DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE VEHICULAR TIPO VIGA - LOSA

PROYECTO: “CREACIÓN DE LA CARRETERA DE LA COMUNIDAD DE HUAYNA AUSANGATE DESDE EL SECTOR DE HUAYNA AUSANGATE A LA LAGUNA DE
PUCACCOCHA, DISTRITO DE OCONGATE – PROVINCIA DE QUISPICANCHI – DEPARTAMENTO DE CUSCO"

DISEÑO Y CÁLCULO.

V.R.O.C

DATOS:
LUZ LIBRE DEL PUENTE = 25.00 m NUMERO DE CARRILES = 1 Carriles ANCHO DE VERADA (Av) = 0.75 m

CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³ ESPESOR DE VEREDA (Ev) = 0.2 m

ACERO Fy = 4200 Kg/cm² ELASTICIDAD DEL ACERO = 2.00E+06 Kg/cm³ LONG. VOLADO VEREDA (Lv) = 0.4 m

PESO ESP. ASFALTO = 2250 Kg/m³ ESPESOR DE ASFALTO = 0m

PREDIMENSIONAMIETO DE VIGA PRINCIPAL :

PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL

ℎ=0.07∗𝐿
= 1.75 m

SE ADOPTARA UN PERALTE DE = 1.80 m

𝑁ºNUMERO DE 𝑑𝑒
𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠=𝑁° VIGAS
𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠+2
= 2 Vigas

ANCHO DE LA CALZADA
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑥 3.60𝑚
= 3.60 m

SEPARACION ENTRE VIGAS "S"

2.00<𝑆<3.00
= 2.0 m

BASE DE LA VIGA PRINCIPAL

𝑏=0.0157 𝑥 𝐿 𝑥 √𝑆
= 0.56 m

Se utilizará "b" = 0.60 m

SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE QUEDARIA

Página 1
 3.60 m

2.0 2.0 2.0

PREDIMENSIONADO DE LA LOSA
𝑡_𝑚𝑖𝑛=((𝑆+3000))/30≥0.175
ESPESOR DE LA LOSA tmin = 0.2 m

PREDIMENSIONADO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑜𝑠𝑡𝑟𝑒=𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙 −0.3

PERALTE DE LA VIGA DE ARRIOSTRE = 1.50 m

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒=0.20≤𝐵𝑤≤0.30
LONGITUD DE BASE = 0.3 m

SECCION TRANVERSAL DEL PUENTE

Longitud colaborante ASFALTO

t0.20
LOSA

1.60 VA VA S= 2.00 m

b= 0.60 m

h= 1.80 m
b
T= 0.20 m
CL CL
VIGA PRINCIPAL

Página 2
DATOS

ˠ' Asfalto = 2250.00 kg/cm2

Espersor Asfalto = 0.00 m
f'c = 280.00 kg/cm2

ˠ'c = 2400.00 kg/m3

METRADO DE CARGA MUERTA

W Acera = = 0.36 tn/m

W baranda = = 0.15 tn/m 5.10
W losa = L. Colab. * t * ˠ' C = 1.18 tn/m
W viga = b * (h-t) * ˠ' C = 2.30 tn/m 0.75 3.60 0.75
W total = 3.99 tn/m

MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDC" 0.2 VEREDA VEREDA

0.2 LOSA
MDC = 311.72 Tn-m VIGA
DIAFRAGMA 1.30
METRADO POR CARGA DE RODADURA
1.60
W asfalto = Asfalto*L. Colab*Espesor = 0 tn/m
0.4 0.35 0.50 0.60 1.40 0.60 0.50 0.4 0.35
MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDW"
0.4 0.35 0.80 2.00 0.80 0.4 0.35
MDW = 0.00 Tn-m

Página 3
 DISEÑO DE TREN DE CARGAS SEGÚN TIPO DE VEHICULO HL-93 NORMA AASTHO
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CALCULO

* Momento por Sobrecarga Móvil - Longitud total del puente = 25.00 [m]
Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable: - Luz libre entre apoyos = 25.00 [m]
- Numero de tramos = 1.00 [tramos]
0 0 0 0 0 0 - Número de fajas de trafic = 1.00 [fajas de trafico]
14.8 14.8 3.6 - Ancho de calzada = 3.60 [m]

0.725 0.725 - Camión de diseño = H-93 (AASHTO)

CARACTERÍSTICAS DEL CAMIÓN TIPO H-93

R = 16.6 P

A B
8.925 2.85 1.45 4.3 7.475

L= 25.00

M = 94.6
R = 33.2
x = 2.85

Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.

* Momento Flector bajo la Carga.

14.8 14.8 3.6

8.925 4.30 4.30 7.475

y2 y y1

13.225 11.775

25.00

y = 6.229
y1 = 3.954
y2 = 4.204
==> ML = 168.64 Tn-m ###

CARGA DE IMPACTO

MI = 55.651 Tn-m

CARGA DE CARRIL DE DISEÑO

MS/C1 = 75 Tn-m

HALLANDO MOMENTO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

W viga arriostre = 1.40 Tn/m

SEPARACION ENTRE CARGAS = 5m

1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40

5 5 5
5 5

2.808
1.404

-1.404
-2.808

5.00 5.00 2.5

Mo = 21.06 Tn-m

OTRA MANERA

PESO TOTAL = 0.34 Tn/m

M max = 26.325 Tn-m

POR LO TANTO

Mo = 26.33 Tn-m

Página 4
 MOMENTOS DE DISEÑO

RESUMEN DE MOMENTOS

CARGA MUERTA = 311.72 Tn-m

CARGA DE RODADURA = 0.00 Tn-m

MS/C = 168.64 Tn-m

MS/C1 = 75.00 Tn-m

MI = 55.65 Tn-m

FACTOR DE DISTRIBUCION

g = 0.55

MOMENTOS FINALES

M(CLL+CI) = 198.92 Tn-m

MOMENTOS PARA DISEÑO ELASTICO

MU = 536.97 Tn-m

MOMENTO ULTIMO

MU = 737.76 Tn-m

DATOS PARA LOS DISEÑO

Fc = 112

Fs = 1680

n = 7.968

Calcular las Fuerzas Cortantes y Momentos de la viga de sección rectangular adjunta:

Datos:
W1 W1

h d W1 = 29.51 Tn/m Dimensiones de la viga

a b c W1 = 29.51 Tn/m Tramo b h
L1 = 25.00 m. cm cm
b
L1 L2 L2 = 25.00 m. ab 60 180
Sección de viga bc 60 180

1. MOMENTO DE INERCIA ( I )

Tramo b h I
cm cm cm4 Momento de inercia I = bh3/12 Vigas de seccion rectangular
ab 60.00 180.00 29,160,000
bc 60.00 180.00 29,160,000

2. RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO

Coeficiente de Rigidez RelatIva modificada (K) K'ij = Fr.Kij

Momento de empotramiento Perfecto (M°ij) M°ij = Wij. L2ij Cargas distribuidas

Coeficiente de Rigidez Relativa (K) Kij = Iij/Lij Elementos con nudos rígidos

Factor de reducción 1 F = 1.00 Extremo no articulado

CUADRO DE RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO

Tramo W L I Kij Factor K'ij Mºij Mºji

Tn/m m. cm4 cm2 cm2 Tn-m Tn-m
ab 29.51 25.00 29,160,000 11664 0.75 8748 ### 1,537.008
bc 29.51 25.00 29,160,000 11664 0.75 8748 ### 1,537.008

Página 5
3. FACTORES DE DISTRIBUCION

Nudo Tramo Kij  Ki Cij

 Ci
i ij cm2 cm2 Factor de distribución de un extremo "ij" Cij = - Kij/∑ Ki
ab 8748.00 8748.00 -1.000
a -1.00
Factor de distribución de un nudo ∑ Ci = -1.000
ba 8748.00 17496.00 -0.500
b -1.000
bc 8748.00 17496.00 -0.500 Nota :Debe cumplir que la sumatoria de factores de distribución
cb 8748.00 8748.00 -1.000 en el nudo es igual a -1.000.
c -1.00

4. DIAGRAMA DE ITERACIONES

2,306 -2,306
0.000 0.000
0.000 0.000
### 768.50 -768.5 ###
### ### ### ###
-1.000 -0.500 -0.500 -1.000

a b c

5. FUERZAS CORTANTES

Fuerza cortante del nudo i al nudo j Vij = +Vºij-(Mij+Mji)/ Lij

Fuerza cortante del nudo j al nudo i Vji = -Vºji-(Mji+Mij)/ Lji

FUERZAS CORTANTES EN VIGAS

Tramo W L Vºij Vºji Mij Mji Vij Vji

Tn/m m. Tn. Tn. Tn-m. Tn-m. Tn. Tn.
ab 29.51 25.00 368.88 -368.88 0.000 2,306 276.7 -461.1
bc 29.51 25.00 368.88 -368.88 -2,306 0.000 461.1 -276.7

Página 6
6. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES Y MOMENTOS FLECTORES

461.1

276.7

-276.7

-461.1
DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE

2305.51

0 0

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

Página 7
 DISEÑO DE ACERO POR EL METODO ELASTICO

AREA DE ACERO EN VIGA

MU = 536.97 Tn-m
VERIFICACION DE VIGA T
6.25
𝐿/4=
𝐿 𝑥 𝑡𝑚𝑖𝑛+𝐵𝑤= 5.3
𝑆= 2
POR LO TANTO "b" = 200 cm
VERIFICACION DE SECCION
𝐴𝑠=𝑀𝑢/(𝑓𝑠(𝑑−(𝑡 𝑚𝑖𝑛)/2))

As = 193.71 cm2
Kd = 7.47
Kdb= 60.71

POR LO TANTO FUNCIONA COMO:

VIGA DE SECCION RECTANGULAR

HALLANDO FACTORES PARA DISEÑO

K = 0.35
j = 0.88

HALLANDO "d necesario"

d necesari= 125.01 cm

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

HALLANDO AREA DE ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
As = ### cm2 DIAMETRO DE ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 1 "

NUMERO DE VARILLAS 1= 41 Varillas

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
ACERO MINIMO = 21 cm2 DIAMETRO DE
ACERO

ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 "

NUMERO DE VARILLAS 3/4= 8 Varillas

Página 8
DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 49.9 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW = 0.00 Tn

CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 16.4

y1 y2
1

y1= 1.09

y2= 0.86

CORTANTE = 34 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 23.80

y1
1

y1= 0.95

CORTANTE POR TANDE = 21.88 Tn

Página 9
POR LO TANTO VS/C = 34.03 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 12 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 11 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 17.55 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
g = 0.721

CORTANTE DE DISEÑO

V total = 116.9 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE

𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE

Vc = 93.12 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO

ConsiderandoƟ = ###
° y α= 90 °

UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " ESPACIADO 25 cm

Av = 2.53 cm2

Vs = 74.5 Tn

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1= ### Tn
Vn sera el menor de ambos

Página 10
 Vn sera el menor de ambos
Vn 2= 735 Tn

Vn Final e= 168 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = ### Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛

NO FALLA POR CORTANTE OK

POR LO TANTO SE CONTINUA CON EL DISEÑO

8 Ø 3/4"

Ø 1/2 @ 0.25

41 Ø 1"

Página 11
 METODO DE RESISTENCIA AL LIMITE

AREA DE ACERO EN VIGA

Mu = 737.76 Tn-m

VERIFICACION DE ACERO MINIMO

𝜌_𝑏
= 0.0286

VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA

𝜌_𝑚𝑎𝑥= 0.0214

amax = 66.14

HALLANDO MOMENTO MAXIMO

𝑀=𝑊𝑥𝐿²/10
Mmax = 4021 Tn-m

POR LO TANTO
FALLA POR TRACCION OK

AREA DE A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗
ACERO 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 114.85 cm2

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 " ASUME UN
DIAMETRO DE
NUMERO DE VARILLAS 1" = 23 Varillas ACERO

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

ACERO MINIMO = 21 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑
ASUME UN
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 " DIAMETRO DE
ACERO
NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 8 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 49.9 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW= 0.00 Tn

CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 16.4

y1 y2
1

y1 = 1.0895

y2 = 0.8632

CORTANTE = 34.032 Tn

Página 12
CORTANTE POR TANDEM

1.2 23.80

y1
1

y1 = 0.952

CORTANTE POR TANDEM = 21.88 Tn

POR LO TANTO VS/C = 34.03 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 12 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 11 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 17.55 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

g = 0.721 𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2

CORTANTE DE DISEÑO

V(LL+IM) = 49.52

V total = 149.0 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

SIENDO Vn EL MENOR DE
𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝

𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE

Vc = 93.12 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝑓^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO
Considerando Ɵ = 45 ° y α= 90 °

UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " espaciados a 20 cm

Av = 2.53 cm2

Vs = 93.1 Tn

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 186.2 Tn
Vn 2 = 735 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn Final es = 186.23 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 167.6 Tn

Página 13
POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛

Página 14
NO FALLA POR CORTANTE OK

8 Ø 3/4"

Ø 1/2 @ 0.2

23 Ø 1"

Página 15
 DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

Momentos de flexion por cargas

1.55
0.4 0.35 0.50 0.3 2.00 1.00

0.3

0.2

1.6

0.60 1.40 0.60

Cargas Distribuidas

𝑾 𝒂𝒄𝒆𝒓𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 360.00 Kg/m

𝑾 𝒃𝒂𝒓𝒂𝒏𝒅𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 150.00 Kg/m

𝑾 𝒍𝒐𝒔𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 2,184.00 Kg/m

𝑾 𝒗𝒊𝒈𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 2304.00 Kg/m

Momento ocasionado por peso de estructuras

𝑴_𝑫𝑪𝑰=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
390.47 Tn-m

Carga Puntual (Considerando vigas diafragma en apoyos y en el centro de luz)

𝑷_(𝑫𝑰𝑨𝑭.)=(𝑨_𝑪𝑳 𝒙𝑯_𝑪𝑳 𝒙𝑩𝒙𝜸)/𝟏= 𝑴_𝑫𝑪𝟐=(𝑷_(𝑫𝑰𝑨𝑭.) 𝒙𝑳)/𝟒=
936.00 Kg 5.85 Tn-m

Momento ocasionado por peso de estructuras

𝑴_𝑫𝑪=𝑴_𝑫𝑪𝑰+𝑴_𝑫𝑪𝟐= 396.32 Tn-m

Carga por superficie de rodadura

𝑾 𝒂𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒐=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 0 Tn/m

Momento

𝑴_𝑫𝑾=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
0.00 Tn-m

Factor de distribucion = 0.55

Momentos de carga de impacto

𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)=𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐+𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒃𝒓𝒆𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 =

Página 16
 𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)=𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐+𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒃𝒓𝒆𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 299.05 Tn-m

Momento de estado limite

𝑴_𝑼=𝟏.𝟐𝟓(𝑴_𝑫𝑪 )+𝟏.𝟓𝟎(𝑴_𝑽 )+𝟏.𝟕𝟓(𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)) = 785.26 Tn-m

AREA DE ACERO EN VIGA

Mu = 785.26 Tn-m
###
VERIFICACION DE ACERO MINIMO ###
###
𝜌_𝑏
= 0.0286 ###
60
VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA ###

𝜌_𝑚𝑎𝑥 = 0.0214 1 0

Amax = 66.137

HALLANDO MOMENTO MAXIMO

𝑀=𝑊𝑥𝐿²/10
Mmax = 4021 Tn-m

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)

As = 114.85 cm2

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA ###

ASUME UN
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 " DIAMETRO DE
ACERO
NUMERO DE VARILLAS 1"1 = 23 Varillas

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

ACERO MINIMO = 21 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑

ASUME UN ###
DIAMETRO DE
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 "
ACERO
NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 8 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 55.2 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW= 0.00 Tn

Página 17
CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 16.4

y1 y2
1

y1 = 0.828

y2 = 0.656

CORTANTE = 29.416 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 23.80

y1
1

y1 = 0.952

CORTANTE POR TANDEM = 21.86 Tn

POR LO TANTO VS/C = 29.42 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 11 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 9.71 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 10.29 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

g = 0.525
𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2

CORTANTE DE DISEÑO

V(LL+IM) = 31.30

V total = 123.8 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE

Página 18
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝐹^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

Página 19
 CORTATE NOMINAL RESISTENTE β= 2

Vc = 95.781 Tn
𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑 ....(kg)

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO ASUME UNA

Considerando Ɵ = ###
° y α = 90 °
SEPARACION
PARA LOS
###
ESTRIBOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 5/8 " espaciados a 20 cm

Av = 3.96 cm2
ASUME UNA
DIMENSION DE
Vs = 145.5 Tn ACERO

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 241.3 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn 2 = 20.08 Tn

Vn Final es = 241.3 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 217.1 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK

8 Ø 3/4"

Ø 5/8 @ 0.2

23 Ø 1"

Página 20
 DISEÑO DE VIGA DE ARRIOSTRE
CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE 1

V.A V.A

0.60 0.60 0.60

DETALLE DE CORTE 1-1

0.2

1.30

0.3

METRADO DE CARGAS

W viga arriostre = 0.936 Tn/m

2.00

HALLANDO MOMENTO
𝑀=𝑊𝑥𝐿²/8
M = 0.819 Tn-m

AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 20.339 cm2

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE INFERIOR 1 "

Utilizar = 5 Varillas

ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO MINIMO ACERO

As min = 8.7 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE SUPERIOR 3/4 "

Utilizar = 4 Varillas

CORTANTE DE DISEÑO ASUME UN

DIÁMETRO DE
ACERO

Página 21
 ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO
V total = 0.9 Tn

Página 22
DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE

𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝐹^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE

Vc = 93.12 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO ASUME UNA
Considerando Ɵ = ###
° y α= 90 ° SEPARACION
PARA LOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 3/8 " espaciados a 25 cm ESTRIBOS
Av = 1.43 cm2 ASUME UN
DIÁMETRO DE
Vs = 41.9 Tn
ACERO
HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 135.0 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn 2 = 735 Tn

Vn Final es = 135 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 121.5 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK

POR LO TANTO QUEDA

Ø 3/8 @ 0.25 4 de Ø 3/4 "

5 de Ø 1 "

Página 23
 DISEÑO DE LOSA
SECCION TRANVERSAL DE UN METRO DE LOSA

0.2

1.00

CALCULO DE PESO PROPIO

W losa = 0.48 Tn/m

HALLANDO MOMENTO

M = 0.192 Tn-m

CALCULO DE PESO DEL ASFALTO

W asfalto = 0 Tn/m

MOMENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

M = 0 Tn-m

HALLANDO EL MOMENTO DE SOBRECARGA

M S/C = 2.14 Tn-m

CARGA DE IMPACTO

MI = 0.7074 Tn-m

DISEÑO DE AREA DE ACERO

Mt = 3.1953

COMPROBANDO ALTURA DE PERALTE DE LA LOSA

K = 0.3469

J = 0.8844

HALLANDO "d necesario"

d necesario = 13.64 cm

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

AREA DEL ACERO ASUME UNA

DIMENSION DE
As = 13 cm2 ACERO

ASUMIENTO DIAMETRO DE VARILLAS DE 3/4 "

UTILIZAR = 5 Varillas SEPARACION = 30 cm

POR LO TANTO QUEDARIA

Página 24
 5 Ø 3/4 @ 0.3

ACERO DE REPARTICIONES

% = 67 %<𝟔𝟕
ASUME UNA
DIMENSION DE
Asr = 8.48 cm2 ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE VARILLAS 5/8 "

UTILIZAR = 5 varillas DISTRIBUCION = 25 cm

5 Ø 5/8" @ 0.25

ACERO DE TEMPERATURA ASUME UNA

DIMENSION DE
As temp = 3.4 cm2 ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACEROS DE 1/2 "

UTILIZAR = 3 Varillas DISTRIBUCION = 35 cm

Ø 1/2" @ 0.35

Ø 5/8 @ 0.25

Ø 1/2 @ 0.35
Ø 3/4 @ 0.30

Página 25
 DISEÑO DE ESTRIBO
PREDIMENSIONADO ˠ'c= 2400.00 kg/m
Asumir 0.40 m PDC = 12.80 ton/m
PPL = 0.57 ton/m
hc= hv + hn PLL+IM = 15.59 ton/m
hv= 1.80
hc= 1.93 m PBR = 0.63 ton/m
hn= 0.13 γ= 1844.00 kg/m3
qadm = 1.50 kg/cm2
0.90
Neopreno f'c= 210.00 kg/cm2
fy= 4200.00 kg/cm2
0.00

H= 8.80

4.47

𝑩/𝟑=
2.52 4.18

= 𝑯/𝟏𝟒 𝒂 𝑯/𝟏𝟐
0.80
1.50 0.90 = 𝑯/𝟏𝟎

𝟎,𝟕𝑯=
7.50

GRÁFICO: PDC, DW, PL, LL+IM LSy 1

3
NIVEL MAX. DE AGUAS 5

7
2
LSx EQterr

EH
EV

2.50 8

Página 26
CASO I: ESTRIBO CON PUENTE
1) CARGAS VERTICALES: (Considerando franjas de 1m de longitud de estribo)
CARGAS DC:
Peso propio del estribo ce concreto armado (DC)

VOLUME XA YA YA*DC DC= 37.44 ton/m

SECCIÓN DC(ton/ XA*DC
N (m3) (m) (m) (ton-m/m) XA = 3.55 m
m) (ton-m/m)
1 11.250 27.000 3.750 0.750 101.25 20.25 YA = 1.79 m
2 3.576 8.582 2.920 3.735 25.06 32.06
3 0.000 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 Peso propio superestructura:
4 0.772 1.853 3.520 7.835 6.52 14.52 PDC = 12.80 ton/m
XA = 2.92 m
∑= 37.435 132.83 66.82 OJO: Cargas DW es cero

CARGAS EV (Peso del Terreno):

VOLUME XA YA YA*DC EV= 50.89 ton/m

SECCIÓN DC(ton/ XA*DC
N (m3) (m) (m) (ton-m/m) XA =
m) (ton-m/m) 4.92 m
5 0.000 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 YA = 3.46 m
6 1.788 4.291 3.520 3.735 15.11 16.03 Carga PL:
7 16.897 40.552 5.610 3.650 227.50 148.01 PPL = 0.57 ton/m
8 2.520 6.048 1.260 2.000 7.62 12.10 XA = 2.92 m
∑= 50.891 250.22 176.14

Cargas LL+IM: Carga viva e impacto des la superestructura

PLL+IM = 15.59 ton/m
XA = 2.92 m

CARGAS LS (Sobrecarga por cada viva en el terreno):

Altura equivalente de suelo po S/C (Tabla 3.11.6.4-1, V-7)
Según tabla, para H=8.30m, h'= 0.60 m

Terreno equivalente extendido, del talón del estribo: 3.78 m

LSy = 4.18 ton/m
XA = 5.61 m

RESUMEN DE CARGAS VERTICALES

CARGA
TIP
V(ton/m
XA Mv (ton-
O (m) m/m)
)
DC DC 37.44 3.55 132.83
PDC DC 12.80 2.92 37.38
PDW DW 0.00 0.00 0.00
EV EV 50.89 4.92 250.22
PPL PL 0.57 2.92 1.66
PLL+IM LL+IM 15.59 2.92 45.52
LSY LS 4.18 5.61 23.46
∑= 121.47 491.08

Página 27
2) CARGAS HORIZONTALES: (Considerando franjas de 1m de longitud de estribo)
CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO (Ka):
Øf = Ángulo de fricción interna= 20.4
δ= Ángulo de fricción entre el suelo el el muro= 0
β= Ángulo del material del suelo con la horizontal= 0
ϴ = Ángulo de inclinación del muro del lado del terreno= 90
𝑲𝒂= 〖𝒕𝒂𝒏〗 ^𝟐 (𝟒𝟓−∅/𝟐)

Ka= 0.48305

Cargas Actuantes:
CARGAS LS (Sobrecarga por carga vova en el terreno):
Componente horizontal de la sobrecarga por carga viva:
𝑷"=𝒌_𝒂∗𝒉′∗γ_𝒇
P"= 0.534 ton/m2
〖𝑳𝑺〗 _𝑿=𝑯∗𝑷"
LSx = 4.70 ton/m
YA = 4.40 m
CARGAS EH (Presión lateral del terreno):
Por 8.80 m de terreno:
𝑷=𝒌_𝒂∗𝒉′∗γ_𝒇
P= 7.839 ton/m2
𝑬𝑯=𝟏/𝟐∗𝑯∗𝑷
EH = 34.49 ton/m
YA = 2.93 m
CARGAS EQ (Acción sísmica):
a) ACCIÓN SÍSMICA DEL TERRENO (EQterr):
Øf = Ángulo de fricción interna= 20.4
δ = Ángulo de fricción entre el suelo el el muro= 0
ἰ = Ángulo del material del suelo con la horizontal= 0
β = Ángulo de inclinación del muro con la vertical= 0
A = Coeficiente sísmico de aceleración horizontal= 0.19 (Tabla 3.10.4-1)
Kh = Coeficiente de aceleración horizontal = 0.5A= 0.10
Kv = Coeficiente de aceleración vertical= 0
ϴ=𝒂𝒓𝒄𝒕𝒂𝒏(𝒌_𝒉/(𝟏−𝒌_𝒗 ))
1
ϴ = 5.4268 1 1 1 0 0
𝑲_𝑨𝑬=( 〖𝒄𝒐𝒔〗 ^𝟐 (∅−𝜽−𝜷))/𝒄𝒐𝒔⁡〖𝜽〖𝒄𝒐𝒔〗 ^2 (𝛽)𝒄𝒐𝒔(𝛿+𝛽+𝜃) 1 1
〖 [1+√((𝒔𝒆𝒏(∅+𝜹)𝒔𝒆𝒏(∅−𝜽−ἰ))/(𝒄𝒐𝒔⁡(𝜹+𝜷+𝜽)𝒄𝒐𝒔⁡(ἰ−𝜷))]) 〗 ^2 〗

KAE = 0.557
Entonces:
〖𝑬𝑸〗 _𝒕𝒆𝒓𝒓= 〖 (𝟏/𝟐)(𝑲 〗
_𝑨𝑬−𝑲_𝒂)𝑯^𝟐 γ_𝒕
EQterr = 5.25 ton/m
YA = 4.40 m

b) CARGA SÍSMICA POR SUPERESTRUCTURA (PEQ):

El Art. 3.10.9.1 AASHTO LRFD establece para los puentes de un solo tramo, independientemente
de la zona sísmica en que se encuentra, una solicitación mínima de diseño en una unión restringida
entre superestructura y subestructura no menor al producto entre el coeficiente de sitio, el coeficien-
Página 28
 te de aceleración y la carga permanente tributaria, es decir: S= 1.2

𝑷_𝑬𝑸= 〖 (𝑷 〗 _(𝑫𝑪+𝑫𝑾))
𝑨𝑺 PEQ = 2.92 ton/m
YA = 7.84 m

c) FUERZA INERCIAL DEL ESTRIBO:

De acuerdo la la Fig. A11.1.1.1-1 AASHTO:
W = peso del estribo y terreno tributario = 88.33 ton/m
YA = C.G. del estribo y terreno tributario = 2.75 m

𝑲_𝒉=𝟎.𝟓𝑨
〖𝑬𝑸〗 _𝒆𝒔𝒕𝒓𝒊𝒃=𝑲_𝒉 𝑾
EQestrib = 8.39 ton/m
YA = 2.75 m

CARGAS BR (Frenado):
BR= 0.63 ton/m
YA = 10.60 m

RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES

CARGA
TIP
H(ton/m
YA MH (ton-
O (m) m/m)
)
LSx LS 4.70 4.40 20.69
EH EH 34.49 2.93 101.17
EQterr EQ 5.25 4.40 23.09
PEQ EQ 2.92 7.84 22.87
EQestrib EQ 8.39 2.75 23.08
BR BR 0.63 10.60 6.68
∑= 56.38 197.57

A) ESTADOS LÍMITES APLICABLES Y COMBINACIONES DE CARGAS

Tomamos en cuenta los estados límites de Resistencia I y Evento Extremo I aplicables en este caso y con
un valor M= MDMRMI = 1
Para el chequeo de estabilidad al vuelco y deslizamiento observando en el gráfico las cargas actuantes,
utilizamos los factores ϒ máximos para las cargas horizontales que generan vuelco alrededor del punto
A y deslizamiento en la base (EH y LS) y los factores de carga ϒ mínimos en las cargas verticales
que generan estabilidad (DC y EV) para de esta menera maximizar las condiciones críticas de vuelco
y deslizamiento en la estructura. Este caso será denomidao Ia.
Para el chequeo de presiones en la base empleamos los factores ϒ máximos en cargas verticales y
horizontales para maximizar efectos. A este caso lo denominamos Ib.
El chequeo de agrietamiento por distribución de armadura en la pantalla se realizará para el estado
límite de Servicio.

Página 29
 ESTRIBO CON PUENTE
CARGAS VERTICALES Vu
TIPO DC DW EV PL LL+IM LSV ∑
CARGA DC PDC PDW EV PPL PLL+IM LSV Vu (ton)
V (ton) = 37.44 12.80 0.00 50.89 0.57 15.59 4.18 121.47
0.90 0.90 0.65 1.00 1.75 1.75 1.75
Resistencia Ia
33.69 11.52 0.00 50.89 1.00 27.28 7.32 131.70
0.90 0.90 0.65 1.00 1.75 1.75 1.75
Resistencia Ib
33.69 11.52 0.00 50.89 1.00 27.28 7.32 131.70
1.25 1.25 0.65 1.35 0.50 0.50 0.50
Evento Extremo Ia
46.79 16.00 0.00 68.70 0.29 7.80 2.09 141.67
1.25 1.25 1.50 1.35 0.50 0.50 0.50
Evento Extremo Ib
46.79 16.00 0.00 68.70 0.29 7.80 2.09 141.67
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
37.44 12.80 0.00 50.89 0.57 15.59 4.18 121.47

MOMENTO ESTABILIZADOR (POR CARGAS VERTICALES) MVU

TIPO DC DW EV PL LL+IM LS ∑
CARGA DC PDC PDW EV PPL PLL+IM LSV MVU (ton-m)
MY (ton-m) = 132.83 37.38 0.00 250.22 1.66 45.52 23.46 491.08
0.90 0.90 0.65 1.00 1.75 1.75 1.75
Resistencia Ia
119.55 33.64 0.00 250.22 2.91 79.66 41.06 527.05
0.90 0.90 0.65 1.00 1.75 1.75 1.75
Resistencia Ib
119.55 33.64 0.00 250.22 2.91 79.66 41.06 527.05
1.25 1.25 0.65 1.35 0.50 0.50 0.50
Evento Extremo Ia
166.04 46.72 0.00 337.80 0.83 22.76 11.73 585.88
1.25 1.25 1.50 1.35 0.50 0.50 0.50
Evento Extremo Ib
166.04 46.72 0.00 337.80 0.83 22.76 11.73 585.88
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
132.83 37.38 0.00 250.22 1.66 45.52 23.46 491.08

CARGAS HORIZONTALES HU
TIPO LS EH EQ BR ∑

CARGA (EH)cos (EQter PEQ EQestrib BR HU (ton)

(LS)cos δ r)cosδ
δ
H (ton) = 4.70 34.49 5.25 2.92 8.39 0.63 56.38
1.75 0.90 0.00 0.00 0.00 1.75
Resistencia Ia
8.23 31.04 0.00 0.00 0.00 1.10 40.37
1.35 0.90 0.00 0.00 0.00 1.35
Resistencia Ib
6.35 31.04 0.00 0.00 0.00 0.85 38.24
0.50 0.90 1.00 1.00 1.00 0.50
Evento Extremo Ia
2.35 31.04 5.25 2.92 8.39 0.32 50.26
0.50 0.90 0.00 0.00 0.00 0.50
Evento Extremo Ib
2.35 31.04 0.00 0.00 0.00 0.32 33.71
1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00
Servicio I
4.70 34.49 0.00 0.00 0.00 0.63 39.82

Página 30
 MOMENTOS DE VUELCO (POR CARGAS HORIZONTALES) MHU
TIPO LS EH EQ BR ∑

CARGA (EH)cos (EQter BR

(LS)cos PEQ EQestrib MHU (ton-m)
δ r)cosδ
δ
MH (ton-m) = 20.69 101.17 23.09 22.87 23.08 6.68 197.57
1.75 0.90 0.00 0.00 0.00 1.75
Resistencia Ia
36.21 91.05 0.00 0.00 0.00 11.69 138.95
1.35 0.90 0.00 0.00 0.00 1.35
Resistencia Ib
27.94 91.05 0.00 0.00 0.00 9.02 128.00
0.50 0.90 1.00 1.00 1.00 0.50
Evento Extremo Ia
10.35 91.05 23.09 22.87 23.08 3.34 173.77
0.50 0.90 0.00 0.00 0.00 0.50
Evento Extremo Ib
10.35 91.05 0.00 0.00 0.00 3.34 104.74
1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00
Servicio I
20.69 101.17 0.00 0.00 0.00 6.68 128.54

B) CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

a) VUELCO ALREDEDOR DEL PUNTO "A"
CÁLCULO DE emáx :
- Estado Límite de Resistencia (AASHTO, Art. 11.6.3.3):
Se debe mantener la resultante en la base del cimiento dentro de la mitad central (e<=B/4), excepto
el caso de suelo rocoso en que se mantendrá en los 3/4 centrales (e<=3/8B).
Es decir:
emáx : 2.81 m

- Estado Límite de Evento Extremo (AASHTO, Art. 11.6.5):

Cuando ϒEQ, se debe mantener la resultante en la base del cimiento dentro de los 2/3 centrales del
cimiento para cualquier suelo (e<=1/3B).

Cuando ϒEQ = 1, mantener la resultante dentro de los 8/10 centrales del cimiento para cualquier
suelo (e<=2/5B).

Para valores de ϒEQ entre 0 y 1.0, interpolar linealmente entre los valores especificados. En nuestro
caso, utilizamos ϒEQ = 0.75, la interpolación señala el límite e<= 23/60B.
Es decir:
emáx : 2.88 m

ESTADO MVU (ton- MHU (ton- XO=(MVU- emáx

VU (ton/m) m/m) m/m) MHU)/VU e=[(B/2-XO)]
Resistencia Ia 131.70 527.05 138.95 2.947 0.80 m 2.81 m OK!
Resistencia Ib 131.70 527.05 128.00 3.030 0.72 m 2.81 m OK!
Evento Extremo Ia 141.67 585.88 173.77 2.909 0.84 m 2.88 m OK!
Evento Extremo Ib 141.67 585.88 104.74 3.396 0.35 m 2.88 m OK!

b) DESLIZAMIENTO EN BASE DE ESTRIBO

Con:
𝝁=𝒕𝒂𝒏∅
µ= 0.372

ØT = 0.90 , estado límite de Resistencia (Tabla 10.5.5.2.2-1, V-11)

= 1.00 , estado límite de Evento Extremo (Art. 11.6.5)
Página 31
 RESISTENTE (ton/m) ACTUANTE (ton/m)
ESTADO
VU (ton/m) Ff = µ (ØTVU) HU
Resistencia Ia 131.70 44.08 40.37 OK!
Resistencia Ib 131.70 44.08 38.24 OK!
Evento Extremo Ia 141.67 47.42 50.26 Falso
Evento Extremo Ib 141.67 47.42 33.71 OK!

Ojo:
El estado límite del Evento Extremo Ia, no es satisfactorio por lo que colocamos un diente de
Concreto de sección:
0.80 m x 0.80 m , en la base como se muestra en la figura; considerando la
resistencia pasiva del suelo sólo en el ámbito del diente.

2.50 m

Kpx 1.844 x 2.50 = 9.38

0.80 m

Kpx 1.844 x 3.30 = 12.38

0.80 m

De la figura 3.11.5.4-1, el coeficiente de empuje pasivo es:

KP = 3 para: ØF = 20.4 ° y ϴ= 90 ° y el factor de reducción hallado por interpolación:
R= 0.678

Luego:
𝑲_𝑷= 〖𝑹𝑲〗 _(𝑷(𝜹
=∅))
KP= 2.034

La resistencia pasiva es:

EP = 8.70 ton/m

Para el estado límite del Evento Extremo Ia, agregando el diente ce concreto se tiene:
𝑸_𝑹=∅_𝑻 𝑸_𝑻+∅_𝒆𝒑 𝑸_𝒆𝒑 (10.6.3.3-1)
Con:
∅_𝑻 47.42 ton/m
𝑸_𝑻 = = 1.00 (Art. 11.6.5)
∅_𝒆𝒑
𝑸_𝒆𝒑= 8.70 ton/m
QR = 56.12 ton/m > 50.26 ton/m OK!

c) PRESIONES ACTUANTES EN LA BASE DEL ESTRIBO

CAPACIDAD DE CARGA FACTORADA DEL ESTRIBO (qR)
1) Estado límite de Resistencia, con:
Øb = 0.5 (Tabla 10.5.5.2.2-1)
𝒒_𝑹=∅_𝒃 𝒒_𝒏 (10.6.3.1.1-1)
Página 32
 𝒒_𝑹=∅_𝒃 𝒒_𝒏

𝒒_𝑹=∅_𝒃 〖 (𝑭𝑺.𝒒 〗 = 2.25 kg/cm2

_𝒂𝒅𝒎)
2) Estado límite de Evento Extremo, con:
Øb = 1.00 (Art. 11.6.5)
𝒒_𝑹=∅_𝒃 𝒒_𝒏 (10.6.3.1.1-1)

𝒒_𝑹=∅_𝒃 〖 (𝑭𝑺.𝒒 〗 = 4.50 kg/cm2

_𝒂𝒅𝒎)
3) Estado límite de servicio:

𝒒_𝒂𝒅𝒎 1.50 kg/cm2

=

ESTADO MVU (ton- MHU (ton- XO=(MVU- e=[(B/2-XO)] q=VU/(B-2e) (kg/cm2)

VU (ton/m) m/m) m/m) MHU)/VU (m) (m)
Resistencia Ia 131.70 527.05 138.95 2.947 0.80 2.23 < 2.25 OK!
Resistencia Ib 131.70 527.05 128.00 3.030 0.72 2.17 < 2.25 OK!
Evento Extremo Ia 141.67 585.88 173.77 2.909 0.84 2.43 < 4.50 OK!
Evento Extremo Ib 141.67 585.88 104.74 3.396 0.35 2.09 < 4.50 OK!
Servicio I 121.47 491.08 128.54 2.985 0.77 2.03 < 1.50 Falso

CASO II - ESTRIBO SIN PUENTE

A)ESTADOS LÍMITES APLICABLES Y COMBINACIONES DE CARGAS

ESTRIBO SIN PUENTA

CARGAS VERTICALES VU
TIPO DC EV LS ∑
CARGA DC EV LSY Vu (ton)
V (ton) = 37.44 50.89 4.18 92.51
0.90 1.00 1.75
Resistencia Ia
33.69 50.89 7.32 91.90
0.90 1.00 1.75
Resistencia Ib
33.69 50.89 7.32 91.90
1.25 1.35 0.50
Evento Extremo Ia
46.79 68.70 2.09 117.59
1.25 1.35 0.50
Evento Extremo Ib
46.79 68.70 2.09 117.59
1.00 1.00 1.00
Servicio I
37.44 50.89 4.18 92.51

MOMENTO ESTABILIZADOR POR CARGAS VERTICALES M VU

TIPO DC EV LS ∑
CARGA DC EV LSY MVU (ton-m)
MVU (ton-m) = 132.83 250.22 23.46 406.52
0.90 1.00 1.75
Resistencia Ia
119.55 250.22 41.06 410.83
0.90 1.00 1.75
Resistencia Ib
119.55 250.22 41.06 410.83
1.25 1.35 0.50
Evento Extremo Ia
166.04 337.80 11.73 515.57
1.25 1.35 0.50
Evento Extremo Ib
166.04 337.80 11.73 515.57
Página 33
 1.00 1.00 1.00
Servicio I
132.83 250.22 23.46 406.52

Página 34
 CARGAS HORIZONTALES HU
TIPO LS EH EQ ∑

CARGA (EH)cos (EQter

(LS)cos EQestrib HU (ton)
δ r)cosδ
δ
H (ton) = 4.70 34.49 5.25 8.39 52.83
1.75 0.90 0.00 0.00
Resistencia Ia
8.23 31.04 0.00 0.00 39.27
1.35 0.90 0.00 0.00
Resistencia Ib
6.35 31.04 0.00 0.00 37.39
0.50 0.90 1.00 1.00
Evento Extremo Ia
2.35 31.04 5.25 8.39 47.03
0.50 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo Ib
2.35 31.04 0.00 0.00 33.39
1.00 1.00 0.00 0.00
Servicio I
4.70 34.49 0.00 0.00 39.19

MOMENTOS DE VUELCO (POR CARGAS HORIZONTALES) MHU

TIPO LS EH EQ ∑
(EH)cos (EQterr)cosδ
CARGA (LS)cos δ EQestrib MHU (ton-m)
δ
MH (ton-m) = 20.69 101.17 23.09 23.08 168.03
1.75 0.90 0.00 0.00
Resistencia Ia
36.21 91.05 0.00 0.00 127.27
1.35 0.90 0.00 0.00
Resistencia Ib
27.94 91.05 0.00 0.00 118.99
0.50 0.90 1.00 1.00
Evento Extremo Ia
10.35 91.05 23.09 23.08 147.57
0.50 0.90 0.00 0.00
Evento Extremo Ib
10.35 91.05 0.00 0.00 101.40
1.00 1.00 0.00 0.00
Servicio I
20.69 101.17 0.00 0.00 121.86

B)CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

a) VUELCO ALREDEDOR DEL PUNTO "A":

ESTADO MVU (ton- MHU (ton- XO=(MVU- emáx= (3/8)B (m)

VU (ton/m) m/m) m/m) MHU)/VU e=[(B/2-XO)]
Resistencia Ia 91.90 410.83 127.27 3.086 0.66 m 2.81 m OK!
Resistencia Ib 91.90 410.83 118.99 3.176 0.57 m 2.81 m OK!
Evento Extremo Ia 117.59 515.57 147.57 3.130 0.62 m 2.88 m OK!
Evento Extremo Ib 117.59 406.52 101.40 2.595 1.16 m 2.88 m OK!

b) DESLIZAMIENTO EN BASE DE ESTRIBO:

Con:
𝝁=𝒕𝒂𝒏∅
µ= 0.372

ØT = 0.90 , estado límite de Resistencia (Tabla 10.5.5.2.2-1, V-11)

= 1.00 , estado límite de Evento Extremo (Art. 11.6.5)

Página 35
 RESISTENTE (ton/m) ACTUANTE (ton/m)
ESTADO
VU (ton/m) Ff = µ (ØTVU) HU
Resistencia Ia 91.90 30.76 39.27 Falso
Resistencia Ib 91.90 30.76 37.39 Falso
Evento Extremo Ia 117.59 39.36 47.03 Falso
Evento Extremo Ib 117.59 39.36 33.39 OK!

Ojo:
Los estados límites de Resistencia Ia, Resistencia Ib y Evento Extremo Ia, no son satisfactorios.
Luego, haciendo eso de la resistencia pasiva proporcionada por le diente de concreto de sección:
1.10 m x 1.10 m , en la base como se muestra en la figura; considerando la
resistencia pasiva del suelo sólo en el ámbito del diente.

2.50 m

Kpx 1.844 x 2.50 = 9.38

1.10 m

Kpx 1.844 x 3.60 = 13.50

1.10 m

De la figura 3.11.5.4-1, el coeficiente de empuje pasivo es:

KP = 3 para: ØF = 0 ° y ϴ= 90 ° y el factor de reducción hallado por interpolación:
R= 0.678

Luego:
𝑲_𝑷= 〖𝑹𝑲〗 _(𝑷(𝜹
=∅))
KP= 2.034

La resistencia pasiva es:

EP = 12.58 ton/m

- Para el estado límite Resistencia Ia y Resistencia Ib, agregando el diente ce concreto se tiene:
𝑸_𝑹=∅_𝑻 𝑸_𝑻+∅_𝒆𝒑 𝑸_𝒆𝒑 (10.6.3.3-1)
Con:
∅_𝑻 30.76 ton/m ,
𝑸_𝑻 = = 1.00 (Art. 11.6.5)
∅_𝒆𝒑
𝑸_𝒆𝒑= 12.58 ton/m
QR = 43.34 ton/m > 39.27 ton/m OK! Resistencia Ia

- Para el estado límite Evento Extremo Ia, agregando el diente ce concreto se tiene:
𝑸_𝑹=∅_𝑻 𝑸_𝑻+∅_𝒆𝒑 𝑸_𝒆𝒑 (10.6.3.3-1)
Con:
∅_𝑻 39.36 ton/m ,
𝑸_𝑻 = = 1.00 (Art. 11.6.5)
∅_𝒆𝒑
𝑸_𝒆𝒑=
Página 36
 ∅_𝒆𝒑=
𝑸_𝒆𝒑= 12.58 ton/m
QR = 51.94 ton/m > 47.03 ton/m OK! Evento Extremo Ia

c) PRESIONES ACTUANTES EN LA BASE DEL ESTRIBO

ESTADO MVU (ton- MHU (ton- XO=(MVU- e=[(B/2-XO)] q=VU/(B-2e) (kg/cm2)

VU (ton/m) m/m) m/m) MHU)/VU (m) (m)
Resistencia Ia 91.90 410.83 127.27 3.086 0.66 1.49 < 2.25 OK!
Resistencia Ib 91.90 410.83 118.99 3.176 0.57 1.45 < 2.25 OK!
Evento Extremo Ia 117.59 515.57 147.57 3.130 0.62 1.88 < 4.50 OK!
Evento Extremo Ib 117.59 406.52 101.40 2.595 1.16 2.27 < 4.50 OK!
Servicio I 92.51 406.52 121.86 3.077 0.67 1.50 < 1.50 Falso

CÁLCULO DEL ACERO

1) DISEÑO DE PANTALLA

BR

Terreno Equiv. Por S/c

1.80

0.60 m

1.93 PEQ

NIVEL MAX. DE AGUAS

LS EQterr 7.30

EQestrib
EH

3.65
3.25
2.43

P P" P' P

CARGA CARGA DISTRIBUIDA (ton/m) CARGA (ton) YP (m) M (t-m)

LS P"= 0.534 3.90 3.65 14.24
EH P= 6.502 23.73 2.43 57.75
EQterr P'= 0.495 3.61 3.65 13.18
PEQ 2.92 6.335 18.49

Página 37
 EQESTRIB 5.25 3.25 17.07
BR 0.63 9.10 5.73

Donde para EQestrib:

W = peso estribo y terreno sobre P P= 10.435 + 44.843 = 55.28 ton/m

𝑲_𝒉=𝟎.𝟓𝑨
〖𝑬𝑸〗 _𝒆𝒔𝒕𝒓𝒊𝒃=𝑲_𝒉 𝑾
EQestrib = 5.25 ton/m
YP = C.G. del estribo y terreno tributario sobre P = 3.25 m

a) ACERO POR FLEXIÓN:

Momento de diseño en la base de la Pantalla:

Estado límite de Resistencia I, con n=nDnRnI = 1.0

𝑴_𝑼= 〖𝒏 [𝟏.𝟕𝟓𝑴 〗 _𝑳𝑺+ (Tabla 3.4.1-1)
〖𝟎 .𝟗𝟎𝑴 〗 _𝑬𝑯+ 〖𝟏 .𝟕𝟓𝑴 〗 _𝑩𝑹]
MU = 86.93 ton-m

Estado límite de Evento Extremo I, con con n=nDnRnI = 1.0

𝑴_𝑼= 〖𝒏 [𝟎.𝟓𝟎𝑴 〗 _𝑳𝑺+ (Tabla 3.4.1-1)
〖𝟎 .𝟗𝟎𝑴 〗 _𝑬𝑯+ 〖𝟏 .𝟎𝟎𝑴 〗 _𝑬𝑸+ 〖𝟎 .𝟓𝟎𝑴 〗 _𝑩𝑹]
MU = 92.18 ton-m

Con: MU = 92.18 ton-m , As = 1 Ø 1 " , Recubrimiento r = 7.5 cm (Tabla 5.12.3-1)

Ø= 1 b= 100 cm
Z= 7.5 + 2.54 𝑨_𝑺=𝑴_𝑼/(∅_𝒇 𝒇_𝒚 a1= 134.80
= 8.77 cm (𝒅−𝒂/𝟐)) = 32.56 cm2
2 a2= 7.6618
d= 71.23 cm
𝑺_(∅𝒇)=𝑨_𝑨𝒄
𝒆𝒓𝒐/𝑨_𝑺 = 0.16 m 0.20 m
𝒂= 〖 (𝑨_𝑺 𝒇_𝒚)/ Espaciamiento de Acero
= 7.66 cm
(𝟎.𝟖𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄
Z d 𝒃) 〗 _𝒉
(Ø= 1.0, según Art. 11.6.5 para estado límite de Evento Extremo)
80 cm

As Máximo: (Art. 5.7.3.3-1)

Una sección no sobre reforzada cumple con: C/de <= 0.42
𝒄=𝒂/𝜷_
𝟏 = 9.0139

c/de = 0.1265 ≤ 0.42 OK!

As Máximo: (Art. 5.7.3.3.2)
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de:
1.2Mcr y 1.33Mu

a)〖𝟏 .𝟐𝑴 〗 _𝒄𝒓= 〖𝟏 = 37.28 ton-m

.𝟐𝒇 〗 _𝒓 𝑺
Siendo:
𝒇_𝒓= 〖𝟎 .𝟔𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) = 29.13 kg/cm2
𝑴𝑷 〗 _𝒂=𝟐.𝟎𝟏√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝑺=𝒃𝒉^𝟐/𝟔 = 106666.67 cm3
Página 38
 𝑺=𝒃𝒉^𝟐/𝟔

b) 〖𝟏 .𝟑𝟑𝑴 〗 122.60 ton-m

_𝒖=
El Menor valor es: 37.28 ton-m y la cantidad de acero calculada: 32.56 cm2 , resiste:
Mu= 92.18 ton-m ≥ 37.28 ton-m !OK!

USAR 1 Ø 1 " @ 0.16 m 0.20 m

b) As DE TEMPERATURA:
𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑= 〖𝟎 .𝟕𝟓𝟔
(5.10.8.2-1)
𝑨_𝒈/𝑭_𝒚 〗 _(….(𝑺𝑰))
𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑= 〖𝟎 .𝟎𝟎𝟏𝟖
(MKS, con fy= 4200 kg/cm2)
𝑨 〗 _𝒈

Tomando el ancho de pantalla: 80 cm

𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑 14.40 cm2 2 (Se divide entre 2)
=
𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑
= 7.20 cm2 Capa

Utilizando Varillas de: Ø 5/8 " S= 0.28 m

𝑺_(𝒎á𝒙𝒊𝒎.)
=𝟑𝒕 = 2.40 m (Art. 5.10.8)
𝑺_(𝒎á𝒙𝒊𝒎.
)= 0.45 m !OK! (Art. 5.10.8)

USAR 1 Ø 5/8 " @ 0.28 m 0.30 m

NOTA:
El acero de temperatura se colocará por no contar con ningún tipo de acero en el sentido
perpendicular al acero principal de la pantalla y también en la cara de la pantalla opuesta al relleno,
en ambos sentidos.

c) REVISIÓN DE FISURACIÓN POR DISTRIBUCIÓN DE ARMADURA (Art. 5.7.3.4)

Esfuerzo Máximo del Acero:

𝒇_𝒔𝒂=𝒁/ 〖 (𝒅_𝒄 𝑨) 〗 (5.7.3.4-1)

^(𝟏/𝟑) ≤𝟎.𝟔𝒇_𝒚

Para el Acero Principal: 1Ø 1 " @ 0.20 m 80 cm

𝒅_𝒄=𝒓𝒆𝒄𝒖𝒃𝒓𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐+∅/𝟐 = 6.27 cm dc
●
dc
recubrimiento ≤ 5 cm (Art. 5.7.3.4)
b=espac. De acero= 20 cm 20 cm

𝒏_𝒗=𝒏é𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒂𝒓𝒊𝒍𝒍𝒂𝒔= 1

𝑨=( 〖 (𝟐𝒅
= 250.80 cm2 (Art. 5.7.3.4)
〗 _𝒄)𝒃)/𝒏_𝒗
Z= 30000 N/mm (considerando exposición moderada) (Art. 5.7.3.4)
Z= 30600 kg/cm

Página 39
Luego:
fsa= 2631 kg/cm2

fsa ≤ 2520 kg/cm2

Entonces:

fsa= 2520 kg/cm2

Página 40
 Esfuerzo de Acero Bajo Cargas de Servicio:

𝒇_𝒔=(𝑴_𝒔
𝑪)/𝑰

Para el Diseño por Estado Límite de Servicio I, con n=nDnRnI=1

𝑴_𝒔=𝒏[𝟏.𝟎𝑴_𝑳𝑺+𝟏.𝟎𝑴_𝑬𝑯+𝟏.𝟎𝑴_𝑩𝑹] (Tabla 3.4.1-1)

Ms= 77.73 ton-m/m

Para un ancho tributario de: 0.20 m

Ms= 15.55 ton-m , Es= 2000000 MPa = 2039400 kg/cm2 (5.4.3.2)

𝑬_𝒄=𝟏𝟓,𝟑𝟒𝟒√
= 222356 kg/cm2
( 〖𝒇′〗 _𝒄 )

𝒏=𝑬_𝒔/𝑬_𝒄 = 9
20 cm

Área de Acero Transformada: (-)

y
E.N
Ast= relación modular x área de acero
71.23 cm 80 cm
Ast = 46.78 cm2 c=( 71.23 cm - y)
(+)
●
Momento Respecto al Eje Neutro para 8.77 cm (fs/n)
Determinar y:
1 Ø 1 " @ 0.16 m
16y(y/2)= 46.78 ( 71.23 - y) Ast= 46.78 cm2
y1= -20.74 cm
y2= 16.064 cm , c= 55.17 cm

Inercia Respecto al Eje Neutro de Sección Transformada:

𝑰=𝑨_𝒔𝒕 𝒄^𝟐+
(𝒃𝒚^𝟑)/𝟑 fs= 504 kg/cm2 fs < fsa !OK!

I= 169989 cm4

d) REVISIÓN POR CORTE:

Típicamente el corte no gobierna el diseño de un muro de conteción; sin embargo revisaremos el grosor
de la pantalla para confirmar que no se requiere armadura transversal.

El cortante actuante en la base de la pantalla para el estado límite de Resistencia I, con n=nDnRnI=1, es:

𝑽_𝒖=𝒏[𝟏.𝟕𝟓𝑽_𝑳𝑺+𝟎.𝟗𝟎𝑽_𝑬𝑯+𝟏.𝟕𝟓𝑽_𝑩𝑹
] (Tabla 3.4.1-1)

Vu= 29.29 ton Cortante actuante en ResistenciaI

El cortante actuante en la base de la pantalla para el estado límite de Evento Extremo I, con n=nDnRnI=1,
es:

𝑽_𝒖=𝒏[𝟎.𝟓𝟎𝑽_𝑳𝑺+𝟎.𝟗𝟎𝑽_𝑬𝑯+𝟏.𝟎𝟎𝑽_𝑬𝑸+𝟎.𝟓𝟎𝑽_𝑩𝑹
] (Tabla 3.4.1-1)

Página 41
Vu= 35.41 ton Cortante actuante en Evento Extrema I

El cortante resistente del concreto es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏 (5.8.2.1-2)

Ø= 1.0 (Art. 11.6.5)

𝑽_𝒏=𝑽_𝒄+𝑽_𝒔+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-1)
Siendo Vn el menor de:
𝑽_𝒏=𝟎.𝟐𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄 𝒃_𝒗
𝒅_𝒗+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-2)

𝑽_𝒄=𝟎.𝟎𝟖𝟑𝜷√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (N) (5.8.3.3-3)
𝑽_𝒄=𝟎.𝟓𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
Para β= 2 (Art. 5.8.3.4): 𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (kg)

Vc= 51.77 ton

Dónde:
bv = ancho de diseño de pantalla = 100 cm
dc = 71.23 cm

dv= peralte corte efectivo= dc - a = 67.40 cm (Art. 5.8.2.9)

2
no menor que el 0.90dv= 64.11 cm 64.11 !OK!
mayor valor de 0.72h= 57.60 cm

Con Vp=0 y Vs=0 Vn= 51.77 ton , es: Vn= 51.77 ton
el menor valor de Vn= 353.85 ton

La Resistencia del Concreto al Corte es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏
= 51.77 ton > 35.41 ton !OK!

h/3

〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏 h/3
Ø 1 " @
0.20 m
𝑨𝒔𝒕
h/3

Ø 5/8 " @
0.30 m

Página 42
 DISEÑO DE CIMENTACIONES

2) DISEÑO DE CIMENTACIÓN:
a) ACERO PARTE SUPERIOR DE ZAPATA:
GRÁFICO: 0.40 m

Peso Esp. De C°= 2400 kg/m3 Terreno equiv. por S/C

f'c= 210 kg/cm2
fy= 4200 kg/cm2 h'= 0.60 m
LSy= 4.04 ton LSy

2.13 m

7.30 m
EV= 44.843 ton
1.93 m

3.85 m

DC= 13.86 ton

As Superior
Talón 1.50 m

qu

B-2e

B = 7.50 m

Momento de diseño en la cara vertical de pantalla, estado límite de Resistencia Ib, con n=nD=nR=nI=1,
despreciando del lado conservador de la reacción del suelo:
𝑴_𝒔=𝒏[𝟏.𝟐𝟓𝑴_𝑫𝑪+𝟏.𝟑𝟓𝑴_𝑬𝑽+𝟏.𝟕𝟓𝑴_𝑳𝑺 (Tabla 3.4.1-1)
]

Página 43
Ms= 165.05 ton-m

Página 44
 Omitimos el estado de Evento Extremo I, pues no es crítico en este caso.
Utilizando Acero 1 Ø 1 " y recubrimiento r= 7.5 cm (Tabla 5.12.3-1)

Z= recub + Ø = 7.50 + 2.54 = 8.77 cm d= 150 cm - 8.77 cm = 141.23 cm

2 2 b= 100 cm

𝑨_𝑺=𝑴_𝑼/(∅_𝒇 𝒇_𝒚
(𝒅−𝒂/𝟐)) (con Øf = 0.9 , según 5.5.4.2)

𝑺_(∅𝒇)=𝑨_𝑨
As= 31.76 cm2 a1= 7.47 cm 𝒄𝒆𝒓𝒐/𝑨_𝑺 = 0.1606 0.20 m
a2= 274.99 cm Espaciamiento de Acero
𝒂= 〖 (𝑨_𝑺 𝒇_𝒚)/
(𝟎.𝟖𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄
𝒃) 〗 _𝒉
a= 7.47 cm

As MÁXIMO:
Una sección no sobre reforzada cumple con: c/dc ≤ 0.42
𝒄=𝒂/𝜷_
𝟏 = 8.79 cm

dc= 141.23 cm
c/dc = 0.0622 ≤ 0.42 !Ok!

As MÍNIMO: (Art. 5.7.3.3.2)

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de:
1.2Mcr y 1.33Mu

a)〖𝟏 .𝟐𝑴 〗 _𝒄𝒓= 〖𝟏 = 131.07 ton-m

.𝟐𝒇 〗 _𝒓 𝑺
Siendo:
𝒇_𝒓= 〖𝟎 .𝟔𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) = 29.13 kg/cm2
𝑴𝑷 〗 _𝒂=𝟐.𝟎𝟏√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝑺=𝒃𝒉^𝟐/𝟔 = 375000 cm3

b) 〖𝟏 .𝟑𝟑𝑴 〗 219.51 ton-m

_𝒖=
El Menor valor es: 131.07 ton-m y la cantidad de acero calculada: 31.76 cm2 , resiste:
Mu= 165.05 ton-m ≥ 131.07 ton-m !OK!

USAR 1Ø 1 " @ 0.16 m 0.20 m

b) As DE TEMPERATURA:

𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑= 〖𝟎 .𝟎𝟎𝟏𝟓 (MKS, con fy= 4200 kg/cm2) (5.10.8.2-1)

𝑨 〗 _𝒈
Tomando el ancho de pantalla: 150 cm
𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑
=
Página 45
 𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑
= 22.50 cm2 2 (Se divide entre 2)

𝑨_𝑺𝒕𝒆𝒎𝒑
= 11.25 cm2 Capa

Utilizando Varillas de: Ø 5/8 " , la separación será: S= 0.18 m

𝑺_(𝒎á𝒙𝒊𝒎.)
=𝟑𝒕 = 4.50 m (Art. 5.10.8)
𝑺_(𝒎á𝒙𝒊𝒎.
)= 0.45 m !OK! (Art. 5.10.8)

USAR 1 Ø 5/8 " @ 0.18 m 0.20 m

NOTA:
El acero de temperatura se colocará por no contar con ningún tipo de acero, perpendicular al acero
de flexión, tanto en el talón como en la punta del cimiento.

c) REVISIÓN DEL TALÓN POR CORTE:

El cortante actuante en el talón para el estado límite de Resistencia I, con n=n D=nR=nI=1, es:

𝑽_𝒖=𝒏[𝟏.𝟐𝟓𝑽_𝑫𝑪+𝟏.𝟑𝟓𝑽_𝑬𝑽+𝟏.𝟕𝟓𝑽_𝑳𝑺] (Tabla 3.4.1-1)

Vu= 84.93 ton Cortante actuante en Resistencia I

Se omite el estado de Evento Extremo I, pues no gobierna el diseño.

El cortante resistente del concreto es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏 (5.8.2.1-2)

Ø= 0.9 (Art. 5.5.4.2)

𝑽_𝒏=𝑽_𝒄+𝑽_𝒔+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-1)
Siendo Vn el menor de:
𝑽_𝒏=𝟎.𝟐𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄 𝒃_𝒗
𝒅_𝒗+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-2)

𝑽_𝒄=𝟎.𝟎𝟖𝟑𝜷√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (N) (5.8.3.3-3)

𝑽_𝒄=𝟎.𝟓𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
Para β= 2 (Art. 5.8.3.4):𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (kg)

Vc= 105.60 ton

Dónde:
bv = ancho de diseño de zapata = 100 cm
de = 141.23 cm

Página 46
 dv= peralte corte efectivo= de - a = 137.49 cm (Art. 5.8.2.9)
2
no menor que el 0.90dv= 127.11 cm 127.11 !OK!
mayor valor de 0.72h= 108.00 cm

Con Vp=0 y Vs=0 Vn= 105.60 ton , es: Vn= 105.60 ton
el menor valor de Vn= 721.84 ton

La Resistencia del Concreto al Corte es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏
= 95.04 ton > 84.93 ton !OK!

d) ACERO EN FONDO DE ZAPATA

dv
Corte

EV

DC

Punta Talón
Z

2.43 kg/cm2 = qu

B-2e

B = 0.00 m

Flexión

Para el estado límite de Evento Extremo Ia, con qu= 2.43 kg/cm2 , despreciando del lado conservador el
peso del terreno (EV) y la punta de zapata (DC), el momento actuante en la cara de pantalla es:

Mu= 27.39 ton-m

Utilizando 1Ø 1 " @ 0.20 m As= 25.50 cm2/m

Página 47
Siendo:

Recubrimiento r= 7.5 cm (Tabla 5.12.3-1)

Página 48
 Z= recub + Ø = 7.50 + 2.54 = 8.77 cm d= 150 cm - 8.77 cm = 141.23 cm
2 2 b= 100 cm
𝒂= 〖 (𝑨_𝑺 𝒇_𝒚)/
(𝟎.𝟖𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄
〗 _𝒉 6.00 cm
𝒃)a=

(con Øf = 1 , según 5.5.4.2) Para estado límite de Evento Extremo

𝑨_𝑺=𝑴_𝑼/(∅_𝒇 𝒇_𝒚 (𝒅−𝒂/𝟐)), despejando

𝑴_𝑼= 𝑨_𝑺 ∅_𝒇 𝒇_𝒚 (𝒅−𝒂/𝟐)

Mu= 148.04 ton-m > 27.39 ton-m !OK!

As MÁXIMO:
Una sección no sobre reforzada cumple con: c/dc ≤ 0.42
𝒄=𝒂/𝜷_
𝟏 = 7.06 cm

dc= 141.23 cm
c/dc = 0.05 ≤ 0.42 !Ok!

As MÍNIMO: (Art. 5.7.3.3.2)

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de:
1.2Mcr y 1.33Mu

a)〖𝟏 .𝟐𝑴 〗 _𝒄𝒓= 〖𝟏 = 131.07 ton-m

.𝟐𝒇 〗 _𝒓 𝑺
Siendo:
𝒇_𝒓= 〖𝟎 .𝟔𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) = 29.13 kg/cm2
𝑴𝑷 〗 _𝒂=𝟐.𝟎𝟏√( 〖𝒇′〗 _𝒄 ) 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝑺=𝒃𝒉^𝟐/𝟔 = 375000 cm3

b) 〖𝟏 .𝟑𝟑𝑴 〗 36.43 ton-m

_𝒖=
El Menor valor es: 36.43 ton-m y la cantidad de acero calculada: 25.50 cm2 , resiste:
Mu= 148.04 ton-m ≥ 36.43 ton-m !OK!

USAR 1Ø 1 " @ 0.20 m 0.20 m

e) REVISIÓN DE LA PUNTA POR CORTE:

Cálculo de dv (Art. 5.8.2.9):

dv= peralte corte efectivo= de - a = 138.23 cm (Art. 5.8.2.9)

2
no menor que el 0.90dv= 127.11 cm 127.11 !OK!

Página 49
mayor valor de 0.72h= 108.00 cm

Debiendo tomar el cortante actuante a una distancia de dv de la cara de la pantalla, el cortante actuantes es:

𝑽_𝒖=𝒒_𝒖 , Vu= 2.87 ton/m

(𝑳_𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂−𝒅_𝒗

El cortante resistente del concreto es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏 (5.8.2.1-2)

Ø= 1.0 (Art. 1.1.6.5)

𝑽_𝒏=𝑽_𝒄+𝑽_𝒔+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-1)
Siendo Vn el menor de:
𝑽_𝒏=𝟎.𝟐𝟓 〖𝒇′〗 _𝒄 𝒃_𝒗
𝒅_𝒗+𝑽_𝒑 (5.8.3.3-2)

𝑽_𝒄=𝟎.𝟎𝟖𝟑𝜷√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (N) (5.8.3.3-3)

𝑽_𝒄=𝟎.𝟓𝟑√( 〖𝒇′〗 _𝒄 )
Para β= 2 (Art. 5.8.3.4):𝒃_𝒗 𝒅_𝒗 (kg)

Vc= 106.17 ton

Con Vp=0 y Vs=0 Vn= 106.17 ton , es: Vn= 106.17 ton
el menor valor de Vn= 725.71 ton

La Resistencia del Concreto al Corte es:

𝑽_𝒓=∅𝑽_𝒏
= 106.17 ton > 2.87 ton !OK!

Página 50
 DISPOSICIÓN DE ARMADURA EN ESTRIBO

As Temp. Ext. As: 5/8 " @ 0.30 m As: 5/8 " @ 0.30 m

As Pant. Ext. As: 1 " @ 0.20 m As: 1 " @ 0.20 m

As: 1 " @ 0.20 m As: 5/8 " @ 0.20 m

Punta Talón

As: 5/8 " @ 0.20 m As: 1 " @ 0.20 m

Página 51
 DISEÑO DE ESTRIBO

PREDIMENSIONADO
Asumir 0.30 m

hc= hv + hn
hv= 1.80 m
hc= 1.88
hn= 0.08
Neopreno 0.30

0.30

H= 7.00

𝑩/𝟑=
2.00 2.50

𝑯/𝟏𝟎=
0.70
0.50= 𝑯/𝟏𝟒 𝒂 𝑯/𝟏𝟐

𝟎,𝟕𝑯=
5.00
1

ESTADO N° 1

VERIFICACIÓN DE ESTABILIDAD

𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏=𝑷𝑬𝑺𝑶 𝑷𝑹𝑶𝑷𝑰𝑶 𝑫𝑬𝑳 𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶+𝑬𝑴𝑷𝑼𝑱𝑬 𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳

Sección N° Area Vol. ɣ Peso X P*X

4 1 1 3.50 3.50 2.40 8.40 2.50 21.00

3 2 1 2.21 2.21 2.40 5.31 2.25 11.95

5
3 0.5 0.05 0.05 2.40 0.11 2.60 0.28
7
2 4 1 0.65 0.65 2.40 1.57 2.65 4.15
###
6 5 0.5 0.05 0.05 1.80 0.08 2.70 0.22

6 1 1.15 1.15 1.80 2.07 2.65 5.47

7 1 13.86 13.86 1.80 24.95 3.90 97.30

W Total 42.479 MR 140.37

1
VERIFICACION POR VOLTEO
𝑬𝑻= 𝟏/𝟐 ∗ 𝜸 ∗ 𝑯 ∗ (𝑯+𝟐𝒉^′ ) ∗ 𝑵∅ Siendo Ø = 32

𝑵∅= 〖𝒕𝒂𝒏〗 ^𝟐 (𝟒𝟓−∅/𝟐)

NØ = 0.31

ℎ^′=(750𝑘𝑔/𝑚^2)/(1800 𝑘𝑔/𝑚^3 )
ET = 15.163 = 0.42

HALLANDO PUNTO DONDE SE CONCENTRA EL EMPUJE

𝒀 ̅=𝑯/𝟑 ((𝑯+𝟑𝒉^′)/(𝑯+𝟐𝒉^′ ))

𝒀 ̅= 2.46 m
HALLANDO MOMENTO EJERCIDA POR EL EMPUJE

Mv = 𝑬𝑻 ∗ 𝒀 ̅ = 37.263 Tn-m

FACTOR DE SEGURIDAD

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑴𝑹/𝑴𝒗
= 3.77 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

𝑭𝒓𝒐𝒛=𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)∗𝑾= 21.831

FACTOR DE SEGURIDAD
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑭𝒓𝒐𝒛/𝑬𝑻= 1.44 ˃ 1.5 Falla por deslizamiento

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−((𝑴𝑹−𝑴𝑽))/𝑷𝒕=
0.07

𝒆=𝑩/𝟔=
0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)= 9.2377

7.75
9.2377
𝝈𝟐=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
7.75

Por lo tanto

𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕
29

0.5061
0.5543
0.3073

0.5585

0.5139
 𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕

No se hunde

ESTADO N° 2
𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑭𝑹𝑰𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑫𝑬𝑳 𝑷𝑼𝑬𝑵𝑻𝑬

Ff
Rs/c
1.2 m
FF
Rp

𝑭𝑭=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹p FF = 1.93
𝑭𝒇=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹𝒔/𝒄 Ff = 0.81
Rs/c = 16.29
Rp = 38.515

2.25

VERIFICACION POR VOLTEO

〖𝑬𝑻〗 _𝟐= 〖𝑬𝑻〗 _𝟏+𝑭𝑭

17.09 Tn
〖𝑬𝑻〗 _𝟐=

〖𝑴𝒗〗 _𝟐= 〖𝑴𝒗〗 _𝟏

+𝑭𝑭∗𝑯
〖𝑴𝒗〗 50.74 Tn-m
_𝟐=
〖𝑴𝑹〗 _𝟐= 〖𝑴𝑹〗 _𝟏+
𝑹𝒑∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 227.0 Tn-m
_𝟐=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐/=〖𝑴𝒗4.47
〗 _𝟐 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟏+(𝑹𝒑∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)))

41.625 Tn
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐=

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐/ 〖𝑬𝑻2.44

〗 _𝟐 =
˃ 1.5 No se desliza

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

0.5585

0.5139
 〖𝑷𝒕〗 _𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟏+𝑹𝒑=
80.994 Tn

Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟐− 〖𝑴𝑽〗 _𝟐 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟐 =
0.32

𝒆=𝑩/𝟔=
0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

22.487
9.91
22.487
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
9.91

Por lo tanto

𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕

No se hunde

ESTADO N° 3

𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟑=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰Ó𝑵 𝑫𝑬 𝑺𝑶𝑩𝑹𝑬𝑪𝑨𝑹𝑮𝑨+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑫𝑬 𝑭𝑹𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶

VERIFICACION POR VOLTEO

〖𝑬𝑻〗 _𝟑= 〖𝑬𝑻〗 _𝟐+𝑭𝒇

17.90 Tn
〖𝑬𝑻〗 _𝟑=

〖𝑴𝒗〗 _𝟑= 〖𝑴𝒗〗 _𝟐+𝑭𝒇(𝑯+

𝟏,𝟐𝟎)
〖𝑴𝒗〗 57.42 Tn-m
_𝟑=
〖𝑴𝑹〗 _𝟑= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐+
𝑹𝒔/𝒄∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 263.7 Tn-m
_𝟑=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟑/=〖𝑴𝒗4.59
〗 _𝟑 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐+(𝑹𝒔/𝒄∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)))

〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑= 50 Tn

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑/ 〖𝑬𝑻〗 _𝟑 =

2.79 ˃ 1.5 No se desliza

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

97.29
〖𝑷𝒕〗 _𝟑= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐+𝑹𝒔/𝒄= Tn
0.5585

0.5139
 Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟑− 〖𝑴𝑽〗 _𝟑 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟑 =
0.38

𝒆=𝑩/𝟔=
0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

28.326
10.59
28.326
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
10.59

Por lo tanto

𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕

El estribo se hunde ---> Regresar al pre-dimensionado

DISEÑO DE ÁREAS DE ACERO

Ff
Rs/c
1.2 m
FF
Rp

𝑬_𝒂=15.163 Tn

𝒀_𝟏=2.46 m

0.50

VERIFICACION POR COMPRESIÓN (CARGA AXIAL)

𝑷_𝒖=𝑷_𝒕=𝑹_𝒑+𝑹_(𝒔/𝒄)
𝑷_𝒖= 54.81 Tn Fy = 4200
Ø = 0.70
𝑷_𝒖/Ø=(𝟎,𝟖𝟓∗𝒇^′ 𝒄∗𝑨_𝒈+(𝑨_𝒔∗𝑭_𝒚 )) f'c = 280
2
 𝑨_𝒔= -283.3 cm²

No requiere diseñar áreas de acero por carga axial

VERIFICACION POR CORTANTE

𝑽𝒄=𝟎.𝟓𝟑 ∗Ø∗√(𝒇^′ 𝒄 ) ∗ 𝒃 ∗ 𝒅 b = 100
d = 45
𝑽𝒄= 33.92 Tn Ø = 0.85
f'c = 280
𝑽𝒖=𝑬𝒂+𝑭𝒇+𝑭𝑭
𝑽𝒖= 17.90 Tn 𝑽𝒄>𝑽𝒖 No hay falla por corte

DISEÑO POR FLEXIÓN

𝑴𝒖=(𝑬𝒂∗𝒀𝟏)+(𝑭𝒇∗𝒉𝟏)+(𝑭𝑭∗𝒉𝟐)
𝑴𝒖= 55.505 Tn
⍴_𝒎𝒂𝒙=0.0142
𝒂_𝒎𝒂𝒙=11.25

𝑴_𝒎𝒂𝒙=94.884 Tn-m 𝑴𝒎𝒂𝒙>𝑴𝒖 Ok

𝐴𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425∗0.9∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑^2∗𝑏)))∗(0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑∗𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)

𝑨𝒔= 35.04 cm²

ASUMIENDO UN DIÁMETRO DE ACERO DE 1 "

𝑺="(" 𝑨Ø /At)*100
𝑺= 14 cm
SE UTILIZARÁ

Ø 1 " @ 0.14

〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏=𝟎,𝟎𝟎𝟐𝒅𝒃

h/3

〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏 h/3

Ø 1 " @ 0.14
𝑨𝒔𝒕
h/3

0.14
5

###

###
###

###
 DISEÑO POR CORTANTE
DISEÑO DE CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 16.4

y1 y2
1

y1 = 1.0895

y2 = 0.8632

CORTANTE = 34.032 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 23.80

y1
1

y1 = 0.952

CORTANTE POR TANDEM = 21.88 Tn

 34.03
167.61