista del número de
objetivos de exploración disponibles.
El costo total del pozo tiende a incrementarse exponencialmente con la
profundidad; así es que, con frecuencia, se asume una relación entre el costo
total y la profundidad , dada por
donde y son constantes que dependen primariamente de la localización del
pozo (área o región).
En la mayoría de las áreas del mundo, los costos logísticos adicionales pueden
ser especialmente altos si hay necesidad de construir carreteras y nuevos
caminos o campos especiales; la necesidad de contar con servicio aéreo
ampliará el renglón de costos de transporte, pues habrá que preparar pistas de
aterrizaje y bases, sobre todo si dichos servicios se vuelven muy necesarios. Esto
hará elevar sensiblemente los costos de perforación. Por ejemplo, en Guatemala
un pozo típico de 3.700 metros cuesta alrededor de $ 4,5 millones de dólares y
este costo se compone en buena proporción de costos diarios adicionales.
Gastos Generales
Los gastos fijos pueden variar grandemente de un pozo a otro, aún dentro de
una misma área general. Estos costos se relacionan con la administración, la
interpretación de datos, la toma de decisiones, etc. y, por lo general se expresan
como un porcentaje de los costos geofísicos y de perforación exploratoria. En
áreas bien conocidas y desarrolladas los gastos fijos pueden ser bajos y
representar el 15% de los costos geofísicos y el 10% de los costos de perforación,
mientras que en áreas nuevas, los gastos fijos son por lo general altos: alrededor
del 25% de los primeros y el 20% de los segundos.
Costos de Desarrollo
Los costos de desarrollo de un campo petrolero o gasífero terrestre pueden
dividirse en costos de:
 pozos de delimitación
 infraestructura de pozos
 perforación de pozos de desarrollo
 instalaciones, y
 líneas de flujo

Costos de Perforaciones de Delimitación

Los costos de perforaciones de delimitación son muy similares a los costos de
perforación de un pozo exploratorio. El tiempo empleado en las perforaciones
de delimitación es importante, ya que pueden iniciarse unos meses después de
haberse efectuado el descubrimiento. En áreas donde los costos logísticos son
altos y los equipos de perforación han sido empleados para otros propósitos,
podría tomar hasta un año para que el primer pozo de delimitación pudiera
iniciarse.
El número de pozos de delimitación depende directamente de la complejidad y
del tamaño de la estructura. En áreas terrestres, actualmente se acostumbra a
iniciar la producción antes de que el campo esté completamente delimitado.
Costo de Infraestructura de Pozos
En tierra, el costo de la preparación del sitio para las instalaciones de
producción o para las perforaciones de desarrollo es generalmente barato; de
hecho, en áreas donde hay abundantes carreteras y las condiciones de la tierra
son aceptables, la preparación del sitio solamente costará unos cuanto miles de
dólares. En áreas mas remotas y de terreno inestable o pantanoso es necesario
una completa preparación para el futuro sitio de producción y podrá costar
medio millón de dólares o más. También en áreas remotas tendrán que
construirse caminos adicionales y probablemente pistas de aterrizaje.
Costos de Perforación y Terminación de Pozos de Desarrollo
Los costos terrestres por pozo productivo (petrolero o gasífero) terminado para una
situación típica de EE.UU al año 1996 son los que detalla la siguiente tabla:

Costos promedios de perforación y terminación de

pozos productivos terrestres en EE.UU. (U$S)

Profundidad Pozo

(metros) Productivo

Hasta 850 149.559

850-1500 153.488

1500-2000 347.535

2000-2400 640.349

2400-3000 870.432

3000-3600 1.585.158

Más de 3600 2.600.372

Fuente: Joint Association Survey on Drilling Costs (1996)

 
Los costos diarios del equipo de perforación, de logística y otros, no varían
mucho de los de un pozo exploratorio.
En general, en países como la Argentina, los costos de los pozos de desarrollo
terrestres resultan más elevados por causa de los factores logísticos y el riesgo,
según se explicó anteriormente. Por caso, y en base a los datos de las diferentes
áreas y yacimientos ubicados en la Provincia de Río Negro (Cuenca Neuquina) se
registran costos promedios de perforación y terminación que ascienden a $ 1.077.000
por pozo, cuya profundidad promedio alcanza los 2.800 metros.
Por otra parte, los costos promedio de pozos terrestres con perforación horizontal en
EE.UU., para el año 1996, son los siguientes:

Costos promedios de Pozos Terrestres

con Perforación Horizontal en EE.UU. (U$S)

Longitud Pozo

(metros) Perforado

Hasta 500 95.667

500-1000 128.787

1000-2000 506.686

2000-2500 1.007.804

2500-3000 1.220.000

Más de 3000 1.443.000

Fuente: Joint Association Survey on Drilling Costs (1996)

Número de Pozos de Desarrollo

Los pozos de desarrollo se agrupan a menudo en productores, inyectores y
secos. Los pozos inyectores son necesarios solamente si el campo petrolero se
desarrolla sobre la base de la inyección de gas o agua. El número de pozos a
perforarse solamente puede ser evaluado sobre la base de los estudios en detalle
de los reservorios. A veces sucede que las permeabilidades son extremadamente
buenas y que un solo pozo pueda drenar eficientemente una gran área,
condicionado a que se aplique el mantenimiento de la presión, tal como la
inyección de agua. En otras áreas, la geología es extremadamente variable y los
pozos sólo podrán drenar una pequeña área. Por ejemplo, en el campo petrolero
de Rubelsanto en Guatemala, un solo pozo drena una extensa área de 18
kilómetros cuadrados (1.800 Has) y, en contrapartida, en Woodbourne en
Barbados, los pozos están siendo perforados con un espaciamiento de 5 acres (lo
que hace un pozo cada 2 Has.).
Los pozos secos son aquellos que se los ha encontrado o evaluado incapaces de
producir petróleo y/o gas natural en suficientes cantidades para justificar su
terminación como pozo productivo. Obsérvese, en los Anexos 6.5, 6.7 y 6.8, que
las inversiones en estos pozos que finalmente no resultan productivos son
importantes. Estos costos son necesarios para encontrar petróleo o gas natural
y, a pesar de contar con tecnologías y equipos complejos, la industria sólo
encuentra hidrocarburos en el 25% de las veces.
Si se necesita un patrón de espaciamiento particular, entonces, el número de
pozos puede ser determinado por la cantidad de hectáreas probadas de un
campo. Si se aplica inyección de agua, puede usarse como principio que se
necesita un pozo inyector para cada 2 o 3 productores. También por causa de
circunstancias geológicas particulares, es bueno contar con el hecho de que uno
de cada 10 pozos que se perforen en el campo resultará seco.
El número de pozos de desarrollo perforados anualmente depende de la
cantidad de torres o equipos de perforación que se hayan empleado en el
desarrollo del campo y también del tiempo de perforación por pozo. El uso
simultáneo de 2, 3 o 4 equipos de perforación, dependiendo del número de
pozos, no es cosa extraordinaria.
Costos de Instalaciones
Los costos de las instalaciones para operaciones terrestres pueden ser muy
modestos. Para un campo petrolero que consiste en unos cuantos pozos de un
nivel bajo de producción, puede ser suficiente la instalación de tanques con una
capacidad de 2.000 o 3.000 barriles, un separador de campo y otro de prueba
junto con las bombas necesarias, así como las tarimas de carga de los camiones
cisterna para retirar el petróleo del campo. Los costos actuales de un tanque
alcanzan aproximadamente $ 20 por barril/capacidad, consecuentemente un
tanque de 2.000 barriles de capacidad costará $ 40.000. Los separadores
cuestan cerca de $12 por barril/capacidad, por consiguiente un campo petrolero
pequeño no puede ser instalado con menos de $ 100.000. pero por lo general,
necesita más inversión.
Si el gas es un tanto sulfuroso, se necesitará una chimenea para eliminar el H 2S
del gas sulfuroso antes de que pueda ser empleado en operaciones de campo, la
cual puede llegar a costar varios millones de dólares. Si fuera necesario inyectar
agua, se requerirá de una bomba con un costo promedio de $700 por caballo de
fuerza.
Líneas de flujo
En operaciones terrestres, la red de líneas de recolección conectan los pozos
individuales con las instalaciones de producción; y son suficientes para este
propósito, ductos de cuatro a seis pulgadas. El costo de estos ductos es variable
con respecto al tamaño del campo petrolero y al número total de pozos.
Costos de Operación
En los campos terrestres medianos y grandes, los costos anuales de operación
están casi en función directa al capital total invertido. Los costos de operación
totales anuales pueden dividirse en costos de operación propiamente dichos,
costos de mantenimiento, costos de seguro y costos de administración.
Los costos de operación propiamente dichos incluyen los abastecimientos, el
tratamiento de hidrocarburos, las comunicaciones, las provisiones para la
seguridad y otros elementos afines.
Los costos de mantenimiento consisten en las inspecciones de la estructura y
mantenimiento; operaciones de reparación del equipo y modificación o
reemplazo de partes; y el servicio de pozos. Generalmente mientras mayor sea el
nivel de inversión, mayores serán los desembolsos por servicio de pozos. Por
otro lado, los gastos en seguros aumentan en proporción a los costos de capital y
los costos de administración se incrementan conforme sube el nivel de las
operaciones.
La mayoría de los costos anuales de operación son fijos. Por esta razón nos
encontramos con costos como las inspecciones periódicas, las cuales deben
efectuarse con regularidad por medio del servicio de transporte como
helicópteros, los que deben estar siempre a disposición, independientemente del
nivel de producción. También en lo que se refiere al servicio de pozos, éste se
debe efectuar siempre, ya sea que los pozos tengan un nivel de producción alto o
un nivel moderado. Solamente ciertos costos menores son directamente
variables al nivel de la producción tales como los combustibles y los productos
químicos.
En consecuencia, para la mayoría de análisis económicos es aceptable
considerar los costos de operación anuales como fijos y como un porcentaje
constante de la inversión.
Sin embargo, esto no es totalmente cierto puesto que algunos costos de
mantenimiento están sujetos a incrementarse conforme aumenta la antigüedad
del campo. Inicialmente, los costos de operación de un campo petrolero podrían
ser altos como consecuencia de los esfuerzos necesarios para corregir errores
menores durante la construcción pero en seguida, una vez que el equipo se
encuentra en funcionamiento adecuado, dichos costos tienden a reducirse. La
obsolescencia del equipo da lugar a ligeros incrementos en los costos de
operación pero sin embargo, se desconoce en gran parte la secuencia exacta que
siguen los costos de operación y, por ello, el considerar los costos de operación
simplemente como una suma anual fija es una práctica aceptable.
La proporción de los costos de operación, expresada en términos porcentuales,
varía mucho según las circunstancias y las condiciones mismas de operación.
Los costos de operación serán algo más elevados en los campos pequeños que en
los grandes, lo cual también depende de la zona geográfica en donde se llevan a
cabo las operaciones. Si los costos de mano de obra son relativamente bajos, los
costos totales anuales de operación serán más bajos puesto que aquellos juegan
un papel importante.
Un factor por demás importante lo constituyen las condiciones técnicas del
campo, así por ejemplo, si el gas del campo contiene grandes volúmenes de H2S
pueden darse serios problemas de corrosión y si el petróleo contiene gran
cantidad de parafinas podría requerirse de servicios periódicos de
desparafinamiento de los pozos.
Sin embargo, un nivel razonable para los costos de operación es usar alrededor
de un 4 a 5% de los costos de capital para los campos económicos, y de un 13 a
15% para los más caros.
Costos de Transporte Petrolero y Gasífero
El petróleo y el gas pueden transportarse por medio de ductos o tanqueros en el
medio marítimo, y ductos, camiones cisternas o vagones tanque en el medio
terrestre.
Ductos:
Los costos de los ductos incluyen el costo de tubería, preparación de zanjado y
enterramiento.
Los costos de los ductos instalados en tierra firme pueden expresarse para
mayor conveniencia por pulgada/milla o por centímetro/kilómetro. Los costos
de construcción de ductos mayores son casi directamente proporcionales a su
longitud.
Si se trata de ductos muy cortos, sucede a veces que los costos suben
sensiblemente, puesto que en este caso todo el equipo habrá de ser movilizado y
desmovilizado, aparte de que los costos de ingeniería y los gastos fijos también
resultan mucho más altos. Como consecuencia, con los ductos muy cortos (de
unos pocos kilómetros de extensión) sucede que los costos sobrepasan en
mucho el promedio.
Sin embargo, los proyectos normales de mayor longitud acusan menos variación
y los costos vienen a ser directamente proporcionales a la longitud.
Un aspectos a tener en cuenta es el costo de los materiales, los que pueden
variar ampliamente, como sucede con el acero, cuyo mercado es sumamente
variable, sufriendo alzas y bajas sensibles, a veces en el término de unos cuantos
meses.
Los costos de las estaciones compresoras son, por lo regular, directamente
proporcionales al costo de su potencia, expresada ésta en términos de caballaje
(HP).
Selección del tamaño
Atendiendo a que los costos de un ducto son casi directamente proporcionales a
su tamaño, es importante seleccionar el tamaño adecuado. En este sentido,
deben tenerse en cuenta aspectos diferenciales según se trate de petróleo o gas.
Petróleo: El diámetro del ducto petrolero, en pulgadas o centímetros, lo
determina el flujo requerido en barriles por día; la viscosidad del petróleo y las
condiciones del terreno. También se considera el grosor de la lámina de la
tubería, ya que mientras mayor sea, podrán soportarse mayores presiones. Por
otro lado, la opción de seleccionar un ducto de pequeñas dimensiones depende
directamente de cuán elevado es el diferencial de presión. Aparte de los
espesores de las paredes, es igualmente importante el factor calidad en la
selección de las presiones máximas de operación. En la actualidad, para un
proyecto en particular, la determinación de las dimensiones de un ducto, el
grosor de la lámina y la calidad, se realizan mediante programas de
optimización de computadoras.
De todas maneras, la variable principal es el requerimiento sobre el nivel de
flujo y es importante asegurar siempre que todo ducto que se diseñe tenga
suficiente capacidad como para permitir posibles expansiones futuras en el nivel
de flujo, las que serán consecuencia de un aumento en la producción petrolera.
La capacidad del oleoducto puede ser aumentada por medio de la adición al
sistema de estaciones de bombeo.
La siguiente tabla proporciona una idea de los tamaños típicos del ducto atendiendo al
nivel de producción:

Volumen Diario Tamaño(*)

(Barriles) (Pulgadas) (centímetros)

5.000 6 15

10.000 8 20

15.000 10 25

25.000 14 35

50.000 18 45

100.000 20 50

150.000 24 60

300.000 28 70
 500.000 32 80

(*) Estos tamaños permiten niveles de flujo mayores a los indicados, en el caso
de que se agreguen estaciones de bombeo.
Gas: También para el caso del gas, el diámetro del ducto depende
principalmente del volumen a ser transportado, pero además y muy
particularmente, de las distancias entre estaciones compresoras a lo largo del
ducto.
Al igual que con los oleoductos, el tamaño depende también del grosor de la
lámina y de las consideraciones de calidad. Es posible obtener una estimación
somera mediante la aplicación de la fórmula de Weymouth:

donde:
Q: Volumen de gas en pies cúbicos/hora
D: Diámetro de línea en pulgadas
P1: Presión de entrada en lbs/pulg2
P2: Presión de salida en lbs/pulg2
L: Longitud de la línea, en millas
Es también aconsejable que para el caso de gasoductos, el diseño incluya
capacidad para un incremento futuro aunque se debe evitar el
sobredimensionamiento, dado que siempre es posible tender otro ducto en el
mismo derecho de vía si es que se desea incrementar la producción a niveles que
excedan la capacidad de flujo del ducto original.
Costos de los gasoductos
El costo de un gasoducto está constituído predominantemente de los siguientes
componentes: derecho de vía (ROW) y costos de agrimensura, costos de
materiales, costos relativos a la instalación, y costos de ingeniería y gastos
generales.
La mayor porción del total consiste en los costos de materiales e instalación.
Cuando se estima el costo de un gasoducto, otro componente, costos de
contingencia, debería ser considerado.
 costos de derecho de vía

Los costos de derecho de vía consisten en el pago de los derechos del suelo
tomado y el pago de daños y perjuicios ocasionados inevitablemente por los
trabajos realizados.
Los dos factores que más afectan el costo ROW son:
 densidad de población encontrada a lo largo de la traza del ducto. En general
cuánto más alta sea la densidad poblacional, los costos ROW son más altos;
 factores ambientales a tener en cuenta a lo largo de la traza del ducto. El paso
por áreas ambientalmente sensibles puede causar un incremento en la longitud
del ducto, lo cual, a su turno, puede resultar en el agregado de gastos devenidos
por el cruce de más inmuebles (parcelas).
 costos de materiales
Los costos de materiales incluyen a aquellos componentes como tuberías,
revestimientos, válvulas y demás componentes sueltos. El costo de estos ítems
se incrementan con el diámetro del ducto planificado. La tubería usualmente
será el ítem más costoso.
El espesor de la pared del ducto juega un rol importante en los costos de la
tubería. Los factores que afectan el costo de los materiales son:
 la velocidad de flujo de diseño y la presión de operación máxima permitible
(MAOP) del gasoducto;
 densidad de población encontrada a lo largo del trayecto propuesto, y
 disponibilidad de materiales.

La velocidad de flujo de diseño y la presión MAOP determinarán el diámetro del

ducto y el tamaño de las válvulas y demás partes sueltas. Un cambio
insignificante en la velocidad de flujo o en el MAOP pueden afectar
sensiblemente el costo del gasoducto.
La densidad de población encontrada en el trayecto determina las clases de
localización del gasoducto y por lo tanto, el factor de diseño, el cual tiene una
relación directa con el espesor de la pared de la tubería y la resistencia lograda
del acero. Tanto una como otra, a su turno, establecen el peso de la tubería y, en
consecuencia, el costo.
La disponibilidad de material está relacionada al número de proyectos de ductos
que se están llevando a cabo simultáneamente.
 costos de instalación

Los costos relacionados con la instalación dependen de varios factores, entre

ellos se encuentran la densidad de población, las restricciones ambientales, las
características del terreno, la época del año y la disponibilidad de contratistas y
mano de obra.
 La mayor densidad de población implica obstáculos que incrementan los
costos de instalación en comparación con las áreas rurales;
 Las restricciones ambientales pueden aumentar los costos de los trabajos si el
contratista debe trabajar sobre ROW con fuertes restricciones, cruce de ríos,
restauración de terrenos, o bien con restricciones devenidas por sitios
arqueológicos o históricos;
 El terreno juega un mayor rol en el costo de los trabajos cuando la
construcción debe efectuarse en suelos rocosos en lugar de arenosos, boscoso en
lugar de áreas abiertas, tierras húmedas en lugar de áridas, o zonas montañosas
en lugar de terrenos nivelados;
 Si la construcción del ducto tiene lugar en primavera, verano, otoño o invierno
tiene directa relación con los costos de los trabajos. En general, la construcción
en primavera e invierno implica menores costos;
 La disponibilidad de contratistas y mano de obra puede afectar directamente
las licitaciones de contratistas.
 costos de ingeniería

Los costos de ingeniería varían con la complejidad del proyecto del gasoducto.
Los gastos generales usualmente los establece cada empresa en particular y se
expresan como un porcentaje del costo total del proyecto.
Los costos de contingencia se los considera como un porcentaje del costo total
estimado del proyecto.
Fig. 1-Los costos de un gasoducto dependen del tamaño y el terreno, así como
de la ubicación. Generalmente se incrementan con el tamaño del ducto
(longitud y diámetro) y son mucho más altos en áreas densamente pobladas.

La siguiente tabla muestra la participación porcentual promedio de cada ítem en el

costo total de un gasoducto (EE.UU, 1988):

Item Porcentaje del

Costo Total

Terreno y Derecho de Vía 6

Materiales 33

Instalación 43

Otros * 18

(*) Ingeniería, gastos generales y contingencia.

Depreciación y costos de mantenimiento y operación: En la mayoría de los casos
un ducto será diseñado para un período de aproximadamente 20 años, que es el
período promedio de duración de un campo petrolero o gasífero; sin embargo, y
según sea la caso, el mismo puede ser mayor o menor.
En los ductos terrestres, los costos de mantenimiento y operación son
relativamente bajos, no más de U$S 2.000 a U$S 5.000 por kilómetro para cada
ducto.
Costos de ductos marítimos
En este caso también se evidencia que para proyectos de ductos cortos (de unos
cuantos kilómetros), los costos son extremadamente altos a causa de la
necesidad de movilizar y desmovilizar las barcazas de tendido, mientras que los
costos de los proyectos mayores son comparativamente menores, estando en
función directa de la longitud. Así, en EE.UU. (más precisamente en proyectos
desarrollados en el Golfo de México), el costo promedio por
centímetro/kilómetro para los proyectos de ductos muy cortos es de 16.000
U$S, mientras que para los proyectos mayores es apróx. 7.000 U$S por
centímetro/kilómetro.
El costo promedio de estaciones compresoras típicas, por caballo de fuerza, es
aproximadamente un 33% mayor que el costo para estaciones terrestres.
Nótese, no obstante, que los costos para el Golfo de México no pueden ser
representativos para el resto del mundo; por lo mismo, en casi cualquier otra
región del globo, los costos serán sustancialmente más elevados; también los
costos de movilización y desmovilización de las barcazas de tendido son
bastante elevados, ya que éstas constituyen uno de los elementos más caros del
equipo utilizado en operaciones marítimas. Además, en otras regiones será
necesario importar mano de obra altamente calificada para llevar a cabo este
trabajo especializado.
Los costos de ductos marítimos también dependen en particular, de la
profundidad del mar y pueden llegar a ser muy altos en aguas muy profundas.
Un ejemplo típico lo proporciona el ducto de 20 pulgadas y 220 km de longitud
que conecta Italia con Túnez, donde fue necesaria una inversión de 327 millones
de dólares, lo que corresponde a U$S 29.000 por centímetro/kilómetro, o sea,
más de cuatro veces el costo promedio en el Golfo de México.