DIAGNOSTICO DE FALLAS EN EL SISTEMA HIDRAULICO

Diagnostico.- .Seguridad.-

Método sistemático que se utiliza para corregir y prever fallas en Al manipular o examinar un equipo de trabajo se prevé las
un sistema hidráulico. siguientes recomendaciones de seguridad:

Inspección.-  Removerse todo tipo de joyas y reloj.

 Utilizar ropa cómoda y adecuada.
Ayuda al analista a examinar la maquinaria a trabajar. Se divide en
 Recogerse el cabello.
tres pasos:
 Usar lentes de seguridad.
1. Evaluación del sistema.  Zapato adecuado al trabajo a realizar.
2. Análisis de los síntomas de identificación.  No proceder a realizar algo, al cual NO estas capacitado.
3. Determinación de las causas (sean directas o indirectas).  Saber como funciona tu equipo de trabajo.

Tasa de referencia.- Condiciones de falla en el sistema hidráulico:

Cantidad de litros que se transfiere de un fluido hidráulico o  Desgaste.

neumático en un determinado tiempo en segundos o minutos.  Mal diseño del sistema.
 Instalación incorrecta.
Vertientes del diagnostico de fallas en un sistema hidráulico.-
 CERO mantenimiento.
1. Vibración inusual.  Mal mantenimiento.
2. Ruidos extraños en su funcionamiento.  Remplazo del líquido hidráulico pasado su fecha de cambio (6
3. Calentamiento del elemento a trabajar meses aprox.).
SINTOMA
1. Ruidos inusuales.
2. Reducción de la tasa de
flujo.
3. Operación del actuador
lenta.
4. Operación errática del
actuador.
5. Espuma en el aceite.
6. Vibración.
7. Variación de la temperatura.
8. Mal funcionamiento de
válvulas y actuadores, si…
DIAGNOSTICO
Entrada de aire.
Elemento filtrador tapado.
L a bomba no impulsa la capacidad
establecida de fluido.
Suministro del fluido no calibrado.
Cavitación de la bomba.
Mecanismo en movimiento dañado.
Aumento o disminución de flujo del
fluido hidráulico.
1. SI la presión es normal y la tasa
de flujo es baja.
2. Si la presión excede el nivel
calibrado y la tasa de flujo es
baja.
3. Si la presión es baja y la tasa de
flujo es normal.
CAUSA
 Escape de la entrada de la
bomba.
 Desgaste en el empaque.
 Fluido contaminado.
 Disminución del flujo por mal
funcionamiento de una válvula
direccional o de control.
 Partículas acumuladas en las
válvulas.
 Elementos filtrantes tapados.
 Arrastre de aire.
 Escape en la línea de suministro
por daño en el empaque.
 Eje de la bomba y motor se
encuentran desalineados.
 Enfriamiento.- flujo lento del
fluido.
 Calentamiento.- aumento en el
flujo.
 1.-La bomba no suministra el
flujo necesario.
 2.-La válvula de escape esta
dañada (no sale de todo su
encaje).
 3.-Válvula de escape abierta,
y/o atorada, o su resorte esta
dañado.
SOLUCION
 Tiene que ser apretada, o
remplazada dependiendo el
daño que presente.
 Cambiar o limpiar el elemento
filtrante.
 Drenar el fluido hidráulico o
remplazarlo.
 Examinación para identificación
de posible válvula dañada.
 Limpiar los elementos tapados.
 Cambiar elementos dañados.
 Apretar la coyuntura.
 Cambio de empaque,
dependiendo la situación.
 Revisión de los empaques.
 Alineación de ambos ejes de los
elementos.
 Revisión del estado de las
válvulas y filtradores.
 Remplazo de dichos elementos
si es necesario.
 Revisión del estado de sus
elementos (válvulas, filtros,
bomba, motor).