VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL

AIRE- TUBO DE RESONANCIA

I. OBJETIVOS

Medir la velocidad del sonido en el aire a temperatura ambiente

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

Los sistemas mecánicos tienen frecuencias naturales de vibración. Cuando

excitamos un sistema mecánico en una de sus frecuencias naturales de oscilación,
hay una transferencia máxima de energía por parte de la fuente excitadora hacia el
sistema, y la amplitud de la vibración aumenta hasta un máximo. En estas
condiciones decimos que el sistema está en resonancia con la fuente y nos referimos
a la frecuencia particular en la cual esto ocurre como frecuencia de resonancia. La
relación entre la frecuencia f, la longitud de onda , y la velocidad v de la onda, que
se propaga a través del sistema es v = f. Si conocemos la frecuencia y la longitud
de onda, podemos deducir su velocidad. O, si conocemos la longitud de onda y la

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 VELOCIDAD DEL SONIDO

velocidad, podemos calcular la frecuencia

Figura 1 Un tubo cilíndrico cerrado en su extremo inferior y abierto en su extremo superior
Sistemas mecánicos, como las columnas de aire en el interior de pipas o tubos, de
longitudes fijas, tienen frecuencias resonantes particulares. La interferencia de las
ondas que viajan hacia el interior del tubo y las ondas reflejadas por el extremo
cerrado, que viajan de regreso hacia la entrada, produce ondas longitudinales
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Estas frecuencias fn son las de resonancia para todas las ondas estacionarias que
pueden establecerse en el tubo

Figura 2 Segundo armónico estacionario de la onda acústica

Como puede ser visto a partir de las ecuaciones 1 y 4, las tres

variables físicas implicadas en la condición de resonancia de una columna
del aire son f, v, y L. Para estudiar la resonancia en este experimento,
ajustaremos la longitud L de una columna de aire para una frecuencia
excitadora preestablecida. Cambiaremos la longitud de la columna de aire
moviendo un pistón dentro del tubo según lo muestra la figura 3. Si la
posición del pistón cambia, aumentando la longitud de la columna de aire,
habrá más segmentos de cuartos de longitud de onda en el tubo, cumpliendo

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con las condiciones de nodo y anti-nodo en los extremos. La diferencia en
las longitudes del tubo, cuando dos anti-nodes sucesivos se forman en su
extremo abierto, es igual a media longitud de onda, es decir,
ΔL = L2 - L1 = 3/4 - /4 = / 2, 5
Según lo visto en la figura 3. Cuando hay un anti-nodo en el extremo abierto del tubo, se intensifica
el sonido hasta un máximo. Por lo tanto, las longitudes L1 y L2 pueden ser determinadas alejando el
pistón del extremo abierto y poniendo atención a la intensificación del sonido en dos casos sucesivos.
Puesto que la frecuencia de la fuente, en este caso una pequeña bocina, será establecida por nosotros
al principio del experimento, y la diferencia en longitud del tubo entre dos anti-nodes sucesivos, L,
será medida, la longitud de onda se determina de la ecuación 5, como  = 2L, y la velocidad de la
onda acústica será deducida de la ecuación 3

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 VELOCIDAD DEL SONIDO

  Ondas estacionarias en tubos abiertos o cerrados

Los tubos de caña o de otras plantas de tronco hueco,

constituyeron los primeros instrumentos musicales.
Emitían sonido soplando por un extremo. El aire
contenido en el tubo entraba en vibración emitiendo un
sonido.

Las versiones modernas de estos instrumentos de viento

son las flautas, las trompetas y los clarinetes, todos ellos
desarrollados de forma que el intérprete produzca
muchas notas dentro de una amplia gama de frecuencias
acústicas.

El órgano es un instrumento formado por muchos tubos

en los que cada tubo da una sola nota. El órgano de la
sala de conciertos de La Sydney Opera House terminado
en 1979 tiene 10500 tubos controlados por la acción
mecánica de 5 teclados y un pedalero.

El tubo de órgano es excitado por el aire que entra por el

extremo inferior. El aire se transforma en un chorro en la
hendidura entre el alma (una placa transversal al tubo) y
el labio inferior. El chorro de aire interacciona con la
columna de aire contenida en el tubo. Las ondas que se
propagan a lo largo de la corriente turbulenta mantienen
una oscilación uniforme en la columna de aire haciendo
que el tubo suene.

Ya hemos visto en este capítulo como son las ondas estacionarias en una cuerda.
Ahora veremos las ondas estacionarias que se producen en los tubos abiertos o
cerrados por un extremo.

 
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Tubos abiertos

Si un tubo es abierto, el aire vibra con su máxima amplitud en los extremos. En la

figura, se representan los tres primeros modos de vibración

Como la distancia entre dos nodos o entre dos vientres es media longitud de onda. Si la
longitud del tubo es L, tenemos que

L= /2, L= , L=3 /2, ... en general L=n /2, n=1, 2, 3... es un número entero

Considerando que  =vs/f (velocidad del sonido dividido la frecuencia)

Las frecuencias de los distintos modos de vibración responden a la fórmula

Tubos cerrados

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 VELOCIDAD DEL SONIDO

Si el tubo es cerrado se origina un vientre en el extremo por donde penetra el aire y un

nodo en el extremo cerrado. Como la distancia entre un vientre y un nodo consecutivo
es  /4. La longitud L del tubo es en las figuras representadas es L= /4, L=3 /4,
L=5 /4...

En general L=(2n+1)   /4; con n=0, 1, 2, 3, ...

Las frecuencias de los distintos modos de vibración responden a la fórmula

Leyes de Bernoulli

Las fórmulas obtenidas explican las denominadas leyes de Bernoulli:

La frecuencia del sonido en un tubo es:

1. Directamente proporcional a la velocidad del sonido vs en el gas que contiene el

tubo
2. Inversamente proporcional a la longitud del tubo L
3. En un tubo abierto, se puede producir el sonido que corresponde a la frecuencia
fundamental (n=1) y sus armónicos (n=2, 3, 4, ..)
4. En un tubo cerrado, se puede producir el sonido que corresponde a la frecuencia
fundamental y los armónicos impares (2n+1=3, 5, 7, ...).
5. En dos tubos idénticos y con el mismo gas, uno abierto y otro cerrado, el abierto
produce un sonido cuya frecuencia (fundamental) es el doble que la del cerrado.

V. Conclusiones
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