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INFORMACIÓN BÁSICA
Programa académico al cual pertenece el Facultad de Ingeniería
estudiante
Victoria Balanta Escobar
Bryant Bastidas Mezu
Juan Camilo Medina
Nombre del (los) Estudiante (s):
Miller Sair Mosquera Palacios
Julián Camilo Velasco Martínez
Miguel Andrés Zuleta
Código o Cédula: XX E-mail: No. Cel.:
1010051087 victoria.balanta00@usc.edu.co 3146207778
1007509732 Bryant.bastidas00@usc.edu.co 3043475117
1005980599 juan.medina05@usc.edu.co 3015104119
1010084382 Milller.mosquera00@usc.edu.co 3105181061
1005744417 julian.velasco01@usc.edu.co 3117924627
1005969479 healthgestion1@gmail.com 3041019308
Vo Bo Director
Nombre del Director de trabajo de grado
Carlos Alberto Rojas Trejos
Diseño de un mono vehículo eléctrico alimentado de energía
Título de la propuesta: (máx. 100 caracteres) cinética renovable para la disminución de la contaminación
atmosférica en Santiago de Cali.
GIEIAM x
Grupo de investigación COMBA I+D
Logística, operaciones, productividad y gestión de proyectos
Instrumentación, automatización y sistemas inteligentes
Gestión y control de la contaminación ambiental x
Línea de investigación (seleccione
Arquitectura de Tecnología Informática
con una X la línea de investigación)
Computación Ubicua, Urbana y Móvil x
Desarrollo de Sistemas Informáticos
Redes Inalámbricas para la Inclusión Digital y el Desarrollo Económico
Imag.2
En esta tabla podemos ver las acciones a realizar en torno a las distintas fuentes
(moviles y fijas) y el objetivo que se espera cumplir con el desarrollo de estas.
En la tabla se presenta la proyección poblacional para el municipio de Santiago de
Cali a partir del año 2014 hasta el año 2020. Se presenta la proyección total y,
también, una proyección por género.
Imag.12
Imag.9
Imag.13
Imag.15
Imag.16
Imag.17
En esta grafica se observa el uso de los diferentes tipos de combustible
según los tipos de vehículo.
Imag.23
Imag.24
Imag.29
Imag.31
Ante el crecimiento de la contaminación ambiental y atmosférica respecto al
incremento de vehículos convencionales y la superioridad de combustibles fósiles,
es necesario la búsqueda de mecanismos que permitan minimizar estos efectos en
la ciudad y facilitar la movilidad desarrollando así una ciudad estable y con menos
polución. (DAGMA, 2018)
El presente proyecto surge de aprovechar recursos energéticos a partir de un
sistema de energía cinética renovable que logre alimentar a un mono vehículo
eléctrico que será alquilado por los ciudadanos a un determinado precio, por otra
parte, utilizar una fracción de la energía producida para administrarla en
alumbrado público o efectuarla dentro de estaciones o por otra parte
comercializarla para obtener más ganancias.
Greenergy busca despertar el interés de las personas al encontrar una manera más
ágil de movilizarse en la ciudad, la cual constará de muchos beneficios al
Justificación consumidor que consiste en canjear puntos por cupones de comida o pasajes en
(máximo 500 palabras)
MÍO por el acumulo de utilización del vehículo, todo esto mediante el escáner de
un código QR que almacenará en una base de datos de la aplicación MÍO las veces
que utilizaste el mono vehículo.
La movilidad y el cambio drástico en emisión de gases efecto invernadero por
parte de fuentes móviles se notaría desde el primer año de la implementación del
proyecto, disminuirán factores como la tasa de contagiados y muertos por
enfermedades respiratorias, siniestralidad y mortalidad vial, contaminación
acústica, congestión vial, enfermedades psicológicas por el ruido, pago a servicios
como la energía. Los bienes de la empresa MÍO aumentarían respectivamente a los
ingresos
económicos por el alquiler del mono vehículos, la venta de energía renovable,
entre otros. A partir de este proyecto se pueden generar más ideas que ayuden al
medio ambiente y a la fuente de ingresos de las personas.
OBJETIVO GENERAL: Diseñar un mono vehículo eléctrico alimentado de energía
cinética renovable que contribuya a minimizar la emisión de gases efecto
invernadero en la ciudad de Santiago de Cali.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1) Realizar un análisis del sistema de energía renovable y la situación actual
de la contaminación atmosférica en Cali.
2) Definir las causas asociadas a la emisión de gases efecto invernadero por
parte de vehículos a base de combustibles fósiles.
Objetivos 3) Desarrollar un mono vehículo eléctrico que optimice la emisión y el
tránsito en la ciudad de Cali.
Marco teórico y estado Autor(es) Año Nombre del Aporte
del arte
Artículo
(Debe incluir el marco
contextual y el marco legal Granada y demás 2013 Sistema para el Diseño de un
en caso de ser necesario manejo de la sistema para la
Pueden incluirse figuras y calidad del aire implementación
tablas)
en la ciudad de de partes
(máximo 1500 palabras)
Cali interesadas que
– Colombia establezcan
políticas de
emisión e
inmisión de
contaminantes
atmosféricos de
fuentes móviles y
fijas, definir las
prioridades
ambientales y
sanitarias y
adoptar las
estrategias para
reducir su
deterioro.
Cronograma de
actividades
1.Personal
Estudiante
Profesor
2.Viaticos
Presupuesto 3.Transporte
4.Materiales
5.Equipos
6.Imprevistos
TOTAL
Referencias
bibliográficas
(Incluir únicamente las
empleadas en el marco
teórico y estado del arte)
Para la propuesta, relacionar
las referencias utilizadas en
la revisión inicial del tema
propuesto. Se debe utilizar
el formato APA. Las
referencias se evaluarán de
acuerdo con la calidad de las
fuentes, la actualidad de la
información y la consulta de
referencias en inglés. Se
pueden utilizar las bases de
datos multidisciplinarias
reconocidas como: EBSCO,
PROQUEST, SCIENCE
DIRECT, SCOPUS,
ENGINEERING
INFORMATIONS, DOAJ, E-
REVISTAS, entre otras.
Para libros digitales
consultar Openlibra,
GoogleBooks, EBSCO,
McGrawHill, entre otros.
Todas las anteriores bases
de datos están disponibles
en el servidor de la
Biblioteca de la USC.